第2章 第2节 构造地貌的形成-（配套教参）【精讲精练】2026-2027学年高中地理选择性必修第一册（人教版）

本讲义聚焦构造地貌的形成，系统梳理地质构造（褶皱、断层）与地貌的关系，板块运动（六大板块、边界类型）对地貌的影响，以及山地对交通布局（运输方式、线路分布、延伸方向）的作用，构建从内力作用到地貌表现再到人类活动关联的完整知识链。 该资料以案例探究（如丹霞山地质景观、冰岛火山活动）和问题驱动（如断层对分水岭迁移的影响）为特色，通过示意图分析、互动练习（连线题、判断题）培养综合思维与地理实践力，结合山地交通布局案例渗透人地协调观，课中辅助教师直观教学，课后助力学生巩固知识、弥补薄弱环节。

第二节　构造地貌的形成 课标展示 素养考查 　　结合实例，解释内力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。 1．联系示意图分析，理解构造地貌与地质构造的关系。(综合思维) 2．举例说明板块运动的特点及对地貌的影响。(综合思维) 3．结合材料分析，理解山地对交通运输的影响。(人地协调观) [对应学生用书P38] 一、地质构造与地貌 1．地质构造 (1)概念：岩层的__变形__和变位，称为地质构造。 (2)类型：褶皱和__断层__。 2．褶皱 (1)概念：在__地壳运动__产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列__波状__弯曲，叫作褶皱。 (2)褶皱形态 ①背斜：岩层一般__向上拱起__，形成山岭。背斜顶部因受张力产生裂隙，容易被侵蚀成__谷地__(图2中字母__A__处所示)。 ②向斜：岩层一般__向下弯曲__，形成谷地。向斜槽部由于受到挤压，岩石致密，不易被侵蚀，相对高耸形成__山岭__(如图2中字母__B__处所示)。 3．断层 (1)概念：当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿__断裂面__发生明显的位移，称为断层。 (2)位移方向及地貌 位移类型 表现 举例 水平方向(图1) 会使岩层在水平方向上被__错断__ 美国圣安德列斯断层 垂直方向(图2) 相对下降 形成__谷地__或低地 渭河平原、汾河谷地 相对上升 发育成__断块山__或高地 华山、庐山、泰山 断层沿线 常常发育成沟谷、__河流__ － [特别提醒]　地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位，是地壳运动的“足迹”，主要有褶皱(向斜、背斜)、断层。构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征，主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。特别注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌类型。 二、板块运动与地貌 1．板块：板块构造学说认为，__岩石圈__是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即板块。 2．六大板块：亚欧板块、太平洋板块、__印度洋__板块、美洲板块、__非洲__板块、南极洲板块。 3．板块边界与内部地壳活跃状况：板块内部相对__稳定__，板块与板块之间的交界处地壳运动比较__活跃__。 4．板块运动 (1)板块覆盖于__软流层__之上，缓慢运动。 (2)运动形式及对地貌的影响 ①相向运动：形成巨大__山系__、海沟、__岛弧__等不同的地貌形态。 ②相离运动：形成裂谷、__海洋__。 三、山地对交通的影响 1．山地对交通运输影响大的原因 原因 影响 相对高度和坡度__大__ 修建交通运输线路成本__高__、难度大 地质构造复杂，坡地稳定性__差__，洪水形成快，水流急 对交通运输设施和人员安全构成威胁 2．山地对交通布局的影响 项目 运输方式 线路分布 延伸方向 表现 以__公路__为主，铁路为辅 主要分布在山麓、山间盆地和__河谷__地带 __迂回前进__ 原因 修建公路的成本和难度均低于铁路 地形相对__和缓__，为了降低修建难度 地势起伏大 1．连线题 将下列地理事物与所在板块的边界相连。 2．判断题 (1)褶皱山的形成反映的是地壳运动中的垂直运动。(　　) (2)华山是典型的断块山。(　　) (3)火山喷发是岩浆活动的具体体现。(　　) (4)山区中原材料丰富、人烟稀少，交通运输建设成本低于平原。(　　) [提示]　(1)×　褶皱山是地壳中的岩层水平挤压而成的。 (2)√　华山是由于断层活动而形成的断块山。 (3)√　岩浆在一定的高温、高压作用下沿裂隙点状喷发，形成火山。 (4)×　山区地形条件复杂，施工难度大，交通运输建设成本大于平原。 [对应学生用书P40] 要点一　地质构造与地貌 材料　韶关丹霞山片区是省级农文旅融合发展试点，以“一核两环”格局为引领，借力“媒体＋文旅”赋能，走出“以文塑旅、以旅兴农、以农富民”的特色路径。片区锚定世界级自然旅游休闲目的地等定位，通过“1＋2＋5”规划体系推进54个重点项目建设，创新“旅游＋低空经济”“旅游＋康养”等业态，打造了《万古丹霞》锦江夜游等特色项目。乡村层面，A村入选全国首批地质文化村，依托丹霞山独特地质与生态资源实现乡村振兴。丹霞山以红色砂岩地貌为核心景观，是研究华南地区地质演化的重要区域。 [问题探究] (1)丹霞山红色砂岩地貌所属的岩石类型是什么？其形成的主要地质作用是什么？ (2)从地质构造角度分析，丹霞山片区能形成独特山岳景观的可能原因是什么？ (3)A村以“地质＋自然教育”打造研学路线，简述当地地质景观能成为“天然课堂”的优势。 (4)丹霞山片区在发展旅游过程中需注重生态保护，从地质地貌角度提出两项具体保护措施。 [提示]　(1)岩石类型：沉积岩；主要地质作用：沉积作用(红色砂岩由沉积物经固结成岩形成)。 (2)可能因地壳运动导致岩层发生褶皱或断裂，岩层抬升后出露地表，再经长期外力侵蚀塑造，形成独特山岳景观。 (3)优势：地质景观典型(红色砂岩地貌独特)，直观性强，便于观察学习；是研究华南地区地质演化的重要区域，科学价值高；景观与生态、乡村场景结合，研学内容丰富。 (4)保护措施：①划定地质景观核心保护区，禁止违规开挖、踩踏等破坏岩层的行为；②对易风化、崩塌的丹霞地貌路段，设置防护栏、加固岩壁等工程措施，减少旅游活动对地貌的影响。 一、地质构造和构造地貌 地质构造 褶曲 断层 背斜 向斜 判断方法 从形态 上判断 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力断裂并沿断裂面发生明显位移 从岩层的新老关系上判断 中心部分岩层较老，两翼岩层较新 中心部分岩层较新，两翼岩层较老 — 构造地貌 未侵蚀地貌 常形成山 岭 常形成谷地或盆地 大断层常形成裂谷或陡崖，如东非大裂谷；断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地，如华山、庐山、泰山；另一侧相对下降的岩块，常形成谷地或低地，如渭河平原、汾河谷地；沿断层线常发育成沟谷，有时形成泉、湖泊 侵蚀后地貌 背斜顶部受张力，常被侵蚀成谷地 向斜槽部受挤压不易被侵蚀，常形成山岭 二、地质构造与构造地貌示意图 三、研究地质构造的实践意义 地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义，可通过图示进行理解： 1．背斜、向斜的判定方法 (1)从形态上看，岩层向上拱起的是背斜，岩层向下弯曲的是向斜。 (2)从岩层新老关系看，中心部分岩层老、两翼岩层新的是背斜；中心部分岩层新、两翼岩层老的是向斜。 (3)由于地壳运动的复杂性，仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的，岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。 例如，在下面的四幅图中，只有借助岩层的新老关系才能得出正确结论：A—背斜，B—向斜，C—背斜，D—向斜。 2．利用两看法判断断层 判断某一构造是不是断层的依据有两个：一是看岩层是不是受力断裂，二是看它是否沿断裂面有明显的位移，只有同时具备这两个条件的才是断层。 例如，下图中A、B、C三处岩石既受力断裂，又沿断裂面有明显的位移，所以A、B、C三处都是断层；而D处岩石虽然断裂但无位移，故不是断层。 构造运动是影响分水岭迁移的重要因素。卡林地垒位于土耳其西部，该地垒西边界断层不活跃，东边界断层F1的活动使卡林地垒分水岭两侧抬升速率差异明显，但近年来研究发现断层F1活跃性有所降低，预测未来基本停止活动。下图为卡林地垒周边地形示意图。据此完成1～3题。 1．卡林地垒分水岭的走向大致为(　　) A．东—西 B．南—北 C．东北—西南 D．西北—东南 2．能正确表示断层F1附近地质剖面的是(　　) 3．受构造运动影响，卡林地垒分水岭的迁移方向可能是(　　) A．先向东后向西 B．先向西后向东 C．先向北后向南 D．先向南后向北 [解题导引]　获取和解读信息 一、核心信息提取步骤 1．审题干，抓关键背景 核心逻辑：构造运动(地垒断层活动)影响分水岭迁移，关键条件为“东边界断层F1曾活跃(导致两侧抬升速率差异)，未来将停止活动”。 明确概念：地垒是地壳断裂后，中间岩块相对两侧抬升形成的地质构造(两侧为断层，中间岩块凸起)。 2．析图表，提地形与断层信息 地形示意图核心要素：需关注“分水岭”的延伸方向(题目第1问直接考查)、断层F1的位置(东边界)及地垒“中间抬升、两侧较低”的形态(第2问地质剖面考查)。 隐含信息：地垒分水岭的迁移与“两侧抬升速率差异”相关——抬升更快的一侧，分水岭会向抬升较慢的一侧迁移(因抬升快的一侧地形相对更高，水流向低处汇聚，分水岭被动迁移)。 3．联设问，定位信息关联点 第1问：“分水岭走向”——直接读取示意图中分水岭的延伸方向(需结合选项方位判断，注意地图常见方位标注“上北下南、左西右东”)。 第2问：“断层F1附近地质剖面”——紧扣地垒定义：中间岩块相对两侧抬升，断层F1为东边界断层，故剖面中需体现“东侧岩块相对西侧(地垒主体)下沉，断层线两侧岩块有明显相对位移”。 第3问：“分水岭迁移方向”——结合题干“F1曾活跃(东边界抬升速率与西侧差异)→未来停止活动”：①活跃期：F1使地垒东侧抬升速率与西侧不同(地垒主体为中间抬升部分，东侧抬升快则分水岭向西移，反之向东移)；②停止期：两侧抬升速率一致，分水岭迁移方向反转或稳定，需结合地垒“西边界断层不活跃”的初始条件推导。 二、信息解读关键技巧 1．概念绑定：将“地垒构造”与“剖面形态”绑定(中间高、两侧低，断层为边界)，排除与地垒形态矛盾的剖面选项。 2．逻辑推导：分水岭迁移的核心逻辑是“向抬升较慢的一侧迁移”，结合题干“F1先活跃后停止”，分阶段推导迁移方向(活跃期因F1导致东侧抬升差异→停止期两侧抬升一致，迁移方向反转)。 3．方位判断：依据地图常规方位(上北下南)，观察分水岭延伸方向，匹配选项中的方位表述(如东北—西南、西北—东南)。 [尝试解答]　1.______　2.______　3.______ [解析]　第1题，读图可知，卡林地垒两侧河流干流的分界线大致为分水岭，分水岭走向为西北—东南，D正确，排除A、B、C。故选D。第2题，读图可知，断层F1大致呈西北—东南走向，西侧为卡林地垒，说明西侧是相对上升的地块，东侧为相对下降的地块，与B图相符，B正确，排除A、C、D。故选B。第3题，材料中提出，“该地垒西边界断层不活跃，东边界断层F1的活动使卡林地垒分水岭两侧抬升速率差异明显”，说明地垒东侧抬升速度快，分水岭向东迁移；随着地垒东侧抬升，东侧河流落差增大，河流下切侵蚀能力增强，加之断层F1活跃性有所降低，慢慢基本停止活动导致分水岭可能又向西移动，A正确，B错误；断层F1大致呈西北—东南走向，不会导致卡林地垒分水岭向南或向北迁移，C、D错误。故选A。 [答案]　1.D　2.B　3.A 下图示意某地质剖面，其中①为断层。据此完成1～3题。 1．该地区规划建设一条东西向的隧道，仅从地质条件考虑，最适宜选址在(　　) A．甲处　　　　　　　 B．乙处 C．丙处 D．丁处 2．若丁处的岩石受岩浆活动的影响发生变化形成新的岩石，则新的岩石可能是(　　) A．板岩 B．沉积岩 C．花岗岩 D．大理岩 3．图中①②③④形成的先后顺序为(　　) A．①②③④ B．②①④③ C．①②④③ D．②①③④ 解析　第1题，隧道宜选择在背斜处修建，安全稳定，地下水不易渗漏，根据图中信息，图中甲处岩层向上拱起，为背斜，A正确；乙处岩层断裂并沿断裂面发生明显位移，为断层，地壳不稳定，多断层活动，不适宜建设隧道，B错误；丙处岩层向下弯曲，为向斜，易发生渗水事故，不适宜建设隧道，C错误；丁处有岩浆活动，也不适宜建设隧道，D错误。故选A。第2题，由图可知，丁处的岩石为石灰岩，且有玄武岩通道，岩浆在与石灰岩接触的过程中，接触带发生变质作用，形成大理岩，D正确；板岩是由页岩变质形成，A错误；沉积岩和花岗岩的形成与变质作用无关，B、C错误。故选D。第3题，由图可知，最先形成的是石灰岩②，断层①将石灰岩层发生错位，说明断层①形成比②晚；砂砾石层④覆盖在断层①之上，说明形成时间晚于断层①；岩浆最后冲出所有地层，喷出地表，形成玄武岩③，说明其形成时间最晚。综上所述，B正确，A、C、D错误。故选B。 答案　1.A　2.D　3.B 读图，完成4～5题。 4．下列地貌的形成与图中④处不同的是(　　) A．渭河平原 B．汾河谷地 C．东非大裂谷 D．长江三峡 5．图中⑥处山地为(　　) A．背斜成山 B．向斜成山 C．火山 D．岩层堆积成山 解析　第4题，④处为断层下沉形成的地堑，渭河平原、汾河谷地、东非大裂谷都属于断层下陷而形成的，A、B、C都与④相同。长江三峡主要是流水侵蚀作用而形成，与断层下陷无关，D符合题意。故选D。第5题，⑥处顶层岩层向下弯曲，为向斜地质构造，由于向斜槽部受挤压，岩层坚硬，不易被侵蚀，残留成山，为向斜成山，B正确，A、C、D错误。 答案　4.D　5.B 要点二　板块运动与地貌 材料　研究表明，金沙江流域金矿较多，多呈带状分布并与断裂的空间分布一致。金沙江因河中有大量沙金(河床沉积物中的金)而得名。如图示意金沙江云南段。 [问题探究] (1)从板块运动的角度解释图示区域断裂发育的原因。 (2)简述图示区域河流多沿断裂分布的原因。 [提示]　(1)受印度洋板块向亚欧板块挤压的影响。图示区域处于从青藏高原(我国地势第一级阶梯)向云贵高原、四川盆地(第二级阶梯)的过渡地带，构造运动活跃。板块(地壳)运动的压力超过这里岩石的承受能力，断裂发育。 (2)断裂沿线岩石破碎，易受流水侵蚀，发育河流。 1．板块运动与宏观地形 (1)全球岩石圈分为六大板块，其中A为欧亚板块、B为太平洋板块、C为印度洋板块、D为美洲板块、E为非洲板块、F为南极洲板块。 (2)板块的边界类型：图中M为消亡边界、N为生长边界。 (3)板块运动对宏观地形的影响。 ①如图中a是大陆板块相碰撞处，形成了巨大的喜马拉雅山脉。 ②如图中b、c是大洋板块和大陆板块相碰撞处，形成海沟、岛弧、海岸山脉。 ③如图中d是板块张裂的地区，形成了东非大裂谷。 2．板块运动形成的地貌 板块相对运动的方向 对地球面貌的影响 举例 板块相离 形成裂谷或海洋 东非大裂谷、红海、大西洋等 板块相撞(相对移动) 大陆板块与大陆板块相撞 形成巨大的褶皱山脉 喜马拉雅山系、阿尔卑斯山等 大陆板块与大洋板块相撞 大洋板块因密度较大，位置较低，便俯冲到大陆板块之下，这里往往形成海沟(它是海洋中最深的地方)；大陆板块受挤上拱，隆起成岛弧和海岸山脉 太平洋西部岛弧、台湾山脉等，南美洲西海岸的安第斯山脉等 特殊板块的地区分布 (1)澳大利亚大陆、阿拉伯半岛、印度半岛、斯里兰卡岛、塔斯马尼亚岛位于印度洋板块。 (2)冰岛—亚欧板块与美洲板块交界处—大西洋“S”形海岭上—生长边界。 (3)新西兰南北二岛—太平洋板块与印度洋板块交界处—消亡边界。 (4)科迪勒拉山系：海岸山脉和落基山脉为太平洋板块与美洲板块碰撞形成；安第斯山脉为南极洲板块与美洲板块碰撞形成。 在内力和外力共同作用下形成了丰富多彩的地表形态，板块构造学说可以帮助我们认识地球环境，解释地质运动的机理。据此完成1～2题。 1．下列地区，因板块碰撞而形成的是(　　) A．科罗拉多峡谷 B．东非大裂谷 C．大西洋的洋脊 D．马里亚纳海沟 2．关于该板块俯冲示意图，以下说法正确的是(　　) A．①处的洋脊是大洋板块消亡处 B．②处的海沟是大洋板块诞生处 C．②处的洋脊位于板块张裂地带 D．海沟处的海底岩石比洋脊年轻 [解题导引]　获取和解读信息 项目 获取信息 解读信息 文字 信息 内外力共同作用，形成丰富多彩的地表形态 运用板块构造学说能够解释地质运动的机理 图像 信息 地处板块的位置不同，形成的地表形态不一样 (1)六大板块处于不断地运动之中，一般来说，板块内部地壳比较稳定；板块与板块交界地带，地壳比较活跃 (2)大陆板块与大洋板块碰撞，大洋板块较低，俯冲到大陆板块下面，形成海岸山脉、岛弧，大洋板块下陷，形成海沟；海沟处的海底岩石比洋脊老，洋脊是岩浆在张裂处喷出冷却形成的，年龄小 [尝试解答]　1.________　2.________ [解析]　第1题，科罗拉多峡谷是由外力侵蚀形成的，东非大裂谷、大西洋的洋脊是由板块张裂形成的，海沟是由板块碰撞形成的，A、B、C错误，D正确。第2题，②处下方有岩浆上升，属于板块张裂、生长边界，容易产生大洋脊，B错误，C正确。 [答案]　1.D　2.C 下图甲、乙示意两种板块边界类型。据此完成1～2题。 1．甲类边界类型两侧的板块可能为(　　) A．亚欧板块与印度洋板块 B．南极洲板块与美洲板块 C．印度洋板块与非洲板块 D．亚欧板块与太平洋板块 2．乙类板块边界形成的地貌为(　　) A．海沟 B．海洋、裂谷 C．断块山地 D．海岭 解析　第1题，大陆板块与大陆板块之间存在软流层上升形成的海洋地壳，是由于板块张裂、发源于软流层的岩浆侵入形成，属于板块的生长边界；海洋板块向大陆板块俯冲，属于板块的消亡边界，所以甲为生长边界，乙为消亡边界。亚欧板块与印度洋板块、南极洲板块与美洲板块、亚欧板块与太平洋板块的边界类型均为消亡边界，A、B、D错误；印度洋板块与非洲板块的边界为生长边界，属于甲类边界类型，C正确。故选C。第2题，乙类板块边界为大陆板块和大洋板块的消亡边界，常形成海岸山脉、岛弧和海沟，A正确；海洋、裂谷、海岭多形成于生长边界，B、D错误；断块山地是断层中地垒相对上升形成的，C错误。故选A。 答案　1.C　2.A 新西兰山脉纵贯，多火山、地震，岛上河流众多，沿海有冲积平原。库克海峡位于新西兰南岛和北岛之间，常年多风。如图示意新西兰地形。据此完成3～4题。 3．新西兰多火山地震，主要是由于(　　) A．位于印度洋板块和亚欧板块交界处 B．位于印度洋板块和南极洲板块交界处 C．位于亚欧板块和太平洋板块交界处 D．位于印度洋板块和太平洋板块交界处 4．根据所学知识和图示信息推断，新西兰南岛(　　) A．中部山脊线不断西移 B．山脉为东南—西北走向 C．东岸平原面积大于西岸 D．西侧降水量少于东侧 解析　第3题，结合所学知识，新西兰位于印度洋板块和太平洋板块的消亡交界处，地壳运动活跃，因而多火山地震，D正确，A、B、C错误。故选D。第4题，观察图片多条河流起点及流动方向可知，南岛山脉的主脊线(山脊最高点的连线)应偏向岛屿的西侧，即山脉最高点位于西侧，而山脉东侧的河流较长，说明山脊向东距海较远，陆地面积较大，形成平原的空间较大，有利于形成较大的冲积平原，C正确；新西兰南岛常年受盛行西风影响，山脉西坡位于迎风坡，降水量较大，坡面径流量大且时间长，造成西侧坡面流水侵蚀作用强度大，随着时间的推移，西侧坡面溯源侵蚀加剧，在溯源侵蚀作用的持续影响下，山脊线(分水岭处)受到侵蚀并不断东移，A、D错误；结合前面分析，山脉主脊线的走向为东北—西南走向，因而其山脉走向应为东北—西南走向，B错误。故选C。 答案　3.D　4.C 要点三　山地对交通的影响 材料　浙江省金华市B县盘峰乡地处山地地区，盛夏时节沿途林木葱茏、风光秀美。当地依托山地地形修建的盘山公路蜿蜒曲折，随山势起伏延伸，既串联起沿线自然与人文资源，也成为区域交通的重要纽带。盘山公路的建设与运营，既充分适应了山地复杂的地形条件，也在满足居民出行、带动旅游发展等方面发挥了关键作用，是山地地区交通建设的典型案例。 [问题探究] (1)B县盘峰乡盘山公路“蜿蜒曲折”的主要地形原因是什么？ (2)盘山公路多“随山势起伏”布局，体现了山地交通线路布局的什么原则？ (3)从交通通达性角度，分析盘山公路对当地居民生产生活的积极影响。 (4)为减少盘山公路建设和运营对山地生态环境的破坏，可采取哪些合理措施？ [提示]　(1)主要地形原因：山地地形起伏大、坡度较陡，“蜿蜒曲折”可降低公路坡度，减小车辆行驶难度，保障交通安全；同时适应复杂地形，避开陡坡、悬崖等不利地段。 (2)布局原则：因地制宜、顺应地形(或“尽量减少对地形的改造，降低建设难度与成本”)。 (3)积极影响：提高区域交通通达性，方便居民日常出行；便于当地农产品、特色资源向外运输，拓宽销售渠道；促进与外部的经济、文化交流，改善居民生活质量。 (4)合理措施：①公路选线避开生态敏感区(如林地核心区、陡坡崩塌风险区)，减少植被破坏；②修建过程中采用隧道、桥梁等设施，减少山体开挖；③道路两侧设置防护栏、排水沟，防治水土流失和山体滑坡；④运营中限制大型车辆过度通行，减少对地表的碾压破坏。 1．影响山区交通线路选择的原则与原因 山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响较大。 影响 山区交通建设的一般原则 原因 交通方式 首选公路，其次是铁路 ①山地地区修建交通运输线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小 线路选址及走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状(尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施 选线一般按地形来确定路线的走向。原因：①节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工更安全；④降低运营成本和提高运营安全性 线网密度 一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大 山区人口主要集中在河谷地带，这样可以方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益 2．地形对交通运输的影响 (1)对交通运输线路空间分布和走向的影响 影响 表现 原因 交通运输方式 以公路为主，铁路为辅 修建公路的成本和难度均低于铁路 交通线路分布 山麓、山间盆地、河谷地带 地形相对和缓，施工难度小，建设和运营成本低 交通线路延伸方向 线路盘山曲折 减低道路坡度 (2)山区交通运输线的建设和选择需要考虑的其他因素 ①最大限度地保护生态环境。 ②有效防范自然灾害。 ③减少对山地景观的破坏。 ④减少对耕地林地的占用。 公路选线的基本方法 展线是一种用于爬坡的铁路线路。青藏铁路西宁—格尔木的关角展线群是我国现存展线密集的地方。新关角隧道开通后，关角展线群被取代。下图示意关角展线群及新关角隧道。读图，完成1～2题。 1．关角展线群成为我国展线最密集的地方，主要的影响因素是(　　) A．地形 B．地质 C．经济 D．技术 2．新关角隧道的开通，主要得益于(　　) A．地质灾害的减轻 B．机车牵引技术的发展 C．经济水平的提高 D．工程技术水平的提升 [解题导引]　获取和解读信息 项目 获取信息 解读信息 文字 信息 展线是一种用于爬坡的铁路线路 关角展线群是我国现存展线密集的地方，新关角隧道开通后，关角展线群被取代 图像 信息 图中不同位置，展线稀密程度不一样 海拔越高，坡度越大，展线越密集，展线延长距离，降低坡度，有利于火车运行，新关角隧道开通，集约运输时间，提高运输效率 [尝试解答]　1.________　2.________ [解析]　第1题，读图可知，关角展线主要是跨越山脉，地形崎岖，地势落差较大，因此需要展线爬坡，以降低坡度，保障运营的安全，A正确。第2题，地质灾害与隧道开通关系不大，A错误；牵引技术与跨越隧道没有直接关系，B错误；经济水平提升不会改变交通线的修建方式，C错误；新关角隧道相对于关角展线而言，直接穿越了山脉，增加建设难度，需要先进的工程技术作保障， D正确。 [答案]　1.A　2.D 墨脱县境内山高谷深，地势险峻，下图为墨脱县某段山路景观图。据此完成1～2题。 1．墨脱县的公路呈“之”字形，主要是考虑(　　) A．地形因素 B．居民点分布 C．气候因素 D．工业分布 2．图示区域修建公路应重点防范哪种自然灾害的威胁(　　) A．台风 B．寒潮 C．滑坡 D．洪涝 解析　第1题，墨脱县地处雅鲁藏布江大峡谷，山高谷深、地势险峻，公路呈“之”字形(盘山公路)主要是为了降低坡度，适应陡峭的地形，保证车辆行驶的安全性和可行性，A正确；“之”字形设计的主要目的是克服地形障碍，而非单纯考虑居民点分布，B错误；气候(如降水、温度)可能影响公路建设材料或维护，但不会直接导致“之”字形设计，C错误；墨脱县工业分布较少，且工业布局与公路的“之”字形设计无直接关系，D错误。故选A。第2题，墨脱位于西藏内陆，受台风影响较小，A错误；寒潮对公路的直接破坏较小，B错误；墨脱县位于西藏东南部，地处喜马拉雅山脉东段南坡，境内山高谷深、地势险峻，地形坡度大，陡坡地段易受降水、地震等影响引发滑坡，C正确；公路多沿山体修建，受洪涝灾害的威胁不大，D错误。故选C。 答案　1.A　2.C 怒江山(又名业拉山)是横断山脉主要山脉之一，川藏线从这经过，怒江山以“怒江七十二拐”盘山公路著称。如今业拉山隧道已贯通，车辆可直接穿山而过，使该段93公里里程缩减为42公里。下图为“怒江七十二拐”景观图。据此完成3～4题。 3．根据成因横断山脉属于(　　) A．断块山 B．侵蚀山 C．活火山 D．褶皱山 4．川藏公路该段原为盘山公路，现选择直线的主要目的是为了(　　) ①节约通行时间　②测试汽车性能　③提高通行效率　④节省建设投资 A．①② B．③④ C．②④ D．①③ 解析　第3题，横断山脉是由印度洋板块与亚欧板块碰撞挤压，地壳褶皱隆起形成的褶皱山。断块山由断层作用形成(如华山)，侵蚀山由外力侵蚀塑造，活火山与火山活动相关，均不符合横断山脉的成因，排除A、B、C，故选D。第4题，交通线路穿山而过的直线行驶可以提高车辆行驶速度，节约通行时间，提高通行效率，但会加大交通建设投资，①③正确，④错误。盘山公路不仅坡度大，而且转弯多，更有利于测试汽车爬坡性能，②错误。排除A、B、C，故选D。 答案　3.D　4.D [对应学生用书P46] 2024年3月16日，冰岛西南部雷克雅内斯半岛格林达维克镇附近火山再次喷发，这是该区域三个月内第四次喷发。此次喷发产生约2.9公里长的裂缝，熔岩量为四次喷发中最大，向南方和西方流动，释放气体飘向西部海域，当地已紧急疏散居民，但未造成人员伤亡。该区域火山活动此前已沉寂8个世纪，2021年3月后进入活跃期，研究人员担忧此状态或持续数十年甚至数百年。冰岛因地处大西洋中脊，位于北美与欧亚板块生长边界，板块每年以2厘米速度分离，火山、地震活动频繁，全境超100座火山中30多座处于活跃期。 情境一　近年来，冰岛南部埃亚菲亚德拉冰川附近火山多次大规模喷发，火山熔岩融化了部分冰川，导致山洪暴发、道路桥梁被毁，腾空而起的火山灰更使欧洲部分空域成为航空禁区。 [情境解密] 四翼体现 素养落实 综合性 以提升地理实践力为目标，运用综合思维分析冰岛多火山喷发的原因 创新性 运用综合思维，从板块运动角度分析海陆环境的变化 人地协调观 学会辩证的分析问题，培养正确的人地协调观 (1)从板块运动角度分析冰岛多火山喷发的原因。 [提示]　冰岛处在亚欧板块与美洲板块之间，处于板块的生长边界。 (2)火山喷发破坏地理环境，影响经济活动。然而也为人类带来有利的方面，列举两点。 [提示]　带来肥沃的火山灰土壤；带来硫磺等有用矿物；利用火山景观发展旅游；有利于火山研究。 (3)从板块运动角度分析大西洋、地中海未来的变化趋势及原因。 [提示]　大西洋的面积会不断扩大，因为它处于板块的生长边界，板块处于不断张裂中；地中海的面积会不断缩小，因为它处于板块消亡边界。 情境二　地形倒置——杭州市的飞来峰 地形倒置是地表起伏与地质构造起伏相反的现象，也称逆地形。在褶皱构造运动中形成的背斜山，背斜顶部由于受张力作用裂隙发育，或出露了软弱岩层，经长期侵蚀逐渐变低而成为谷地；相反地，向斜的底部岩石相对较硬，抗蚀力强，最后会高于背斜的轴部而成为向斜山。地形倒置是软硬地层相同的褶皱构造地区常见的构造地貌现象。下图为喜马拉雅山脉东段地貌剖面示意图。 [情境解密] 四翼体现 素养落实 基础性 运用综合思维，从区域认知的角度分析喜马拉雅山脉的成因 综合性 以提升地理实践力为目标，运用综合思维分析地形倒置的原因 应用性 运用综合思维判断泉水出露的位置及原因 (1)从板块学说角度说明喜马拉雅山脉的成因。 [提示]　亚欧板块和印度洋板块相互碰撞挤压形成。 (2)图中乙、丙出现了地形倒置，请任选一处说出其地质构造及构造地貌，并解释其形成原因。 [提示]　乙：背斜(背斜)谷。背斜顶部因受张力产生裂隙，容易被侵蚀成谷地。或丙：向斜(向斜)山。向斜槽部由于受到挤压，岩石致密，不易被侵蚀，相对高耸形成山岭。 (3)推测甲、乙、丙中最可能有泉水出露的位置并说明原因。 [提示]　甲地处于断层，地下水容易沿着断层处出露。 学科网（北京）股份有限公司 $