专题14 人类活动的地域联系 题源2 交通运输布局及变化-【备战高考】备战2027高考地理母题题源同步练

专题14人类活动的地域联系 考纲·题型解读 1.以选择题的形式考查人类活动地域联系的主要方式、商业中心的区位因素等。 2.以综合题的形式考查交通线、重点工程建设的区位选择，交通条件变化对社会经济、人民生活的影响。 3.以选择题或综合题的形式考查世界主要农矿产品的贸易及特点。 十年高考母题题源揭秘 题源1 地域联系的主要方式 资重或急货 物、数量不天 航空 解题模型1.1 保货物的性质，数量 短程公路 人类活动地域联系的主要方式（真题1） 运距，价格、时效 铁路 时效，目的 程 (1)交通运输 大宗笨重货物 ①运输方式：铁路、公路、水路、航空、管道 水路 ②发展趋势：网络化、高速化、专业化、大型化 管道 (2)通信 注意邮政通信与电信通信的区别与联系 [真题2](2003·上海)受自然、经济条件影响，俄罗斯最 (3)商业贸易 主要的交通运输方式是 ( (4)国际贸易和国际金融的业务区别 A,铁路运输 ①国际贸易：商品交换、劳务交换、商业信息交换等。 B.公路运输 ②国际金融：长短期资金借贷、有价证券（如股票）交 C.水路运输 易、黄金买卖、外江买卖等。 D.管道运输 [真题1](2023·上海)2009年3月25日国务院常务会议 [解析门俄罗斯地处高纬，气候寒冷，所以水路运输和公路 审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造 运输均不太发达。而铁路运输受自然条件影响小，连续性好，所 业、建设国际金融中心和国际航运中心的决定。会议提出，到 以成为俄罗斯最重要的运输方式。 2020年将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适 [答案]A 应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运 [真题3](2023·上海)各种运输方式有不同的特点及其 中心。 适用的范围。在时间紧迫的情况下，要把人员和急需物品运往 世界上的航运中心所在城市往往同时拥有发达的金融业。 偏远的地区，首选的运输方式是 () 上海国际金融中心和国际航运中心建设之间，也是一种相辅相 A.铁路运输 成的关系。建设国际航运中心需要以下这些业务的大发展与之 B.公路运输 配合。在这些业务中，属于金融业的是 。(填序号) C.水路运输 ①船舶融资服务②船舶修理服务③航运保险服务 D.航空运输 ④航运信息服务⑤物流配送服务⑥资金结算服务⑦海事 [解析]由于飞机速度比火车、汽车和轮船速度都要快，在 法律服务⑧电信通讯服务 时间紧迫的情况下，首选的运输方式为航空运输。 [解析]注意审题：金融业务。 [答案]D [答案]①③⑥ 题源2 交通运输布局及变化 解题模型1.2 解题模型2.1 交通运输方式的选择（真题2、3） 经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大 影响交通运输线，点的区位因素（真题4） 评价指标。具体方式选择如下图所示。 (1)交通运输线（铁路、公路）的区位因素及发展变化 ①区位因素 163· 区位因素 主要影响 对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理 原 好与农田水利建设、城镇发展的关系 形 山 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区， 地 在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥 水文 然 涵总长度 誉 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是 地质 开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越 A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的 气候 强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径 [解析]第(1)题，在4条公路选线中，a、b线路穿越山地， 大小、路基高低都需要裉据当地暴雨强度来设计 坡度大：d线路距离太远；只有c线路穿越的等高线较少，大部分 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁 路段与等高线平行，坡度小，而且距离较短，因而最为合理。第 路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当 (2)题，水泥厂对空气污染严重，在四座水泥厂中，丁厂距离居民 经济因素 照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘 点较远，且在与冬夏盛行风向垂直的郊外（华北地区冬季盛行西 经过：省道等地方性公路，则以满足地方经济发展 和居民需要为主，可以通过当地的居民，点、车站 北风，夏季盛行东南风)，对环境污染最小，故可以保留丁厂。 码头等 [答案](1)C(2)D 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革 社会因素 解题模型2.2 命老区经济发展等 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对 交通运输布局变化及其影响（真题5） 技术因素 线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的 (1)交通运输布局对聚落空间形态的影响 成胁 ①交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 ②发展变化：上述因素均是重要因素，但自然因素的 影响已减弱，社会、经济因素成为决定性因素，技术因素始 水路运输 条带状 聚 终是保障因素。 交和 (2)交通运输，点的区位因素和区位选择 落形 港口 航空港 运输方 公路、铁路运输 沿交通轴发展 的 态的 汽车站 化 受自然因素影响 综合运输 多方面分散扩展 自然 入港航道要有足 较小，但要求地 受地形、气侯、地 决定性影响 因素 够的深度和宽度 势开阔平坦，位 质、水文等影响 较大 置适宜 ②交通运输布局变化对聚落发展速度的影响 腹地条件和城市 经济、 城市地域形态沿 依托影响较大 数量、密度、规模 社会、 人口稠密，经济发 交通线 交通干线扩展 技术 另外还需完善的 受经济发展水平 达，人流、物流频繁 发展 因素 配套设施和高效 制约 地区最为有利 发展速度加快 率运作服务 条件 城市空间形 聚落 交诵线 态基本不变 河港：河宽水深， 衰落 发展速度缓慢] 位于或靠近城市 城市交通干线两 地形开阔平坦，坡 陆路交通便利的 侧，与市内千道 度适当，天气较好， 远址 (2)交通运输对商业网点分布位置的影响 要求 地方；海港：有 系统和其他对外 地势较高，距城市 背风、避浪、水深 交通有方便直接 较远但交通便利的 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城 的海湾且交通便 联系的地，点 地方 市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立在 利的地方 市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下图： A:环路边缘 [真题4](2023·天津)读冀北某地等高线地形图，回答 便利的 交通、 (1)(2)题。 区 (1)为把铝土矿石运到火车站，计划修一条公路，合理的选 要求 人通最优原则 以 选择 线是a、b、c、d中的 B:高速公路沿线 A.a B.b C.e D.d (2)图中有四座小水泥厂，原料主要来自采石场，产品主要 外运，若在环境整治中只保留一座，应保留 ( ·164· 此外对农业、工业生产、人口分布与迁移、旅游活动均 ②在城市规划和建设中，既要满足当前需要，又要适 有影响。 应未来交通运输的发展。 ③要区分不同功能的道路性质，结合具体用地情况， [真题5] (2023 构筑不同的道路系统。 ·重庆)如图为a城到 ④充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干 d城之间的高速公路 道路，减少工程量。 建设规划示意图。规 ⑤应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。 划设计走向有甲、乙两 规划高速公路 ⑥要满足铺设各种管线以及地铁工程等的需要。 个方案，经过比较分 0 小罐 析，最终选择按乙方案 河流 [真题6](2023·江苏)（双选）下图为“城市轨道交通（地 山脉 建设，线路总长588 ●国家重点风景名胜区 铁)对住宅空间分布影响示意图”。读图回答，由市中心向外，轨 千米，建设费用31亿 道交通 ( 元，比甲方案的核算费用多5亿元，长度多7千米。根据图及相 关信息，回答图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是 ①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促 轨道线 进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区 A.①② B.①④ ◆地铁站 ·住宅区 C.②③ D.③④ [解析]本题通过提供详实的图文信息，考查高速公路选 A.对住宅分布的影响力逐渐减小 线的区位因素：同时也能反映出获取解读信息能力，以及阐释事 B.对住宅影响的辐射范围变大 物能力的高低。 C.有利于市中心人口的疏散 由高速公路乙方案的走向分析得出，南段与甲方案一致，北 D.站点附近住宅开发密度较过去变低 段则两次穿过河流，需多架两座桥，增加了施工难度和工程投 [解析]该图横坐标表示地铁站点距市中心的距离，纵坐 资。故①、②错误。乙方案不穿过国家重点风景名胜区，有利于 标表示的是站，点对住宅空间的影响范围。从图中可以看出，距 保护重点风景名胜区，两方案都具有促进沿线地区城镇发展的 市中心越远，站，点对住宅影响的辐射范围越大，住宅密度越小。 作用。③、④正确。 由于图中并无时间信息，故难以判断站点附近住宅开发密度是 [答案]D 较过去高还是低。 题源3城市交通运输与商业中心的区位选择 「答案]BC 解题模型3.2 解题模型3.1 城市商业中心的区位选择（真题7） 城市交通网（真题6） (1)交通运输对商业中心形成与发展的影响 (1)城市道路网的主要形式及其特点 利于 类型 特点 典型案例 便利的交通 商业发展 设计简单、房屋朝向易于 形成 形成 交通枢纽 商业中心 方格式（棋 处理，交通分散，灵活性 中国古代城市和现代 交通最优 市场最优 盘式) 大，但对角线方向的交通 的一些小城市 利于货物集散 沿江、沿海以及铁路、 交通 联系不便 公路沿线，水、陆交通 利于人流集散 形成市场 城市有明显的市中心或城 便利的枢纽地带或地便利 理位置适中的边境线 为其他社会经济活 放射式 市广场，城市建设以此为 欧美国家的一些小 城镇 附近 动提供便利场所 中心，易造成中心拥挤 在放射式的基础上加上环 环行一放 线，可避免中心区交通的 欧美国家的大中城 (2)商业街与商业小区的区位选择 射式 拥堵 市，如莫斯科 组织形式 商业街 商业小区 城市主体部分为方格式， 方格一环 中国现代的大中城 组织原则 市场最优 交通最优 便民最优 行—放射式 外设方形或多边形环路 市，如合肥 再加放射式对角线 环路边缘的 区位选择 城市几何中心 居民小区内 自由式 没有固定格式，根据自然 高速公路旁 山区的城市，如重庆 条件布局 沈阳西柳 案例分析 西安商业街 服装市场 非常普遍 (2)城市道路网布局的基本原则 ①在城市总体规划中，交通用地要有利于形成完整的 道路系统和合理的交通运输网。 [真题7](2005·广东)（双选）下列关于商业中心区位选 择的原则，正确的是 ( ) 165·