8.1 功与功率 教学设计-2025-2026学年高一下学期物理人教版必修第二册

2026-07-06
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普通

资源信息

学段 高中
学科 物理
教材版本 高中物理人教版必修 第二册
年级 高一
章节 1. 功与功率
类型 教案-教学设计
知识点 功,功率
使用场景 同步教学-新授课
学年 2026-2027
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 446 KB
发布时间 2026-07-06
更新时间 2026-07-06
作者 wyl-alsz
品牌系列 -
审核时间 2026-07-06
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来源 学科网

摘要:

该高中物理教学设计聚焦功与功率核心知识,通过“拖轮胎训练”情境导入,引导学生分析轮胎受力及分力做功,衔接力与位移知识,搭建功的概念及公式推导的学习支架。 以情境问题驱动科学思维培养,用乘积定义法构建功的概念,等效思想分析总功,结合汽车启动动态过程及图像问题深化功率与力、速度关系,落实科学探究。例题分层设计,联系高空抛物、电动汽车等实例,提升学生物理观念和科学态度,为教师提供清晰教学路径,助力重难点突破。

内容正文:

高中物理人教版必修第二册 第八章《机械能守恒定律》 第1节 功与功率 教学设计 上课班级 上课时间 年 月 日 课时: 节 课题 第1节 功与功率 学习目标 一、物理观念 1.理解功的概念,知道 的适用范围,会用功的公式进行计算。 2.理解正、负功的概念,会根据公式计算多个力所做的总功。 3.理解功率的概念,能区分平均功率和瞬时功率。 二、科学思维 1.乘积定义法定义物理量功。 2.等效的思想理解总功。 三、科学探究 1.能运用功率的定义式P=及功率与速度的关系式P=Fv进行有关分析和计算。 2.分析汽车启动过程功率与牵引力、速度之间的关系。 四、科学态度与责任 1.了解生产生活中常见的机械功率大小及其意义,养成用功率的有关知识分析实际问题的能力。 2.通过功率在日常生活中的应用,培养学生学习科学、利用科学的态度与责任。 学习重难点 1.掌握求解变力做功的方法。 2.会分析两种机车启动方式中各物理量的变化并能进行相关计算。 2.能动态分析机车的两种启动方式,结合两种启动方式解决图像问题。 教学过程 一、新课引入 ■情境导入  如图所示,拖着旧橡胶轮胎跑步是身体耐力训练的一种有效方法。试分析 (1)轮胎受几个力的作用?其中哪些力不做功? (2)如果受训者拖着轮胎在水平直道上发生的位移为s,将人对轮胎的拉力F分解为水平分力F1和竖直分力F2,则两个分力分别做多少功?拉力做多少功? 答案 (1)轮胎受四个力的作用,如图所示,重力、拉力、支持力和摩擦力,重力和支持力对轮胎不做功。 (2) F1做功W1=F1s=Fscos α,F2做功W2=0,F做功W=W1+W2=Fscos α。 二、教学过程 (一)功 1.定义:在物理学中,如果一个物体受到力的作用,且物体在力的方向上发生了位移,就说这个力对物体做了机械功,简称功。 2.做功的两个必要因素 3.公式:W=Fscos__α 功等于力的大小、位移的大小以及力和位移夹角的余弦的乘积。 4.单位:国际单位制中,功的单位是焦耳,符号是 J。 5.总功:几个力对物体所做的总功等于各个力分别对物体所做功的代数和,也等于这几个力的合力对物体所做的功。 【例题1】如图所示,质量为1 kg的物体,静止在光滑水平面上.现在给物体一个与水平方向成60°角斜向右上、大小为10 N的拉力F,物体在拉力F的作用下沿水平面运动了2 s,则在这2 s内,拉力F所做的功是       J,支持力做功为       J,重力做功为         J. 答案 50 0 0 解析 Fcos 60°=ma s=at2 W=Fscos 60° 联立解得W=50 J, 物体在竖直方向上没有位移,所以重力和支持力都不做功. (二)做功快慢的描述——功率 1.物理意义:描述不同物体做功的快慢。 2.定义:物理学上把力对物体所做的功W与做功所用时间t之比,称为功率。 3.定义式:P=。 4.单位:在国际单位制中,功率的单位是瓦特,简称瓦,符号是W。1 W=1 J/s。 5.额定功率:机械长时间工作的最大允许功率,实际输出功率一般小于(选填“大于”“小于”或“等于”)这个数值。 【例题2】某人用同一水平力F先后两次拉同一物体,第一次使此物体从静止开始在光滑水平面上前进s距离,第二次使此物体从静止开始在粗糙水平面上前进s距离.若先后两次拉力做的功分别为W1和W2,拉力做功的平均功率分别为P1和P2,则(  ) A.W1=W2,P1=P2 B.W1=W2,P1>P2 C.W1>W2,P1>P2 D.W1>W2,P1=P2 答案 B 解析 两次拉物体用的力都是F,物体的位移都是s,由W=Fscos α可知W1=W2;物体在粗糙水平面上前进时,加速度a较小,由s=at2可知用时较长,再由P=可知P1>P2,选项B正确. (三)功率与力、速度 1.关系式:P=Fv。 2.理解:当物体做变速运动时 (1)若v表示在t时间内的平均速度,则P表示这段时间内的平均功率。 (2)若v表示某一时刻的瞬时速度,则P表示在该时刻的瞬时功率。 (3)F为恒力,可以是某一个力,也可以是几个力的合力。 3.关系 (1)当速度v保持一定时,牵引力F与功率P成正比。 (2)发动机的功率P一定时,牵引力F与速度v成反比。 【例题3】(多选)“高空抛物”一直被称为悬在城市头顶上的痛,尤其是人为的高空抛物,更给公共安全带来极大的危害性.最高人民法院发布《关于依法妥善审理高空抛物、坠物案件的意见》,对于故意高空抛物的,根据具体情形进行处罚.如图所示,若从七楼阳台约20 m高处,将一质量为1 kg的花盆水平推出,不计空气阻力,重力加速度g取10 m/s2.下列说法正确的是(  ) A.1 s内重力的平均功率为50 W B.整个过程中重力的平均功率为200 W C.落到地面上时,重力的瞬时功率为200 W D.落到地面上时,重力的瞬时功率为100 W 答案 AC 解析 花盆只受重力,竖直方向上做自由落体运动,1 s内花盆下落的高度为h1=gt12=5 m,所以1 s内重力做功为WG1=mgh1=50 J,平均功率P1==50 W,A正确;花盆下落的时间可由公式h=gt2求得,代入数据得t=2 s,整个过程中重力做功为WG2=mgh=200 J,故平均功率为P2==100 W,B错误;落到地面时,在竖直方向有v2=2gh,求得到达地面上时竖直方向的速度为20 m/s,所以重力的瞬时功率P3=mgv=1×10×20 W=200 W,C正确,D错误. (四)机车启动的两种方式 机车启动的过程中用到的基本公式有:(1)功率公式P=F·v;(2)当机车匀速运动时,F=f,当机车做匀变速运动时,F-f=ma。 1.模型一 以恒定功率启动 (1)动态过程 总结:这一过程中汽车的两种运动情况:①没有达到最大速度时,机车做加速度逐渐减小的变加速直线运动,F-f=ma,F=。②达到最大速度时,a=0,此后机车做匀速直线运动,vm==。 注意:发动机的功率指牵引力的功率而不是指合外力或阻力的功率。 (2)这一过程的Pt图像和vt图像如图所示。 2.模型二 以恒定加速度启动 (1)动态过程 总结:(1)这一过程中机车的运动情况: ①机车先做匀加速直线运动,持续时间为t1===,再做加速度逐渐减小的变加速直线运动,最后做匀速直线运动。 ②当F=f时,机车的速度最大,vm==。 (2)这一过程的Pt图像和vt图像如图所示。 注意:机车以恒定加速度启动时,做匀加速直线运动的时间小于机车从开始启动到达最大速度的时间。 【例题4】一辆汽车在平直的公路上由静止开始启动。在启动过程中,汽车牵引力的功率及其瞬时速度随时间的变化情况分别如图甲、乙所示。已知汽车所受阻力恒为重力的0.1倍,重力加速度g取10 m/s2。下列说法正确的是(  ) 甲         乙 A.该汽车的质量为3 000 kg B.v0=7.5 m/s C.在前5 s内,阻力对汽车所做的功为-50 kJ  D.在0~15 s内,牵引力对汽车做功250 kJ D [由题图乙可得,汽车匀加速阶段的加速度为a==1 m/s2,汽车匀加速阶段的牵引力为F== N=4 000 N,匀加速阶段由牛顿第二定律得F-0.1mg=ma,解得m=2 000 kg,故A错误;牵引力功率为20 kW时,汽车行驶的最大速度为v0== m/s=10 m/s,故B错误;前5 s内汽车的位移为x=at2=12.5 m,阻力做功为Wf=-0.1mgx=-25 kJ,故C错误;0~5 s内牵引力对汽车做功WF1=Fx=4 000×12.5 J=50 kJ,5~15 s内牵引力对汽车做功WF2=Pt=20 000×10 J=200 kJ,在0~15 s内,牵引力对汽车做功250 kJ,故D正确。] 板书设计 (一)功 (二)做功快慢的描述——功率 (三)功率与力、速度 (四)机车启动的两种方式 课后作业 1.如图所示,坐在雪橇上的人与雪橇的总质量为m,在与水平面成θ角的恒定拉力F作用下,沿水平地面向右移动了一段距离s。已知雪橇与地面间的动摩擦因数为μ,则雪橇受到的(  ) A.支持力做功为mgs B.重力做功为mgs C.拉力做功为Fs cos θ D.滑动摩擦力做功为-μmgs 2.如图所示,质量为m的小球以初速度v0水平抛出,恰好垂直打在倾角为θ的斜面上,不计空气阻力,则球落在斜面上时重力的瞬时功率为(  ) A.mgv0 B. C. D.mgv0cos θ 3.节能环保的电动汽车已成为许多城市出租车的标配,某品牌电动汽车纯电续航约400千米,最大功率为90 kW,电池容量为81 kW·h,快充时间为1.5小时。某次测试中,汽车由静止开始沿平直公路做匀加速直线运动,其运动的速度—时间图像如图所示,在t=25 s时达到最大功率,之后保持功率不变,在t′时刻达到最大速度,汽车和乘客的总质量为2.5×103 kg,重力加速度g取10 m/s2。求: (1)汽车快速充电过程中充电的平均功率P1; (2)汽车的最大速度; (3)当车速为30 m/s时,汽车的加速度a′。 教学反思 1.C [支持力和重力与位移垂直,不做功,A、B错误;拉力和摩擦力做功分别为W1=Fs cos θ,W2=-μ(mg-F sin θ)s,C正确,D错误。] 2.答案 B 解析 如图所示 由于v垂直于斜面,可求出小球落在斜面上时速度的竖直分量为vy=,落在斜面上时重力的瞬时功率P=mgvy,联立可得P=,故选B。 3.[答案] (1)54 kW (2)36 m/s (3)0.2 m/s2 [解析] (1)汽车快速充电过程中,有P1=, 代入数据可得P1== kW=54 kW。 (2)由题图可知,在匀加速阶段,0~25 s内汽车的加速度为a= m/s2=0.8 m/s2, 匀加速阶段汽车的牵引力大小为F== N=4.5×103 N, 设汽车所受阻力为f,根据牛顿第二定律有F-f=ma, 代入数据可得f=2.5×103 N。 当速度达到最大时,牵引力与阻力大小相等, 可得最大速度为vm== m/s=36 m/s。 (3)车速为30 m/s时,汽车的牵引力为F′== N=3×103 N, 根据牛顿第二定律可得a′== m/s2=0.2 m/s2。 学科网(北京)股份有限公司 $

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