精品解析：四川省资中县第一中学2025-2026学年下学期高一7月月考地理试题

资中一中2025-2026学年高一地理（七月）月考试题① 温馨提示：请先将选择题答案对齐书写在题号前面，然后再转涂到答题卡规定区域，并注意题号顺序。 一、选择题（每小题3分，共48分。每小题所列选项中，只有一项是最符合题意的。） 党的二十大报告指出，中国式现代化是人口规模巨大的现代化。破解“胡焕庸线”难题是实现中国式现代化的重要内容。下图为我国人口分布示意图。据此完成下面小题。 1. “胡焕庸线”以东地区占全国陆地面积和人口的比例分别是（ ） A. 64%，4% B. 64%，96% C. 36%，96% D. 36%，4% 2. “胡焕庸线”多年来基本保持不变，其形成的基础是（ ） A. 自然环境 B. 民族分布 C. 国家政策 D. 宗教信仰 根据城镇化发展规律，城镇化需要经历初期、中期和后期三个阶段，对应的城市化率分别是小于30%、30%～70%、大于70%。如图为“1978～2022年中国城镇化率及增速示意图”。据此完成下面小题。 3. 下列时段中，我国城镇化速度最快的是（ ） A. 1986～1990年 B. 1990～1994年 C. 2008～2012年 D. 2018～2022年 4. 城镇化快速发展的主要动力是（ ） A. 工业快速发展 B. 农业机械推广 C. 交通条件改善 D. 教育水平提升 5. 我国新型城镇化的发展方向是（ ） A. 建设智慧城市，促进协调发展 B. 加强地产开发，扩大住宅面积 C. 强化户籍管理，限制人口流动 D. 扩大一线城市，吸引人口集聚 地铁站周边共享单车的使用情况与进出站客流量密切相关。读图“北京市某地铁站工作日进出站客流量变化曲线图”，完成下面小题。 6. 推测该地铁站周边的土地利用类型是（ ） A. 商业用地 B. 居住用地 C. 工业用地 D. 文教用地 7. 该地铁站周边的共享单车在无调度情况下数量最多时约为（ ） A. 6时 B. 9时 C. 15时 D. 18时 被誉为“八卦奇境，华夏一谜”的诸葛村是全国诸葛亮后裔南迁最大聚居地；八山环绕，景色怡人，村子中心有个叫“钟池”的水塘，一半水一半陆地，像太极图，也是我国唯一按九宫八卦图式布局的古村落；地处浙江省兰溪、建德、龙游三县（市）交界，历史上是浙中地区的交通咽喉。古代往来商旅多经由附近的兰江水路及浙西驿道段（现今330国道）通行，村落本身因避乱选址而相对封闭，并未直接位于驿道主干线之上。下图为“诸葛村平面示意图”。完成下面小题。 《诫子书》诸葛亮 夫君子之行，静以修身，俭以养德。非淡泊无以明志，非宁静无以致远。夫学须静也，才须学也。非学无以广才，非志无以成学。淫慢则不能励精，险躁则不能治性。年与时驰，意与日去、遂成枯落，多不接世、悲守穷庐、将复何及！ 8. 影响诸葛村选址的主要因素是（ ） A. 气候和政治 B. 河流和技术 C. 土壤和市场 D. 地形和交通 9. 参加寒暑假研学的李想同学漫步在诸葛村的山水之间可见到（ ） ①水稻大豆②油菜药材③甜菜亚麻④椰子甘蔗 ⑤荷花莲藕⑥苹果和梨⑦青稞牦牛⑧玉米蚕桑 A. ①②⑤⑧ B. ①③④⑦ C. ②⑤⑥⑦ D. ③④⑥⑦ 10. 诸葛“八卦”村体现的地域文化精髓是（ ） ①皇权至上②顺应自然③开拓创新 ④人地和谐⑤中医药文化⑥聚内御外 A. ①②⑤ B. ①③⑥ C. ②④⑤ D. ③④⑥ 广西壮族自治区的百色是工农红军的诞生地之一，2013年12月11日百色起义纪念日当天，百色至北京果蔬绿色专列“百色一号”正式运营，是我国首条南菜北运铁路专列，果蔬产品运到北京后再分销至其他省份。下图为“百色一号”专列运输路线图。读下图，完成下面小题。 11. 与其他运输方式相比，“百色一号”铁路专列的优势是（ ） A. 机动灵活，送货上门 B. 运费较低，价格实惠 C. 运量最大，满足需求 D. 运速最快，保证新鲜 12. 南菜北运极大缓解了北方冬季果蔬供应不足的问题，是因为北方（ ） A. 热量不足 B. 土壤贫瘠 C. 技术落后 D. 劳动力短缺 13. 南菜北运产生的积极影响是（ ） ①可带动南方地区果蔬种植和深加工 ②改善南方地区耕地与水热光照条件 ③可促进冷链运输技术的研发和制造 ④助力革命老区的社会经济生态发展 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 2025年9月17日14时前后，上海中北部出现明显的强对流天气，中心城区、闵行、嘉定、宝山等地出现冰雹，并伴有雷雨大风和短时强降雨。冰雹是伴随强对流天气的一种固态降水现象，一般影响范围小、发展迅速、持续时间短，是天气预报的难点。完成下面小题 14. 冰雹的出现与大气强烈对流运动有关。根据统计，我国大部分地区降雹时间多集中在当地时间14～16时，原因是该时间段近地面的大气（ ） A. 散射作用很强 B. 逆辐射作用很强 C. 反射作用很强 D. 吸收地面辐射很强 15. 下图示意冰雹形成过程。冰雹形成的必备条件是（ ） ①云内水分充沛，有较厚不稳定层②云内气流上升强烈且不均匀 ③云层垂直厚度与冻结层一致④有积雨云，且受地形强烈抬升 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 16. 我国冰雹的空间分布差异明显，科研人员对海拔3km以下671个气象站点数据，选取4个代表站点对比（下图），可得出的结论是（ ） ①南方地区冰雹主要集中在夏季②北方地区冰雹出现的时间较晚 ③高海拔地区冰雹发生频次较高④高海拔地区冰雹出现时间较晚 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④ 二、综合题（本题有17、18、19题，共52分。请按要求在答题卡上规范书写作答或作图。） 17. 下图为2024年12月1日20时亚洲局部地区海平面等压线分布图。读图，回答下列问题。 （1）试用黑色粗箭头（）在下图中已给出的各线段恰当的位置正确标示甲地天气系统的气流运动特征并判断其主要天气特征。 （2）比较乌鲁木齐与呼和浩特此时风力大小，并说明理由。 （3）“伊春正迎来雨雪天气”，试说明判断依据，并指出此时伊春的风向。 简短天气预报：2024年12月1日北京天气总体呈现晴转多云、夜间转晴的特点，受冷空气影响，全天伴有大风，气温较低且昼夜温差大。白天最高气温在6℃~13℃之间，夜间最低气温-2℃左右。风力风向：偏北风为主，白天风力较小，傍晚至夜间风力增强，普遍为3、4级，阵风可达6、7级，山区局地阵风可达8级。北京市气象台于2024年12月1日10时30分发布大风蓝色预警信号，请注意防范坠物。 （4）说出北京面临的气象灾害及其对华北平原冬小麦生长可能产生的影响。 18. 关注粮食安全，探源农业“芯片”。山东省临沂某中学地理学习小组，开展学习活动，对影响种子繁育的因素进行探究。阅读图文材料，帮助该小组完成相关探究任务。 材料一：甘肃河西走廊有种子繁育“黄金走廊”之美誉，是我国最大的玉米、蔬菜、瓜类、花卉等对外制种基地。占全国种子出口量的75%，全国半数以上的玉米种子来自这里。 材料二：2024年3月17日，2024“中国种子大会”在海南三亚开幕。三亚崖州湾是我国冬季南繁育种基地的核心区之一，被称为育种的“南繁硅谷”。 材料三：图1为我国三大育种基地分布图，图2为河西走廊育种基地分布图，图3海南岛地形及育种基地分布图。 【A】探究任务 （1）比较甘肃河西走廊种子繁育基地与海南冬季南繁育种基地的分布特点及其共同的限制性因素。 （2）试分析河西走廊育种基地被称为育种“黄金走廊”的原因。 李登海被誉为“中国紧凑型杂交玉米之父”，与“杂交水稻之父”袁隆平并称为“南袁北李”，为国家粮食安全作出巨大贡献。2026年初我国在高蛋白玉米自主育种领域取得多项重大突破，主要集中在高蛋白基因挖掘与应用、寒地专属分子育种芯片研发以及抗逆高产新品种审定三个方面。中国科学院分子植物科学卓越创新中心团队联合国内多所高校，成功从野生玉米中挖掘出高蛋白基因THP3-T，，并与此前发现的THP9-T基因进行聚合育种。将双基因导入主栽品种（如郑单958）后，玉米籽粒蛋白含量从常规的8.5%提升至12%～13%，全株蛋白含量超9%，且产量保持稳定。目前科研团队已改良80余个国内玉米主栽品种亲本，华中农业大学等单位培育的“未玉115”、“康农玉008”等新品种蛋白含量达13%以上，预计2026年种植面积有望突破100万亩。据测算，玉米蛋白含量每提升1个百分点，可等效替代约800万吨进口大豆。这些成果有望大幅减少畜禽饲料对豆粕的依赖，降低大豆进口依存度，筑牢饲料供应链安全。近年来，随着海南自贸港优惠政策的实施，资金投入增多，吸引许多科研人员落户，南繁实现从单纯育种向种业全产业链的转变。 （3）结合以上材料，分析制约河西走廊育种基地制种产业发展的社会经济因素。 【B】探究结论： 自然条件和社会经济条件共同影响种子的繁育。种子强，粮食安。 【C】拓展延伸： （4）有观点认为，河西走廊发展玉米制种产业优势明显，应进一步扩大其生产规模。但也有人对此观点表示反对。请阐述你对上述观点的态度（支持或反对）并说明理由。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 长江经济带横跨我国东中西三大区域，覆盖11个省级行政区，具有独特优势和巨大的发展潜力。其面积约占全国21%，人口和GDP均超过全国40%。2025年长三角城市群GDP总量达5.06万亿美元，仅次于美国波士华城市群，经济总量位列全球9大世界级城市群第二名。在面积、人口及经济增长率的综合实力排名中，长三角城市群位列全球第一。 长江经济带发展战略建立区域协同合作机制，推进沿江城市由各自发展转向城市群协调发展。交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。长江干线港口货物吞吐量连续20年稳居全球内河航运首位。2025年长江干线港口货物吞吐量超42亿吨，同比增长4.8%。再创历史新高。沪渝蓉沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网的核心干线之一，全长约2100千米，串联长三角、长江中游、成渝三大城市群，预计2030年全线贯通，届时上海至成都通行时间缩至6小时。该线路采用“分段建设、分期开通”的模式，武宜段已先期运营。沪宁段（上海—南京）桥隧占比较高，控制性工程崇太长江隧道（连接上海崇明与江苏太仓）是全球首条350千米/小时不减速过江高铁隧道，其水下段11.18千米已于2026年3月29日完工。2026年6月12日，沪渝蓉高铁合武段（合肥—武汉）的大别山隧道斜井至出口段已顺利贯通。下图为长江经济带主要金属矿产资源分布与三大城市群核心城市及沪渝蓉沿江高铁线路示意图。 （1）结合材料及所学，说出长江经济带经济发展的主要优势。 （2）分析沪渝蓉沿江高铁崇太段（崇明—太仓）选择建设江底隧道而非桥梁的原因。 （3）简述沪渝蓉沿江高铁采用“分段建设、分期开通”模式的合理性。 （4）说明沪渝蓉沿江高铁对长江经济带三大城市群协同发展的促进作用。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 资中一中2025-2026学年高一地理（七月）月考试题① 温馨提示：请先将选择题答案对齐书写在题号前面，然后再转涂到答题卡规定区域，并注意题号顺序。 一、选择题（每小题3分，共48分。每小题所列选项中，只有一项是最符合题意的。） 党的二十大报告指出，中国式现代化是人口规模巨大的现代化。破解“胡焕庸线”难题是实现中国式现代化的重要内容。下图为我国人口分布示意图。据此完成下面小题。 1. “胡焕庸线”以东地区占全国陆地面积和人口的比例分别是（ ） A. 64%，4% B. 64%，96% C. 36%，96% D. 36%，4% 2. “胡焕庸线”多年来基本保持不变，其形成的基础是（ ） A. 自然环境 B. 民族分布 C. 国家政策 D. 宗教信仰 【答案】1. C 2. A 【解析】 【1题详解】 “胡焕庸线”是从黑龙江黑河到云南腾冲划定的人口分布线，是中国人口分布的重要分界线。线以东人口密集，人口所占比例大，以西人口稀少，人口所占比例小，AD错误；根据所学知识，“胡焕庸线”以东国土面积少于“胡焕庸线”以西，东西面积之比大约为36%：64%，C正确，B错误。故选C。 【2题详解】 “胡焕庸线”以东降水多、平原多，适合生存，以西高原、沙漠多，生存条件差，这是两侧人口差距的最根本的原因，A正确；民族分布、宗教信仰会影响地区文化，但人口密度主要由生存条件（如气候、地形）决定，B、D错误；政策可以短期影响人口迁移（如西部大开发），但无法使大时间尺度下人口格局基本保持不变，C错误。故选A。 【点睛】自然因素是影响人口分布的基本因素，主要包括气候地形水资源和土壤以及矿产资源等。影响人口分布的社会经济因素主要包括经济发展水平、交通和通信条件、文化教育、政府政策和地方习俗等。经济发展水平对人口分布的影响最为显著，一般来说，经济发达地区，人口多且稠密；经济落后地区，人口少而分散。 根据城镇化发展规律，城镇化需要经历初期、中期和后期三个阶段，对应的城市化率分别是小于30%、30%～70%、大于70%。如图为“1978～2022年中国城镇化率及增速示意图”。据此完成下面小题。 3. 下列时段中，我国城镇化速度最快的是（ ） A. 1986～1990年 B. 1990～1994年 C. 2008～2012年 D. 2018～2022年 4. 城镇化快速发展的主要动力是（ ） A. 工业快速发展 B. 农业机械推广 C. 交通条件改善 D. 教育水平提升 5. 我国新型城镇化的发展方向是（ ） A. 建设智慧城市，促进协调发展 B. 加强地产开发，扩大住宅面积 C. 强化户籍管理，限制人口流动 D. 扩大一线城市，吸引人口集聚 【答案】3. C 4. A 5. A 【解析】 【3题详解】 城镇化速度由城镇化年增长率体现，图中虚线代表城镇化年增长率。观察图像可知，2008～2012年城镇化年增长率整体为四个选项中最高，因此该时段我国城镇化速度最快，C正确，ABD错误。 【4题详解】 工业化是城镇化的主要动力，工业快速发展能够提供大量就业岗位，吸引农村人口向城镇集聚，是城镇化快速发展的核心动力，A正确； 农业机械推广、交通条件改善、教育水平提升只是辅助因素，不是主要动力，BCD错误。 【5题详解】 我国新型城镇化走高质量、协调可持续的发展道路，建设智慧城市、促进城乡区域协调发展，符合新型城镇化的发展方向，A正确； 盲目扩大地产开发会催生住房过剩、房价泡沫等问题，限制人口流动不符合城镇化发展规律，盲目扩张一线城市规模会引发大城市病，均不符合我国新型城镇化的发展方向，BCD错误。 地铁站周边共享单车的使用情况与进出站客流量密切相关。读图“北京市某地铁站工作日进出站客流量变化曲线图”，完成下面小题。 6. 推测该地铁站周边的土地利用类型是（ ） A. 商业用地 B. 居住用地 C. 工业用地 D. 文教用地 7. 该地铁站周边的共享单车在无调度情况下数量最多时约为（ ） A. 6时 B. 9时 C. 15时 D. 18时 【答案】6. B 7. C 【解析】 【6题详解】 根据图中信息可知，该地铁站进站客流量较多集中在8-9点，而出站人口数量较多集中在18点左右，这两个时间点恰逢上下班时间，因此，该地土地利用类型应该为该地人们在8-9点去上班，18点左右下班回来的场所，应为居住用地，B正确，商业、工业、文教用地的客流量均与图示客流量峰值时间不符，ACD错误。故选B。 【7题详解】 图中可看出，6点到15点，进站人数多于出站人数，可推测在地铁站周边新停放的单车多于骑走的单车，单车数量一直增加，在15时达到最多，15点后，出站人数多于进站人数，单车数量减少。C正确，ABD错误。故选C。 【点睛】共享单车（自行车）企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应。共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。 被誉为“八卦奇境，华夏一谜”的诸葛村是全国诸葛亮后裔南迁最大聚居地；八山环绕，景色怡人，村子中心有个叫“钟池”的水塘，一半水一半陆地，像太极图，也是我国唯一按九宫八卦图式布局的古村落；地处浙江省兰溪、建德、龙游三县（市）交界，历史上是浙中地区的交通咽喉。古代往来商旅多经由附近的兰江水路及浙西驿道段（现今330国道）通行，村落本身因避乱选址而相对封闭，并未直接位于驿道主干线之上。下图为“诸葛村平面示意图”。完成下面小题。 《诫子书》诸葛亮 夫君子之行，静以修身，俭以养德。非淡泊无以明志，非宁静无以致远。夫学须静也，才须学也。非学无以广才，非志无以成学。淫慢则不能励精，险躁则不能治性。年与时驰，意与日去、遂成枯落，多不接世、悲守穷庐、将复何及！ 8. 影响诸葛村选址的主要因素是（ ） A. 气候和政治 B. 河流和技术 C. 土壤和市场 D. 地形和交通 9. 参加寒暑假研学的李想同学漫步在诸葛村的山水之间可见到（ ） ①水稻大豆②油菜药材③甜菜亚麻④椰子甘蔗 ⑤荷花莲藕⑥苹果和梨⑦青稞牦牛⑧玉米蚕桑 A. ①②⑤⑧ B. ①③④⑦ C. ②⑤⑥⑦ D. ③④⑥⑦ 10. 诸葛“八卦”村体现的地域文化精髓是（ ） ①皇权至上②顺应自然③开拓创新 ④人地和谐⑤中医药文化⑥聚内御外 A. ①②⑤ B. ①③⑥ C. ②④⑤ D. ③④⑥ 【答案】8. D 9. A 10. C 【解析】 【8题详解】 诸葛村为避乱选址，八山环绕提供了封闭的地形条件，同时主动避开驿道主干线，利用相对封闭的交通位置保障安全，因此影响选址的核心因素是地形和交通，D正确； 气候、政治、技术、土壤、市场均不是该地选址的主要影响因素，ABC错误。 【9题详解】 诸葛村位于浙江，属于我国南方亚热带季风气候区： 水稻、大豆，油菜、药材，荷花莲藕，玉米、蚕桑都是南方亚热带低山丘陵区可种植的作物，符合当地景观，①②⑤⑧正确； 甜菜亚麻是北方中温带作物，椰子是热带作物，苹果和梨是北方温带水果，青稞牦牛是青藏高原特有物种，都不符合浙江的自然环境，③④⑥⑦错误。 【10题详解】 诸葛八卦村依托山地自然地形布局村落，因势利导打造八卦格局，体现了顺应自然、人地和谐的理念，②④正确； 结合图中“不为良相，便为良医”的文化标识，诸葛村本身也传承了中医药文化，⑤正确； 皇权至上是皇家建筑的文化特征，不符合村落特征，①错误； 开拓创新和聚内御外也不是该古村落地域文化的精髓，③错误。 广西壮族自治区的百色是工农红军的诞生地之一，2013年12月11日百色起义纪念日当天，百色至北京果蔬绿色专列“百色一号”正式运营，是我国首条南菜北运铁路专列，果蔬产品运到北京后再分销至其他省份。下图为“百色一号”专列运输路线图。读下图，完成下面小题。 11. 与其他运输方式相比，“百色一号”铁路专列的优势是（ ） A. 机动灵活，送货上门 B. 运费较低，价格实惠 C. 运量最大，满足需求 D. 运速最快，保证新鲜 12. 南菜北运极大缓解了北方冬季果蔬供应不足的问题，是因为北方（ ） A. 热量不足 B. 土壤贫瘠 C. 技术落后 D. 劳动力短缺 13. 南菜北运产生的积极影响是（ ） ①可带动南方地区果蔬种植和深加工 ②改善南方地区耕地与水热光照条件 ③可促进冷链运输技术的研发和制造 ④助力革命老区的社会经济生态发展 A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ 【答案】11. B 12. A 13. C 【解析】 【11题详解】 机动灵活、送货上门是公路运输特征，铁路不具备，A错误； 铁路运量大、单位运费低于航空、公路，果蔬专列大批量运输，运费低、成本实惠，是核心优势，B正确； 运量最大的是海运，运速最快为航空运输，CD错误。 【12题详解】 北方冬季纬度高，太阳高度小、白昼短，热量不足，露天果蔬无法生长，本地果蔬产量低，供应短缺，需要南菜北运补充，A正确； 土壤、技术、劳动力都不是冬季果蔬短缺的核心制约因素，BCD错误。 【13题详解】 北方广阔市场带动百色果蔬种植、深加工产业发展，①正确； 耕地、水热光照是当地自然基础条件，运输线路无法改变气候、土地资源，②错误； 长途保鲜需求推动冷链运输设备、冷藏车厢相关技术研发制造，③正确； 百色是革命老区，果蔬外销带动农民增收、产业发展，助力老区经济生态协同发展，④正确。 2025年9月17日14时前后，上海中北部出现明显的强对流天气，中心城区、闵行、嘉定、宝山等地出现冰雹，并伴有雷雨大风和短时强降雨。冰雹是伴随强对流天气的一种固态降水现象，一般影响范围小、发展迅速、持续时间短，是天气预报的难点。完成下面小题 14. 冰雹的出现与大气强烈对流运动有关。根据统计，我国大部分地区降雹时间多集中在当地时间14～16时，原因是该时间段近地面的大气（ ） A. 散射作用很强 B. 逆辐射作用很强 C. 反射作用很强 D. 吸收地面辐射很强 15. 下图示意冰雹形成过程。冰雹形成的必备条件是（ ） ①云内水分充沛，有较厚不稳定层②云内气流上升强烈且不均匀 ③云层垂直厚度与冻结层一致④有积雨云，且受地形强烈抬升 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 16. 我国冰雹的空间分布差异明显，科研人员对海拔3km以下671个气象站点数据，选取4个代表站点对比（下图），可得出的结论是（ ） ①南方地区冰雹主要集中在夏季②北方地区冰雹出现的时间较晚 ③高海拔地区冰雹发生频次较高④高海拔地区冰雹出现时间较晚 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④ 【答案】14. D 15. A 16. D 【解析】 【14题详解】 冰雹是强对流天气，对流运动强烈的前提是近地面大气温度高，对流旺盛。大气的主要直接热源是地面辐射，一天中，14~16时近地面大气吸收地面辐射很强，气温最高，对流强烈，D正确； 散射作用是大气对太阳辐射的削弱作用，不会使近地面大气增温，A错误； 逆辐射是大气对地面的保温作用，不是近地面大气增温对流的原因，B错误； 反射作用也是大气对太阳辐射的削弱作用，不会使近地面大气增温，C错误。 【15题详解】 根据冰雹形成过程：小水滴被强上升气流带到冻结层形成冰晶，冰晶反复升降不断吸附水汽增大，最终形成冰雹降落。云内水分充沛才能不断让冰粒增大，不稳定层结才能维持强对流，①正确； 需要强上升气流托举冰粒，气流不均匀才能让冰粒反复升降增大，②正确； 云层垂直厚度需要大于冻结层，才能给冰粒提供升降运动的空间，③错误； 地形抬升不是冰雹形成的必备条件，平原地区对流也能形成冰雹，④错误。 【16题详解】 南方两个站点（湖南芷江、贵州兴仁）的冰雹都集中在春季（3~5月），不是夏季，①错误； 南方高海拔站点（贵州兴仁）冰雹峰值在春季，北方低海拔站点（天津塘沽）的峰值也在春季，说明“北方时间晚”不是普遍规律，②错误； 北方五台山（高海拔）频次远高于天津塘沽（低海拔）；南方贵州兴仁（高海拔）频次高于湖南芷江（低海拔），因此高海拔地区冰雹发生频次更高，③正确； 南方高海拔贵州兴仁冰雹峰值晚于低海拔湖南芷江；北方高海拔五台山冰雹峰值晚于低海拔天津塘沽，因此高海拔地区冰雹出现时间更晚，④正确。 二、综合题（本题有17、18、19题，共52分。请按要求在答题卡上规范书写作答或作图。） 17. 下图为2024年12月1日20时亚洲局部地区海平面等压线分布图。读图，回答下列问题。 （1）试用黑色粗箭头（）在下图中已给出的各线段恰当的位置正确标示甲地天气系统的气流运动特征并判断其主要天气特征。 （2）比较乌鲁木齐与呼和浩特此时风力大小，并说明理由。 （3）“伊春正迎来雨雪天气”，试说明判断依据，并指出此时伊春的风向。 简短天气预报：2024年12月1日北京天气总体呈现晴转多云、夜间转晴的特点，受冷空气影响，全天伴有大风，气温较低且昼夜温差大。白天最高气温在6℃~13℃之间，夜间最低气温-2℃左右。风力风向：偏北风为主，白天风力较小，傍晚至夜间风力增强，普遍为3、4级，阵风可达6、7级，山区局地阵风可达8级。北京市气象台于2024年12月1日10时30分发布大风蓝色预警信号，请注意防范坠物。 （4）说出北京面临的气象灾害及其对华北平原冬小麦生长可能产生的影响。 【答案】（1） 天气：晴朗少云、干燥、昼夜温差大。 （2）呼和浩特风力更大；理由：呼和浩特等压线更密集，水平气压梯度力更大。 （3）依据：伊春地处低压槽，暖锋锋前，暖气团抬升形成雨雪。 风向：偏东风。 （4）灾害：寒潮、大风。 影响：不利：低温冻害冻伤麦苗，大风倒伏损毁小麦；有利：低温杀灭病虫害，晴天光照充足利于小麦生长。 【解析】 【小问1详解】 结合亚欧大陆冬季高压（蒙古-西伯利亚高压）天气系统背景，从北半球反气旋水平气流辐散、垂直气流下沉展开分析。根据图示甲地等压线数值中心高四周低，可推知为高压（反气旋），北半球水平气流顺时针向外辐散，垂直方向气流自上而下下沉，图见答案。 天气特征：依托下沉气流大气增温、水汽难以凝结的原理，可推知当地晴朗干燥、风力较小的天气特征。 【小问2详解】 结合等压线疏密判断风力的等值线判读背景，从等压线疏密代表水平气压梯度力角度展开分析。依托图中等压线分布信息，呼和浩特等压线远密集于乌鲁木齐，水平气压梯度力更大，风力更强。 【小问3详解】 结合锋面气旋天气系统、风向判读背景，从暖锋降水在锋前、北半球风向向右偏转的原理展开分析。根据图示伊春锋面气旋暖锋锋前，暖气团抬升冷却凝结，可推知出现雨雪天气。 风向：依托高压位于伊春东北，水平气压梯度力指向西南，受北半球右偏的地转偏向力影响，可推知风向为偏东风。 【小问4详解】 结合材料大风、低温天气背景，确定大风、寒潮灾害，分不利、有利影响展开说明。依托材料大风蓝色预警、最低温-2℃的文字信息，气象灾害为寒潮、大风。 影响：不利：强风损伤麦苗，低温冻害冻伤越冬小麦；有利：低温冻死田间病虫害，大风驱散雾霾，晴天光照充足利于小麦光合作用积累养分。 18. 关注粮食安全，探源农业“芯片”。山东省临沂某中学地理学习小组，开展学习活动，对影响种子繁育的因素进行探究。阅读图文材料，帮助该小组完成相关探究任务。 材料一：甘肃河西走廊有种子繁育“黄金走廊”之美誉，是我国最大的玉米、蔬菜、瓜类、花卉等对外制种基地。占全国种子出口量的75%，全国半数以上的玉米种子来自这里。 材料二：2024年3月17日，2024“中国种子大会”在海南三亚开幕。三亚崖州湾是我国冬季南繁育种基地的核心区之一，被称为育种的“南繁硅谷”。 材料三：图1为我国三大育种基地分布图，图2为河西走廊育种基地分布图，图3海南岛地形及育种基地分布图。 【A】探究任务 （1）比较甘肃河西走廊种子繁育基地与海南冬季南繁育种基地的分布特点及其共同的限制性因素。 （2）试分析河西走廊育种基地被称为育种“黄金走廊”的原因。 李登海被誉为“中国紧凑型杂交玉米之父”，与“杂交水稻之父”袁隆平并称为“南袁北李”，为国家粮食安全作出巨大贡献。2026年初我国在高蛋白玉米自主育种领域取得多项重大突破，主要集中在高蛋白基因挖掘与应用、寒地专属分子育种芯片研发以及抗逆高产新品种审定三个方面。中国科学院分子植物科学卓越创新中心团队联合国内多所高校，成功从野生玉米中挖掘出高蛋白基因THP3-T，，并与此前发现的THP9-T基因进行聚合育种。将双基因导入主栽品种（如郑单958）后，玉米籽粒蛋白含量从常规的8.5%提升至12%～13%，全株蛋白含量超9%，且产量保持稳定。目前科研团队已改良80余个国内玉米主栽品种亲本，华中农业大学等单位培育的“未玉115”、“康农玉008”等新品种蛋白含量达13%以上，预计2026年种植面积有望突破100万亩。据测算，玉米蛋白含量每提升1个百分点，可等效替代约800万吨进口大豆。这些成果有望大幅减少畜禽饲料对豆粕的依赖，降低大豆进口依存度，筑牢饲料供应链安全。近年来，随着海南自贸港优惠政策的实施，资金投入增多，吸引许多科研人员落户，南繁实现从单纯育种向种业全产业链的转变。 （3）结合以上材料，分析制约河西走廊育种基地制种产业发展的社会经济因素。 【B】探究结论： 自然条件和社会经济条件共同影响种子的繁育。种子强，粮食安。 【C】拓展延伸： （4）有观点认为，河西走廊发展玉米制种产业优势明显，应进一步扩大其生产规模。但也有人对此观点表示反对。请阐述你对上述观点的态度（支持或反对）并说明理由。 【答案】（1）分布特点：河西走廊育种基地：呈点状或带状分布，主要集中在水源充足的河流沿岸和绿洲地区。海南冬季南繁育种基地：主要分布在海南岛南部的沿海平原和台地地区。 共同的限制性因素：水资源（水源/降水）。河西走廊地处西北干旱区，降水稀少，育种必须依赖冰川融水和河流灌溉；海南虽降水总量大，但冬季（育种季节）降水相对较少，且南部地区面临季节性干旱，灌溉水源同样制约种植。 （2）光照充足，昼夜温差大：利于作物光合作用与干物质积累，种子籽粒饱满、产量高、品质优；气候干燥，病虫害少，干燥环境抑制病菌和虫害，减少农药使用，利于种子纯度和健康度；有稳定的灌溉水源，祁连山冰雪融水提供较充足的灌溉条件；制种基础好，多年发展形成完整的制种产业链，技术积累丰富；地广人稀，适宜规模化种植，便于机械化作业和统一管理；政府政策支持，国家重视种业安全，给予财政和科技扶持；种子质量与市场认可度高，生产的玉米等种子发芽率高、纯度高，全国半数以上玉米种子来自此地，出口量占全国75%，品牌效应显著。 （3）水资源短缺矛盾加剧，随着制种规模扩大，农业用水增加，与生态用水、生活用水形成竞争，水资源约束日益突出；距离市场远，运输成本高：河西走廊地处西北内陆，种子外运主要依赖公路和铁路，运距长，物流成本较高；人才和科技支撑相对不足，与海南“南繁硅谷”相比，三亚有自贸港政策吸引科研机构和人才集聚，而河西走廊在高端育种人才、前沿生物技术研发方面处于弱势；资金投入有限，相较于海南享受自贸港优惠政策带来的资金涌入，河西走廊在育种研发和产业链延伸方面的资金投入相对不足；产业结构较为单一，海南已从单纯育种向种业全产业链转变，而河西走廊仍偏重制种生产环节，加工、研发、品牌等高附加值环节发展滞后。 （4）支持扩大规模。自然优势未充分利用，河西走廊光热、温差、干燥等自然条件优越，制种质量全国领先，扩大规模可进一步提升我国良种覆盖率。国家粮食安全战略需要，玉米蛋白含量提升可大幅减少大豆进口依赖，扩大制种规模有利于保障饲料粮安全和种源自主可控。产业基础成熟，已有完善的制种体系和市场渠道，扩大规模边际成本较低，可实现规模效益。带动当地经济发展：可增加就业，促进农民增收，推动乡村振兴。 反对扩大规模。水资源承载力有限：河西走廊生态环境脆弱，水资源已高度紧张，盲目扩大种植面积会加剧绿洲退化、土地盐碱化等生态问题。市场波动存在风险，种子市场需求受政策、进出口、自然灾害影响较大，大规模扩产可能带来滞销和价格下跌风险。比较优势转移，海南等新育种基地在科技、人才、政策上更具潜力，河西走廊应聚焦“提质”而非“扩量”，走精品化路线。基础设施与技术服务跟不上。大规模扩种需配套仓储、加工、物流设施，若投入不足反而降低种子质量。 【解析】 【小问1详解】 河西走廊育种基地基本沿着河流和绿洲分布，形成“串珠状”或“带状”，这是干旱区农业分布的典型特征；海南冬季南繁育种基地集中在南部，结合地形图可知南部以平原、台地为主，地形平坦；且纬度低、热量充足，冬季温暖，适合冬季育种。共同的限制性因素是两地都缺少且对育种至关重要的条件，育种对水分的需求量也比较大，河西走廊缺水是显然的；海南冬季降水少（相对于夏季），且南部有“冬春旱”现象，所以水资源是两地育种的共同限制性因素。 【小问2详解】 从自然条件、社会经济条件等多角度展开分析。自然条件：河西走廊深居内陆，晴天多，日照时数长；昼夜温差大，白天光合作用强，夜晚呼吸消耗少，种子干物质积累多，籽粒饱满。干燥气候不利于病虫害繁殖，所以种子不带病、不带虫，这是制种质量高的关键。虽然干旱，但有祁连山冰雪融水和河流（如黑河）提供相对稳定的灌溉水源，保证生产所需。社会经济条件：河西走廊制种有几十年历史，从种植、收割、加工到检测，产业链成熟，技术经验丰富。河西走廊人口密度低，土地连片，适合大型机械作业，降低单位成本，提高效率。国家重视种业，且该基地是国家级制种基地，政策倾斜明显。种子质量与市场认可度高，全国半数以上玉米种子来自此地，出口量占全国75%，品牌效应显著。 【小问3详解】 设问要求从社会经济角度进行作答，首先从水资源限制的角度考虑，虽然这是“资源”问题，但与人类活动（扩大规模、用水竞争）相关，所以，归为社会经济的制约，不是单纯的自然干旱，而是水资源分配冲突。随着制种规模扩大，农业用水增加，与生态用水、生活用水形成竞争，水资源约束日益突出。种子主要销往全国和出口，但河西走廊偏远，远离东部消费市场，运输距离长，运费高，增加成本。海南有“南繁硅谷”和自贸港政策，对比之下，河西走廊在高端研发上较弱，这属于人才与技术的社会经济短板。资金是产业升级的关键，河西走廊缺乏类似自贸港的资本吸引力，导致研发投入受限。海南不只是“育种”，还做加工、研发、销售、品牌等，河西走廊主要停留在“生产种子”环节，附加值低，抗风险能力差。 【小问4详解】 支持扩大规模，河西走廊光照、温差、干燥等自然条件优越，制种质量全国领先，扩大规模可进一步提升我国良种覆盖率。这是发挥优势，把已有自然条件转化为更多产量，提升国家种源自给率。玉米是饲料主粮，玉米蛋白含量提升可大幅减少大豆进口依赖，扩大制种规模有利于保障饲料粮安全和种源自主可控。这是国家战略层面的理由。已有基础设施，新增生产的成本增加较少，可以摊薄单位成本，提高总收益。还可以带动当地经济发展，可增加就业，促进农民增收，推动乡村振兴。这是社会效益，符合国家乡村振兴政策。 反对扩大规模。水资源紧缺，河西走廊生态环境脆弱，水资源不足，扩大规模会加剧用水矛盾，威胁生态安全。这是最核心的反对理由，河西走廊是生态脆弱区，水资源有限，过度扩张会导致绿洲退化。加大节水灌溉、提高水资源利用效率和效益，而非简单扩大面积。反对不是反对制种，而是反对“粗放扩大”，主张靠科技节水增效，而不是靠扩大面积。产业链单一、运输成本高、资金不足，若盲目扩大，可能导致增产不增收。 19. 阅读图文材料，完成下列要求。 长江经济带横跨我国东中西三大区域，覆盖11个省级行政区，具有独特优势和巨大的发展潜力。其面积约占全国21%，人口和GDP均超过全国40%。2025年长三角城市群GDP总量达5.06万亿美元，仅次于美国波士华城市群，经济总量位列全球9大世界级城市群第二名。在面积、人口及经济增长率的综合实力排名中，长三角城市群位列全球第一。 长江经济带发展战略建立区域协同合作机制，推进沿江城市由各自发展转向城市群协调发展。交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置。交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大。长江干线港口货物吞吐量连续20年稳居全球内河航运首位。2025年长江干线港口货物吞吐量超42亿吨，同比增长4.8%。再创历史新高。沪渝蓉沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网的核心干线之一，全长约2100千米，串联长三角、长江中游、成渝三大城市群，预计2030年全线贯通，届时上海至成都通行时间缩至6小时。该线路采用“分段建设、分期开通”的模式，武宜段已先期运营。沪宁段（上海—南京）桥隧占比较高，控制性工程崇太长江隧道（连接上海崇明与江苏太仓）是全球首条350千米/小时不减速过江高铁隧道，其水下段11.18千米已于2026年3月29日完工。2026年6月12日，沪渝蓉高铁合武段（合肥—武汉）的大别山隧道斜井至出口段已顺利贯通。下图为长江经济带主要金属矿产资源分布与三大城市群核心城市及沪渝蓉沿江高铁线路示意图。 （1）结合材料及所学，说出长江经济带经济发展的主要优势。 （2）分析沪渝蓉沿江高铁崇太段（崇明—太仓）选择建设江底隧道而非桥梁的原因。 （3）简述沪渝蓉沿江高铁采用“分段建设、分期开通”模式的合理性。 （4）说明沪渝蓉沿江高铁对长江经济带三大城市群协同发展的促进作用。 【答案】（1）①横跨东中西三大区域，腹地广阔，地理位置优越；②人口规模大，劳动力资源充足，消费市场广阔；③矿产、水能、水资源等自然资源丰富，为经济发展提供坚实的物质基础；④长江内河航运发达，高铁、铁路等陆路交通网络不断完善，水陆交通便利；⑤长三角等城市群经济实力雄厚，产业基础好，辐射带动作用强；⑥有国家长江经济带发展战略的政策支持。 （2）①该段长江航运繁忙，江底隧道不占用航道空间，可避免桥梁对大型船舶通航的限制，保障长江黄金水道的通航能力；②地处长江下游近入海口区域，江面宽阔、水文条件复杂，多台风、大雾等恶劣天气，隧道受气象、水文条件干扰小，可保障高铁全天候稳定运行；③减少对长江水生生态环境的破坏，降低对鱼类洄游、生物栖息的干扰，利于区域生态保护；④隧道方案更少占用两岸陆地空间，减少对沿岸城镇、农田的拆迁与占用，降低征地与安置成本；⑤避免桥梁建设与运营对周边港口作业、空域使用的干扰。 （3）①线路全长约2100千米，工程规模大、投资总额高，分段建设可缓解资金压力，优化资金配置效率；②沿线地形地质条件差异大，跨越平原、山地、江河等多种地貌，分段施工可针对性破解不同区段的技术难题，降低整体施工难度与工程风险；③先期建成的区段可提前开通运营，尽早发挥交通效益与经济效益，加快资金回笼，提升工程的投入产出效率；④便于统筹调配施工资源与人员，优化施工组织管理，提升工程建设效率；⑤可适配沿线不同区域的发展节奏与需求，逐步完善区域交通网络，匹配区域发展进程。 （4）①缩短三大城市群之间的时空距离，提升区域通勤效率，加强人员、信息的跨区域交流往来；②促进资金、技术、人才、产业等生产要素跨区域合理流动与优化配置，提升区域整体经济运行效率；③推动三大城市群的产业分工与协作，促进产业有序转移与升级，形成优势互补、联动发展的产业格局；④完善长江经济带综合交通运输体系，强化城市群之间的交通联系，推动区域交通一体化；⑤优化城市功能布局与城市体系，增强核心城市的辐射带动作用，缩小区域发展差距，推动长江经济带协同与一体化发展。 【解析】 【小问1详解】 ①长江经济带横跨我国东中西三大区域，覆盖11个省级行政区，经济腹地广阔，承东启西、连南接北，地理位置优势突出；②区域人口占全国40%以上，劳动力资源数量充足，同时庞大的人口规模也形成了广阔的消费市场，为经济发展提供内需支撑；③长江经济带煤、稀土、有色金属等矿产资源丰富，上游地区水能资源充沛，全流域水资源充足，各类自然资源为工业、农业发展提供了充足的原料与能源保障；④长江干线港口货物吞吐量稳居全球内河航运首位，黄金水道航运价值高；同时沪昆、沿江高铁等陆路交通不断完善，形成水陆联运的综合交通体系，交通区位优势显著；⑤长三角城市群经济总量位居全球前列，成渝、长江中游城市群也具备较强产业基础，多级城市群共同发力，产业发展基础好、辐射带动能力强；⑥长江经济带发展是国家重大区域发展战略，有明确的政策引导与支持，为区域协同发展提供制度保障。 【小问2详解】 ①长江是我国内河航运的核心通道，下游河段航运尤其繁忙，大型船舶通航需求高。桥梁会占用航道净空与水域空间，限制大型船舶通行，而江底隧道完全位于水下，不影响航道通航能力，可保障黄金水道的运输功能；②崇明—太仓段临近长江入海口，江面宽阔、水流条件复杂，且夏秋季节多台风、冬春季节多大雾天气；桥梁运营受大风、大雾等气象条件限制明显，而隧道受天气、水文波动影响极小，能够保障高铁全天候、高稳定性运行；③长江下游河段是重要的水生生态区域，桥梁的桥墩建设会扰动河床、阻隔鱼类活动，隧道方案对水体和河床的扰动更小，能降低对水生生物栖息、洄游的干扰，减轻工程的生态影响；④长江两岸人口密集、土地资源紧张，桥梁的引桥与配套设施会占用大量陆地空间，隧道的出入口占地面积远小于桥梁，可减少对沿岸城镇建设用地、农田的占用，降低征地拆迁的成本与难度；⑤该段临近港口与城镇密集区，桥梁会对港口作业、周边空域使用产生一定限制，隧道方案可避免这类干扰，更好地适配沿岸的生产生活布局。 【小问3详解】 ①沪渝蓉沿江高铁全线长约2100千米，工程投资规模巨大，一次性全额建设的资金压力极高；分段建设可分批次投入资金，缓解短期资金压力，提升资金使用的灵活性与效率；②线路自东向西跨越长江中下游平原、大别山区、川渝山地等多种地形，不同区段地质、水文条件差异极大，技术难点各不相同；分段施工可针对每一段的条件制定专项方案，逐个突破技术难题，降低整体工程的施工难度与风险；③分段开通可让已建成的区段提前投入运营，比如武宜段先期运营，能够尽早服务沿线居民出行、带动沿线经济，提前产生经济效益与社会效益，加快投资回收；④长线路全线同步施工会导致施工资源、人员调度难度大，分段建设可统筹调配人力、机械、物料等资源，优化施工组织，提升建设管理效率；⑤沿线不同区域的经济发展水平、交通需求节奏存在差异，分段建设、分期开通可适配各区域的发展进度，逐步完善区域交通网络，更好地匹配区域发展需求。 【小问4详解】 ①沪渝蓉高铁全线贯通后上海至成都通行时间缩短至6小时，大幅压缩了三大城市群的时空距离，降低跨区域出行的时间成本，能够显著加强人员往来与信息交流，提升区域联系的紧密程度；②交通条件的改善能够打破要素流动的空间壁垒，推动资金、技术、人才等生产要素在三大城市群之间高效流动与优化配置，提升区域整体的资源利用效率与经济活力；③三大城市群产业基础与优势各不相同，高铁的联通能够推动产业分工协作，促进下游长三角的产业向中上游有序转移，同时带动中上游的资源、劳动力优势与下游的技术、市场优势结合，形成产业联动、优势互补的发展格局；④沿江高铁与长江航运、既有铁路网络形成互补，进一步完善长江经济带的综合交通运输体系，强化三大城市群之间的交通纽带，推动区域交通一体化建设；⑤高铁能够强化核心城市的辐射带动作用，推动大中小城市功能互补、分工协作，优化区域城市体系；同时能够带动中上游地区发展，缩小东中西部发展差距，整体推动长江经济带的协同发展与一体化进程。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $