第1部分 第2章 课时8 昼夜交替和物体水平运动方向的偏转（Word练习）-【精讲精练】2027年高考地理一轮复习（人教版）

**基本信息** 以地球运动和地转偏向力为核心，通过典例系统提炼判读技巧，构建“原理-方法-应用”逻辑链条，强化综合思维与区域认知。 **专项设计** |模块|题量/典例|方法提炼|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |地球运动（晨昏线/时间计算）|12题|自转方向判半球、晨昏线与极圈关系定节气、时间计算“东加西减”、最短航线大圆劣弧|地球自转→晨昏线判读→太阳直射点→时间计算→区域昼夜状况| |地转偏向力应用|4题|偏转方向“南左北右”、河岸侵蚀堆积判断|地转偏向力→河岸地貌→航道/岛屿演变|

选择题 如图为夏至日某极点上空投影示意图，弧线ACB表示晨昏线，C点为晨昏线与极圈的切点。据此完成1～2题。 1．下列说法正确的是 (　　) ①弧AC为晨线　②弧BC为晨线　③120°W地方时为12：00　④伦敦的地方时为8：00 A.①②　　　　　　　 B．①③ C．①④ D．③④ 2．符合此时刻的光照图(图中阴影部分为黑夜)是 (　　) 解析　第1题，读图，由图中0°经线及120°W可知，地球的自转方向为逆时针，则该图为北极点俯视图。此时为夏至日，图中北极圈内出现极昼现象，弧AC向东为夜进入昼的分界线，为晨线，①正确；弧BC向东为昼进入夜的分界线，为昏线，②错误；此时120°W为夜半球的中心线，地方时为0：00，③错误；120°W为0：00，伦敦(0°经线)地方时为8：00，④正确。故选C。第2题，读图可知，A图中晨昏线与经线圈重合，表示二分日，A错误；B图中北极圈及其以北出现极昼，60°E位于昼半球的中心、120°W位于夜半球的中心，由材料及分析可知，与图示信息相符，B正确；C图中北极圈及其以北出现极昼，昼半球的中心为30°E(0°＋30°)、夜半球的中心为150°W，与图示信息不符，C错误；D图中南极圈及其以南出现极夜，则北极圈及其以北出现极昼，夜半球的中心为60°E，与图示信息不符，D错误。故选B。 答案　1.C　2.B (2025·甘肃平凉模拟)下图示意某日某半球局部区域海平面气压分布状况。据此完成下题。 3．图示时段，ABC所表示的晨昏线中(　　) A．AB为昏线，甲地为白天 B．AB 为晨线，甲地为黑夜 C．BC 为昏线，乙地为白天 D．BC为晨线，乙地为黑夜 解析　由图可知，该半球为逆时针方向自转，表示北半球。根据气压带分布状况可知，图中低压中心为亚洲低压，高压中心为夏威夷高压，则图示季节应为夏季；图中晨昏线与极圈相切，说明为夏至日，北极圈及其以北地区出现极昼，根据地球自转方向，晨昏线AB段由昼进入夜，为昏线，甲地为白天；BC段为晨线，乙地为白天，A正确。故选A。 答案　A (2025·广东汕头一模)2024年11月17日，新加坡华侨参加了第二十二届国际潮团联谊年会、第十届世界潮商大会(简称“两大盛会”)，在会上为潮汕经济发展建言献策。11月20日下午，“两大盛会”圆满闭幕。下表示意冬至日汕头市和新加坡市的日出、日落时间(北京时间)。据此完成下题。 城市名称 日出时间 日落时间 汕头 06：51 17：41 新加坡 07：03 19：03 4.“两大盛会”闭幕时，汕头与晨昏线位置关系正确的是(　　) A　　　　　　　　B C　　　　　　　　D 解析　2024年11月17日，太阳直射点位于赤道和南回归线之间，北极点附近出现极夜现象，但不处于冬至日，晨昏线并没有和极圈相切，A、C错误；11月20日下午，“两大盛会”圆满闭幕，可知汕头处于下午，靠近昏线，B汕头靠近晨线，处于上午，B错误；D汕头靠近昏线，处于下午，符合题意，D正确。故选D。 答案　D 读图，表示晨昏线，阴影部分为1月 6日，非阴影部分与阴影部分的日期不同。据此回答5～6题。 5．F点所在经线的地方时为 (　　) A．0时 B．4时 C．8时 D．10时 6．下列叙述正确的是 (　　) ①该图为北半球　②B点所在经线的地方时为6时 ③为晨线　 ④E点所在经线为180°经线 A．①④ B．①③ C．②③ D．②④ 解析　第5题，图示表示晨昏线，则A、B点的时间为6时或18时；阴影部分表示1月 6日，非阴影部分与阴影部分的日期不同，故E、F点所在经线为180°经线和0时经线；F点与A、B点之间经度差不可能为90°，相差6小时，故判断F点不可能位于0时经线，故F点所在经线为180°经线，E点所在经线为0时经线；0时经线为夜半球的平分线，故图示东侧部分为夜半球，故图示极点附近出现极夜，而日期为1月 6日，故图示极点为北极点，则自转方向为逆时针，故A点为6时，B点为18时，根据E、F之间经度相差120°，故判断F点的时间为8时，C正确。故选C。第6题，该图位于北半球，①正确；B点所在经线的地方时为18时，②错误； 为晨线，③正确；E点所在经线为0时经线，④错误。故选B。 答案　5.C　6.B (2025·河北承德模拟)如图为某日某时刻北半球局部光照示意图，图中阴影部分表示黑夜。据此完成7～8题。 7．图示时刻太阳直射点的坐标是(　　) A．(23.5°N，170°W) B．(23.5°S，20°E) C．(23.5°N，120°W) D．(23.5°S，120°E) 8．该日，甲、乙、丙、丁四地日出最早的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析　第7题，读图可知，此时晨昏线与北极圈相切，北极圈及其以北地区出现极昼现象，此时太阳直射北回归线(23.5°N)，排除B、D；根据图中经纬度变化可知，此时赤道与晨线相交的经线为100°E，即100°E此时为6点，根据“东加西减”原则，正午12点所在经线为170°W，即图示时刻太阳直射点的坐标是(23.5°N，170°W)，A正确，C错误。故选A。第8题，结合所学知识，东边地点的时刻总是比西边地点早，读图可知，甲、乙、丙、丁四地中丙和丁在最东方，排除A、B；此时太阳直射北回归线，北半球纬度越高，越早迎来日出，丙的纬度高于丁地，所以日出最早的是丙，D错误，C正确。故选C。 答案　7.A　8.C (2025·江苏连云港模拟)某航班由底特律直飞上海，当地时间(西五区)12月23日10时05分起飞，经过16小时15分后抵达上海。下图为底特律与上海位置示意图。据此完成9～10题。 9．此次航线可能是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 10．飞机途中穿过晨昏圈的次数为(　　) A．0次 B．1次 C．2次 D．3次 解析　第9题，球面上两点间最短距离是经过这两点的大圆劣弧。底特律和上海均位于北半球，最短航线应为沿经过两地的纬线向北凸出的一段弧。图中，甲、乙、丙、丁四条航线中，乙航线符合北半球大圆劣弧的特征，向北凸出，是底特律直飞上海的最短航线，B正确；丙、丁航线大致接近经过两点的纬线，甲航线越过了极点，排除A、C、D。故选B。第10题，12月23日太阳直射南半球，北半球昼短夜长，已知飞机飞行时间为16小时15分。飞机起飞时底特律当地时间为12月23日10时05分，此时正值白天；自底特律到上海大致向西飞行，往西时刻变晚，此时北半球昼短夜长，因此飞机会先经过昏线进入黑夜；到达上海时北京时间为15时20分，正值白天；可知飞机又穿过了晨线进入白天。综上分析，飞机途中穿过晨昏线的次数为2次，C正确。故选C。 答案　9.B　10.C 如图为地球某一时刻晨昏线局部示意图，L1示意纬线圈，L2示意晨昏线，O为晨昏线纬度最高点，P、Q为晨昏线与纬线的交点，其中P点经度为60°E，N为北极点，O点到N点的距离约为2310 km。此时P点由昼入夜，P、Q两点经度差为120°。据此完成11～12题。 11．此时太阳直射点的地理坐标为 (　　) A．(21°S，60°W) B．(21°N，60°W) C．(21°S，120°E) D．(21°N，120°E) 12．此时太阳应分别位于P、Q两点的 (　　) A．西北方、东北方 B．西南方、东南方 C．东北方、西北方 D．西北方、东南方 解析　第11题，N为北极点，则PQ所在的L1纬线圈逆时针方向为正东，P点由昼入夜(位于昏线上)，说明过P点向东至Q点(位于晨线上)为黑夜，此时PQ组成的劣弧段为夜弧，此时北半球昼长大于夜长，说明太阳直射点位于北半球，A、C错误。已知O点到N点的距离约为 2310 km，可以计算出晨昏线和纬线圈的切点与极点之间的纬度差约为2310/111≈21°，再加上直射点位于北半球，可知太阳直射点所在纬度为21°N；太阳直射点的经度为当地正午12时所在经线，即白天的中央经线，刚好与黑夜的中央经线相对，由于P点经度为60°E，P、Q两点经度差为120°，加上北极点为中心的俯视图，地球逆时针方向自转，所以Q点的经度为180°，结合地球自转方向可以求出，黑夜的中央经线(即NO经线)的经度为120°E，由此求出白天的中央经线的度数为60°W。综上可得，太阳直射点的地理坐标为(21°N，60°W)，B正确，D错误。故选B。第12题，由分析可知，此时太阳直射点位于北半球，日出于东北方，日落于西北方，P点位于昏线，正值日落，太阳位于西北方；Q点位于晨线，正值日出，太阳位于东北方。故选A。 答案　11.B　12.A 中国第三大岛——上海崇明岛正在“消失”：可以预见不用几十年，崇明岛就能和北面江苏的江岸连起来，变成大陆的一部分。图1、图2分别为1958年的崇明岛和如今的崇明岛分布图。据此完成13～14题。 13．该岛屿正在“消失”的表现是(　　) A．以北江水趋于减少 B．以南江面逐渐变宽 C．逐渐向南扩展 D．逐渐向北扩展 14．崇明岛的“消失”说明(　　) ①长江输沙量大　②气候变暖趋势明显 ③地转偏向力的存在　④潮汐涨落幅度增大 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 解析　第13题，由1958年和如今的崇明岛面积不同推知，该岛的“消失”实际上是逐渐扩展与以北的江苏河岸相连为陆地的现象，导致岛屿“消失”，D正确；以北江水趋于减少是岛屿逐渐向北扩展导致的结果，而非岛屿“消失”表现，A错误；以南江面逐渐变宽只能说明流水对南岸的侵蚀加强，并不能反映岛屿正在“消失”，B错误；在地转偏向力作用下，南岸侵蚀，北岸堆积，岛屿逐渐向南扩展不符合实际水流对崇明岛作用方向，C错误。故选D。第14题，崇明岛能够与北面的江苏省连为一体，说明长江带来的泥沙多，①正确；气候变暖，海平面上升，不利于崇明岛与大陆的相连，②错误；地转偏向力的存在，使长江南岸为冲刷岸，长江北岸为沉积岸，北岸利于泥沙沉积，利于崇明岛与北面大陆的相连，③正确；若潮汐的涨落幅度变大，对崇明岛的侵蚀冲刷增强，不利于与北岸的相连，④错误。综上所述，C正确。故选C。 答案　13.D　14.C 内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定，应尽可能实现节省能源、降低运费成本等效益最大化。下图为某河流航运图。据此完成15～16题。 15．假如河流自东向西流，那么该河流域位于 (　　) A．北半球 B．南半球 C．东半球 D．西半球 16．如果船舶在此河流通航，要想安全航行则应该 (　　) A．靠近A航道 B．靠近B航道 C．任意航行不受任何影响 D．任何船舶都不可以在此河流航行 解析　第15题，假如河流自东向西流，根据泥沙堆积量，河流北岸即右岸堆积多，南岸即左岸泥沙堆积少，说明左岸侵蚀，右岸堆积，地转偏向力向左偏。那么该河流域位于南半球，B正确，A错误；不能判断所在东、西半球，C、D错误。第16题，从图中可知，B航道泥沙堆积量小，航线水深，便于航行，B正确；A航道靠近泥沙淤积较多的北岸，航道有些地区可能水深较浅，不利于航行，A错误；船只航行时需要保证一定水深，以免出现搁浅等现象，需要选择水深较深的航线，C错误；任何船舶都不可以在此河流航行不符合实际，D错误。 答案　15.B　16.B 学科网（北京）股份有限公司 $