第1卷 汽车发动机构造与维修绪论-考点训练卷《汽车发动机构造与维修》 内蒙古（对口招生）汽驾类 考纲百套卷

编写说明：内蒙古对口招生考试《汽驾类考纲百套卷》，依据《内蒙古高职院校招收中等职业学校汽驾类专业综合考试指导纲要》编写。本专辑涵盖汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备、汽车机械基础四门课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第1卷为考点训练卷，按《汽车发动机构造与维修》范围和要求编写。具体内容为:发动机修理工艺和发动机故障与检测技术；掌握发动机零件的耗损形式与其维护等内容。 内蒙古自治区《汽驾类考纲百套卷》 第1卷 《汽车发动机构造与维修》 汽车发动机构造与维修-汽车发动机构造与维修绪论 考点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共15小题，每小题3分，共45分） 1.1886年1月29日被公认为汽车的诞生日，该日（　　）获得了汽车发明专利。 　A.卡尔·本茨 　B.戈特利布·戴姆勒 　C.亨利·福特 　D.费迪南德·保时捷 2.汽车的基本组成中，发动机、底盘、车身和电气设备四大组成部分缺一不可。其中，负责将发动机发出的动力传给驱动车轮的机构属于（　　）。 　A.发动机 　B.底盘 　C.车身 　D.电气设备 3.汽油机由“两大机构、五大系统”组成。以下选项中，不属于“两大机构”的是（　　）。 　A.曲柄连杆机构 　B.配气机构 　C.冷却系统 　D.点火系统 4.汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和（　　）四类。 　A.零件修理 　B.发动机大修 　C.车身修理 　D.底盘修理 5.发动机零件在使用过程中最常见的耗损形式是（　　）。 　A.腐蚀 　B.疲劳 　C.磨损 　D.变形 6.下列属于发动机零件机械加工修复方法的是（　　）。 　A.粘接修复法 　B.修理尺寸法 　C.电镀修复法 　D.焊接修复法 7.汽车维修制度中的一级维护，其执行主体是（　　）。 　A.驾驶员 　B.维修企业 　C.驾驶员与维修企业共同 　D.汽车制造厂 8.发动机故障诊断中，“问、看、听、嗅、摸、试”属于（　　）。 　A.仪器设备诊断法 　B.直观诊断法 　C.故障树分析法 　D.逻辑分析法 9.汽车按设计和技术特征的主要用途不同，分为乘用车和（　　）。 　A.载货汽车 　B.客车 　C.商用车 　D.越野车 10.零件清洗工作中，铝合金零件一般不得在（　　）中清洗。 　A. 有机溶液 　B. 碱溶液 　C. 汽油 　D. 柴油 11.以下关于零件拆卸原则的说法，正确的是（　　）。 A.拆卸顺序没有严格要求，可以随意进行 　B.拆卸时可以使用手锤直接敲打零件的工作面 　C.拆卸过盈配合零件时，应尽可能使用专用拉器或压力机 　D.拆卸时不需要做装配记号，装配时凭记忆即可 12.关于汽车二级维护的说法，正确的是（　　）。 　A.由驾驶员在出车前自行完成 　B.作业内容以清洁、检查、补给为主 　C.由维修企业负责执行，作业内容除一级维护作业外，以检查、调整为主 　D.仅适用于新车走合期 13.以下属于发动机零件疲劳耗损特征的是（　　）。 　A.零件表面出现均匀的金属损失 　B.零件表面产生裂纹并逐渐扩展，最终断裂 　C.零件表面产生化学反应的腐蚀产物 　D.零件形状发生永久性变化 14.零件修复方法中，镶套修复法主要适用于（　　）。 　A.修复轴类零件 　B.修复有孔的零件，恢复其配合尺寸 　C.修复壳体裂纹 　D.修复磨损的齿轮齿面 15.汽车走合期维护属于（　　）维护。 　A.日常维护 　B.一级维护 　C.二级维护 　D.磨合维护 二、填空题（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1.按点火方式的不同，汽车用内燃机可分为________和________两大类。 2.汽车维护通常分为________和________两大类。 3.发动机零件的耗损形式主要包括磨损、 、 、变形四类。 4.常用的零件机械加工修复法有： 、 两种。 5.发动机装配前，零部件必须认真清洗并用________吹干，经过检验和试验，质量必须合格。 三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分） 1.简述发动机零件机械加工修复法中“修理尺寸法”和“镶套修复法”的基本原理，并各举一个适用的零件实例。 2.发动机故障诊断的基本方法有哪些？请简要说明各自的诊断依据和适用场景。 四、综合应用题（本大题共1小题，每小题20分，共20分） 1.某维修企业承接一台四缸汽油发动机的大修任务，该发动机气缸磨损严重，已超过极限值，曲轴主轴颈和连杆轴颈也有不同程度的磨损。请完成以下问题： （1）该发动机大修的工艺过程一般包括哪些主要步骤？ （2）针对气缸磨损的超限问题，应采用何种修复方法？具体操作过程中如何确定修理尺寸？ （3）该发动机大修完成后，需要进行磨合试验。请说明发动机磨合的目的及磨合试验的主要内容和操作要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：内蒙古对口招生考试《汽驾类考纲百套卷》，依据《内蒙古高职院校招收中等职业学校汽驾类专业综合考试指导纲要》编写。本专辑涵盖汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备、汽车机械基础四门课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第1卷为考点训练卷，按《汽车发动机构造与维修》范围和要求编写。具体内容为:发动机修理工艺和发动机故障与检测技术；掌握发动机零件的耗损形式与其维护等内容。 内蒙古自治区《汽驾类考纲百套卷》 第1卷 《汽车发动机构造与维修》 汽车发动机构造与维修-汽车发动机构造与维修绪论 考点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共15小题，每小题3分，共45分） 1.1886年1月29日被公认为汽车的诞生日，该日（　　）获得了汽车发明专利。 　A.卡尔·本茨 　B.戈特利布·戴姆勒 　C.亨利·福特 　D.费迪南德·保时捷 【答案】A 【解析】1886年1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其制造的“奔驰一号”三轮汽车获得了德意志帝国专利证书，这一天被公认为汽车的诞生日。戴姆勒也在同年发明了汽车，但获得专利的时间较晚；福特和保时捷都是后来才涉足汽车制造领域。 2.汽车的基本组成中，发动机、底盘、车身和电气设备四大组成部分缺一不可。其中，负责将发动机发出的动力传给驱动车轮的机构属于（　　）。 　A.发动机 　B.底盘 　C.车身 　D.电气设备 【答案】B 【解析】汽车底盘是传动系、行驶系、转向系和制动系的总称，其作用是支撑汽车各部件、接收发动机动力并保证汽车正常行驶。负责将发动机发出的动力传给驱动车轮的机构属于底盘的传动系统。故本题选B 3.汽油机由“两大机构、五大系统”组成。以下选项中，不属于“两大机构”的是（　　）。 　A.曲柄连杆机构 　B.配气机构 　C.冷却系统 　D.点火系统 【答案】C 【解析】汽油机由两大机构和五大系统组成。两大机构：曲柄连杆机构、配气机构；五大系统：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。冷却系统属于五大系统之一，故本题选C。 4.汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和（　　）四类。 　A.零件修理 　B.发动机大修 　C.车身修理 　D.底盘修理 【答案】A 【解析】汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四类。零件修理是对磨损或损坏的单个零件进行修复，以恢复其技术性能。故本题选A。 5.发动机零件在使用过程中最常见的耗损形式是（　　）。 　A.腐蚀 　B.疲劳 　C.磨损 　D.变形 【答案】C 【解析】磨损是发动机零件在使用过程中最常见的耗损形式，占零件失效总数的70%以上。零件的磨损过程包括磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段三个阶段。故本题选C。 6.下列属于发动机零件机械加工修复方法的是（　　）。 　A.粘接修复法 　B.修理尺寸法 　C.电镀修复法 　D.焊接修复法 【答案】B 【解析】机械加工修复法是利用机械加工手段恢复零件配合尺寸和精度的修复方法。常用的有修理尺寸法（对磨损表面进行机械加工，恢复其几何形状，同时尺寸变为修理尺寸）、镶套修复法等。其他选项属于非机械加工修复方法。故本题选B。 7.汽车维修制度中的一级维护，其执行主体是（　　）。 　A.驾驶员 　B.维修企业 　C.驾驶员与维修企业共同 　D.汽车制造厂 【答案】B 【解析】汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。一级维护由维修企业负责执行，作业内容包括对汽车各总成和连接部位进行检查、紧固、润滑等；二级维护也由维修企业负责，作业内容更全面。日常维护由驾驶员负责。故本题选B。 8.发动机故障诊断中，“问、看、听、嗅、摸、试”属于（　　）。 　A.仪器设备诊断法 　B.直观诊断法 　C.故障树分析法 　D.逻辑分析法 【答案】B 【解析】直观诊断法是发动机故障诊断最基本的方法，维修人员通过“问（询问车主故障现象）、看（观察外观异常）、听（倾听异响）、嗅（嗅闻异味）、摸（触摸温度与振动）、试（试车验证）”等感官手段，结合维修经验，初步判断故障部位和原因。故本题选B。 9.汽车按设计和技术特征的主要用途不同，分为乘用车和（　　）。 　A.载货汽车 　B.客车 　C.商用车 　D.越野车 【答案】C 【解析】汽车按设计和技术特征的主要用途不同，分为乘用车和商用车两大类。乘用车主要用于载运乘客及其行李，包括轿车、SUV、MPV等；商用车主要用于运输货物或特种作业，包括载货汽车、客车等。故本题选C。 10.零件清洗工作中，铝合金零件一般不得在（　　）中清洗。 　A. 有机溶液 　B. 碱溶液 　C. 汽油 　D. 柴油 【答案】B 【解析】铝合金零件在碱溶液中会发生化学反应而被腐蚀，因此一般不得在碱溶液中清洗，通常采用有机溶液进行清洗。钢铁零件则可用碱溶液或有机溶剂清洗。故本题选B。 11.以下关于零件拆卸原则的说法，正确的是（　　）。 A.拆卸顺序没有严格要求，可以随意进行 　B.拆卸时可以使用手锤直接敲打零件的工作面 　C.拆卸过盈配合零件时，应尽可能使用专用拉器或压力机 　D.拆卸时不需要做装配记号，装配时凭记忆即可 【答案】C 【解析】拆卸工艺的一般原则包括：按拆卸工艺程序进行，严防工艺倒置；拆卸过盈配合零件应尽可能使用专用拉器或压力机；重要螺栓、螺母必须按规定的拧紧力矩操作；注意按原装配位置和记号装复，不得错乱。故本题选C。 12.关于汽车二级维护的说法，正确的是（　　）。 　A.由驾驶员在出车前自行完成 　B.作业内容以清洁、检查、补给为主 　C.由维修企业负责执行，作业内容除一级维护作业外，以检查、调整为主 　D.仅适用于新车走合期 【答案】C 【解析】二级维护由维修企业负责执行，作业内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎、进行轮胎换位等。日常维护由驾驶员在出车前、行驶中和收车后完成，作业内容以清洁、检查、补给为主。故本题选C。 13.以下属于发动机零件疲劳耗损特征的是（　　）。 　A.零件表面出现均匀的金属损失 　B.零件表面产生裂纹并逐渐扩展，最终断裂 　C.零件表面产生化学反应的腐蚀产物 　D.零件形状发生永久性变化 【答案】B 【解析】疲劳是零件在交变载荷作用下产生的耗损形式。其特征是：零件表面或内部先产生疲劳裂纹，随着使用时间的延长，裂纹逐渐扩展，当剩余截面不足以承受载荷时，零件发生突然断裂。常见的疲劳损坏零件有曲轴、连杆螺栓等。故本题选B。 14.零件修复方法中，镶套修复法主要适用于（　　）。 　A.修复轴类零件 　B.修复有孔的零件，恢复其配合尺寸 　C.修复壳体裂纹 　D.修复磨损的齿轮齿面 【答案】B 【解析】镶套修复法属于机械加工修复法的一种，其原理是将一个衬套（或修复套）压入磨损或损坏的零件孔中，再加工至标准尺寸，从而恢复零件的配合尺寸。常用于修复气缸体轴承孔、气门导管孔等有孔零件。故本题选B。 15.汽车走合期维护属于（　　）维护。 　A.日常维护 　B.一级维护 　C.二级维护 　D.磨合维护 【答案】D 【解析】走合期维护属于磨合维护，是新车辆或大修后的车辆在最初行驶的一定里程内进行的维护。走合期内应限速、限载、正确操作，走合期满后应更换机油和滤清器，并进行全面检查。故本题选D。 二、填空题（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1.按点火方式的不同，汽车用内燃机可分为________和________两大类。 【答案】 点燃式发动机 压燃式发动机 【解析】按点火方式不同，汽车用内燃机分为点燃式发动机（汽油机，用电火花点燃可燃混合气）和压燃式发动机（柴油机，靠压缩空气产生的高温自行燃烧柴油）。 2.汽车维护通常分为________和________两大类。 【答案】 预防性维护维护 非预防性维护维护 3.发动机零件的耗损形式主要包括磨损、 、 、变形四类。 【答案】 腐蚀、疲劳 4.常用的零件机械加工修复法有： 、 两种。 【答案】 修理尺寸法 镶套修复法 5.发动机装配前，零部件必须认真清洗并用________吹干，经过检验和试验，质量必须合格。 【答案】 压缩空气 【解析】发动机装配前的零部件必须认真清洗并检验，清洗后要用压缩空气吹干，以保证装配的清洁度。 三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分） 1.简述发动机零件机械加工修复法中“修理尺寸法”和“镶套修复法”的基本原理，并各举一个适用的零件实例。 【答案】  修理尺寸法： 原理：对磨损的零件表面进行机械加工，去除一定厚度的金属层，恢复其几何形状、尺寸精度和表面粗糙度，使零件获得一个新的尺寸（修理尺寸）。配合件需要按同样尺寸更换新件（如加大尺寸的活塞、轴承等）。 零件实例：气缸磨损后，进行镗缸加工至修理尺寸，配用加大尺寸的活塞和活塞环；曲轴主轴颈磨损后，磨削至修理尺寸，配用加厚的轴瓦。（任举一例即可） 镶套修复法： 原理：将磨损或损坏的零件孔进行加工（镗大），然后压入一个衬套（修复套），再将衬套加工至标准尺寸，从而恢复零件的原始配合尺寸。 零件实例：气门导管孔磨损后，镗大后镶入新导管；气缸体主轴承孔磨损后，镶套恢复标准尺寸。（任举一例即可） 2.发动机故障诊断的基本方法有哪些？请简要说明各自的诊断依据和适用场景。 【答案】  发动机故障诊断的基本方法主要有以下几种： （1）直观诊断法： 诊断依据：维修人员通过“问、看、听、嗅、摸、试”等感官手段，结合维修经验。 适用场景：故障现象明显、经验丰富的维修人员快速初步判断，适用于异响、振动、温度异常等故障。 （2）仪器设备诊断法： 诊断依据：使用专用检测仪器和设备测量发动机的技术参数（如气缸压力、真空度、排放成分、振动频率等），通过数据与标准值对比判断故障。 适用场景：需要精确判断的故障，如气缸密封性检测、尾气排放检测、发动机综合性能检测等。 （3）故障树分析法： 诊断依据：将故障现象作为顶事件，分析导致该故障的各种可能原因，逐层分解，建立树状逻辑关系图，按逻辑排查。 适用场景：复杂故障的推理诊断，特别是可能原因较多的故障，如发动机无法起动、怠速不稳等。 （4）故障代码诊断法： 诊断依据：通过诊断仪读取发动机电控系统的故障代码，根据代码含义定位故障。 适用场景：电控汽油发动机和电控柴油机的电子控制系统故障诊断。 四、综合应用题（本大题共1小题，每小题20分，共20分） 1.某维修企业承接一台四缸汽油发动机的大修任务，该发动机气缸磨损严重，已超过极限值，曲轴主轴颈和连杆轴颈也有不同程度的磨损。请完成以下问题： （1）该发动机大修的工艺过程一般包括哪些主要步骤？ （2）针对气缸磨损的超限问题，应采用何种修复方法？具体操作过程中如何确定修理尺寸？ （3）该发动机大修完成后，需要进行磨合试验。请说明发动机磨合的目的及磨合试验的主要内容和操作要求。 【答案】 （1）发动机大修的主要工艺过程 发动机大修的主要工艺过程包括以下步骤： ① 接收与外部清洗：接收发动机总成，进行外部清洗，放出润滑油和冷却液。 ② 发动机解体（拆卸） ：按拆卸工艺程序将发动机总成解体为零件，拆卸时注意使用专用工具，按原装配位置做记号。 ③ 零件清洗：根据零件的材质和污物性质，采用不同方法清除油污、积炭、水垢和锈蚀。 ④ 零件检验与分类：对所有零件进行检验，根据磨损程度分为可用件、需修件和报废件。 ⑤ 零件修复：对需修件采用机械加工修复法（镗缸、磨轴等）或其它修复方法进行修复。 ⑥ 零件更换：对报废件（如活塞环、气门油封等）进行更换。 ⑦ 发动机装配：将修复件和新件按技术要求进行装配，重要螺栓按规定力矩分次拧紧。 ⑧ 磨合与调试：装配完成后进行冷磨合、热磨合试验，并进行竣工检验。 （2）气缸磨损超限的修复方法及修理尺寸的确定 修复方法： 采用镗缸法（机械加工修复法中的修理尺寸法）。使用镗缸机将磨损的气缸内孔进行机械加工，去除一定厚度的金属层，恢复气缸的圆度和圆柱度，使气缸获得一个新的修理尺寸。加工后需要珩磨，获得要求的表面粗糙度，再配用相应加大尺寸的活塞和活塞环。 修理尺寸的确定： ① 首先测量气缸的最大磨损量，计算最小修理尺寸：修理尺寸 = 标准尺寸 + 磨损量 + 加工余量。 ② 根据气缸的磨损程度，按规定的级差（通常每级0.25mm）确定修理尺寸级别，如标准尺寸、+0.25、+0.50、+0.75、+1.00等。 ③ 选择修理尺寸的原则是：在保证消除磨损痕迹的前提下，尽可能选用最小修理尺寸，以延长气缸的使用寿命。同一台发动机的所有气缸应镗至同一级修理尺寸。 （3）发动机磨合试验的目的、内容及操作要求 磨合目的： 发动机大修后，新更换或修复的零件表面存在微观不平度，通过磨合试验使零件摩擦副表面逐渐磨平，建立良好的配合间隙和接触面积，从而保证发动机在使用中的可靠性、经济性和使用寿命。磨合还能检查装配质量，发现并排除装配中的缺陷。 磨合试验的主要内容： ① 冷磨合：由电动机带动发动机运转，不燃烧燃油，检查各部运动情况，分为冷磨阶段和热磨前准备阶段。 ② 热磨合：发动机自行运转并燃烧燃油，分怠速磨合、中速磨合和高速磨合阶段，检查各工况下的运行情况。 ③ 磨合过程中的检查：检查机油压力、冷却液温度、有无异响和泄漏。 ④ 磨合后的验收：磨合完成后更换机油和滤清器，检查气缸压力、排放等竣工技术条件。 操作要求： ① 按规定顺序和规范进行磨合，不得随意跳过任何阶段。 ② 磨合过程中严格控制转速、负荷和时间参数，严禁超速超负荷运转。 ③ 磨合时注意观察仪表指示，发现异常应立即停机检查。 ④ 磨合完成后，按要求更换润滑油和滤清器。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $