易错7 起动机结构与工作原理《汽车电气设备构造与维修》山东省（春季高考）车辆维修类 易错题精讲

山东省春考《汽车发动机构造与维修》 易错题精讲 易错点7 起动机结构与工作原理 1. 核心易错点说明 易错内容：起动机三大组成直流串励电动机、传动机构、电磁开关的结构与功用混淆，工作过程中齿轮啮合与主电路接通的时序逻辑理解错误，单向离合器的传力特性记忆偏差，拆装顺序与检修规范掌握不熟练，易出现故障排查逻辑与部件功能判定错误。 易错原因：对起动机的电磁控制与机械传动协同工作逻辑理解不深入，未掌握 “先啮合、后通电” 的核心工作时序，对单向离合器的单向传力特性认知模糊，易出现部件功能张冠李戴、操作规范类错误。 2. 避错总攻略 （1）起动机工作顺序 点火开关拧至 START 启动挡，电磁开关吸引线圈、保持线圈同时通电，产生强电磁吸力，推动活动铁芯移动； 铁芯带动拨叉，将驱动齿轮推出，与飞轮齿圈完全啮合； 齿轮啮合到位后，活动铁芯推动主触点闭合，起动机主电路接通，直流串励电机高速旋转，通过单向离合器带动飞轮转动，启动发动机； 发动机点火运转后，飞轮转速远超起动机，单向离合器自动打滑，切断反向扭矩传递，防止起动机被飞轮反拖烧毁； 松开点火开关，吸引线圈、保持线圈断电，铁芯在回位弹簧作用下回位，驱动齿轮退出啮合，主触点断开，起动机停止工作。 （2） 拆装检修 拆卸标准顺序：先断开蓄电池负极接线→断开起动机主电源线→断开电磁开关控制线→拆卸起动机固定螺栓→取下起动机总成；安装顺序完全反向。 单向离合器检修标准：顺时针转动驱动齿轮应顺畅无卡滞，逆时针转动应完全锁止打滑；双向均可转动、双向锁止均为损坏，必须更换。 换向器检修：表面无烧蚀、失圆，云母片需低于铜片 0.5mm，禁止将云母片打磨至与铜片平齐，否则会造成碳刷接触不良。 碳刷检修：碳刷长度低于原厂极限值必须更换，碳刷弹簧压力需符合标准，避免接触不良导致启动无力。 （3）高频易错要点 单向离合器是起动机专属保护部件，仅单向传递扭矩，发动机启动后必须打滑，否则会烧毁起动机； 电磁开关必须先完成齿轮啮合，再接通主电路，时序颠倒会造成齿轮打齿、无法正常啮合； 起动机不转故障排查优先级：先查蓄电池电量与接线→再查点火开关、起动继电器→最后拆检起动机本体，禁止直接拆解起动机； 拆装前必须断开蓄电池负极，防止主电源线短路，烧毁线束与电气元件。 例 1 起动机中负责防止发动机启动后飞轮反拖损坏起动机的核心部件是（ ）。 A. 直流串励电动机 B. 单向离合器 C. 电磁开关 D. 起动继电器 【错解】C/D 【错因】混淆电磁开关、起动继电器与单向离合器的功能，误以为控制部件能实现反拖保护。 【正解】B 【避错攻略】单向离合器是唯一能实现单向传力、反拖打滑的部件，是起动机防烧毁的核心保护装置。 【解析】发动机启动后飞轮转速远超起动机，单向离合器外圈与内圈自动打滑，切断飞轮向起动机的反向扭矩传递，避免起动机高速旋转损坏。 例 2 起动机电磁开关的核心工作时序是（ ）。 A. 先接通主电路，再推动齿轮啮合 B. 先推动齿轮啮合到位，再接通主电路 C. 齿轮啮合与主电路接通同时进行 D. 无固定时序要求 【错解】A/C 【错因】不了解起动机 “先啮合、后通电” 的核心设计逻辑，误以为先通电再啮合。 【正解】B 【避错攻略】先啮合再通电，避免齿轮高速旋转时撞击飞轮齿圈造成打齿，是起动机安全工作的核心时序。 【解析】电磁开关先推动拨叉将驱动齿轮与飞轮完全啮合，再接通主电路让起动机旋转，防止齿轮打齿、无法正常啮合。 例 3 检测起动机单向离合器正常状态为（ ）。 A. 顺时针、逆时针转动均顺畅无阻力 B. 顺时针、逆时针转动均完全锁止 C. 顺时针转动顺畅，逆时针转动锁止打滑 D. 顺时针转动锁止，逆时针转动顺畅 【错解】D 【错因】记反单向离合器的转动方向，混淆驱动与被驱动的传力逻辑。 【正解】C 【避错攻略】起动机工作时，驱动齿轮顺时针旋转带动飞轮，所以顺时针可传力顺畅转动；逆时针飞轮反拖时必须打滑锁止。 【解析】单向离合器的标准检测结果为：顺时针转动驱动齿轮应顺畅无卡滞，逆时针转动应锁止打滑，符合单向传力特性。 1.起动机中负责将电能转化为机械能输出大扭矩的部件是（ ）。 A. 电磁开关 B. 直流串励电动机 C. 单向离合器 D. 拨叉 【答案】B 【解析】直流串励电动机是起动机的动力核心，依靠电磁感应将电能转化为旋转机械能，输出大扭矩带动发动机曲轴。 2.拆装起动机的第一步操作是（ ）。 A. 直接拆卸固定螺栓 B. 断开蓄电池负极接线 C. 拔下电磁开关控制线 D. 断开主电源线 【答案】B 【解析】断开蓄电池负极，彻底切断整车电源，防止拆装过程中主电源线短路，烧毁线束、起动机与电气元件。 3.起动机电磁开关中，负责保持铁芯吸合状态的线圈是（ ）。 A. 吸引线圈 B. 保持线圈 C. 励磁线圈 D. 电枢线圈 【答案】B 【解析】保持线圈在主触点闭合后，单独提供电磁吸力维持铁芯吸合，避免吸引线圈断电后铁芯回位，保证启动过程稳定。 1.关于起动机结构与工作原理说法正确的是（ ）。 A. 单向离合器可双向传递扭矩 B. 电磁开关先啮合齿轮，再接通主电路 C. 直流串励电动机低速扭矩极小 D. 起动机工作时电能由发电机提供 【答案】B 【解析】单向离合器仅单向传力；直流串励电机低速扭矩极大；启动时电能由蓄电池提供。 2.下列不属于起动机组成部件的是（ ）。 A. 直流串励电动机 B. 单向离合器 C. 点火线圈 D. 电磁开关 【答案】C 【解析】点火线圈属于汽油机点火系统部件，与起动机无关联。 3.起动机启动无力，不可能的故障原因是（ ）。 A. 蓄电池亏电，电压不足 B. 碳刷磨损过短，接触不良 C. 单向离合器打滑 D. 发电机输出电压过高 【答案】D 【解析】启动时发电机未工作，不参与供电，发电机电压过高不会影响起动机启动性能；其余选项均会造成启动无力。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $