易错点19 液压系统常见故障的检测与排查错误《液压系统的安装与调试》山东省（春季高考）机电技术类 易错题精讲

山东省（春季高考）《液气压系统的安装与调试》 易错题精讲 易错点19 液压系统常见故障的检测与排查错误 1. 核心易错点 故障排查顺序颠倒，先更换元件不查油路压力；分不清压力不足、流量不足、内泄、气蚀、发热的故障特征；不会利用压力表分段定位故障点。 2. 避错总攻略 1排查逻辑：先外部直观检查（漏油、异响）→压力分段检测→流量检测→元件拆解； 2压力不足：分泵故障、溢流阀调压失效、管路内泄、密封损坏四类排查； 3动作无力速度慢优先测流量；异响震动优先排查进气、气蚀；高温优先排查节流过载、油液污染； 4分段加装压力表，隔离泵、阀、缸，精准锁定故障元件。 例 1 系统无压力、压力表读数接近 0，首要排查元件（） A. 液压缸内泄 B.溢流阀调压失效、常开溢流 C.节流阀堵塞 D.单向顺序阀故障 错解：A 错因：油缸内泄只会推力不足，不会系统完全无压力。 正解：B 解析：溢流阀阀芯卡滞常开，压力油直接回油箱，系统无法建立压力。 避错攻略：系统零压力优先检查溢流阀状态。 例 2 油缸推力足够，但运动速度缓慢故障根源（） A.系统压力过低 B.回路流量供给不足 C.溢流阀调压过高 D.管路泄漏压力流失 错解：D 错因：压力泄漏会同步造成推力不足，不符合题意。 正解：B 解析：速度由流量决定，油泵排量不足、节流堵塞、阀流量偏小都会减速。 避错攻略：推力看压力，速度看流量，分开排查。 例 3 油泵持续尖锐异响、震动大，典型故障为（） A. 溢流阀压力过高 B. 吸油管路漏气、油液进气气蚀 C. 节流阀开度太小 D. 液压缸密封损坏 错解：C 错因：节流过小只会系统发热，不会造成泵体异响。 正解：B 解析：吸油侧密封漏气，空气混入油液产生气蚀，泵体剧烈震动异响。 避错攻略：油泵异响优先检查吸油管路密封。 1. 液压系统油温快速升高主要原因（） A. 长期节流过载、油液污染 B. 油泵吸油充足无进气 C. 溢流阀完全卸荷 D. 回路流量充足无节流 答案：A 解析：节流损耗转化热量，油液杂质加剧磨损升温。 2. 液压缸双向动作爬行、抖动主要诱因（） A. 油路内部滞留空气 B. 系统压力过高 C. 流量过大 D. 溢流阀频繁溢流 答案：A 解析：空气可压缩，低速进给出现断续爬行抖动。 3. 分段排查故障核心工具是（） A. 钢直尺 B. 压力表 C. 塞尺 D. 角度尺 答案：B 解析：多点压力表读数，区分泵、阀、缸故障区间。 4. 油缸到位保压快速泄压故障是（） A. 单向阀密封失效内泄 B. 油泵流量不足 C. 吸油漏气 D. 节流堵塞 答案：A 解析：单向阀反向密封损坏，油缸油液倒流压力快速下降 1.（判断题）系统完全无压力优先排查液压缸内泄故障。( ) 答案：× 解析：溢流阀常开溢流是零压力首要故障点。 2.（判断题）油缸速度慢、推力正常，故障为流量供给不足。( ) 答案：√ 解析：流量决定运动速度，压力决定输出推力。 3.（单选题）油泵尖锐震动异响故障原因（） A. 吸油管路进气气蚀 B. 溢流阀调压过高 C. 节流堵塞 D. 油缸内泄 答案：A 解析：空气进入泵腔产生气蚀噪音。 4.（单选题）系统油温过高主要诱因（） A.长期节流功率损耗 B.吸油充足无漏气 C.溢流阀常态卸荷 D.流量匹配无节流 答案：A 解析：节流损耗转化热能，造成油温持续上升。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $