易错15 车载网络《汽车电气设备构造与维修》山东省（春季高考）车辆维修类 易错题精讲

山东省春考《汽车发动机构造与维修》 易错题精讲 易错点15 车载网络 1. 核心易错点说明 易错内容：CAN、LIN 等车载网络总线的类型、特点与应用场景混淆，总线电路图的识读方法错误，易混淆不同总线的传输速率与适用控制系统。 易错原因：对车载网络总线的工作原理与分类标准理解不深入，总线电路图的标识与识读逻辑掌握不扎实，易出现总线类型、适用场景判定错误。 2. 避错总攻略 （1）CAN 总线 传输速率：高速 CAN 约 500kb/s，低速 CAN 约 125kb/s 结构：双线传输CAN-H和CAN-L，差分信号传输，抗干扰能力强 适用系统：发动机 ECU、变速箱 TCU、ABS、ESP、安全气囊等动力、底盘安全类控制模块 特点：多节点互通，实时性强，故障可自诊断，整车核心控制网络 （2）LIN 总线 传输速率：最高 19.2kb/s，单线传输 结构：单根信号线，搭铁形成回路，成本低廉 适用系统：车窗、后视镜、雨刮、座椅、门锁等车身辅助电器 特点：单主多从结构，仅 LIN 主模块与各从属设备通信，传输速度慢，用于低速简单电器 （3）易错点 CAN 电路图会标注 CAN-H、CAN-L，两条线并行布置； LIN 电路图只有一根通信导线，无高低双线区分； 高速 CAN 多用于动力底盘，低速 CAN 用于车身部分模块，LIN 仅用于车身低速辅助电器。 CAN 双线差分，抗干扰强，用于高速、安全关键系统；LIN 单线、低速，用于舒适辅助电器； 传输速率：高速 CAN＞低速 CAN＞LIN，不可记反； 发动机、制动安全系统不会使用 LIN 总线控制；车窗、后视镜等舒适设备多用 LIN。 例 1 用于发动机 ECU、ABS 等底盘安全控制系统的车载总线是（ ）。 A. LIN 总线 B. CAN 总线 C. 普通导线单线 D. 高压通信线 【错解】A 【错因】混淆 CAN 与 LIN 适用系统，误以为舒适总线可用于动力安全模块。 【正解】B 【避错攻略】CAN 总线高速抗干扰，负责动力、制动、气囊等关键系统；LIN 仅控制车窗、门锁等低速舒适电器。 【解析】CAN 总线传输速度快、抗电磁干扰能力强，适配发动机、ABS 等对实时性要求高的安全控制模块。 例 2 LIN 总线的传输导线数量为（ ）。 A. 2 根 B. 1 根通信线，依靠车身搭铁形成回路 C. 3 根信号线 D. 无专用通信导线 【错解】A 【错因】把 CAN 双线结构套用到 LIN 总线上，混淆二者布线形式。 【正解】B 【避错攻略】CAN 为高低双线差分传输；LIN 为单通信线，利用车身负极构成回路。 【解析】LIN 总线采用单线通信，结构简单、成本低，仅适用于低速车身辅助电器。 例 3 高速 CAN 总线典型传输速率为（ ）。 A. 19.2kb/s B. 125kb/s C. 500kb/s D. 10kb/s 【错解】A/B 【错因】记混 LIN、低速 CAN、高速 CAN 三者速率数值。 【正解】C 【避错攻略】高速 CAN：500kb/s；低速 CAN：125kb/s；LIN 最高 19.2kb/s。 【解析】动力、底盘高速 CAN 标准传输速率为 500kb/s，保障制动、发动机信号实时快速传输。 1.电动车窗、电动后视镜一般采用哪种总线控制（ ）。 A. 高速 CAN B. LIN 总线 C. 低速 CAN D. 以太网 【答案】B 【解析】车窗、后视镜属于低速舒适电器，传输数据量小，采用低成本 LIN 总线。 2.CAN 总线采用 CAN-H 与 CAN-L 双线差分传输的主要优势是（ ）。 A. 降低线束成本 B. 抵抗电磁干扰，信号传输稳定 C. 减少导线数量 D. 降低传输速度 【答案】B 【解析】双线差分抵消外界电磁干扰，保证发动机、ABS 等关键信号传输准确可靠。 3.下列控制系统不使用 LIN 总线的是（ ）。 A. 电动座椅 B. 安全气囊 ECU C. 中控门锁 D. 电动刮水器 【答案】B 【解析】安全气囊属于整车安全关键系统，使用高速 CAN 总线，不使用低速 LIN。 1.关于车载网络总线说法正确的是（ ）。 A. LIN 总线为双线差分传输 B. 高速 CAN 速率为 500kb/s，用于动力底盘系统 C. ABS 控制模块采用 LIN 总线通信 D. CAN 总线成本低于 LIN 总线 【答案】B 【解析】LIN 单线；ABS 用 CAN；LIN 结构简单成本更低。 2.低速 CAN 总线常用传输速率是（ ）。 A. 500kb/s B. 125kb/s C. 19.2kb/s D. 1000kb/s 【答案】B 【解析】低速 CAN 多用于车身普通控制模块，标准速率 125kb/s。 3.车载 LIN 总线通信结构特点是（ ）。 A. 多主多从，双线传输 B. 单主多从，单线传输 C. 无主从区分，双线差分 D. 仅用于发动机动力系统 【答案】B 【解析】LIN 采用一个主控制模块搭配多个从属电器，单根信号线完成通信。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $