暑假专题复习--流体的压强与流速的关系2025-2026学年沪粤版物理八年级下册

**基本信息** 以实验探究为主线，系统构建"现象观察-数据验证-原理应用-综合拓展"的流体压强与流速关系认知体系，突出科学探究与模型建构。 **专项设计** |模块|题量/典例|方法提炼|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |基础概念|2题|现象归纳法|从吹气纸张靠拢等现象抽象流速与压强关系| |实验探究|8题|控制变量法、数据对比法|通过改变风速/迎角/机翼厚度，探究升力影响因素| |实际应用|3题|原理迁移法|将压强差原理应用于通风设计、喷雾器等实际场景| |综合拓展|2题|图像分析法|结合传感器数据与图像，推导流速-压强定量关系|

暑假专题复习--流体的压强与流速的关系 1．如图1甲，小源撑着伞在雨中行走，一阵大风吹来，伞面被吹翻。他猜想伞面受到升力大小可能与空气的流速有关，于是设计了如图1乙所示的实验进行验证。 小源制作一个上凸下平的模型固定在托盘测力计上，用电风扇在模型正前方吹风模拟气流。打开电风扇，调整气流速度，读出测力计的示数，记入表中： 风速 无风 低速 高速 托盘测力计示数/N 18 16 10 根据小源实验的结果，解决现实生活中以下几个问题。 (1)通过上表数据可知。流体流速大的地方压强________（选填“大”或“小”）。夏天，若在电动车上加装遮阳伞（如图1丙），则该电动车快速行驶时，导致车轮和地面间的摩擦力________（选填“增大”或“减小”），会有很大的安全隐患； (2)为解决某地下商城“工”字形通道的通风问题，技术员设计了如图2所示的几种方案，弧形部分为墙面凸出部分，其中最有效的是方案________； (3)流体的流速变化引起压强变化，既给我们带来便利，也可能造成危害。如火车急速行驶过站时，容易将人吸入。所以我们可以防止这一事故发生，可做的措施有：_________。 2．小明假期去参观中国第一座水电站—石龙坝水电站（如图）。他观察到泄水口的水流湍急，于是提出问题：泄水口处液体流出的速度大小与哪些因素有关？并作出如下猜想： 猜想1：水的流速跟蓄水高度有关； 猜想2：水的流速跟泄水口的横截面积有关。 为验证猜想2，他准备了以下器材进行探究：一个可调节溢水口口径大小的溢水杯、2个完全相同的小烧杯、天平、2根粗细不同的带止水夹的玻璃弯管，如图所示。 小明进行了如下操作： (1)向溢水杯中加入高度为的水，在溢水口处固定好粗的玻璃弯管，小烧杯放在玻璃弯管下，打开止水夹秒，然后关闭，用天平称出小烧杯中水的质量为；他接下来的操作是________________。 (2)若_________________，则能初步说明水的流速跟泄水口的横截面积有关。 3．如图甲所示，在玻璃瓶里装一些红色的水，取一根两端开口的细玻璃管，让玻璃管穿过橡皮塞插入水中，并从管子上端吹入少量气体，这样就制成了一个简易的多功能物理实验演示器。 (1)将如图甲所示装置从山脚带到山顶过程中，发现玻璃管内水柱高度会逐渐________（选填“上升”或“下降”），这表明海拔越高，大气压越小。 (2)将瓶内装满水，塞紧塞子，用力挤压瓶子，如图乙所示，并观察玻璃管内水面高度的变化（水末溢出）；再用小一点的力，挤压瓶子，发现玻璃管内水面高度的变化减小了，这表明力可以使瓶子________。（选填“运动状态改变”或“发生形变”）。 (3)将橡皮塞去掉，细玻璃管仍在水中，再取一吸管靠近玻璃管口，通过吸管向右吹气，如图丙所示。发现玻璃管内水面________（选填“上升”或“下降”），这表明气体流速越大的位置，气体压强越小。 4．石室联中杨老师在物理课上利用传感器做“探究气体压强与流速的关系”实验，如图甲所示。装置中A、B、C三节直径不同的塑料管连接在一起，左端与抽气机相通。（A管最细，C管最粗） (1)将三个气体压强传感器探头分别插入三节管中，传感器与电脑相连，打开抽气机抽气时，电脑屏幕如图乙所示，已知①②③三条图线分别对应粗细不同的三节管中气体压强随时间变化的情况，由图像可知：平稳流动的气体，流速大处压强______。图线③反映的是______（选填“A”、“B”或“C”）塑料管中气体压强随时间变化的情况。 (2)如果杨老师把这套实验装置带到青城山山顶做实验（抽气机的性能不变），图像中①②③三条图线将会______（“上移”、“不变”或“下移”）。 5．下面是小明同学实验探究过程： 【探究目的】初步了解流体的压强与流速的关系。 【提出问题】气体的压强是不是与气体的流速有关系?有什么关系? 【设计实验和进行实验】 (1)如图所示，取两张白纸，让其平行地自然下垂，向两纸中间用力吹气。你观察到的现象是__________（选填“两张纸向中间靠拢”或“两张纸向两边分开”）。 【分析和论证】 (2)你通过本实验可以得出的初步结论：____________。 6．小明利用传感器探究“气体压强与流速的关系”。图甲装置中三节长度相同、粗细不同的塑料管紧密连接在一起，左端与抽气机连通。（塑料管A最细，塑料管C最粗） (1)将三个气体压强传感器探头分别插入三节塑料管中，传感器与电脑相连，2.5s后启动抽气机抽气。第一阶段抽气10s收集到的信息如图乙，已知①②③三条图线分别对应塑料管、、中气体压强随时间变化的情况。实验时的环境气压为______，抽气内流过塑料管A的空气体积______流过塑料管C的空气体积，塑料管______中的气流速度最大。由图像可知：平稳流动的气体，流速大处压强______； (2)第二阶段改变抽气机的功率继续抽气，图像中①②③三条图线均出现了下移，由此可以判断三节管中气体的流速相比第一阶段均在______； (3)聪明的小明用3D打印机制作了图丙所示的机翼模型，置于电子秤上，用吹风机从右向左水平吹风，电子秤示数会______。 7．在学校科技社团活动中，小明同学所在的团队利用3D打印机制作了如图甲所示的飞机模型。其机翼截面如图乙所示，其中角α指飞机的迎角，即相对气流①方向和翼弦②方向的夹角，飞机飞行时，机翼受到升力的原因是______。他利用飞机模型对影响升力的因素进行了研究，将电风扇、升力测力计、飞机模型，按图丙方式进行如下实验。 （1）小明研究“飞机升力与迎角（a）大小有什么关系”时，闭合电风扇的开关，调节挡位使其风速最大，并使飞机模型的迎角从0°逐渐增加到20°，此过程中多次记录测力计对应的示数，计算出对应竖直方向升力大小，处理相关数据得到“升力与迎角的关系”如图丁。本实验得出的结论是：______。 （2）小明想要进一步研究“飞机升力与其飞行速度关系”。利用现有器材，只要控制______不变，通过调节风速改变飞机模型的飞行速度即可获得结论。以不同的风速进行多次实验，如图戊所示，托盘测力计的示数与风速大小的关系记录如下表。 风速（m/s） 0 5 10 15 20 25 30 托盘测力计的示数（N） 15 14.5 13 11 8 3.5 由该实验数据得出飞机升力与其飞行速度关系为______。根据结果判断该模型飞机在无风环境下水平地面上滑行速度为70km/h，能否实现起飞，_______。 （3）资料显示：本实验结论与实际相符，若某架飞机以600km/h做水平匀速直线飞行时的迎角为α1，而以900km/h做水平匀速直线飞行时的迎角为a2，（a1，a2均小于15°）。请比较a1，a2大小关系：_______。 8．下面是小江同学实验探究过程：初步了解流体的压强与流速的关系 （1）如图1所示，取两张白纸，让其平行地自然下垂，向两纸中间用力吹气； （2）你观察到的现象是两张纸向______（填“中间靠拢”或“两边分开”）； （3）你通过本实验可以得出的初步结论是：______； （4）图2是喷雾器的原理示意图，当空气从小孔迅速流出，小孔附近空气的流速较大，压强______（填“大”或“小”），在______的作用下，液体就会沿着细管上升。 9．小明发现不同飞机机型一般不同，那么机翼的形状是否会影响飞机的升力呢？他用硬纸板制作成厚度不同、长度和宽度相同的机翼模型进行了探究，如图所示，用竖直的金属杆穿过机翼模型，将模型挂在弹簧秤上，用可调速的风扇、距机翼模型相同距离，以不同的风速正对着模型吹风，分别读出弹簧测力计的示数，并进行多次实验，整理相关的数据如表， 实验组别 机翼厚度 不同时速时弹簧秤的示数（） 0m/s 1m/s 3m/s 6m/s 12m/s 1 2cm 9.5 8.5 7.1 5.1 2.9 2 4cm 10.0 8.6 6.3 3.1 0 3 6cm 11.0 9.1 6.1 2.5 0 (1)分析上表数据可知电风扇的风速越大，弹簧秤的示数越_________； (2)第1组实验中，当风速为6m/s时，机翼模型受到的升力为________N； (3)分析表格数据，可得到机翼模型的升力和机翼厚度之间的关系：__________； (4)小明在实验过程中还发现用不同材质的纸制作厚度、长度和宽度相同的机翼模型实验时，弹簧测力计的示数也会发生变化，就此现象请你提出一个可探究的科学问题_________。 10．“飞机迷”小华学习了流体压强知识后，他想探究飞机升力大小与哪些因素有关。他猜想：升力大小与机翼形状、飞机飞行速度和飞机的迎角（机翼轴线与水平气流方向的夹角）有关。 任务1：制作飞机机翼模型 (1)小华制作了如图甲所示的飞机机翼模型，请用所学的物理知识说明机翼做成该形状的依据：___________ 。 任务2：探究升力与迎角的关系 (2)他利用如图乙和丙的电风扇、升力测力计、飞机模型进行实验探究。按以下步骤进行： ①使电风扇风速最大，并使飞机模型的迎角为0°，记录升力测力计的示数； ②改变___________ ，重复步骤①并计算升力平均值； ③得到“升力与迎角的关系”的图像如图丁，由图像可知：飞机速度一定时，迎角增大___________ 。 任务3：探究升力与飞机飞行速度的关系 (3)小华用电风扇三个挡位的风速模拟飞机的飞行速度，研究飞机的升力与其飞行速度的关系，需控制___________ 不变。测量数据如表所示，由表格数据可推测：若某飞机以80km/h做水平匀速直线飞行，迎角为θ1，后来以500km/h做水平匀速直线飞行时的迎角为θ2（θ1、θ2在15°和20°之间），则迎角θ1___________ θ2（选填“大于”“等于”或“小于”）。 挡位 弱风 中风 强风 升力F/N 2 5 6 11．在学校科技社团活动中，小梦同学所在的团队利用3D打印机制作了如图1所示的飞机模型。她了解到飞机在空中飞行时受多种因素的影响。 (1)小梦思考飞机升力与迎角（）大小有什么关系？在老师的帮助下，她利用电风扇、升力测力计、飞机模型，按图2方式进行如下实验： ①闭合电风扇的开关，调节挡位使其风速最大，并使飞机模型的迎角为0°，记录测力计的示数。②改变迎角的大小，使其分别为5°、10°、15°、20°，重复步骤①并计算升力平均值。③处理相关数据得到“升力与迎角的关系”如图3。 请补充本实验得出的结论：_________；若迎角大于15°时，升力随迎角的增大而减小。 (2)小梦想要进一步研究“飞机的升力与其飞行的速度关系”。利用现有器材，只要控制迎角不变，通过调节_________改变飞机模型的飞行速度即可获得结论。以不同的风速进行多次实验，如图4所示，托盘测力计的示数与风速大小的关系记录如表所示。 风速（） 0 5 10 15 20 25 30 测力计示数（N） 15 14.5 13 11 8 3.5 由该实验结果推测飞机起飞应该选择_________。（选填“顺风”或“逆风”） (3)资料显示：本实验结论与实际相符且飞机迎角一定时，飞行速度越大，升力也越大，若飞机以做水平匀速直线飞行时的迎角为，而以做水平匀速直线飞行时的迎角为，（，均小于15°）。请比较，大小关系：_________。 12．如题1图所示是演示“流体压强和流速的关系”实验装置，U形管中装有水，直径相同的a、b两管中的水静止时液面相平。 (1)如果在右端c处往装置里急吹气，导致b管上方气流速度_________a管上方的气流速度，b管与a管的水面上方形成气压差，U形管中_________（选填“a”或“b”）管水面升高。 (2)图2是某种喷雾器的工作原理示意图，当喷雾器未工作时，细管A内外气压相等，细管A内外液面_________，当喷雾器工作时，空气从细管B的右端快速喷出，导致细管A上方空气的流速突然增大，细管A内液面上方气压_________细管A外液面上方的气压，液体就沿细管A的管口流出，同时受到气流的冲击，形成雾状向右喷出。 13．小明看到空中翱翔的飞机，他想探究飞机升力大小与哪些因素有关，和同学们讨论后，他们提出了以下三种猜想： 猜想1：上平下凸的机翼比上凸下平的机翼产生的升力大； 猜想2：升力大小与飞机的飞行速度有关； 猜想3：升力大小与飞机的迎角有关。 (1)根据所学知识，他们经过讨论，判断猜想1是___________（选填“正确”或“错误”）的，判断的依据是___________。 (2)为探究猜想2，如图甲，将一架飞机模型水平固定在托盘测力计（显示物体对其压力大小的测力计）上，用电风扇以不同的风速进行多次实验。测得数据如下表： 风速/ 0 5 10 15 20 25 托盘测力计的示数/N 15 14.5 13 11 8 3.5 ①当风速为时，飞机模型受到的升力为___________。 ②分析数据可知，飞机升力与飞行速度的定性关系是：___________。 (3)在验证猜想2正确之后，如图乙，小明又将一架飞机模型固定在升力测力计（显示飞机模型升力大小的测力计）上，改变迎角（机翼轴线与水平气流方向的夹角）大小，用电风扇以相同的风速进行多次实验，测得数据如右表： 迎角 升力测力计的示数/N 2.5 5.2 7.6 10 3.5 ①分析数据可知，飞机的飞行速度一定，迎角由逐渐增大到的过程中，升力的变化特点是___________。 ②小明由此认为：其他条件相同时，飞机飞行时能获得最大升力的迎角为，你认为他的判断是___________（选填“正确”或“错误”）的，理由是___________。 14．为了探究飞机机翼获得的升力与机翼下表面面积、风速之间的关系，小明利用3D打印机制作出材料和形状相同、大小不同的机翼模型，进行实验（如图甲所示），利用传感器获得的实验数据如下表所示。 机翼下表面面积 风速为时，机翼获得的升力 风速为时，机翼获得的升力 150 36 24 100 24 12 75 18 9 50 12 6 (1)根据表中数据，在图乙中画出风速为时，飞机机翼获得的升力与机翼下表面面积S的关系图象______。根据所作图象可得出的结论是______。 (2)分析表中的数据可知，风速______（选填“>”或“<”）风速。 15．物理课上，利用传感器为同学们做“探究流体压强与流速的关系”的演示实验，装置如图甲所示。 (1)装置中A、B、C三节直径不同的塑料管连接在一起，右端与吹风机的尾部相连，当用吹风机抽气时，在同一时间内，通过每个管子的气体总量相同，则细管内气体流速比粗管内气体流速___________，压强较小； (2)将三个气体压强传感器探头分别插入三节管中，传感器与电脑相连，打开吹风机抽气时，电脑屏幕如图乙所示，已知①②③三条图线分别对应粗细不同的三节管中气体压强随时间变化的情况，由图像可知：图线③反映的是装置中___________（选填“A”、“B”或“C”）塑料管的气体压强随时间变化的情况； (3)将抽气的吹风机调换挡位后，图像中①②③三条图线出现了下移，由此可以判断三节管中气体的流速___________（选填“增大”、“减小”或“不变”）。 试卷第1页，共3页 试卷第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 《暑假专题复习--流体的压强与流速的关系 2025-2026学年沪粤版物理八年级下册》参考答案 1．(1) 小 减小 (2)二 (3)见解析 【详解】（1）[1]通过表中数据可知，风速越大，托盘测力计的示数越小，说明流体流速大的地方压强小。 [2]遮阳伞的形状是上方凸起的，当气流经过时，上方的流速大，压强小，下方的流速小，压强大，伞下方的气压大于伞上方的气压，这样就会产生一个向上的升力，使伞容易被风吸起来，使电动车对地面的压力减小，从而导致车轮对地面间的摩擦力减小，带来极大的安全隐患。 （2）为解决工字形过道通风问题，让空气流动起来，就要使得两侧通道空气流速不同从而使得两侧过道压强不同，利用压强差促使空气流动产生通风效果，根据流体压强与流速的关系，我们需要在两通道其中加一个凸起墙面，就可以保证两侧有压强差，则其中最有效的是方案二。 （3）当火车急速行驶过站时，火车附近空气流速大，压强小，容易将人吸入，为了防止这一事故发生，可以在火车站站台设置安全线。 2．(1)保持溢水杯内水的高度为h不变，在溢水口处固定好细玻璃弯管，将另一个相同的小烧杯放在玻璃弯管下，打开止水夹10秒，然后关闭，用天平称出小烧杯中水的质量记为 (2) 【详解】（1）本实验验证猜想“水的流速跟泄水口的横截面积有关”，需要用到控制变量法：必须控制蓄水高度、放水时间不变，只改变泄水口（玻璃弯管）的横截面积；所以完成粗管的实验后，只需要更换横截面积不同的细玻璃管，控制其他条件不变，重复实验即可。 （2）若两次实验得到的水的质量不相等，说明相同时间流出水的体积不同，即水的流出流速不同，就能初步说明水的流速跟泄水口的横截面积有关。 3．(1)上升 (2)发生形变 (3)上升 【详解】（1）大气压随海拔高度的增加而减小。将如图甲所示装置从山脚带到山顶过程中，外界大气压减小，而瓶内气体压强几乎不变，瓶内气体压强大于外界大气压，会将瓶内的水向上压，所以玻璃管内水柱高度会逐渐上升。 （2）力的作用效果有两个：一是改变物体的运动状态，二是使物体发生形变。 将瓶内装满水，塞紧塞子，用力挤压瓶子，玻璃管内水面高度会上升，说明瓶子发生了形变，内部空间变小，水被挤到玻璃管中；再用小一点的力挤压瓶子，玻璃管内水面高度的变化减小了，这表明力可以使瓶子发生形变，且力越大，瓶子的形变程度越大。 （3） 将橡皮塞去掉，细玻璃管仍在水中，再取一吸管靠近玻璃管口，通过吸管向右吹气，玻璃管上方空气流速变大，压强变小，而玻璃管下方水面受到的大气压不变，在大气压的作用下，玻璃管内水面会上升。这表明气体流速越大的位置，气体压强越小。 4．(1) 小 C (2)下移 【详解】（1）三个塑料管的气体流量相同，根据流体的流量等于流速和横截面积的乘积可知，横截面积越小，流速越大，所以细管内气体流速比粗管内气体流速大，流体的流速越大，压强越小，由图可知，图线③的压强最大，则③的流速最小，对应的塑料管横截面积最大，所以图线③反映的是装置C中塑料管的气体压强随时间变化的情况。 （2）大气压强随海拔升高而减小，导致抽气机实验曲线变化更平缓、曲线③极限真空度更低，青城山海拔升高会使大气压强显著降低，在抽气机实验中，因初始环境气压变小，达到相同真空度所需时间延长，表现为曲线斜率减小；同时极限真空度也会因基础气压下降而进一步降低，对应曲线③位置下移。 5．(1)两张纸向中间靠拢 (2)见解析 【详解】（1）向两纸中间用力吹气，两纸中间气体的流速大，压强小，两张纸在大气压的作用下，向中间靠拢。 （2）向两纸中间用力吹气，两张纸向中间靠拢，可以得到空气中流速大的地方，压强小。 6．(1) 101.4 等于 A 小 (2)增大/变大 (3)增大/变大 【详解】（1）[1]由图乙可知实验时的环境气压为101.4kPa。 [2][3][4]气体在塑料管中流动时，由于抽气机的风扇转速是恒定的，因此可以认为通过同一根塑料管不同横截面积处的流量不变，即10秒内通过两部分塑料管的气体体积相等。抽气10s内流过塑料管A的空气体积等于流过塑料管C的空气体积，三个塑料管的流量相同，A管横截面积最小，流速最大，所以细管内气体流速比粗管内气体流速大，流体的流速越大压强越小。 （2）①②③三条图线出现了下移，说明流体的压强变小，流速增大。 （3）机翼模型下表面弯曲，上表面较平直，相同时间内，空气经过下面的速度大，上面速度小，所以机翼下表面压强小，上表面压强大，上下表面出现压强差，产生向下的压力，电子秤示数会增大。 7． 机翼上方空气流速大，压强小 风速一定时，迎角在0°到15°范围内，飞机升力随迎角增大而增大 迎角 飞机迎角一定时，飞行速度越大，升力越大 不能 a1＞a2 【详解】[1]飞机飞行时，机翼受到升力的原因是机翼上面的气流速度快，压强小，下方的气流慢，压强高，这就形成了机翼上下的压力差，从而产生了向上的升力。 （1）[2]由图丁可知，当迎角小于15°时，升力随着迎角的增大而增大；当迎角大于15°时，升力随着迎角的增大而减小。所以本实验得出的结论是在风速一定时，升力随着迎角的增大而增大，超过15°后，升力随迎角的增大而减小。 （2）[3]由前面实验可知，升力大小与迎角有关，所以要进一步研究“飞机的升力与其飞行的速度关系”，需控制迎角不变，通过调节风扇转速改变飞机模型的飞行速度即可获得结论。 [4]由表数据可知，当风速为0时，托盘测力计的示数等于飞机模型的重力，为15N。当有风吹过模型时，在竖直方向上，模型受到重力、升力和托盘的支持力，该支持力通过测力计显示出来，即F升=G-F示。由表中数据可知，风速越大时，F示越小，F升越大，所以飞机迎角一定时，飞行速度越大，升力越大。 [5]由图丁可知，该模型飞机在无风环境下水平地面上滑行此时风速为0，迎角为0，升力小，不足以支持飞机起飞，只能速度为70km/h在水平地面滑行，不能实现起飞。 （3）[6]飞机在水平匀速直线飞行时，升力都等于重力。升力一定，根据“飞机迎角一定时，飞行速度越大升力也越大”可知，飞行时升力一定，速度越大，迎角越小，所以a1>a2。 8． 中间靠拢 气体的压强与气体流速有关系，气体流速越大，气体压强越小 小 大气压 【详解】（2）[1]向两张自然下垂的纸中间吹气，中间空气流速增大，压强减小，纸外侧的压强不变，由此产生内外压强差，这样我们观察到，两张白纸向中间靠拢。 （3）[2]两张白纸下端会相互之间靠近，纸两侧的压强一定不同，中间空气流动速度大，压强小；外侧空气流速几乎不变，压强几乎不变，故可得到的结论是：流体流速大的地方压强小。 （4）[3][4]在图2喷雾器的原理示意图中，当空气从小孔迅速流出，小孔附近空气的流速较大，压强变小，在大气压的作用下，瓶内液体就会沿着细管上升，进而喷出。 9．(1)小 (2)4.4 (3)长度和宽度相同的机翼模型，厚度越大，升力越大 (4)飞机升力的大小与机翼的材质有什么关系？ 【详解】（1）观察表格中数据，以任意一组机翼厚度为例，比如第1组，当风速从0m/s增大到12m/s时，弹簧秤的示数从9.5N逐渐减小到2.9N；第2组风速增大时，示数从10.0N减小到0；第3组同样呈现示数随风速增大而减小的趋势。由此可以得出，电风扇的风速越大，弹簧秤的示数越小。 （2）当风速为0m/s 时，没有风对机翼施加升力，此时弹簧秤的示数等于机翼模型自身的重力。第1组实验中，风速为0m/s时弹簧秤示数为9.5N，即机翼模型的重力为9.5N。 当风速为6m/s时，弹簧秤的示数为5.1N，此时弹簧秤的示数等于重力减去升力（因为升力向上，抵消了一部分重力）。所以机翼模型受到的升力为重力与此时弹簧秤示数的差值，即F=9.5N-5.1N=4.4N （3）要分析升力和机翼厚度的关系，需控制风速相同，比较不同厚度机翼对应的升力。 以风速为1m/s时为例，2cm厚度的机翼对应的弹簧秤示数为8.5N，升力为9.5N-8.5N=1.0N 4cm厚度的机翼弹簧秤示数为8.6N，升力为10.0N-8.6N=1.4N 6cm厚度的机翼弹簧秤示数为9.1N，升力为11.0N-9.1N=1.9N 可见厚度越大，升力越大。 再看风速为3m/s时，2cm厚度升力为9.5N-7.1N =2.4N 4cm厚度升力为10.0N-6.3N=3.7N 6cm厚度升力为11.0N-6.1N=4.9N 同样体现厚度越大，升力越大的规律。其他风速下也能观察到相同的趋势，因此可以得出：长度和宽度相同的机翼模型，厚度越大，升力越大。 （4）实验中发现，当机翼模型的厚度、长度和宽度相同，但材质不同时，弹簧测力计的示数发生变化，而弹簧测力计的示数变化反映了升力的变化。由此可以提出探究的科学问题：飞机升力的大小与机翼的材质有什么关系？ 10．(1)流体流速越大，压强越小，从而获得向上的升力 (2) 迎角大小 先增大后减小 (3) 迎角大小 小于 【详解】（1）机翼做成上凸下平形状的原因是流体流速越大，压强越小，从而获得向上的升力。 （2）②[1]由题意可知，改变迎角大小，重复步骤①并计算升力平均值。 ③[2]由图丁可知，飞机速度一定时，迎角在小于15°时，升力增大，大于15°时，升力减小，所以迎角增大，升力会先增大后减小。 （3）[1][2]根据控制变量法可知研究飞机的升力与其飞行速度的关系，要控制迎角大小不变，由题知θ1、θ2在15°和20°之间，速度小时，产生的升力小，需要角度接近15°来获取更大的升力使得等于飞机重力；速度大时，产生的升力大，需要角度大于15°来获取比之前小一点的升力，使升力等于飞机重力，所以可知飞机的升力一定时，速度较小，仰角应较小，则θ1＜θ2。 11．(1)见解析 (2) 风扇转速 逆风 (3) 【详解】（1）由图3可知，当迎角小于15°时，升力随着迎角的增大而增大；当迎角大于15°时，升力随着迎角的增大而减小。所以本实验得出的结论是在风速一定时，当迎角小于15°时，升力随迎角的增大而增大；若迎角大于15°时，升力随迎角的增大而减小。 （2）[1]由前面实验可知，升力大小与迎角有关，所以要进一步研究“飞机的升力与其飞行的速度关系”，需控制迎角不变，通过调节风扇转速改变飞机模型的飞行速度即可获得结论。 [2]由表数据可知，当风速为0时，托盘测力计的示数等于飞机模型的重力为15N。当有风吹过模型时，在竖直方向上，模型受到重力、升力和托盘的支持力，该支持力通过测力计显示出来，即，由表中数据可知，风速越大时，越小，越大。逆风起飞时，风速更大，升力更大，所以逆风起飞更好。 （3）飞机在水平匀速直线飞行时，升力等于重力，则升力一定。根据“飞机迎角一定时，飞行速度越大升力也越大；，均小于15°，升力随迎角的增大而增大”可知，当飞机水平匀速飞行时，升力一定，速度越大，则迎角越小。所以。 12．(1) 小于 a (2) 相等 小于 【详解】（1）[1][2]如果在右端c处往装置里急吹气，b处比a处粗，导致b管上方气流速度小于a管上方的气流速度，b管与a管的水面上方形成气压差，U形管中a管水面升高。 （2）[1][2]当喷雾器未工作时，细管A与烧杯构成连通器，连通器的液面是相平的，当喷雾器工作时，空气从细管B的右端快速喷出，导致细管A上方空气的流速突然增大，气压突然减小，细管A内液面上方气压小于细管A外液面上方的气压，液体就沿细管A的管口流出，同时受到气流的冲击，形成雾状向右喷出。 13．(1) 错误 见详解 (2) 4 飞机模型的升力随飞行速度的增大而增大 (3) 先增大后减小 错误 见详解 【详解】（1）[1][2]流体压强与流速的关系，流速大的地方压强小。飞机机翼上凸下平， 飞行时，上方空气流速大、压强小，下方空气流速小、压强大，从而产生向上的升力；若机翼上平下凸， 上方空气流速小、压强大，下方空气流速大、压强小，产生向下的压力，所以上平下凸的机翼无法产生升力 ，故猜想1错误。 （2）[1]当风速为0时，托盘测力计的示数等于飞机模型的重力，即飞机模型重力；当风速为15m/s时，托盘测力计的示数为11N，飞机模型受到的升力 [2]分析表格数据，风速越大，托盘测力计示数越小，说明飞机受到的升力越大， 可得飞机升力与飞行速度的定性关系是：飞机模型的升力随飞行速度的增大而增大。 （3）[1]分析表格数据，迎角由0°逐渐增大到20°的过程中，升力先从2N增大到10N（15°时），再减小到3.5N ，所以升力的变化特点是先增大后减小 。 [2][3]小明认为其他条件相同时，飞机飞行时能获得最大升力的迎角为15°，此判断是错误的，理由是： 实验中迎角只在0°∼20°范围内探究，且数据是间隔5°测量的，不能确定15°就是获得最大升力的迎角，可能在 10°∼20°之间（非 15°处）或 15°附近（如 14°、16°等 ）还有更大升力的情况，需要在 10°∼20°之间进一步细化测量才能确定最大升力的迎角 。 14．(1) 风速一定时，机翼获得的升力与机翼下表面面积成正比 (2)> 【详解】（1）[1]根据表格中的数据，在图像中描点连线，可得到正比例函数，故如下图所示： [2]根据所作图象，是正比例函数，可得出的结论是：风速一定时，机翼获得的升力与机翼下表面面积成正比。 （2）在相同条件下，气体的流速越大，飞机获得的升力也越大，由表中数据可知，机翼下表面面积相同时，机翼获得的升力大小关系为F1>F2，所以，风速大小关系为v1>v2。 15．(1)大 (2)C (3)增大 【详解】（1）在同一时间内，通过每个管子的气体总量相同，则细管内气体流速比粗管内气体流速大，流体在流速大的地方压强小，故A管的液面最低。 （2）由图乙的①②③三条图线可知，③的压强最大，说明③的流速最小，则对应塑料管的横截面积最大，所以图线③反映的是塑料管C的气体压强随时间变化的情况。 （3）①②③三条图线出现了下移，说明气体的压强变小，气体的流速增大。 答案第1页，共2页 答案第1页，共2页 学科网（北京）股份有限公司 $