第9章 课时40 考点2 城镇化问题及对策（Word教参）-【精讲精练】2027年高考地理一轮复习（人教版）

该高中地理高考复习讲义聚焦城镇化问题及对策核心考点，涵盖城镇化过程中的环境与社会问题、不同国家差异、地理信息技术应用及治理措施，按“问题表现—成因影响—解决对策”逻辑架构知识体系。通过考点梳理（填表归纳问题表现、填空对比国家差异）、方法指导（结合真题分析问题成因）、真题训练（浙江、山东、湖北卷典型题精讲）等环节，帮助学生系统构建知识网络，突破高频难点。 讲义以人地协调观为统领，采用“问题—成因—对策”链式分析策略，如结合真题案例引导学生综合分析交通拥堵的成因及“环形+放射状”交通布局的治理作用，培养综合思维与区域认知。设置考向分层训练（城镇化问题解决措施、地理信息技术应用），配合思维路径解析，确保学生高效掌握解题方法，为教师精准把控复习节奏、提升学生应考能力提供实用指导。

考点2　城镇化问题及对策 基础点1　城镇化过程出现的问题 1．填表——了解问题及表现 问题 表现 原因 环境问题 大气污染、水污染、垃圾污染和噪声污染等 城镇生产和生活排放的污染物超出一定的限度，城镇环境质量就会下降 社会问题 交通拥堵、住房紧张等 城市人口规模和人口密度增加，缺乏合理的城市规划和管理，城市的基础设施不能适应城市发展的需要 2.填空——指出不同国家的问题 (1)发展中国家：各类城镇化问题相对较多；有的发展中国家畸形发展，与经济发展不相适应。 (2)发达国家：曾出现环境污染问题，大部分得以有效解决。 基础点2　地理信息技术在城市管理中的应用 填空——了解地理信息技术在城市管理中的应用 (1)在城市管理中的应用：借助地理信息系统对各类空间信息的储存、分析和处理功能，结合全球卫星导航系统的定位、导航功能，可为市民衣食住行等日常生活搭建信息平台，提供便利。 (2)在城市规划和建设管理中的应用：地理信息系统依托其强大的数据管理、图层分析、制图等功能，为政府、企业等提供全方位的应用服务。 1．对自然地理环境的影响 (1)不利影响 (2)有利影响：平整土地、修建水利工程、绿化环境，如铺透水砖、建设雨水花园、增加绿地，可以降低人类活动对环境的压力，改善环境。 2．对人文地理环境的影响 (1)不利影响 不利影响 表现形式 人口问题 城镇人口大量增加，就业压力加大，失业人数上升，导致部分低收入者陷入贫困 住房问题 居住环境差；住宅质量低劣、设备缺少、住房破损；房价昂贵、空房率上升；出现贫民窟 交通问题 交通拥堵，特别是上下班高峰期；交通事故频发；公共交通发展缓慢；停车位紧张 城市社会问题 就业困难、失业现象严重；贫困问题，特别是失业者、技术过时者和缺乏充分教育的群体增加；人口老龄化；内城经济衰退 (2)有利影响 3．保护和改善城市环境的主要措施 (1)建立卫星城，开发新区，控制城市中心区的规模 建立与城市经济相适应的城市发展机制；向郊区分散人口和工业，建设卫星城。 (2)合理规划，改善城市交通和居住条件 对城市进行功能分区，妥善安排各种用地的相对位置；对工业企业合理布局，适当分散污染源；改善交通和住房条件。 (3)生态城市建设 ①发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市各类活动对环境的污染。 ②使城市景观尽可能与自然景观保持协调，建立良性循环。 (2025·浙江1月选考)我国某都市圈2020年0～14岁、15～64岁和65岁及以上各年龄段人口比重分别比全国平均水平低6.33、高4.42、高1.91个百分点。下图为该都市圈2000年、2010年和2020年人口密度随圈层变化图。据此完成1～3题。 1．20年来，该都市圈人口增长主要来自(　　) ①劳动年龄人口　②老年人　③政策性人口集聚 ④自发性人口集聚 A．①③　　　　　　　 B．①④ C．②③ D．②④ 2．20年来，该都市圈0～50 km范围内人口密度增长迅速，反映出(　　) A．人均居住用地扩大 B．土地人口承载力提高 C．生态环境质量较优 D．公共服务集聚效应强 3．该都市核心圈交通布局形态为“环形＋放射状”的主要目的是(　　) A．引导人口向交通沿线分布 B．促进物流功能向市郊聚集 C．吸引服务业沿交通线布局 D．构建方便快捷的通勤网络 [思维路径] 第1题， 第2题， 第3题， [尝试解答]　　1.__________　2.__________ 3．________ [答案]　1.B　2.D　3.D 考向一　城镇化问题及解决措施 (2024·山东卷)新城生活空间是指新城居民在日常生活中各种行为活动所占据的场所和空间。如图示意2017年我国某大都市某新城生活空间现状和新城生活空间理想模式。调查显示，该新城的社区居民休息日与工作日的出行率、人均出行次数均相当。据此完成1～3题。 1．该新城的社区居民非工作活动大部分在新城外或社区附近，主要是因为新城(　　) A．交通方式较为单一 B．生活服务设施不足 C．生态环境质量较差 D．居民消费能力较弱 2．为达到新城生活空间理想模式状态，该新城未来发展的首要任务是(　　) A．扩大新城空间范围 B．增加休闲娱乐场所 C．促进就业本地化 D．完善社会保障体系 3．达到新城生活空间理想模式状态后，该新城的社区居民日常(　　) A．平均出行距离增加 B．工作出行次数减少 C．平均出行成本增加 D．出行方式更加多元 解析　第1题，首先，从材料对新城居民出行率和人均出行次数的描述可知，居民在工作日和休息日都有较高的出行需求，这些出行需求包括工作活动和非工作活动。现状和理想模式的对比表明，日常生活设施的可获得性是新城居民非工作活动本地化的基础，生活服务设施不足直接关系到居民的日常非工作活动地点的选择。因新城的生活服务设施不足，解决居民的购物、休闲、社交等需求主要在新城外或集中了一定设施的社区周边，故B选项正确。交通方式通常影响出行的便捷性和舒适性，消费能力弱会限制居民的消费选择，都不是形成“居民非工作活动大部分在新城外或社区附近”这一现状的主要原因，故A、D选项错误。新城建设是应对城镇化问题的重要途径和措施，往往选择生态环境质量相对较好的郊区。同时，生态环境通常影响的是长期居住决策，而不是非工作活动地点的选择，故C选项错误。第2题，通过对比新城生活空间现状和理想模式可知，相较于理想模式下新城居民就业向新城内集中的特点，新城当前居民生活空间向新城外扩展，存在居民职住分离、出行距离较远等问题。因此，为达到新城生活空间理想模式状态，首要解决的是就业问题。新城应合理规划就业用地比例，提供更多的本地就业机会，以引导新城居民日常活动向新城内集中，使得新城从一个居住空间逐渐转为本地化的生活空间，提升新城生活空间的总体活力。因此，促进就业本地化是该新城达到理想模式状态最为重要的核心措施和任务。故选C。第3题，公共交通设施的发展提供了公交车、地铁、城际铁路等多样化出行方式选择，良好的交通条件提升了新城居民的移动性，交通环境的改善提高了新城空间内部的通性和设施可达性，更有利于营造本地化的新城生活空间。对比新城生活空间理想模式与新城生活空间现状可知，理想模式下新城居民的出行方式更为多样化，故D选项正确。理想模式下，新城居民日常活动在新城内集中，故新城居民的平均出行距离将减小，A选项错误。新城居民的工作出行并没有因新城生活空间达到理想模式而减少，故B选项错误。理想模式下，新城居民出行方式多为非机动化出行和公共交通出行，减少了对小汽车的依赖，平均出行成本降低，故C选项错误。 答案　1.B　 2.C　 3.D 考向二　地理信息技术在城市管理中的应用 (2023·湖北卷)由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。下图示意重庆市城区局部街景。据此完成4～6题。 4．架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是(　　) A．地势起伏大 B．高层建筑多 C．河网密度大 D．地面车流多 5．支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括(　　) ①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据　②居民出行时空动态数据　③不同路段的即时车流量和人流量　④物流企业数量和规模 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 6．为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是(　　) A．分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数 B．分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式 C．分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议 D．分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌 解析　第4题，重庆为山城，地势起伏大，线路落差大，高空人行天桥多，可以完善行人交通系统，改善市民及游客的出行环境，减少人车争道，A正确；大城市高层建筑都比较多，并不是重庆城市所特有的特点，B错误；河网密度大、地面车流多可以修建立交桥，与高空人行天桥多无关，C、D错误。故答案选A。第5题，支撑这个智慧交通“大脑”运行的，有3类关键数据。一类是公交、地铁、机场等交通基础设施布局、土地利用和人口分布等静态数据；一类是人们的出行分布动态数据；还有一类是实时的流量数据，即不同路段、交叉口、枢纽点在不同时间的车流或人流通行情况，①②③正确；物流车辆在城市交通车辆中占比较小，获取物流企业数量和规模相关数据对研究城市交通意义不大，④错误。①②③正确，故答案选A。第6题，出行人数与高层建筑的数量和高度无关，A错误；居民出行的习惯和频率不能用智慧交通“大脑”实时做到，B错误；利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道的数量和交通量，实时的给出车辆通行建议，可以减轻交通拥堵，C正确；合理布置交通指示牌，可以减少通行的出错率，并不能做到实时缓解交通堵点压力，D错误。故答案选C。 答案　4.A　5.A　6.C 学科网（北京）股份有限公司 $