易错8 行驶系组成与功用《汽车底盘构造与维修》山东省（春季高考）车辆维修类 易错题精讲

山东省春考《汽车发动机构造与维修》 易错题精讲 易错点8 行驶系组成与功用 1. 核心易错点说明 易错内容：行驶系统四大组成车架、车桥、车轮、悬架易记忆混淆，易将转向系、制动系部件混入，对行驶系统承载、传力、缓冲减振的核心功用理解偏差。 易错原因：对行驶系统的模块划分与功能定位理解不清晰，未建立底盘各系统的功能边界认知，易出现部件归属错误。 2. 避错总攻略 （1）行驶系组成及各自功用 车架：整车装配基体，承载车身、发动机、底盘各总成，传递各种载荷； 车桥：连接左右车轮，传递车架与车轮之间的力和力矩，分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥； 车轮与轮胎：支撑整车重量，传递地面驱动力、制动力、侧向力，缓冲路面冲击； 悬架：连接车架与车桥，依靠弹性元件缓冲路面冲击，减振器衰减振动，提升行驶平顺性。 （2）行驶系功用 ① 承载：承受全车总质量、装载货物与人员重量； ② 传力：传递驱动力、制动力、侧向力、路面冲击载荷； ③ 缓冲减振：缓和路面不平带来的冲击，衰减车身振动，保证乘坐舒适。 例 1 下列全部属于汽车行驶系四大组成的是（ ）。 A. 车架、车桥、车轮、悬架 B. 车架、变速器、车轮、悬架 C. 车桥、悬架、转向器、轮胎 D. 车架、驱动桥、制动器、车轮 【错解】B/C/D 【错因】混淆底盘四大系统部件归属，把传动、转向、制动部件混入行驶系。 【正解】A 【避错攻略】行驶系标准四大组成：车架、车桥、车轮、悬架；变速器属传动系，转向器属转向系，制动器属制动系。 【解析】车架、车桥、车轮、悬架是行驶系统完整四大组成。 例 2 不属于行驶系功用的是（ ）。 A. 支撑整车及装载人员、货物重量 B. 缓冲路面冲击，衰减车身振动 C. 改变传动比，增大驱动扭矩 D. 传递地面与车身之间的各类作用力 【错解】A/B/D 【错因】混淆行驶系与传动系功能，误将变速增扭归为行驶系作用。 【正解】C 【避错攻略】改变传动比、减速增扭是变速器、主减速器（传动系）功能；承载、缓冲、传力是行驶系核心功用。 【解析】改变传动比属于传动系统的功能，不属于行驶系。 例 3 下列部件不属于行驶系的是（ ）。 A. 麦弗逊悬架 B. 转向器 C. 转向桥 D. 轮胎 【错解】A/C/D 【错因】分不清行驶系与转向系部件，误将转向桥、悬架归为转向系统。 【正解】B 【避错攻略】转向桥、悬架、车轮轮胎、车架均为行驶系；转向器是转向系统核心部件。 【解析】转向器用于控制车辆行驶方向，属于转向系，不属于行驶系。 1.行驶系中，作为全车所有总成安装基础的部件是（ ）。 A. 悬架 B. 车架 C. 车桥 D. 车轮 【答案】B 【解析】车架是整车装配基体，发动机、底盘各系统、车身全部固定安装在车架上。 2.悬架在行驶系中的主要作用是（ ）。 A. 传递驱动力给车轮 B. 缓冲路面冲击、衰减车身振动 C. 实现车轮左右差速转动 D. 控制车辆转向角度 【答案】B 【解析】悬架连接车架与车桥，依靠弹性元件与减振器缓冲颠簸、抑制振动。 3.驱动桥同时归属哪两套系统（ ）。 A. 传动系、行驶系 B. 转向系、制动系 C. 传动系、转向系 D. 行驶系、制动系 【答案】A 【解析】驱动桥内部主减速器、差速器传递动力属于传动系；桥壳、半轴支撑车轮、承载载荷属于行驶系。 1.关于行驶系说法正确的是（ ）。 A. 变速器、车轮、车架构成行驶系 B. 转向器、制动盘属于行驶系部件 C. 行驶系具备承载、传力、缓冲减振三大功用 D. 悬架作用是改变传动比放大扭矩 【答案】C 【解析】变速器属于传动系；转向器、制动盘分属转向、制动系；悬架仅缓冲减振，不改变传动比。 2.下列部件属于行驶系的一组是（ ）。 A. 车架、转向桥、独立悬架、轮胎 B. 离合器、车架、车轮、悬架 C. 转向拉杆、车桥、车架、轮胎 D. 制动总泵、车桥、悬架、车轮 【答案】A 【解析】离合器属于传动系；转向拉杆属于转向系；制动总泵属于制动系。 3.车辆行驶中缓和路面颠簸冲击依靠行驶系的哪个部件（ ）。 A. 车架 B. 悬架 C. 车桥 D. 半轴 【答案】B 【解析】悬架弹性元件、减振器专门吸收路面冲击，降低车身振动，提升行驶平顺性。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $