河南省安阳市林州市第一中学2025-2026学年高一下学期期末地理备战卷

**基本信息** 以深中通道、低空物流等真实情境为载体，融合自然与人文地理，突出区域认知与综合思维，适配高一期末核心素养考查。 **题型特征** |题型|题量/分值|知识覆盖|命题特色| |----|-----------|----------|----------| |选择题|34/34|必修一（地质剖面、大气受热等）、必修二（人口流动、仓储超市等）|情境时代性强，如仓储式超市选址结合山姆、盒马等实例| |综合题|4/66|区域发展（涩谷更新）、交通（非洲港口）、自然现象（冰川风、盐度分布）|注重综合思维，如绒布河谷冰川风与山谷风叠加分析；关联真题趋势，如钱塘江大潮成因整合天文、地形等多要素|

· 期末大通关 · 2025~2026学年度高一地理备战期末（原卷版） 考生注意: 1.本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分，考试时间100分钟。 2.答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。 3.考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上 对应题目的答案标号涂黑:非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。 4.本卷命题范围: 必修一和必修二。 一、选择题:本大题共34小题，每小题1分，共34分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的。 乡-城人口流动是城镇化进程中的重要现象。2010-2020年江苏省乡—城流动人口增长显著，成为主导类型。在此过程中，不同等级城市的集聚效应和政策效应对流动格局的塑造作用日益凸显。左图和右图分别为2010和2020年江苏省乡-城流动人口空间分布图。据此完成下面小题。 1．2010年江苏省乡-城流动人口空间分布的整体特征是（   ） A．全省均衡 B．苏南连片 C．南密北疏 D．苏中最密 2．2020年江苏省乡-城流动人口分布的变化主要表现为（   ） A．高值扩大 B．规模普降 C．苏北不变 D．格局逆转 3．推动该变化的主要原因是（   ） A．苏北乡村产业升级，吸引力大幅度提升 B．苏中行政等级提升，政策虹吸效应显著 C．苏南经济发达，城镇集聚效应持续强化 D．全省基础设施的均等化，流动成本降低 仓储式会员超市是一种带有批发性质的批售式商店，这种商场规模大、装饰简单，商品常采取大包装、堆垛式陈列方式（如下图）。仓储式会员超市只有会员才能进入超市购物，会员每年需要支付一定的费用来购买、维持会籍。目前在华设有连锁店的仓储式超市有山姆会员店（美）、麦德龙（德）、开市客（美）、盒马会员店（中）等。 4．仓储式会员超市选址多优先考虑（   ） A．城市中心区域 B．交通干线附近 C．大型居住社区 D．文化教育集聚区 5．仓储式购物超市商品采取大包装、堆垛式陈列方式的突出优势是（   ） A．便于消费者快速找到所需商品，提高购物效率 B．减少超市商品的陈列展示空间，降低土地租金 C．利于营造高端精致的购物氛围，吸引高消费人群 D．便于消费者直观感受商品数量，提升购买欲望 6．仓储式会员超市只有会员才能进入超市购物，这种模式能够维持运营的关键在于（   ） A．商品种类丰富 B．商品价格低廉 C．会员数量众多 D．服务质量优质 目前我国物流总费用占GDP比重高达14.1%，物流陆路运输效率增长接近极值。贵阳利用无人机发展低空物流正全面融入居民生活，让山地物流从“隔山跑三天”变为“云端一刻达”，催生出全新物流模式，使这座“山地之城”成为全国低空物流试验场。据此完成下面小题。 7．贵阳成为全国低空物流试验场，主要是基于贵阳（   ） A．陆运成本较高 B．物流运输需求大 C．大气能见度好 D．地面交通完善 8．与陆路运输相比，贵阳低空物流运输（   ） A．对地面设施要求高 B．受天气变化影响小 C．货物单位运输量大 D．运输效率显著提高 9．贵阳发展低空物流运输有利于（   ） A．降低能源消耗 B．平衡城乡发展 C．打造物流中心 D．减少物流包装 深中通道（下图）东起深圳，西至中山，全长约24千米，是继港珠澳大桥后又一集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。该路线，采用西桥东隧方案修建，每一段桥梁和沉管的制造均在陆地上完成后，再运送到海上拼装。建成后深圳至中山的车程将从此前的2小时缩短至30分钟。据此完成下面小题。 10．深中通道东段采用隧道的主要原因是（   ） ①深圳土地资源紧张  ②建设桥梁难度大  ③减少对通航船只的影响  ④保障飞机的飞行安全 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 11．深中通道的桥隧制造采用“陆上预制，海上拼装”的主要目的是（   ） A．提高施工效率和质量 B．降低成本和施工难度 C．减少海洋环境的污染 D．便于施工人员的管理 12．深中通道建成通车后可以（   ） ①缩短珠江两岸的通行时间  ②缓解港珠澳大桥的交通运输压力 ③促进中山农产品出口海外  ④促进珠江三角洲区域经济的发展 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 读某地地质剖面略图，完成下列小题。 13．图中属于古生代地层的是（   ） A．①② B．①③ C．①④ D．②③ 14．根据图中化石，动物在这一时期经历的演化过程是（   ） A．海生无脊椎动物—爬行动物—脊椎动物 B．海生无脊椎动物—脊椎动物—爬行动物 C．爬行动物—海生无脊椎动物—脊椎动物 D．爬行动物—脊椎动物—海生无脊椎动物 15．关于地层和化石的叙述，正确的是（   ） A．三叶虫化石存在于元古代地层中 B．各类岩石组成的地层中都有化石 C．被子植物化石存在于古生代 D．中生代地层中可能含有恐龙化石 据中国地震台网正式测定，北京时间2023年10月4日19时21分在菲律宾棉兰老岛附近海域发生6.4级地震，震源深度120千米，震中位于北纬5.40度，东经126.25度。下图示意地球内部圈层结构（局部），其中界面1、界面2为地球内部的两个不连续面。据此完成下面小题。 16．此次地震震源位于（   ） A．地壳 B．地幔 C．内核 D．外核 17．关于图中界面1及此次地震地震波从震源经过该界面时的传播情况，正确的是（   ） ①为古登堡界面  ②为莫霍界面  ③传播速度变快  ④传播速度变慢 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 18．图中字母正确表示出岩石圈范围的是（   ） A．a B．b C．c D．d 下图为烟台市2024年1月12日-1月15日天气预报和大气受热过程示意图。读图完成下面小题。 19．从大气受热过程角度分析，直接影响烟台这几天近地面气温高低变化的是（   ） A．① B．② C．③ D．④ 20．与前三日相比，15日烟台昼夜温差最小，主要原因是（   ） A．②增强③增强 B．②减弱④减弱 C．①减弱④增强 D．①增强③减弱 21．入冬后寒潮经常来袭，为减轻低温冻害对农作物的影响，下列措施有效的是（   ） ①覆盖地膜，提高地温               ②燃烧杂草熏烟，增强大气逆辐射 ③建塑料大棚，加强保温效果        ④架设专门取暖管线，提高气温 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 下图为北半球部分地区（阴影部分为海洋，非阴影部分为陆地）某时刻近地面等压线图（单位：hPa），图示时刻沿海地区出现大雾天气。读图，完成下面小题。 22．受大雾天气影响（   ） ①到达地面的太阳辐射减少        ②地面对太阳辐射的吸收增加 ③大气对地面辐射的吸收减弱    ④大气逆辐射增强 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 23．图中甲、乙、丙、丁四地中风力最小的是（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 24．图中A、B两地的风向分别是（   ） A．东南风、偏北风 B．东北风、偏南风 C．西北风、偏南风 D．西南风、偏北风 台湾海峡是亚热带浅海，海峡的海水盐度季节差异明显。下图示意台湾海峡及其附近海区冬季、夏季海水表层盐度分布。完成下面小题。 25．台湾海峡冬季、夏季表层盐度分布特征及原因叙述正确的是（   ） A．冬季表层盐度由东南向西北递减 B．夏季因为淡水注入，海水盐度低于冬季 C．夏季海峡内海水盐度差异比冬季大 D．冬季因为海域结冰，海水盐度高于夏季 26．台湾海峡海水性质对人类生产生活的影响有（   ） A．冬季海冰影响海上船舶航行 B．海水密度与船舶吃水深度成正相关 C．可从海水中提取盐类等资源 D．渔业生产与海水盐度高低无相关性 下图是“我国西南某区域河流示意图”。据此完成下面小题。 27．该河流（   ） A．水流湍急 B．水量季节变化小 C．右岸陡峭 D．虚线为枯水期河岸 28．近年来河漫滩形成的速度减慢，其原因有（   ） A．下游新建防洪大堤 B．上游种植业发展迅速 C．上游建大型水库 D．下游河道不断疏通 29．支流含沙量较大，但支流汇入干流处，没有形成三角洲，最不可能的原因是（   ） A．汇入处落差大 B．位于干流凹岸 C．侵蚀作用强 D．支流流速慢 抛物线型沙丘是新月形沙丘两个兽角（向外延伸的尖角）被植被固定后，迎风坡被风力吹蚀而成的一种风积地貌。在风向一致的情况下，其形态特征与新月形沙丘相反。抛物线型沙丘沙角指向上风向，轮廓呈抛物线状。下图为巴丹吉林沙漠南缘某抛物线形沙丘示意图，读图完成下面小题。 30．图示地区的主导风向是（   ） A．东南风 B．西北风 C．西南风 D．东北风 31．该抛物线状沙丘中以堆积作用为主的部位是（   ） A．甲、乙 B．丙、丁 C．甲、丁 D．乙、丙 台风引发的风暴增水和大浪，在短时间内会造成海滩的严重侵蚀和形态变化，推动沙滩剖面（自高滩延伸至低潮时水边线）的演化。下图为山东半岛南部的与海岸线平行的某沙滩剖面在台风“利奇马”前后变化情况。读图，完成下面小题。 32．台风前该地海岸平均高潮水位以下沙滩的成因是（   ） A．海浪侵蚀 B．河流沉积 C．风力沉积 D．海浪沉积 33．研究发现在台风期间，该地大量沉积物在近岸堆积形成水下沙坝，其沉积物直接来源于（   ） A．沙滩 B．风力沉降 C．入海河流 D．深海 34．受此次台风影响，沙滩表层沉积物（   ） A．由海向陆输送 B．以侵蚀为主 C．高坡度滩面平均粒径变细 D．粒度整体细化 二、综合题（66分） 35．阅读图文材料，完成下列要求。（16分） 涩谷站是东京都市圈的重要交通枢纽。涩谷站周边商业繁荣，但存在交通换乘不便、办公设施老化等问题。2005年起，在当地政府主导下，涩谷地区通过建设交通换乘通道、优化土地利用、大力支持新兴产业发展等措施，吸引大量民间资本投入到城市更新项目中。近年来，信息技术飞速发展，在现代商业中扮演着越来越重要的角色，城市更新改造后，大量信息技术产业在涩谷站周边聚集，提升了区域产业活力。下图示意2005年以来涩谷站周边地区城市更新地块的分布。 (1)指出2005年以来涩谷站周边地区城市更新地块功能的分布特点。（4分） (2)说明涩谷站周边地区开展城市地块更新的有利条件。（6分） (3)分析涩谷地区城市更新项目对当地信息技术产业聚集的促进作用。（6分） 36．阅读图文材料，完成下列问题。（20分） 丹吉尔港、塞得港和德班港是非洲吞吐量排名前三的港口（2022年），都拥有优越的地理位置优势，如下图所示。受港口基础设施水平、管理模式等因素影响，非洲港口运转效率较低，非洲港口中的相当一部分由外国运营商运营。东非地区是世界上物流成本最高的地区之一，其海运与陆运成本均较高，蒙巴萨港是东非地区重要的枢纽，其最大水深仅15m，且从蒙巴萨港到乌干达首都坎帕拉的货物运输一般需5～7天。 (1)分别阐述丹吉尔港、塞得港和德班港的地理位置优势。（6分） (2)非洲港口中的相当一部分由外国运营商运营，试从非洲港口的角度对此作出合理解释。（6分） (3)分别分析东非地区海运与陆运成本均较高的原因。（8分） 37．阅读图文材料，完成下列要求。（10分） 由于冰川表面气温与周围同高度的气温差异，导致空气团沿着冰雪表面流动形成的风称为冰川风。珠峰北坡的绒布河谷大致呈南北走向，东、南、西三面被高山环抱。实验人员沿河谷底部设置了甲、乙、丙3个站点，测得3个站点白天都会受到大致相同风向影响，其中甲站点测得的风向明显强于乙、丙两站点。该风向强弱是受冰川风、山谷风等共同影响。下图为绒布河谷南北剖面示意图。 (1)判断三个站点白天测得的大致风向____，理由____。（6分） (2)简要分析白天谷地东西两侧的山谷风对该地区冰川风起到的作用。（4分） 38．阅读图文材料，完成下列要求。（20分） 海水盐度是海水基本性质之一，大洋表层海水盐度受多种因素的影响。下图为夏季长江入海口及其附近海域表层平均盐度分布图。 (1)描述夏季长江入海口及附近海域表层盐度的分布特点。（4分） (2)分析该季节，长江入海口及附近海域表层盐度分布特点的主要原因。（4分） (3)推测与夏季相比，冬季长江入海口及附近海域表层盐度的分布差异。（4分） (4)钱塘江大潮的成因。（8分） 试卷第2页，共11页 试卷第3页，共11页 学科网（北京）股份有限公司 《暑假作业----复习必修一二》参考答案 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 C A C B D C A D A C 题号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案 A B A B D B D B C C 题号 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 答案 A B D C A C D C D A 题号 31 32 33 34 答案 D D A B 1．C 2．A 3．C 【详解】1．从2010年江苏省乡—城流动人口空间分布图可以看出，高值区主要集中在苏南地区，苏北地区数值较低，整体呈现南密北疏的分布特征，C正确；全省分布明显不均，A错误；苏南连片的描述不准确，核心高值区集中在苏南局部，B错误；苏中并非最密集区域，密集程度低于苏南，D错误。故选C。 2．对比2010年和2020年两幅图，乡—城流动人口的高值区范围明显扩大，数值也显著提升，A正确；并非所有地区规模普降，苏南、苏中部分地区规模仍在扩大，B错误；苏北地区流动人口有明显变化，并非不变，C错误；整体格局仍是南密北疏，并未发生逆转，D错误。故选A。 3．苏南地区经济发达，城镇集聚效应持续强化，就业机会多、公共服务完善，对乡村人口的吸引力不断增强，是推动流动人口分布变化的主要原因，C正确；苏北乡村产业升级会提升吸引力，但不是主导全省格局变化的主要原因，A错误；苏中行政等级并未显著提升，政策虹吸效应不突出，B错误；全省基础设施尚未实现均等化，流动成本降低也不是核心驱动力，D错误。故选C。 【点睛】核心归纳：乡—城流动人口分布受区域经济发展水平影响显著，高值区与经济核心区高度重合。同类题方法：分析人口流动时，可从“拉力（城镇吸引力）—推力（乡村排斥力）—中间障碍（流动成本）”三个维度展开。 4．B 5．D 6．C 【详解】4．仓储式会员超市占地规模大，城市中心区域地价昂贵，在此选址会大幅增加运营成本，且中心区域交通拥堵，不利于货物运输和消费者大量停车采购，A错误；交通干线附近交通便利，一方面便于货物的运输和配送，保证商品的及时供应；另一方面也方便消费者驾车前来购物，B正确；大型居住社区虽然有消费人群，但相对交通干线附近，其辐射范围有限，仓储式会员超市通常希望吸引更大范围的消费者，且大型居住社区周边土地不一定能满足其大规模建设需求，C错误；文化教育集聚区主要人群是学生和教职工，消费需求多集中在文化用品、餐饮等方面，与仓储式会员超市以批发性质为主的商品结构匹配度不高，D错误。故选B。 5．堆垛式陈列方式可能会让商品摆放相对密集，对于一些不太熟悉布局的消费者，不一定能快速找到所需商品，A错误；虽然堆垛式陈列能在一定程度减少陈列展示空间，但仓储式会员超市本身选址多在地价相对较低的区域，降低土地租金不是这种陈列方式的突出优势，B错误；大包装、堆垛式陈列方式给人一种较为朴实、量大的感觉，并非营造高端精致的购物氛围，也不是为了吸引高消费人群，C错误；大包装、堆垛式陈列可以让消费者直观地感受到商品数量众多，营造出一种货品充足、实惠的购物场景，从而提升消费者的购买欲望，D正确。故选D。    6．商品种类丰富是仓储式会员超市的一个特点，但即使商品种类丰富，若会员数量少，超市的销售额和盈利也难以保障，A错误；商品价格低廉能吸引消费者成为会员，但如果会员数量有限，仅仅价格低廉也无法支撑超市持续运营，B错误；仓储式会员超市通过收取会员费来获得一部分收入，只有会员数量众多，才能保证有足够的会员费收入以及基于会员产生的商品销售收入，维持超市的运营和盈利，C正确；服务质量优质可以提升会员的购物体验和忠诚度，但不是维持运营的关键因素，若会员数量少，再好的服务也难以保证超市运营，D错误。故选C。 【点睛】社会经济因素对商业性服务业的区位选择影响较大。社会经济因素包括市场、交通、劳动力、集聚、政策法规、历史文化等。市场因素受人口规模、人口平均消费水平、居民消费偏好等影响。交通便利的地方，客流量大，可以扩大消费市场，同时也便于商品运输。 7．A 8．D 9．A 【详解】7．由材料及所学知识可知，贵阳地势起伏大，作为“山地之城”，地面交通条件差，陆路物流运输效率低、成本高，促使其物流运输向低空物流发展，使其成为全国低空物流试验场，A正确，D错误；贵阳作为西部城市，与东部相比，物流运输需求相对较小，B错误；贵阳地处云贵山区，天气多变且阴雨天气多，大气能见度较差，C错误。故选A。 8．相对于陆路运输，低空物流运输不需要考虑地面交通状况，让山地物流从“隔山跑三天”变为“云端一刻达”，极大地提高了物流运输效率，A错误，D正确；陆路运输发展成熟，货物单位运输量更大，C错误；由于天空直接反映气象变化，故低空物流运输下受天气变化影响大，B错误。故选D。 9．贵阳发展低空物流运输减少了运输时间，提高了运输效率，有利于降低能源消耗，A正确；由材料可知，贵阳目前发展低空物流局限于市内或周边的近距离运输，对打造物流中心作用小，C错误；发展低空物流有利于促进城乡协调发展，但不会使城乡平衡发展，B错误；减少物流包装与物流打包过程有关，与运输过程关系小，D错误。故选A。 【点睛】低空物流指利用无人机、无人飞行器等航空器在低空空域（通常低于1000米）进行货物运输的新兴模式。其特点是灵活高效、成本较低，适用于医疗急救、山区配送、城市短途运输等场景，可缓解地面交通压力，但需解决空域管理、安全监管、技术标准等问题，未来发展潜力巨大。 10．C 11．A 12．B 【详解】10．深中通道东段靠近机场（图中有机场标识），建桥梁可能影响飞机飞行安全，④正确；同时该区域航运繁忙（珠三角航运发达），隧道可减少对通航船只的影响，③正确。隧道是海上段，与陆地土地资源无关，①错误；题干未提桥梁施工难度（实际是航空、航运需求主导隧道建设），②错误。ABD错误，C正确。故选C。 11．陆上预制环境稳定（不受海洋风浪、潮汐影响），便于精准施工，提高效率和质量，A正确；海上拼装仍有难度，成本不一定降低，B错误；预制对海洋污染影响小，但不是主要目的，C错误；便于施工人员管理属于次要目的，核心是质量和效率，D错误。故选A。 12．题干提到“2小时缩至30分钟”，深中通道建成通车后可以缩短珠江两岸的通行时间，①正确；新增跨江通道，分流交通，可缓解港珠澳大桥压力，②正确；深中通道是内陆连接，出口海外需港口（如深圳、珠海港口），通道本身不直接促进农产品出口，③错误；深中通道建成通车后，加强城市联系，促进珠三角区域协同发展，④正确。B正确，ACD错误。故选B。 【点睛】深中通道能够加强深圳和中山之间的联系，减少交通瓶颈和拥堵。便捷的交通能够缩短出行时间，降低运输成本，提高物流效率。促进深圳与周边地区的人员、物资和信息交流，增强区域协同发展。推动深圳与不同城市根据自身优势进行产业分工，加强产业之间的合作与互补。便捷的交通有助于吸引高端产业和创新要素聚集，推动产业升级和结构优化带动交通建设、装备制造、建筑等相关产业的发展，创造新的经济增长点。交通项目的建设和运营能够提供大量直接和间接的就业岗位，促进就业和居民收入增长。 13．A 14．B 15．D 【解析】13．不同时代的地层中，含有不同的生物化石。三叶虫是古生代的海生无脊椎动物，另外脊椎动物中的原始鱼类也是古生代的生物，含裸子植物化石的地层属于中生代，含恐龙化石属于中生代，所以属于古生代地层的是含三叶虫和鱼类化石的地层，A选项正确，B、C、D选项错误。故选A。 14． 据图中化石分布情况，结合地球演化历程中动物的演化史，从早古生代开始，大量无脊椎动物出现在地球表层，以后又依次出现了晚古生代脊椎动物中的原始鱼类、两栖动物，中生代的爬行动物，新生代的哺乳动物和第四纪人类，综上所述，B选项正确，A、C、D选项错误。故选B。 15．三叶虫是古生代的海生无脊椎动物，A选项错误；含有化石的岩石层主要是沉积岩 ，B选项错误；被子植物化石属于新生代，C选项错误；含恐龙化石属于中生代，D选项正确。故选D。 【点睛】地层是记录历史的”书页“，化石相当于“文字”。研究意义：根据地层中保存下来的化石，来确定地层的时代和顺序，反映了地球的生命历史和古地理环境。 16．B 17．D 18．B 【详解】16．地壳为莫霍界面以上部分，在地面下平均33千米处；地幔从莫霍界面直至2900千米深处的古登堡界面；地核为古登堡界面至地心部分。由题干可知，此次地震震源深度120千米，位于地幔，B正确，ACD错误。故选B。 17．由图中界面1位置可知，其为莫霍界面，①错误，②正确；海洋中地壳平均厚度只有5∼10千米，故此次地震震源位于莫霍界面以下，地震波由下而上经过该界面。根据所学可知，当地震波由上而下经过此界面时，横波、纵波都增大，由此推断出地震波由下而上经过此界面时，波速均会降低，③错误，④正确，综上，D正确，ABC错误。故选D。 18．地壳加上软流层以上的地幔部分就是岩石圈的范围，a表示地壳，b表示岩石圈，c表示地幔，d表示岩石圈以下的地幔部分，B正确，ACD错误。故选B。 【点睛】地球的圈层结构包括内部圈层和外部圈层，其中内部圈层包括地壳（莫霍界面以上）、地幔（莫霍界面与古登堡界面之间）、地核（古登堡界面以下）；外部圈层包括大气圈、水圈和生物圈。另外，岩石圈表示软流层以上的部分，由地壳和上地幔顶部组成，属于地球内部圈层向外部圈层过渡的一个特殊圈层。 19．C 20．C 21．A 【详解】19．结合所学知识，图中①为太阳辐射，②为大气反射太阳辐射，③为地面辐射，④为大气逆辐射。近地面大气的热量主要来自地面辐射，地面辐射是近地面大气直接的热源，故C正确，ABD错误。故选C。 20．15日昼夜温差最小的主要原因是当日为阴天，云层厚，白天大气对太阳辐射的削弱作用强，因而①太阳辐射减弱，白天气温较低，D错误；相应的地面的直接热源是太阳辐射，因而此时③环节减弱，A错误；由于云层变厚，因而②云层反射太阳辐射增强，B错误；夜晚云层厚，大气保温作用增强，即④大气逆辐射增强，导致夜晚气温较高，因此昼夜温差最小，C正确。故选C。 21．覆盖地膜、点草烟熏、建塑料大棚都是模仿大气的逆辐射原理，利用薄膜、烟气中的二氧化碳截留地面辐射，增强逆辐射，增强保温作用，提高地温，①②③正确；架设专门取暖管线的成本过高，且对于提高气温的作用有限，④错误。故选A。 【点睛】大气对太阳辐射的削弱作用：①吸收作用：具有选择性，水汽和二氧化碳吸收红外线，臭氧吸收紫外线，对于可见光部分吸收比较少；②反射作用：无选择性，云层、尘埃越多，反射作用越强。③散射作用：具有选择性，对于波长较短的蓝紫光易被散射。 22．B 23．D 24．C 【详解】22．出现大雾天气时，大气对太阳辐射的削弱作用增强，导致到达地面的太阳辐射减少，①正确；因到达地面的太阳辐射减少，导致地面对太阳辐射的吸收减少，②错误；出现大雾天气时，云层变厚，导致大气对地面辐射的吸收增加，大气逆辐射增强，③错误，④正确。①④组合正确，故选B。 23．据图可知，甲、丁两地等压线稀疏，风力较小；与甲地相比，丁地位于陆地，摩擦力较大，风力更小，D正确，排除ABC。故选D。 24．图中A、B两地分别位于低压中心的西侧和东侧。根据水平气压梯度力垂直等压线，由高气压指向低气压可知，A地水平气压梯度力大体由西北到东南，接近由西到东，B地水平气压梯度力大体由东南到西北，在地转偏向力和摩擦力的共同作用下，北半球风向沿水平气压梯度力向右偏转，A地吹西北风，B地吹偏南风，C正确，排除ABD。故选C。 【点睛】在等压线图中判断风向的方法如下‌： 1.画出水平气压梯度力‌：在等压线图中，画出过某点的切线，并作垂直于切线的虚线箭头，表示水平气压梯度力的方向，该方向由高压指向低压‌。 2.确定半球‌：确定该点位于北半球还是南半球。北半球用右手，南半球用左手，掌心向上，四指并拢朝向低压，大拇指的指向即为风向‌。 3.确定偏转‌角度： 近地面‌：面向水平气压梯度力的方向，北半球向右偏转30°~45°角，南半球向左偏转30°~45°角，然后画出实线箭头，即为经过该点的风向‌12。 高空‌：偏转90°，使风向与等压线平行‌。 25．A 26．C 【解析】25．读图可知，冬季表层盐度大致由东南向西北递减，A正确；夏季海水盐度高于冬季，B错误；夏季海峡内等盐度线较稀疏，冬季海峡内等盐度线较密集，说明夏季海峡内海水盐度差异比冬季小，C错误；该地位于热带与亚热带区域，冬季海域不结冰，D错误。故选A。 26．台湾海峡纬度低，冬季海水不结冰，A错误；海水密度越大，浮力越大，吃水深度越浅，即海水密度与船舶吃水深度呈负相关，B错误；海水盐度较高，富含钠、镁、钾等盐类物质，可以从海水中提取盐类等资源，C正确；不同的鱼类对海水盐度的适应性不同，渔业生产与海水盐度高低密切相关，D错误。故选C。 【点睛】盐度的影响因素包括蒸发量、降水量、河流注入、海域的封闭程度等。 27．D 28．C 29．D 【详解】27．读图，图中出现河漫滩，说明河流以堆积作用为主，流速可能较慢，A错误；西南地区地处亚热带季风气候区，降水的季节变化大，导致河流水量季节变化大，B错误；该河流右岸出现河漫滩，以堆积作用为主，河岸较缓较浅，C错误；河流洪水期水量大，水位高，淹没河漫滩，枯水期水量小，水位低，河漫滩露出，故虚线为枯水期河岸，D正确。故选D。 28．河漫滩形成的两个要素分别是物质来源和动力来源。下游修建防洪大堤对上游河水含沙量和河流流速影响很小，A错误；上游种植业发展迅速，由于地处西南地区，可能会造成森林破坏，水土流失，河流含沙量增加，进而会加快河漫滩的形成，B错误；上游修建水库，拦水拦沙导致下游泥沙减少，河漫滩形成速度减慢，C正确；下游河道不断疏通对上游河水含沙量和河流流速影响较小，D错误。故选C。 29．支流流速慢，则流水的沉积作用明显，则泥沙就会沉积形成三角洲，所以支流汇入干流处，没有形成三角洲，最不可能的原因是支流流速慢，D符合题意；支流汇入处落差大，则支流的流速应该是较快的，搬运作用强，不可能形成三角洲，A不符合题意；支流位于河流干流的凹岸，凹岸河床陡峭，汇入处落差大，流水侵蚀作用强，泥沙不易沉积，B不符合题意；流水的侵蚀作用强，则水流速度快，搬运作用强，不可能形成三角洲，C不符合题意。故选D。 【点睛】河漫滩是河流洪水期淹没的河床以外的谷底部分。它由河流的横向迁移和洪水漫堤的沉积作用形成。平原区的河漫滩比较容易发育。由于横向环流作用，V字形河谷展宽，冲积物组成浅滩，浅滩加宽，枯水期大片露出水面成为雏形河漫滩。之后洪水携带的物质不断沉积，形成河漫滩。 30．A 31．D 【详解】30．根据图示可知，该沙丘向西北方凸出，沙角指向东南。结合材料可知，沙角指向上风向，说明该地主导风是东南风，A正确，BCD错误。故选A。 31．结合上题分析可知，图示地区的主导风向是东南风。根据图示沙脊线所在位置可判断，甲、丁位于迎风坡一侧，应以侵蚀作用为主；乙、丙位于沙脊线的背风坡一侧，因此以沉积作用为主，D正确，排除ABC。故选D。 【点睛】抛物线状沙丘即是横向沙丘的一种，其表现形态为迎风坡凹进，背风坡凸出，两个翼角指向迎风方向，平面轮廓呈抛物线状。沙丘形态的发育及演变受起沙风况的季节性变化、沙源的丰富程度、植被覆盖状况、降水以及气温等综合作用的影响。同时，抛物线状沙丘的形态及演变与气候变化和人类活动的关系十分密切。 32．D 33．A 34．B 【详解】32．与岸线平行的高潮水位以下的沙滩，是海浪沉积的结果，D正确；与海浪侵蚀、河流沉积、风力沉积关系不大，ABC错误。故选D。 33．由图可知，高程较大的近陆沙滩台风后比台风前高程降低，平均低潮位附近高程增加，说明受台风影响，强风浪把近陆沙滩的物质搬运到较深水区沉积，A正确。台风发源于热带海洋，携带物质少；深海海底物质上泛较困难；入海河流沉积物在短时间变化较小，都不是该区域沉积物来源，BCD错误。故选A。 34．由上题可知，台风期间，沙滩物质由高滩向低潮时水位线附近搬运，沙滩整体以侵蚀为主，由陆向海输送，A错误，B正确；较细颗粒容易搬运，故沙滩表层粗化，图示高坡度滩面位于高滩上，故平均粒径变粗，CD错误。故选B。 【点睛】海积地貌：海滨沉积物是海岸的松散物质,如河流冲积物、贝壳、生物残骸等,在波浪作用力推动下移动,被进一步研磨、分选、沉积而成的地貌。 35．(1)空间分布不均，主要分布于涩谷站周边以及轨道交通沿线；整体上，公共设施地块最靠近涩谷站，商业、住宅混合地块距离涩谷站相对较远。 (2)政策支持城市更新，减少城市更新过程中的阻力；涩谷站周边商业发达，民间资本充足，能够保障项目实施的连贯性；涩谷站是重要交通枢纽，存在换乘不便、设施老化等问题，城市更新能够得到公众支持。 (3)提供大量办公空间，满足信息技术企业的发展需求；改善交通和住房等配套设施，吸引人口和信息技术产业向涩谷站周边地区集聚；营造了创新氛围，吸引更多信息技术人才聚集；商业、商务地块之间距离较近，便于信息技术产业之间的沟通协作。 【详解】（1）通过对图示观察可知，涩谷站周边地区城市更新地块功能在空间上并非均匀分布，而是主要集中在涩谷站周边以及轨道交通沿线。这是因为这些区域交通便利，人流量大，更有利于各类功能地块发挥作用。从不同功能地块与涩谷站的距离关系来看，整体上公共设施地块最靠近涩谷站，商业、住宅混合地块距离涩谷站相对较远。 （2）从政策方面看，当地政府主导城市更新，能减少城市更新过程中的阻力，提供政策支持；从资金角度讲，涩谷站周边商业繁荣，民间资本充足，可吸引大量民间资本投入到城市更新项目中，保障项目实施的连贯性；从公众意愿来说，涩谷站是重要交通枢纽，存在换乘不便、设施老化等问题，城市更新能便利市民出行，可以得到公众的支持。 （3）城市更新项目改善了当地交通条件，吸引了大量信息技术产业在涩谷站周边聚集，为当地信息技术产业发展提供了大量办公空间，满足信息技术企业的发展需求；同时部分更新地块用于公共设施和住宅用地，改善了交通和住房等配套设施，也有利于吸引人口和信息技术产业向涩谷站周边地区集聚；更新过程营造了创新氛围，提升了区域产业活力，吸引更多信息技术人才聚集；商业、商务地块之间距离较近，联系方便，便于信息技术产业之间的沟通协作。 36．(1)丹吉尔港位于直布罗陀海峡南岸、扼守大西洋与地中海交汇处，是连接亚欧非三大洲航线的核心地区；塞得港位于苏伊士运河北端、濒临地中海，是亚欧最短航线的必经之地；德班港位于南非东海岸、濒临印度洋西南侧，是南部非洲通往亚洲、大洋洲的最近港口。 (2)非洲港口普遍基础设施薄弱，且经济发展水平较低，港口维护依赖外资；非洲港口的管理模式较为落后，外国运营商可凭借成熟经验促进其发展；非洲港口相关专业人才短缺，外国运营商可凭借其人才优势提高港口的运营效率等。 (3)海运成本高的原因：天然深水港稀缺，多数港口吃水不足，难以停靠大型船舶；物流设施落后，港口自动化率低等。 陆运成本高的原因：交通网络密度低，且内陆与港口缺乏高效连接；山地地形占比高，陆路运输需绕行或翻越陡峭地形，车辆损耗大、且增加燃料消耗，推高运营成本等。 【分析】本题以丹吉尔港、塞得港和德班港作为素材，创设学习探索情境，考查交通运输的区位因素、交通运输方式等知识，共3道小题。重点考查学生获取和解读地理信息、论证和探究地理事物的能力，综合考查区域认知、综合思维等地理学科素养。 【详解】（1）材料及图中显示其位于直布罗陀海峡南岸，扼守大西洋与地中海交汇处，这一位置反映出它是连接亚欧非三大洲航线的核心地区，众多往来于大西洋和地中海、亚欧非之间的船只可能在此停靠、中转，地理位置极为关键。从材料可知其位于苏伊士运河北端、濒临地中海。苏伊士运河是亚欧最短航线的必经之地，塞得港依托运河，成为该航线上的重要节点，反映出其在亚欧航运中具有不可替代的地理位置优势。材料表明其位于南非东海岸、濒临印度洋西南侧，结合区域航运需求，反映出它是南部非洲通往亚洲、大洋洲的最近港口，在南部非洲与亚洲、大洋洲的贸易往来中，具有距离短、航运便捷的地理位置优势。 （2）材料提到非洲港口基础设施水平、管理模式等影响运转效率，且非洲经济发展水平较低。反映出非洲港口普遍基础设施薄弱，自身维护能力不足，港口维护依赖外资，所以外国运营商有参与运营的空间。非洲港口管理模式较为落后，而外国运营商凭借成熟的港口运营管理经验，能够促进非洲港口发展，所以非洲港口会引入外国运营商。非洲港口相关专业人才短缺，外国运营商可凭借其人才优势，提高港口运营效率，弥补非洲港口人才不足的短板，因此部分非洲港口由外国运营商运营。 （3）海运成本：材料提到蒙巴萨港最大水深仅15m，反映出东非地区天然深水港稀缺，多数港口吃水不足，难以停靠大型船舶，大型船舶停靠受限，会增加海运的中转等成本；同时物流设施落后，港口自动化率低，作业效率低，也会推高海运成本。 陆运成本：东非地区交通网络密度低，且内陆与港口缺乏高效连接，货物陆运集散难度大、效率低，增加成本。从图中及区域知识可知，东非山地地形占比高，陆路运输需绕行或翻越陡峭地形，车辆损耗大，且增加燃料消耗，推高运营成本。 37．(1) 偏南风 冰雪面反照率高，吸收的太阳辐射少，加上冰雪表面融化会持续吸收热量，使得冰雪表面温度比同高度大气温度要低；近冰川面的空气收缩下沉，气流沿着冰雪表面向下坡方向（北）流动，形成偏南风（冰川风）。 (2)白天谷地盛行谷风，谷风把空气推向东西两侧山坡，山谷中气压降低，从而使南侧冰川风北下，这样冰川风影响范围扩大，并且加强了偏南风，使其相对于夜晚更强。 【分析】本题以“绒布河谷南北剖面示意图”为试题背景，涉及了风形成原理以及影响因素、山谷风等相关知识，考查学生获取和解读地理信息，描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律，论证和探讨地理问题的能力，旨在培养学生的区域认知、综合思维等核心素养。 【详解】（1）由所学知识可知，冰雪面表面光滑，反照率高，吸收的太阳辐射少；加上冰雪表面融化还会持续吸收热量，使得冰雪表面温度下降，比同高度大气温度要低；所以近冰川面的空气收缩下沉，同高度的空气相对上升，形成环流，气流沿着冰雪表面向下坡方向流动，并受到地转偏向力发生向右偏转；根据图中的指向标可知，此时形成偏南的冰川风。 （2）由所学知识可知，根据热力环流原理，白天，谷地升温慢，气温较低，气流收缩下沉，在同一高度上形成高压，故白天谷地盛行谷风，夜晚盛行山风，由“珠峰北坡的绒布河谷大致呈南北走向”可知，谷风把空气推向东西两侧山坡，造成山谷中气压降低，由于南侧山坡上冰川的影响，造成山坡上冰川的位置比同高度大气温度要低，气压较高，从而使南侧冰川风北下，这样冰川风影响范围扩大，并且加强了偏南风，夜晚形成的山风会减弱冰川风，使白天的冰川风相对于夜晚更强。 38．(1)以长江入海口和钱塘江入海口为中心，由近海向外海，表层海水盐度递增；与南北海域相比，形成一个低盐度海区。 (2)夏季，正值长江和钱塘江汛期，大量径流汇入海洋，使该海域盐度降低；距河流入海口越近，接纳的径流越多，盐度越低，反之越高。 (3)长江入海口及附近海域低盐度的范围缩小；长江入海口及附近海域盐度增大。 (4)日、地、月三者近一条直线，天体引潮力最大；杭州湾为喇叭形海湾，口大内小；夏秋季节，东南季风盛行，加剧潮势；夏秋钱塘江进入汛期，上游来水对潮水起到明显的顶托作用。 【分析】本题以夏季长江入海口及其附近海域表层平均盐度分布图为材料；涉及表层盐度的分布特点及影响因素、钱塘江大潮的成因等知识；考查学生获取和解读地理信息，描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律，论证和探讨地理问题的能力，旨在培养学生的区域认知、综合思维和人地协调观等核心素养。 【详解】（1）本题从东西与南北两个方向描述夏季长江入海口及附近海域表层盐度的分布特点。以长江入海口和钱塘江入海口为中心，由近海向外海，表层海水盐度递增；与南北海域相比，夏季长江入海口盐度较低。 （2）抓住长江和钱塘江的汛期这一关键因素，分析夏季长江入海口及附近海域表层盐度分布特点的主要原因。夏季，正值长江和钱塘江汛期，河流水量大，大量河流汇入海洋，河流水稀释海水作用强，使该海域盐度降低；距河流入海口越近，接纳的河流径流越多，稀释作用强，盐度越低；距河流入海口越远，受河流径流影响越少，稀释作用弱，盐度越高。 （3）从冬季长江和钱塘江进入枯水期这一因素入手，推测与夏季相比，冬季长江入海口及附近海域表层盐度的分布差异。冬季河流水量少，长江入海口及附近海域低盐度的范围缩小；河流水稀释海水作用弱，长江入海口及附近海域盐度增大。 （4）本题主要从天文、地形、气象、潮流等因素方面来分析。每年农历八月十八前后，太阳、月亮和地球几乎在一条直线上，潮汐力最大，导致潮水异常高涨。钱塘江河口呈喇叭形，江道逐渐变窄，潮水在进入时受到挤压，潮差增大。夏秋季节，台风和季风的影响可能增强潮水的力量，钱塘江的潮流速度快，潮水涌入时形成强大的潮头。夏秋季，钱塘江进入汛期，河流水量大，对潮水有明显的顶托作用。 答案第10页，共11页 答案第9页，共11页 学科网（北京）股份有限公司 $ · 期末大通关 · 2025~2026学年度高一地理备战期末（解析版） 考生注意: 1.本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分，考试时间75分钟。 2.答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。 3.考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上 对应题目的答案标号涂黑:非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。 4.本卷命题范围: 必修一和必修二。 评卷人 得分 一、单选题 乡-城人口流动是城镇化进程中的重要现象。2010-2020年江苏省乡—城流动人口增长显著，成为主导类型。在此过程中，不同等级城市的集聚效应和政策效应对流动格局的塑造作用日益凸显。左图和右图分别为2010和2020年江苏省乡-城流动人口空间分布图。据此完成下面小题。 1．2010年江苏省乡-城流动人口空间分布的整体特征是（   ） A．全省均衡 B．苏南连片 C．南密北疏 D．苏中最密 2．2020年江苏省乡-城流动人口分布的变化主要表现为（   ） A．高值扩大 B．规模普降 C．苏北不变 D．格局逆转 3．推动该变化的主要原因是（   ） A．苏北乡村产业升级，吸引力大幅度提升 B．苏中行政等级提升，政策虹吸效应显著 C．苏南经济发达，城镇集聚效应持续强化 D．全省基础设施的均等化，流动成本降低 【答案】1．C 2．A 3．C 【详解】1．从2010年江苏省乡—城流动人口空间分布图可以看出，高值区主要集中在苏南地区，苏北地区数值较低，整体呈现南密北疏的分布特征，C正确；全省分布明显不均，A错误；苏南连片的描述不准确，核心高值区集中在苏南局部，B错误；苏中并非最密集区域，密集程度低于苏南，D错误。故选C。 2．对比2010年和2020年两幅图，乡—城流动人口的高值区范围明显扩大，数值也显著提升，A正确；并非所有地区规模普降，苏南、苏中部分地区规模仍在扩大，B错误；苏北地区流动人口有明显变化，并非不变，C错误；整体格局仍是南密北疏，并未发生逆转，D错误。故选A。 3．苏南地区经济发达，城镇集聚效应持续强化，就业机会多、公共服务完善，对乡村人口的吸引力不断增强，是推动流动人口分布变化的主要原因，C正确；苏北乡村产业升级会提升吸引力，但不是主导全省格局变化的主要原因，A错误；苏中行政等级并未显著提升，政策虹吸效应不突出，B错误；全省基础设施尚未实现均等化，流动成本降低也不是核心驱动力，D错误。故选C。 【点睛】核心归纳：乡—城流动人口分布受区域经济发展水平影响显著，高值区与经济核心区高度重合。同类题方法：分析人口流动时，可从“拉力（城镇吸引力）—推力（乡村排斥力）—中间障碍（流动成本）”三个维度展开。 仓储式会员超市是一种带有批发性质的批售式商店，这种商场规模大、装饰简单，商品常采取大包装、堆垛式陈列方式（如下图）。仓储式会员超市只有会员才能进入超市购物，会员每年需要支付一定的费用来购买、维持会籍。目前在华设有连锁店的仓储式超市有山姆会员店（美）、麦德龙（德）、开市客（美）、盒马会员店（中）等。 4．仓储式会员超市选址多优先考虑（   ） A．城市中心区域 B．交通干线附近 C．大型居住社区 D．文化教育集聚区 5．仓储式购物超市商品采取大包装、堆垛式陈列方式的突出优势是（   ） A．便于消费者快速找到所需商品，提高购物效率 B．减少超市商品的陈列展示空间，降低土地租金 C．利于营造高端精致的购物氛围，吸引高消费人群 D．便于消费者直观感受商品数量，提升购买欲望 6．仓储式会员超市只有会员才能进入超市购物，这种模式能够维持运营的关键在于（   ） A．商品种类丰富 B．商品价格低廉 C．会员数量众多 D．服务质量优质 【答案】4．B 5．D 6．C 【详解】4．仓储式会员超市占地规模大，城市中心区域地价昂贵，在此选址会大幅增加运营成本，且中心区域交通拥堵，不利于货物运输和消费者大量停车采购，A错误；交通干线附近交通便利，一方面便于货物的运输和配送，保证商品的及时供应；另一方面也方便消费者驾车前来购物，B正确；大型居住社区虽然有消费人群，但相对交通干线附近，其辐射范围有限，仓储式会员超市通常希望吸引更大范围的消费者，且大型居住社区周边土地不一定能满足其大规模建设需求，C错误；文化教育集聚区主要人群是学生和教职工，消费需求多集中在文化用品、餐饮等方面，与仓储式会员超市以批发性质为主的商品结构匹配度不高，D错误。故选B。 5．堆垛式陈列方式可能会让商品摆放相对密集，对于一些不太熟悉布局的消费者，不一定能快速找到所需商品，A错误；虽然堆垛式陈列能在一定程度减少陈列展示空间，但仓储式会员超市本身选址多在地价相对较低的区域，降低土地租金不是这种陈列方式的突出优势，B错误；大包装、堆垛式陈列方式给人一种较为朴实、量大的感觉，并非营造高端精致的购物氛围，也不是为了吸引高消费人群，C错误；大包装、堆垛式陈列可以让消费者直观地感受到商品数量众多，营造出一种货品充足、实惠的购物场景，从而提升消费者的购买欲望，D正确。故选D。    6．商品种类丰富是仓储式会员超市的一个特点，但即使商品种类丰富，若会员数量少，超市的销售额和盈利也难以保障，A错误；商品价格低廉能吸引消费者成为会员，但如果会员数量有限，仅仅价格低廉也无法支撑超市持续运营，B错误；仓储式会员超市通过收取会员费来获得一部分收入，只有会员数量众多，才能保证有足够的会员费收入以及基于会员产生的商品销售收入，维持超市的运营和盈利，C正确；服务质量优质可以提升会员的购物体验和忠诚度，但不是维持运营的关键因素，若会员数量少，再好的服务也难以保证超市运营，D错误。故选C。 【点睛】社会经济因素对商业性服务业的区位选择影响较大。社会经济因素包括市场、交通、劳动力、集聚、政策法规、历史文化等。市场因素受人口规模、人口平均消费水平、居民消费偏好等影响。交通便利的地方，客流量大，可以扩大消费市场，同时也便于商品运输。 目前我国物流总费用占GDP比重高达14.1%，物流陆路运输效率增长接近极值。贵阳利用无人机发展低空物流正全面融入居民生活，让山地物流从“隔山跑三天”变为“云端一刻达”，催生出全新物流模式，使这座“山地之城”成为全国低空物流试验场。据此完成下面小题。 7．贵阳成为全国低空物流试验场，主要是基于贵阳（   ） A．陆运成本较高 B．物流运输需求大 C．大气能见度好 D．地面交通完善 8．与陆路运输相比，贵阳低空物流运输（   ） A．对地面设施要求高 B．受天气变化影响小 C．货物单位运输量大 D．运输效率显著提高 9．贵阳发展低空物流运输有利于（   ） A．降低能源消耗 B．平衡城乡发展 C．打造物流中心 D．减少物流包装 【答案】7．A 8．D 9．A 【详解】7．由材料及所学知识可知，贵阳地势起伏大，作为“山地之城”，地面交通条件差，陆路物流运输效率低、成本高，促使其物流运输向低空物流发展，使其成为全国低空物流试验场，A正确，D错误；贵阳作为西部城市，与东部相比，物流运输需求相对较小，B错误；贵阳地处云贵山区，天气多变且阴雨天气多，大气能见度较差，C错误。故选A。 8．相对于陆路运输，低空物流运输不需要考虑地面交通状况，让山地物流从“隔山跑三天”变为“云端一刻达”，极大地提高了物流运输效率，A错误，D正确；陆路运输发展成熟，货物单位运输量更大，C错误；由于天空直接反映气象变化，故低空物流运输下受天气变化影响大，B错误。故选D。 9．贵阳发展低空物流运输减少了运输时间，提高了运输效率，有利于降低能源消耗，A正确；由材料可知，贵阳目前发展低空物流局限于市内或周边的近距离运输，对打造物流中心作用小，C错误；发展低空物流有利于促进城乡协调发展，但不会使城乡平衡发展，B错误；减少物流包装与物流打包过程有关，与运输过程关系小，D错误。故选A。 【点睛】低空物流指利用无人机、无人飞行器等航空器在低空空域（通常低于1000米）进行货物运输的新兴模式。其特点是灵活高效、成本较低，适用于医疗急救、山区配送、城市短途运输等场景，可缓解地面交通压力，但需解决空域管理、安全监管、技术标准等问题，未来发展潜力巨大。 深中通道（下图）东起深圳，西至中山，全长约24千米，是继港珠澳大桥后又一集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。该路线，采用西桥东隧方案修建，每一段桥梁和沉管的制造均在陆地上完成后，再运送到海上拼装。建成后深圳至中山的车程将从此前的2小时缩短至30分钟。据此完成下面小题。 10．深中通道东段采用隧道的主要原因是（   ） ①深圳土地资源紧张  ②建设桥梁难度大  ③减少对通航船只的影响  ④保障飞机的飞行安全 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 11．深中通道的桥隧制造采用“陆上预制，海上拼装”的主要目的是（   ） A．提高施工效率和质量 B．降低成本和施工难度 C．减少海洋环境的污染 D．便于施工人员的管理 12．深中通道建成通车后可以（   ） ①缩短珠江两岸的通行时间  ②缓解港珠澳大桥的交通运输压力 ③促进中山农产品出口海外  ④促进珠江三角洲区域经济的发展 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 【答案】10．C 11．A 12．B 【详解】10．深中通道东段靠近机场（图中有机场标识），建桥梁可能影响飞机飞行安全，④正确；同时该区域航运繁忙（珠三角航运发达），隧道可减少对通航船只的影响，③正确。隧道是海上段，与陆地土地资源无关，①错误；题干未提桥梁施工难度（实际是航空、航运需求主导隧道建设），②错误。ABD错误，C正确。故选C。 11．陆上预制环境稳定（不受海洋风浪、潮汐影响），便于精准施工，提高效率和质量，A正确；海上拼装仍有难度，成本不一定降低，B错误；预制对海洋污染影响小，但不是主要目的，C错误；便于施工人员管理属于次要目的，核心是质量和效率，D错误。故选A。 12．题干提到“2小时缩至30分钟”，深中通道建成通车后可以缩短珠江两岸的通行时间，①正确；新增跨江通道，分流交通，可缓解港珠澳大桥压力，②正确；深中通道是内陆连接，出口海外需港口（如深圳、珠海港口），通道本身不直接促进农产品出口，③错误；深中通道建成通车后，加强城市联系，促进珠三角区域协同发展，④正确。B正确，ACD错误。故选B。 【点睛】深中通道能够加强深圳和中山之间的联系，减少交通瓶颈和拥堵。便捷的交通能够缩短出行时间，降低运输成本，提高物流效率。促进深圳与周边地区的人员、物资和信息交流，增强区域协同发展。推动深圳与不同城市根据自身优势进行产业分工，加强产业之间的合作与互补。便捷的交通有助于吸引高端产业和创新要素聚集，推动产业升级和结构优化带动交通建设、装备制造、建筑等相关产业的发展，创造新的经济增长点。交通项目的建设和运营能够提供大量直接和间接的就业岗位，促进就业和居民收入增长。 读某地地质剖面略图，完成下列小题。 13．图中属于古生代地层的是（   ） A．①② B．①③ C．①④ D．②③ 14．根据图中化石，动物在这一时期经历的演化过程是（   ） A．海生无脊椎动物—爬行动物—脊椎动物 B．海生无脊椎动物—脊椎动物—爬行动物 C．爬行动物—海生无脊椎动物—脊椎动物 D．爬行动物—脊椎动物—海生无脊椎动物 15．关于地层和化石的叙述，正确的是（   ） A．三叶虫化石存在于元古代地层中 B．各类岩石组成的地层中都有化石 C．被子植物化石存在于古生代 D．中生代地层中可能含有恐龙化石 【答案】13．A 14．B 15．D 【解析】13．不同时代的地层中，含有不同的生物化石。三叶虫是古生代的海生无脊椎动物，另外脊椎动物中的原始鱼类也是古生代的生物，含裸子植物化石的地层属于中生代，含恐龙化石属于中生代，所以属于古生代地层的是含三叶虫和鱼类化石的地层，A选项正确，B、C、D选项错误。故选A。 14． 据图中化石分布情况，结合地球演化历程中动物的演化史，从早古生代开始，大量无脊椎动物出现在地球表层，以后又依次出现了晚古生代脊椎动物中的原始鱼类、两栖动物，中生代的爬行动物，新生代的哺乳动物和第四纪人类，综上所述，B选项正确，A、C、D选项错误。故选B。 15．三叶虫是古生代的海生无脊椎动物，A选项错误；含有化石的岩石层主要是沉积岩 ，B选项错误；被子植物化石属于新生代，C选项错误；含恐龙化石属于中生代，D选项正确。故选D。 【点睛】地层是记录历史的”书页“，化石相当于“文字”。研究意义：根据地层中保存下来的化石，来确定地层的时代和顺序，反映了地球的生命历史和古地理环境。 下图为烟台市2024年1月12日-1月15日天气预报和大气受热过程示意图。读图完成下面小题。 16．从大气受热过程角度分析，直接影响烟台这几天近地面气温高低变化的是（   ） A．① B．② C．③ D．④ 17．与前三日相比，15日烟台昼夜温差最小，主要原因是（   ） A．②增强③增强 B．②减弱④减弱 C．①减弱④增强 D．①增强③减弱 18．入冬后寒潮经常来袭，为减轻低温冻害对农作物的影响，下列措施有效的是（   ） ①覆盖地膜，提高地温              ②燃烧杂草熏烟，增强大气逆辐射 ③建塑料大棚，加强保温效果        ④架设专门取暖管线，提高气温 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 【答案】16．C 17．C 18．A 【详解】16．结合所学知识，图中①为太阳辐射，②为大气反射太阳辐射，③为地面辐射，④为大气逆辐射。近地面大气的热量主要来自地面辐射，地面辐射是近地面大气直接的热源，故C正确，ABD错误。故选C。 17．15日昼夜温差最小的主要原因是当日为阴天，云层厚，白天大气对太阳辐射的削弱作用强，因而①太阳辐射减弱，白天气温较低，D错误；相应的地面的直接热源是太阳辐射，因而此时③环节减弱，A错误；由于云层变厚，因而②云层反射太阳辐射增强，B错误；夜晚云层厚，大气保温作用增强，即④大气逆辐射增强，导致夜晚气温较高，因此昼夜温差最小，C正确。故选C。 18．覆盖地膜、点草烟熏、建塑料大棚都是模仿大气的逆辐射原理，利用薄膜、烟气中的二氧化碳截留地面辐射，增强逆辐射，增强保温作用，提高地温，①②③正确；架设专门取暖管线的成本过高，且对于提高气温的作用有限，④错误。故选A。 【点睛】大气对太阳辐射的削弱作用：①吸收作用：具有选择性，水汽和二氧化碳吸收红外线，臭氧吸收紫外线，对于可见光部分吸收比较少；②反射作用：无选择性，云层、尘埃越多，反射作用越强。③散射作用：具有选择性，对于波长较短的蓝紫光易被散射。 下图为北半球部分地区（阴影部分为海洋，非阴影部分为陆地）某时刻近地面等压线图（单位：hPa），图示时刻沿海地区出现大雾天气。读图，完成下面小题。 19．受大雾天气影响（   ） ①到达地面的太阳辐射减少        ②地面对太阳辐射的吸收增加 ③大气对地面辐射的吸收减弱    ④大气逆辐射增强 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 20．图中甲、乙、丙、丁四地中风力最小的是（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 21．图中A、B两地的风向分别是（   ） A．东南风、偏北风 B．东北风、偏南风 C．西北风、偏南风 D．西南风、偏北风 【答案】19．B 20．D 21．C 【详解】19．出现大雾天气时，大气对太阳辐射的削弱作用增强，导致到达地面的太阳辐射减少，①正确；因到达地面的太阳辐射减少，导致地面对太阳辐射的吸收减少，②错误；出现大雾天气时，云层变厚，导致大气对地面辐射的吸收增加，大气逆辐射增强，③错误，④正确。①④组合正确，故选B。 20．据图可知，甲、丁两地等压线稀疏，风力较小；与甲地相比，丁地位于陆地，摩擦力较大，风力更小，D正确，排除ABC。故选D。 21．图中A、B两地分别位于低压中心的西侧和东侧。根据水平气压梯度力垂直等压线，由高气压指向低气压可知，A地水平气压梯度力大体由西北到东南，接近由西到东，B地水平气压梯度力大体由东南到西北，在地转偏向力和摩擦力的共同作用下，北半球风向沿水平气压梯度力向右偏转，A地吹西北风，B地吹偏南风，C正确，排除ABD。故选C。 【点睛】在等压线图中判断风向的方法如下‌： 1.画出水平气压梯度力‌：在等压线图中，画出过某点的切线，并作垂直于切线的虚线箭头，表示水平气压梯度力的方向，该方向由高压指向低压‌。 2.确定半球‌：确定该点位于北半球还是南半球。北半球用右手，南半球用左手，掌心向上，四指并拢朝向低压，大拇指的指向即为风向‌。 3.确定偏转‌角度： 近地面‌：面向水平气压梯度力的方向，北半球向右偏转30°~45°角，南半球向左偏转30°~45°角，然后画出实线箭头，即为经过该点的风向‌12。 高空‌：偏转90°，使风向与等压线平行‌。 台湾海峡是亚热带浅海，海峡的海水盐度季节差异明显。下图示意台湾海峡及其附近海区冬季、夏季海水表层盐度分布。完成下面小题。 22．台湾海峡冬季、夏季表层盐度分布特征及原因叙述正确的是（   ） A．冬季表层盐度由东南向西北递减 B．夏季因为淡水注入，海水盐度低于冬季 C．夏季海峡内海水盐度差异比冬季大 D．冬季因为海域结冰，海水盐度高于夏季 23．台湾海峡海水性质对人类生产生活的影响有（   ） A．冬季海冰影响海上船舶航行 B．海水密度与船舶吃水深度成正相关 C．可从海水中提取盐类等资源 D．渔业生产与海水盐度高低无相关性 【答案】22．A 23．C 【详解】22．读图可知，冬季表层盐度大致由东南向西北递减，A正确；夏季海水盐度高于冬季，B错误；夏季海峡内等盐度线较稀疏，冬季海峡内等盐度线较密集，说明夏季海峡内海水盐度差异比冬季小，C错误；该地位于热带与亚热带区域，冬季海域不结冰，D错误。故选A。 23．台湾海峡纬度低，冬季海水不结冰，A错误；海水密度越大，浮力越大，吃水深度越浅，即海水密度与船舶吃水深度呈负相关，B错误；海水盐度较高，富含钠、镁、钾等盐类物质，可以从海水中提取盐类等资源，C正确；不同的鱼类对海水盐度的适应性不同，渔业生产与海水盐度高低密切相关，D错误。故选C。 【点睛】盐度的影响因素包括蒸发量、降水量、河流注入、海域的封闭程度等。 下图是“我国西南某区域河流示意图”。据此完成下面小题。 24．该河流（   ） A．水流湍急 B．水量季节变化小 C．右岸陡峭 D．虚线为枯水期河岸 25．近年来河漫滩形成的速度减慢，其原因有（   ） A．下游新建防洪大堤 B．上游种植业发展迅速 C．上游建大型水库 D．下游河道不断疏通 26．支流含沙量较大，但支流汇入干流处，没有形成三角洲，最不可能的原因是（   ） A．汇入处落差大 B．位于干流凹岸 C．侵蚀作用强 D．支流流速慢 【答案】24．D 25．C 26．D 【详解】24．读图，图中出现河漫滩，说明河流以堆积作用为主，流速可能较慢，A错误；西南地区地处亚热带季风气候区，降水的季节变化大，导致河流水量季节变化大，B错误；该河流右岸出现河漫滩，以堆积作用为主，河岸较缓较浅，C错误；河流洪水期水量大，水位高，淹没河漫滩，枯水期水量小，水位低，河漫滩露出，故虚线为枯水期河岸，D正确。故选D。 25．河漫滩形成的两个要素分别是物质来源和动力来源。下游修建防洪大堤对上游河水含沙量和河流流速影响很小，A错误；上游种植业发展迅速，由于地处西南地区，可能会造成森林破坏，水土流失，河流含沙量增加，进而会加快河漫滩的形成，B错误；上游修建水库，拦水拦沙导致下游泥沙减少，河漫滩形成速度减慢，C正确；下游河道不断疏通对上游河水含沙量和河流流速影响较小，D错误。故选C。 26．支流流速慢，则流水的沉积作用明显，则泥沙就会沉积形成三角洲，所以支流汇入干流处，没有形成三角洲，最不可能的原因是支流流速慢，D符合题意；支流汇入处落差大，则支流的流速应该是较快的，搬运作用强，不可能形成三角洲，A不符合题意；支流位于河流干流的凹岸，凹岸河床陡峭，汇入处落差大，流水侵蚀作用强，泥沙不易沉积，B不符合题意；流水的侵蚀作用强，则水流速度快，搬运作用强，不可能形成三角洲，C不符合题意。故选D。 【点睛】河漫滩是河流洪水期淹没的河床以外的谷底部分。它由河流的横向迁移和洪水漫堤的沉积作用形成。平原区的河漫滩比较容易发育。由于横向环流作用，V字形河谷展宽，冲积物组成浅滩，浅滩加宽，枯水期大片露出水面成为雏形河漫滩。之后洪水携带的物质不断沉积，形成河漫滩。 抛物线型沙丘是新月形沙丘两个兽角（向外延伸的尖角）被植被固定后，迎风坡被风力吹蚀而成的一种风积地貌。在风向一致的情况下，其形态特征与新月形沙丘相反。抛物线型沙丘沙角指向上风向，轮廓呈抛物线状。下图为巴丹吉林沙漠南缘某抛物线形沙丘示意图，读图完成下面小题。 27．图示地区的主导风向是（   ） A．东南风 B．西北风 C．西南风 D．东北风 28．该抛物线状沙丘中以堆积作用为主的部位是（   ） A．甲、乙 B．丙、丁 C．甲、丁 D．乙、丙 【答案】27．A 28．D 【详解】27．根据图示可知，该沙丘向西北方凸出，沙角指向东南。结合材料可知，沙角指向上风向，说明该地主导风是东南风，A正确，BCD错误。故选A。 28．结合上题分析可知，图示地区的主导风向是东南风。根据图示沙脊线所在位置可判断，甲、丁位于迎风坡一侧，应以侵蚀作用为主；乙、丙位于沙脊线的背风坡一侧，因此以沉积作用为主，D正确，排除ABC。故选D。 【点睛】抛物线状沙丘即是横向沙丘的一种，其表现形态为迎风坡凹进，背风坡凸出，两个翼角指向迎风方向，平面轮廓呈抛物线状。沙丘形态的发育及演变受起沙风况的季节性变化、沙源的丰富程度、植被覆盖状况、降水以及气温等综合作用的影响。同时，抛物线状沙丘的形态及演变与气候变化和人类活动的关系十分密切。 台风引发的风暴增水和大浪，在短时间内会造成海滩的严重侵蚀和形态变化，推动沙滩剖面（自高滩延伸至低潮时水边线）的演化。下图为山东半岛南部的与海岸线平行的某沙滩剖面在台风“利奇马”前后变化情况。读图，完成下面小题。 29．台风前该地海岸平均高潮水位以下沙滩的成因是（   ） A．海浪侵蚀 B．河流沉积 C．风力沉积 D．海浪沉积 30．研究发现在台风期间，该地大量沉积物在近岸堆积形成水下沙坝，其沉积物直接来源于（   ） A．沙滩 B．风力沉降 C．入海河流 D．深海 31．受此次台风影响，沙滩表层沉积物（   ） A．由海向陆输送 B．以侵蚀为主 C．高坡度滩面平均粒径变细 D．粒度整体细化 【答案】29．D 30．A 31．B 【详解】29．与岸线平行的高潮水位以下的沙滩，是海浪沉积的结果，D正确；与海浪侵蚀、河流沉积、风力沉积关系不大，ABC错误。故选D。 30．由图可知，高程较大的近陆沙滩台风后比台风前高程降低，平均低潮位附近高程增加，说明受台风影响，强风浪把近陆沙滩的物质搬运到较深水区沉积，A正确。台风发源于热带海洋，携带物质少；深海海底物质上泛较困难；入海河流沉积物在短时间变化较小，都不是该区域沉积物来源，BCD错误。故选A。 31．由上题可知，台风期间，沙滩物质由高滩向低潮时水位线附近搬运，沙滩整体以侵蚀为主，由陆向海输送，A错误，B正确；较细颗粒容易搬运，故沙滩表层粗化，图示高坡度滩面位于高滩上，故平均粒径变粗，CD错误。故选B。 【点睛】海积地貌：海滨沉积物是海岸的松散物质,如河流冲积物、贝壳、生物残骸等,在波浪作用力推动下移动,被进一步研磨、分选、沉积而成的地貌。 据中国地震台网正式测定，北京时间2023年10月4日19时21分在菲律宾棉兰老岛附近海域发生6.4级地震，震源深度120千米，震中位于北纬5.40度，东经126.25度。下图示意地球内部圈层结构（局部），其中界面1、界面2为地球内部的两个不连续面。据此完成下面小题。 32．此次地震震源位于（   ） A．地壳 B．地幔 C．内核 D．外核 33．关于图中界面1及此次地震地震波从震源经过该界面时的传播情况，正确的是（   ） ①为古登堡界面  ②为莫霍界面  ③传播速度变快  ④传播速度变慢 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 34．图中字母正确表示出岩石圈范围的是（   ） A．a B．b C．c D．d 【答案】32．B 33．D 34．B 【详解】32．地壳为莫霍界面以上部分，在地面下平均33千米处；地幔从莫霍界面直至2900千米深处的古登堡界面；地核为古登堡界面至地心部分。由题干可知，此次地震震源深度120千米，位于地幔，B正确，ACD错误。故选B。 33．由图中界面1位置可知，其为莫霍界面，①错误，②正确；海洋中地壳平均厚度只有5∼10千米，故此次地震震源位于莫霍界面以下，地震波由下而上经过该界面。根据所学可知，当地震波由上而下经过此界面时，横波、纵波都增大，由此推断出地震波由下而上经过此界面时，波速均会降低，③错误，④正确，综上，D正确，ABC错误。故选D。 34．地壳加上软流层以上的地幔部分就是岩石圈的范围，a表示地壳，b表示岩石圈，c表示地幔，d表示岩石圈以下的地幔部分，B正确，ACD错误。故选B。 【点睛】地球的圈层结构包括内部圈层和外部圈层，其中内部圈层包括地壳（莫霍界面以上）、地幔（莫霍界面与古登堡界面之间）、地核（古登堡界面以下）；外部圈层包括大气圈、水圈和生物圈。另外，岩石圈表示软流层以上的部分，由地壳和上地幔顶部组成，属于地球内部圈层向外部圈层过渡的一个特殊圈层。 评卷人 得分 二、综合题(66分) 35．阅读图文材料，完成下列要求。（16分） 涩谷站是东京都市圈的重要交通枢纽。涩谷站周边商业繁荣，但存在交通换乘不便、办公设施老化等问题。2005年起，在当地政府主导下，涩谷地区通过建设交通换乘通道、优化土地利用、大力支持新兴产业发展等措施，吸引大量民间资本投入到城市更新项目中。近年来，信息技术飞速发展，在现代商业中扮演着越来越重要的角色，城市更新改造后，大量信息技术产业在涩谷站周边聚集，提升了区域产业活力。下图示意2005年以来涩谷站周边地区城市更新地块的分布。 (1)指出2005年以来涩谷站周边地区城市更新地块功能的分布特点。（4分） (2)说明涩谷站周边地区开展城市地块更新的有利条件。（6分） (3)分析涩谷地区城市更新项目对当地信息技术产业聚集的促进作用。（6分） 【答案】(1)空间分布不均，主要分布于涩谷站周边以及轨道交通沿线；整体上，公共设施地块最靠近涩谷站，商业、住宅混合地块距离涩谷站相对较远。 (2)政策支持城市更新，减少城市更新过程中的阻力；涩谷站周边商业发达，民间资本充足，能够保障项目实施的连贯性；涩谷站是重要交通枢纽，存在换乘不便、设施老化等问题，城市更新能够得到公众支持。 (3)提供大量办公空间，满足信息技术企业的发展需求；改善交通和住房等配套设施，吸引人口和信息技术产业向涩谷站周边地区集聚；营造了创新氛围，吸引更多信息技术人才聚集；商业、商务地块之间距离较近，便于信息技术产业之间的沟通协作。 【详解】（1）通过对图示观察可知，涩谷站周边地区城市更新地块功能在空间上并非均匀分布，而是主要集中在涩谷站周边以及轨道交通沿线。这是因为这些区域交通便利，人流量大，更有利于各类功能地块发挥作用。从不同功能地块与涩谷站的距离关系来看，整体上公共设施地块最靠近涩谷站，商业、住宅混合地块距离涩谷站相对较远。 （2）从政策方面看，当地政府主导城市更新，能减少城市更新过程中的阻力，提供政策支持；从资金角度讲，涩谷站周边商业繁荣，民间资本充足，可吸引大量民间资本投入到城市更新项目中，保障项目实施的连贯性；从公众意愿来说，涩谷站是重要交通枢纽，存在换乘不便、设施老化等问题，城市更新能便利市民出行，可以得到公众的支持。 （3）城市更新项目改善了当地交通条件，吸引了大量信息技术产业在涩谷站周边聚集，为当地信息技术产业发展提供了大量办公空间，满足信息技术企业的发展需求；同时部分更新地块用于公共设施和住宅用地，改善了交通和住房等配套设施，也有利于吸引人口和信息技术产业向涩谷站周边地区集聚；更新过程营造了创新氛围，提升了区域产业活力，吸引更多信息技术人才聚集；商业、商务地块之间距离较近，联系方便，便于信息技术产业之间的沟通协作。 36．阅读图文材料，完成下列问题。（20分） 丹吉尔港、塞得港和德班港是非洲吞吐量排名前三的港口（2022年），都拥有优越的地理位置优势，如下图所示。受港口基础设施水平、管理模式等因素影响，非洲港口运转效率较低，非洲港口中的相当一部分由外国运营商运营。东非地区是世界上物流成本最高的地区之一，其海运与陆运成本均较高，蒙巴萨港是东非地区重要的枢纽，其最大水深仅15m，且从蒙巴萨港到乌干达首都坎帕拉的货物运输一般需5～7天。 (1)分别阐述丹吉尔港、塞得港和德班港的地理位置优势。（6分） (2)非洲港口中的相当一部分由外国运营商运营，试从非洲港口的角度对此作出合理解释。（6分） (3)分别分析东非地区海运与陆运成本均较高的原因。（8分） 【答案】(1)丹吉尔港位于直布罗陀海峡南岸、扼守大西洋与地中海交汇处，是连接亚欧非三大洲航线的核心地区；塞得港位于苏伊士运河北端、濒临地中海，是亚欧最短航线的必经之地；德班港位于南非东海岸、濒临印度洋西南侧，是南部非洲通往亚洲、大洋洲的最近港口。 (2)非洲港口普遍基础设施薄弱，且经济发展水平较低，港口维护依赖外资；非洲港口的管理模式较为落后，外国运营商可凭借成熟经验促进其发展；非洲港口相关专业人才短缺，外国运营商可凭借其人才优势提高港口的运营效率等。 (3)海运成本高的原因：天然深水港稀缺，多数港口吃水不足，难以停靠大型船舶；物流设施落后，港口自动化率低等。 陆运成本高的原因：交通网络密度低，且内陆与港口缺乏高效连接；山地地形占比高，陆路运输需绕行或翻越陡峭地形，车辆损耗大、且增加燃料消耗，推高运营成本等。 【分析】本题以丹吉尔港、塞得港和德班港作为素材，创设学习探索情境，考查交通运输的区位因素、交通运输方式等知识，共3道小题。重点考查学生获取和解读地理信息、论证和探究地理事物的能力，综合考查区域认知、综合思维等地理学科素养。 【详解】（1）材料及图中显示其位于直布罗陀海峡南岸，扼守大西洋与地中海交汇处，这一位置反映出它是连接亚欧非三大洲航线的核心地区，众多往来于大西洋和地中海、亚欧非之间的船只可能在此停靠、中转，地理位置极为关键。从材料可知其位于苏伊士运河北端、濒临地中海。苏伊士运河是亚欧最短航线的必经之地，塞得港依托运河，成为该航线上的重要节点，反映出其在亚欧航运中具有不可替代的地理位置优势。材料表明其位于南非东海岸、濒临印度洋西南侧，结合区域航运需求，反映出它是南部非洲通往亚洲、大洋洲的最近港口，在南部非洲与亚洲、大洋洲的贸易往来中，具有距离短、航运便捷的地理位置优势。 （2）材料提到非洲港口基础设施水平、管理模式等影响运转效率，且非洲经济发展水平较低。反映出非洲港口普遍基础设施薄弱，自身维护能力不足，港口维护依赖外资，所以外国运营商有参与运营的空间。非洲港口管理模式较为落后，而外国运营商凭借成熟的港口运营管理经验，能够促进非洲港口发展，所以非洲港口会引入外国运营商。非洲港口相关专业人才短缺，外国运营商可凭借其人才优势，提高港口运营效率，弥补非洲港口人才不足的短板，因此部分非洲港口由外国运营商运营。 （3）海运成本：材料提到蒙巴萨港最大水深仅15m，反映出东非地区天然深水港稀缺，多数港口吃水不足，难以停靠大型船舶，大型船舶停靠受限，会增加海运的中转等成本；同时物流设施落后，港口自动化率低，作业效率低，也会推高海运成本。 陆运成本：东非地区交通网络密度低，且内陆与港口缺乏高效连接，货物陆运集散难度大、效率低，增加成本。从图中及区域知识可知，东非山地地形占比高，陆路运输需绕行或翻越陡峭地形，车辆损耗大，且增加燃料消耗，推高运营成本。 37．阅读图文材料，完成下列要求。（10分） 由于冰川表面气温与周围同高度的气温差异，导致空气团沿着冰雪表面流动形成的风称为冰川风。珠峰北坡的绒布河谷大致呈南北走向，东、南、西三面被高山环抱。实验人员沿河谷底部设置了甲、乙、丙3个站点，测得3个站点白天都会受到大致相同风向影响，其中甲站点测得的风向明显强于乙、丙两站点。该风向强弱是受冰川风、山谷风等共同影响。下图为绒布河谷南北剖面示意图。 (1)判断三个站点白天测得的大致风向____，理由____。（6分） (2)简要分析白天谷地东西两侧的山谷风对该地区冰川风起到的作用。（4分） 【答案】(1) 偏南风 冰雪面反照率高，吸收的太阳辐射少，加上冰雪表面融化会持续吸收热量，使得冰雪表面温度比同高度大气温度要低；近冰川面的空气收缩下沉，气流沿着冰雪表面向下坡方向（北）流动，形成偏南风（冰川风）。 (2)白天谷地盛行谷风，谷风把空气推向东西两侧山坡，山谷中气压降低，从而使南侧冰川风北下，这样冰川风影响范围扩大，并且加强了偏南风，使其相对于夜晚更强。 【分析】本题以“绒布河谷南北剖面示意图”为试题背景，涉及了风形成原理以及影响因素、山谷风等相关知识，考查学生获取和解读地理信息，描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律，论证和探讨地理问题的能力，旨在培养学生的区域认知、综合思维等核心素养。 【详解】（1）由所学知识可知，冰雪面表面光滑，反照率高，吸收的太阳辐射少；加上冰雪表面融化还会持续吸收热量，使得冰雪表面温度下降，比同高度大气温度要低；所以近冰川面的空气收缩下沉，同高度的空气相对上升，形成环流，气流沿着冰雪表面向下坡方向流动，并受到地转偏向力发生向右偏转；根据图中的指向标可知，此时形成偏南的冰川风。 （2）由所学知识可知，根据热力环流原理，白天，谷地升温慢，气温较低，气流收缩下沉，在同一高度上形成高压，故白天谷地盛行谷风，夜晚盛行山风，由“珠峰北坡的绒布河谷大致呈南北走向”可知，谷风把空气推向东西两侧山坡，造成山谷中气压降低，由于南侧山坡上冰川的影响，造成山坡上冰川的位置比同高度大气温度要低，气压较高，从而使南侧冰川风北下，这样冰川风影响范围扩大，并且加强了偏南风，夜晚形成的山风会减弱冰川风，使白天的冰川风相对于夜晚更强。 38．阅读图文材料，完成下列要求。（20分） 海水盐度是海水基本性质之一，大洋表层海水盐度受多种因素的影响。下图为夏季长江入海口及其附近海域表层平均盐度分布图。 (1)描述夏季长江入海口及附近海域表层盐度的分布特点。（4分） (2)分析该季节，长江入海口及附近海域表层盐度分布特点的主要原因。（4分） (3)推测与夏季相比，冬季长江入海口及附近海域表层盐度的分布差异。（4分） (4)钱塘江大潮的成因。（8分） 【答案】(1)以长江入海口和钱塘江入海口为中心，由近海向外海，表层海水盐度递增；与南北海域相比，形成一个低盐度海区。 (2)夏季，正值长江和钱塘江汛期，大量径流汇入海洋，使该海域盐度降低；距河流入海口越近，接纳的径流越多，盐度越低，反之越高。 (3)长江入海口及附近海域低盐度的范围缩小；长江入海口及附近海域盐度增大。 (4)日、地、月三者近一条直线，天体引潮力最大；杭州湾为喇叭形海湾，口大内小；夏秋季节，东南季风盛行，加剧潮势；夏秋钱塘江进入汛期，上游来水对潮水起到明显的顶托作用。 【分析】本题以夏季长江入海口及其附近海域表层平均盐度分布图为材料；涉及表层盐度的分布特点及影响因素、钱塘江大潮的成因等知识；考查学生获取和解读地理信息，描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律，论证和探讨地理问题的能力，旨在培养学生的区域认知、综合思维和人地协调观等核心素养。 【详解】（1）本题从东西与南北两个方向描述夏季长江入海口及附近海域表层盐度的分布特点。以长江入海口和钱塘江入海口为中心，由近海向外海，表层海水盐度递增；与南北海域相比，夏季长江入海口盐度较低。 （2）抓住长江和钱塘江的汛期这一关键因素，分析夏季长江入海口及附近海域表层盐度分布特点的主要原因。夏季，正值长江和钱塘江汛期，河流水量大，大量河流汇入海洋，河流水稀释海水作用强，使该海域盐度降低；距河流入海口越近，接纳的河流径流越多，稀释作用强，盐度越低；距河流入海口越远，受河流径流影响越少，稀释作用弱，盐度越高。 （3）从冬季长江和钱塘江进入枯水期这一因素入手，推测与夏季相比，冬季长江入海口及附近海域表层盐度的分布差异。冬季河流水量少，长江入海口及附近海域低盐度的范围缩小；河流水稀释海水作用弱，长江入海口及附近海域盐度增大。 （4）本题主要从天文、地形、气象、潮流等因素方面来分析。每年农历八月十八前后，太阳、月亮和地球几乎在一条直线上，潮汐力最大，导致潮水异常高涨。钱塘江河口呈喇叭形，江道逐渐变窄，潮水在进入时受到挤压，潮差增大。夏秋季节，台风和季风的影响可能增强潮水的力量，钱塘江的潮流速度快，潮水涌入时形成强大的潮头。夏秋季，钱塘江进入汛期，河流水量大，对潮水有明显的顶托作用。 试卷第18页，共21页 试卷第17页，共21页 学科网（北京）股份有限公司 $