内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了浙江省(单独招生)汽车类《汽车机械基础》(机工版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是浙江省(单独招生)汽车类《汽车机械基础》(机工版·第2版)一课一练的第11练,内容涵盖2.3 汽车常用零件的变形与疲劳破坏。
浙江省(单独招生)汽车类 一课一练
《汽车机械基础》(机工版·第2版)第11练
模块1 汽车工程力学常识 第2单元 构件的承载能力分析 2.3 汽车常用零件的变形与疲劳破坏
一、填空题
1.汽车零件在使用过程中,由于承载和内部应力的作用,零件______和形状改变的现象称为变形。
【答案】尺寸
【解析】变形是零件尺寸和形状的改变。
2.汽车零件在变应力作用下,经过一定循环次数后,在应力远小于材料强度极限的情况下突然发生断裂的现象称为______破坏。
【答案】疲劳
【解析】疲劳破坏在应力远小于强度极限时发生。
3.疲劳破坏的过程一般经历裂纹______、裂纹扩展和突然断裂三个阶段。
【答案】萌生
【解析】疲劳三阶段:萌生→扩展→断裂。
二、单项选择题
4.汽车基础件(如曲轴)的变形会导致各零件正常的配合性质被破坏,使零件磨损( )。
A.减轻 B.加剧
C.不变 D.停止
【答案】B
【解析】变形破坏配合性质、加剧磨损。
5.疲劳破坏的断口特征一般可分为( )个区域。
A.一 B.两
C.三 D.四
【答案】C
【解析】疲劳破坏过程一般经历裂纹萌生、裂纹扩展和突然断裂三个阶段;其断口特征也可对应分为三个区域。
6.预防疲劳破坏的措施不包括( )。
A.减少应力集中 B.提高表面质量
C.降低零件强度 D.进行表面强化处理
【答案】C
【解析】降低强度不利于预防疲劳破坏。
三、判断题
7.疲劳破坏与静载破坏的断口特征完全相同。( )
【答案】×
【解析】疲劳有疲劳源区和瞬断区,与静载断口不同。
8.应力集中会加速疲劳裂纹的萌生和扩展。( )
【答案】√
【解析】应力集中会加速疲劳破坏。
9.汽车零件只要受力在强度极限内,就永远不会发生疲劳破坏。( )
【答案】×
【解析】变应力下即使远小于强度极限也会疲劳破坏。
四、简答题
10.简述疲劳破坏的三个阶段及预防措施。
【答案】三个阶段:①裂纹萌生阶段;②裂纹扩展阶段;③突然断裂阶段。预防措施:减少应力集中、提高表面加工质量、对零件表面进行强化处理(如喷丸、滚压等)。
【解析】疲劳三阶段+预防三措施。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了浙江省(单独招生)汽车类《汽车机械基础》(机工版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是浙江省(单独招生)汽车类《汽车机械基础》(机工版·第2版)一课一练的第11练,内容涵盖2.3 汽车常用零件的变形与疲劳破坏。
浙江省(单独招生)汽车类 一课一练
《汽车机械基础》(机工版·第2版)第11练
模块1 汽车工程力学常识 第2单元 构件的承载能力分析 2.3 汽车常用零件的变形与疲劳破坏
一、填空题
1.汽车零件在使用过程中,由于承载和内部应力的作用,零件______和形状改变的现象称为变形。
2.汽车零件在变应力作用下,经过一定循环次数后,在应力远小于材料强度极限的情况下突然发生断裂的现象称为______破坏。
3.疲劳破坏的过程一般经历裂纹______、裂纹扩展和突然断裂三个阶段。
二、单项选择题
4.汽车基础件(如曲轴)的变形会导致各零件正常的配合性质被破坏,使零件磨损( )。
A.减轻 B.加剧
C.不变 D.停止
5.疲劳破坏的断口特征一般可分为( )个区域。
A.一 B.两
C.三 D.四
6.预防疲劳破坏的措施不包括( )。
A.减少应力集中 B.提高表面质量
C.降低零件强度 D.进行表面强化处理
三、判断题
7.疲劳破坏与静载破坏的断口特征完全相同。( )
8.应力集中会加速疲劳裂纹的萌生和扩展。( )
9.汽车零件只要受力在强度极限内,就永远不会发生疲劳破坏。( )
四、简答题
10.简述疲劳破坏的三个阶段及预防措施。
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