江西省金溪县第二中学等校2025-2026学年高一下学期6月阶段检测地理试题

2025-2026学年度下学期高一6月阶段性测试 地理试卷 一、单选题（共16道，每题3分，共48分） 波多黎各岛位于加勒比海，面积9104平方千米，人口326.36万人（2021年），首府圣胡安所在的都市圈人口约200万人。下图为波多黎各岛城镇、交通分布示意图。据此完成下面小题。 1. 下列关于波多黎各岛人口的空间分布特点，叙述正确的是（ ） ①平原多、山地少 ②沿海多、内陆少 ③内陆多、沿海少 ④山地多、平原少 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 2. 影响该岛人口分布的主要自然因素是（ ） A. 气候 B. 地形 C. 交通 D. 河流 某村寨是一个面积不足16平方千米的自然村寨。清代中叶人口增多，导致当地人均拥有的田地日渐减少，森林砍伐量剧增。因此，该寨立下寨规，一对夫妇最多生育两个孩子。之后这里人口数量长期保持在700人左右，人口自然增长率几乎为零，这个古老闭塞的村庄因此名扬海内外。据此完成下面小题。 3. 限制该村寨人口增长的根本原因是（ ） A. 寨规控制生育 B. 耕地资源有限 C. 淡水资源不足 D. 村寨环境闭塞 4. 若要提高当地人口容量，下列措施最合理的是（ ） A. 提高资源的利用效率 B. 加大资源开发力度 C. 提高当地人均消费水平 D. 扩大粮食种植面积 近年来，一些曾迁居城市的中青年群体，选择离开城市中心，迁往都市圈范围内的乡村或小镇定居。他们利用互联网技术远程办公、开展电商创业或从事乡村文旅产业，形成了“田园回归”现象。据此完成下面小题。 5. 产生“田园回归”现象的主要“拉力”因素是（ ） A. 城市中心生态环境的恶化 B. 乡村地区教育医疗资源的提升 C. 城市中心就业机会的减少 D. 乡村地区信息网络设施的改善 6. “田园回归”现象对都市圈发展的影响最可能是（ ） A. 削弱城市辐射功能 B. 优化城市人口结构 C. 缩小城乡发展差距 D. 缓解城市热岛效应 广西恭城瑶族自治县自1983年开始发展沼气，但传统沼气池逐渐面临原料不足等问题。2012年起，恭城创新推出沼气“全托管”服务模式，该模式与大型养殖场合作，收购畜禽粪便作为发酵原料，沼气池产生的沼渣沼液加工为有机肥，再供应给果树种植场。该模式实施以来，当地森林覆盖率显著提升，实现了“养猪—沼气—种果”的生态循环。下图示意恭城瑶族自治县地理位置。据此完成下面小题。 7. 该沼气“全托管”服务模式最能体现可持续发展的（ ） A. 公平性原则 B. 共同性原则 C. 持续性原则 D. 循环性原则 8. 该沼气“全托管”服务模式提高了当地森林覆盖率，主要是因为（ ） ①加速了养殖业的发展 ②提高了森林涵养水源能力 ③扩大了人工林种植面积 ④减少了对林木的樵采 A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④ 9. 恭城瑶族自治县沼气“全托管”服务模式的实施，主要减少的环境问题有（ ） ①水土流失 ②土地石漠化 ③矿产资源短缺 ④土壤污染 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 精准农业是由信息技术支持的、根据空间变异定位、定时、定量实施一整套现代化农事操作技术与管理的系统，它包括精确播种、精确施肥、精确灌溉、精确收获这几个环节，是实现农业低耗、高效、优质、安全的重要途径。下表为精准施肥与常规施肥效益比较表。读材料，分析回答下列小题。 项目 精准施肥 常规施肥 精准—常规 施肥量（kg/h㎡） 218.30 361.35 －143.05 肥料成本（元/h㎡） 651.36 1205.25 －553.89 产量（kg/h㎡） 9473.44 8882.78 590.66 其他成本（元/h㎡） 4406.85 4406.85 0 总收益（元/h㎡） 11557.60 10836.99 720.61 净收益（元/h㎡） 6499.39 5224.89 1274.50 10. GPS在“精准农业”中的作用是（ ） A. 农田信息定位获取 B. 分析处理获取的信息 C. 管理措施决策 D. 估算农业产量 11. 为了“精确”和“快速”地对大面积的田区进行频繁监测，判断田间作物生长情形和产量的空间分布，主要使用的地理信息技术是（ ） A. GPS B. GIS C. RS D. 数字地球 《京津冀协同发展南开指数报告（2025）》指出，京津冀地区协同发展指数由2018年的0.38上升至2023年的0.58，增速明显，京津冀三地已进入深度协同发展阶段。下图示意京津冀地区产业协同模式。据此完成下面小题。 12. 有利于京津冀地区协同发展指数升高的条件有（ ） ①户籍一体化②交通一体化③公共服务协同④经济总量平均 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 13. 京津冀地区产业协同发展的基础条件是地区之间（ ） A. 经济互补性强 B. 人口素质差距大 C. 运输方式不同 D. 消费市场协同好 14. 为保障京津冀地区产业协同发展，京津冀地区（ ） A. 河北加大劳动力与资源的输入 B. 天津推动矿产采掘和农业发展 C. 北京加大人才培养与学术交流 D. 各地区需着重提高产业趋同性 下图示意我国南方丘陵地区某乡村空间结构分布。据此完成下面小题。 15. 该乡村布局整体较为紧凑，主要影响因素是（ ） A. 自然灾害 B. 地域文化 C. 地形地貌 D. 农业生产 16. 与普通居住区相比，该乡村商住综合区（ ） ①基础设施更为齐全②地租水平相对较高③教育院校数量较多④绿地面积占比更大 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 二、综合题 17. 阅读材料，完成问题 材料一 辣椒耐旱怕涝，光照长、温差大的地区出产的辣椒品质好。位于吉林西部的洮南（下图是洮南市位置图）是我国重要的辣椒生产地和集散地。洮南属于温带大陆性气候，强烈的光照条件以及干燥的秋风非常有利于带走辣椒中的水分，使其自然风干。洮南境内的河流虽时有断流，但井水可以保证辣椒种植。 材料二 洮南市种植辣椒面积达20多万亩，3月在大棚里播种、长苗，6月移植到田地里生长，9月收获。在收获季节，成片辣椒田红绿相间，风景独特。洮南辣椒味中辣、内质厚、色阶好，适合鲜食或晒制成干辣椒，是制作泡菜和其他菜肴的上好原料。洮南辣椒作为商品已有近百年的生产加工历史，大多被销往国内外其他地区。洮南向国外出口的辣椒中，有八成以上是出口到韩国。 （1）说明洮南适宜辣椒生产的自然条件。 （2）分析洮南市辣椒能大量外销到韩国的原因。 （3）简述促进洮南市辣椒产业可持续发展的措施。 18. 结合图文资料，完成以下问题。 杭州都市圈于2023年获批成为国家级都市圈，以杭州为中心，联结湖州、嘉兴、绍兴、衢州及黄山五市，是长三角城市群一体化发展的重要组成部分。杭州作为核心城市，高铁网络发达，能便捷通达国内众多主要城市。2019年以来，杭州重点推动数字经济、高端装备制造、生物医药等战略性新兴产业与周边中心城市联动，共建产业创新联盟、共享技术研发资源；同时引导纺织、化工等传统产业向土地和劳动力成本较低的圈内周边城市梯度转移，形成“核心研发+外围制造”的产业分工格局。下图为长三角城市群和杭州都市圈示意图。 （1）分析杭州都市圈发展的有利条件。 （2）说明杭州都市圈的产业转移对绍兴市的影响。 19. 阅读图文材料，完成下列问题。 位于挪威的弗洛姆铁路是世界上最陡峭的铁路路线之一、全球最美的火车观光路线之一。铁路连接着松恩峡湾起点的弗洛姆小镇和海拔865米的米达尔山区，线路长约20千米，全程爬坡及转弯路段较多，沿途深谷、峭壁、飞瀑、雪山等景观类型多样。下图示意弗洛姆铁路线路分布。 （1）简述弗洛姆铁路修建时面临的主要自然挑战。 （2）推测弗洛姆铁路运行的特点。 （3）说明弗洛姆铁路的运营给当地发展带来的积极影响。 2025-2026学年度下学期高一6月阶段性测试 地理试卷 一、单选题（共16道，每题3分，共48分） 【1~2题答案】 【答案】1. A 2. B 【3~4题答案】 【答案】3. B 4. A 【5~6题答案】 【答案】5. D 6. C 【7~9题答案】 【答案】7. C 8. D 9. A 【10~11题答案】 【答案】10. A 11. C 【12~14题答案】 【答案】12. B 13. A 14. C 【15~16题答案】 【答案】15. C 16. A 二、综合题 【17题答案】 【答案】（1）①属于温带大陆性气候，气候较为干旱，符合辣椒耐旱怕涝的习性；②气候干旱，光照时间长，有利于有机质积累；③黑钙土广布，土壤肥沃，适合辣椒的生长；④地下水丰富，水源充足；⑤秋季干燥，有利于辣椒的成熟及风干；⑥土地平坦宽广，晾晒场地充足。 （2）①位于黑龙江、吉林、内蒙古三省区交界处，靠近边境，地理位置优越；②离港口较近，铁路、公路密集，便于辣椒出口；③洮南辣椒产量大，品质好；④种植辣椒需要投入大量的劳动力，韩国老龄化问题严重，农村劳动力明显不足且劳动力成本高；⑤韩国有食泡菜、辣酱的习惯,对辣椒的需求量大。 （3）①实行轮作,施用有机肥,保持、恢复土壤肥力;②加强科技投入,改良品种,提高辣椒品质;③对辣椒进行深加工,延长产业链;④加强冷藏、烘干等基础设施建设;⑤加强水利建设,减少旱涝对生产的影响;⑥利用辣椒田红绿相间的独特风景发展乡村旅游。 【18题答案】 【答案】（1）位于长三角城市群，地理位置优越；高铁网络发达，交通便捷；产业基础好，形成了良好的产业分工格局；获批国家级都市圈，政策支持；科技人才丰富；经济发达，市场广阔。 （2）有利：促进经济发展，增加就业；推动产业结构优化升级；加强基础设施建设；学习先进技术和管理经验。不利：带来环境压力；可能造成资源紧张。 【19题答案】 【答案】（1）纬度高，寒冷期长，不利于修建；山地多冰雪覆盖，自然灾害（如雪崩等）的威胁较大；地势落差大，铁路线路起伏大，修建难度大；生态环境较脆弱，施工过程中需注意生态保护。 （2）运行速度整体较慢（方便欣赏沿途景观）；运行平稳度相对较差（或颠簸感较明显）；速度调整（加速、减速）较频繁。 （3）铁路线增加，促进了区域基础设施的完善；连接旅游景点，进一步促进当地旅游资源的开发；带动了其他产业的发展，增加了当地经济收入；增加了就业岗位，带动当地就业；外地游客增多，增加了当地与外界文化交流互动。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $