易错11 车架与车桥的类型及功用《汽车底盘构造与维修》山东省（春季高考）车辆维修类 易错题精讲

山东省春考《汽车发动机构造与维修》 易错题精讲 易错点11 车架与车桥的类型及功用 1. 核心易错点说明 易错内容：边梁式、中梁式车架的特点与适用场景混淆，转向桥、驱动桥、转向驱动桥的结构差异与功用记忆错误，易混淆车桥的分类依据与适用车型。 易错原因：对车架与车桥的分类标准、结构特点记忆不牢固，未结合整车布置理解不同类型的设计逻辑，易出现类型判定错误。 2. 避错总攻略 （1）车架分类 边梁式车架 结构：左右两根粗壮纵梁，辅以多根横梁连接，整体呈 “工” 字形； 优点：承载能力强、维修方便、便于布置车身与各类总成； 适用：货车、客车、大型越野车、载货类商用车。 中梁式车架 结构：车身中央一根粗大主纵梁，所有总成布置在主梁两侧； 优点：扭转刚度高、车轮跳动空间大； 缺点：制造工艺复杂，维修不便； 适用：部分特种越野车、老式轿车。 （2）车桥分类 ① 转向桥：仅承担转向，不传递驱动力，多用于后驱车型前桥； ② 驱动桥：传递动力驱动车轮，无转向功能，前置后驱、货车后桥； ③ 转向驱动桥：同时具备转向 + 驱动功能，前置前驱轿车前桥、四驱车前桥； ④ 支持桥：无转向、无驱动，仅承载，后置后驱车型前桥。 例 1 轻型载货汽车普遍采用的车架形式是（ ）。 A. 中梁式车架 B. 边梁式车架 C. 承载式车身（无车架） D. 综合式车架 【错解】C 【错因】混淆乘用车与货车车架结构，误将承载式车身当作货车车架。 【正解】B 【避错攻略】货车、客车选用边梁式车架，承载能力强；家用轿车采用承载式车身无独立车架。 【解析】边梁式车架纵梁承重能力强，便于装载货物，是各类载货汽车标配车架。 例 2 前置前驱家用轿车前桥属于（ ）。 A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支持桥 【错解】A/B 【错因】只记住单一功能，忽略前驱前桥同时具备转向、驱动双重作用。 【正解】C 【避错攻略】前驱前桥：转向驱动桥；后驱前桥：转向桥；后驱后桥：驱动桥；RR 车型前桥：支持桥。 【解析】前轮既要控制行驶方向，又要传递发动机驱动力，属于转向驱动桥。 例 3 中梁式车架的缺点是（ ）。 A. 承载能力弱，不适合重载 B. 结构复杂，拆装维修不便 C. 车身扭转刚度差 D. 车轮跳动空间小 【错解】A/D 【错因】记反中梁式车架优缺点，混淆与边梁式车架特性。 【正解】B 【避错攻略】中梁式车架扭转刚度高、车轮跳动空间大，但制造、维修复杂；边梁式维修简单、重载能力强。 【解析】中梁式单主梁结构布置紧凑，内部管路、部件拆装难度大，维修不便。 1.无独立车架，依靠车身壳体承受全部载荷的结构是（ ）。 A. 边梁式车架 B. 中梁式车架 C. 承载式车身 D. 脊骨式车架 【答案】C 【解析】现代家用乘用车全部采用承载式车身，取消独立车架，轻量化、车内空间更大。 2.仅起承载作用，不转向、不传递动力的车桥是（ ）。 A. 转向驱动桥 B. 支持桥 C. 驱动桥 D. 转向桥 【答案】B 【解析】支持桥无转向机构、无主减速器差速器，仅支撑车身重量，常见于后置后驱车辆前桥。 3.边梁式车架的主要优势是（ ）。 A. 结构简单、承载强、维修方便 B. 扭转刚度极高，适合极限越野 C. 整车重量轻，无多余梁体 D. 车内地板平整无凸起 【答案】A 【解析】两根纵梁搭配横梁，结构成熟可靠，重载工况耐用，零部件拆装检修便捷。 1.关于车架与车桥说法正确的是（ ）。 A. 家用轿车广泛使用边梁式车架 B. 前置前驱车辆前桥为转向驱动桥 C. 中梁式车架维修拆装简单方便 D. 货车普遍采用承载式车身结构 【答案】B 【解析】家用轿车为承载式车身；中梁式车架维修复杂；货车使用边梁式车架。 2.前置后驱轿车的前桥类型为（ ）。 A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支持桥 【答案】A 【解析】前桥仅负责转向，驱动力由后桥驱动桥输出，无前驱动力传递结构。 3.下列不属于边梁式车架适用车型的是（ ）。 A. 轻型货车 B. 大型长途客车 C. 硬派越野皮卡 D. 城市家用两厢轿车 【答案】D 【解析】家用轿车采用承载式车身，无独立边梁车架；货车、客车、皮卡使用边梁式车架。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $