第13卷 发动机冷却系的构造和工作原理-考点训练卷《汽车发动机构造与维修》 内蒙古（对口招生）汽驾类 考纲百套卷

编写说明：内蒙古对口招生考试《汽驾类考纲百套卷》，依据《内蒙古高职院校招收中等职业学校汽驾类专业综合考试指导纲要》编写。本专辑涵盖汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备、汽车机械基础四门课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第13卷为考点训练卷，按《汽车发动机构造与维修》范围和要求编写。具体内容为:掌握冷却系的作用、组成及工作原理；掌握水冷系主要部件的构造及结构特点。 内蒙古自治区《汽驾类考纲百套卷》第13卷 《汽车发动机构造与维修》 汽车发动机构造与维修-发动机冷却系的构造和工作原理 考点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共15小题，每小题3分，共45分） 1.发动机冷却系的主要作用是（　　）。 A.使发动机尽快升温　　　B.保持发动机在最适宜的温度下工作 　C.降低发动机油耗　　　　D.提高发动机功率 2.水冷式发动机的正常工作水温一般为（　　）。 　A.40～60℃　　　　B.60～70℃　　　　C.80～95℃　　　　D.100～120℃ 3.水泵的作用是（　　）。 　A.产生气压，推动冷却液循环　　　　B.对冷却液加压，强制循环 　C.储存冷却液　　　　 D.调节冷却液温度 4.节温器安装在水冷系中的位置是（　　）。 　A.散热器出水管　　　　 B.水泵进水管 　C.气缸盖出水管或水泵进水口处　　　　D.膨胀水箱 5.蜡式节温器中的石蜡在温度升高时会（　　）。 　A.凝固膨胀　　　　B.熔化收缩　　　　C.熔化膨胀　　　　D.不变 6.散热器芯管常用的结构形式有管片式和（　　）。 　A.管带式　　　　B.圆管式　　　　C.方管式　　　　D.蜂窝式 7.冷却液大循环是指冷却液流经（　　）。 　A.发动机→散热器→发动机　　　　B.发动机→暖风机→发动机 　C.发动机→旁通管→水泵　　　　D.发动机→机油冷却器→发动机 8.当发动机温度低于节温器初开温度时，冷却液进行（　　）。 　A.大循环　　　　B.小循环　　　　C.混合循环　　　　D.不循环 9.膨胀水箱的主要作用是（　　）。 　A.储存冷却液　　　　 B.补充冷却液 　C.调节冷却系压力，避免空气进入　　　　D.提高散热效果 10.冷却风扇的作用是（　　）。 　A.提高冷却液流速　　　　B.提高通过散热器的空气流速和流量 　C.降低发动机转速　　　　D.调节节温器开度 11.百叶窗安装在散热器前面，其作用是（　　）。 　A.调节通过散热器的风量　　　　B.防止灰尘进入 　C.提高散热效率　　　　D.降低风扇噪声 12.硅油风扇离合器是根据（　　）自动控制风扇转速。 　A.冷却液温度　　　　B.发动机转速 　C.散热器后方空气温度　　　　D.发动机负荷 13.下列哪项不是水冷系的主要部件？（　　） 　A.水泵　　　　B.散热器　　　　C.节温器　　　　D.机油滤清器 14.如果节温器阀门卡死在开启位置，会导致（　　）。 　A.发动机过热　　　　 B.发动机升温过慢 　C.冷却液不循环　　　　D.水泵损坏 15.强制循环水冷系中，冷却液的流动方向是（　　）。 　A.水泵→分水管→气缸水套→气缸盖水套→节温器→散热器→水泵 　B.散热器→水泵→气缸盖→气缸体→节温器→水泵 　C.水泵→散热器→气缸体→气缸盖→节温器→水泵 D.气缸体→水泵→散热器→节温器→气缸盖 二、填空题（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1.发动机冷却系有______冷却和______冷却两种形式。 2.水冷系主要由水泵、散热器、节温器、______、______和水管等组成。 3.蜡式节温器通过主阀门和______控制冷却液循环路线。 4.散热器由上储水室、下储水室和______三部分组成。 5.膨胀水箱上标有______线和______线，用于检查冷却液液位。 三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分） 1.简述水冷系中大循环和小循环的工作过程及作用。 2.说明蜡式节温器的构造和工作原理。 四、综合应用题（本大题共1小题，每小题20分，共20分） 1.一辆轿车在行驶中发动机水温过高，出现开锅现象。请回答： （1）可能引起水温过高的常见故障原因有哪些？（列出5点） （2）如何检查并排除节温器故障？ （3）若风扇不转，应如何诊断？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：内蒙古对口招生考试《汽驾类考纲百套卷》，依据《内蒙古高职院校招收中等职业学校汽驾类专业综合考试指导纲要》编写。本专辑涵盖汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备、汽车机械基础四门课程，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆解考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第13卷为考点训练卷，按《汽车发动机构造与维修》范围和要求编写。具体内容为:掌握冷却系的作用、组成及工作原理；掌握水冷系主要部件的构造及结构特点。 内蒙古自治区《汽驾类考纲百套卷》第13卷 《汽车发动机构造与维修》 汽车发动机构造与维修-发动机冷却系的构造和工作原理 考点训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单选题（本大题共15小题，每小题3分，共45分） 1.发动机冷却系的主要作用是（　　）。 A.使发动机尽快升温　　　B.保持发动机在最适宜的温度下工作 　C.降低发动机油耗　　　　D.提高发动机功率 【答案】B 【解析】冷却系作用是使发动机在各种工况下均保持在最适宜温度（80～95℃），既不过热也不过冷。A是辅助作用。 2.水冷式发动机的正常工作水温一般为（　　）。 　A.40～60℃　　　　B.60～70℃　　　　C.80～95℃　　　　D.100～120℃ 【答案】C 【解析】现代发动机正常工作水温为80～95℃。过低会增加磨损和油耗，过高会破坏油膜、导致爆燃等。 3.水泵的作用是（　　）。 　A.产生气压，推动冷却液循环　　　　B.对冷却液加压，强制循环 　C.储存冷却液　　　　 D.调节冷却液温度 【答案】B 【解析】水泵对冷却液加压，强制其循环流动。目前大多采用离心式水泵。 4.节温器安装在水冷系中的位置是（　　）。 　A.散热器出水管　　　　 B.水泵进水管 　C.气缸盖出水管或水泵进水口处　　　　D.膨胀水箱 【答案】C 【解析】节温器通常安装在气缸盖出水管（通往散热器）或水泵进水口处，控制冷却液循环路线。 5.蜡式节温器中的石蜡在温度升高时会（　　）。 　A.凝固膨胀　　　　B.熔化收缩　　　　C.熔化膨胀　　　　D.不变 【答案】C 【解析】石蜡受热熔化并体积膨胀，推动推杆打开主阀门。 6.散热器芯管常用的结构形式有管片式和（　　）。 　A.管带式　　　　B.圆管式　　　　C.方管式　　　　D.蜂窝式 【答案】A 【解析】散热器芯管常用管片式（散热片套装在圆管上）和管带式（散热带与扁管相间），后者散热效率高。 7.冷却液大循环是指冷却液流经（　　）。 　A.发动机→散热器→发动机　　　　B.发动机→暖风机→发动机 　C.发动机→旁通管→水泵　　　　D.发动机→机油冷却器→发动机 【答案】A 【解析】大循环：冷却液流经散热器将热量散出；小循环：不经过散热器，经旁通管回水泵。 8.当发动机温度低于节温器初开温度时，冷却液进行（　　）。 　A.大循环　　　　B.小循环　　　　C.混合循环　　　　D.不循环 【答案】B 【解析】低温时节温器主阀门关闭，冷却液只经旁通管回水泵，实现小循环，快速暖机。 9.膨胀水箱的主要作用是（　　）。 　A.储存冷却液　　　　 B.补充冷却液 　C.调节冷却系压力，避免空气进入　　　　D.提高散热效果 【答案】C 【解析】膨胀水箱使冷却系成为封闭系统，调节因温度变化引起的压力波动，并分离水蒸气，避免空气进入。 10.冷却风扇的作用是（　　）。 　A.提高冷却液流速　　　　B.提高通过散热器的空气流速和流量 　C.降低发动机转速　　　　D.调节节温器开度 【答案】B 【解析】风扇强制空气流过散热器芯，带走热量，提高散热效率。特别是低速或大负荷时。 11.百叶窗安装在散热器前面，其作用是（　　）。 　A.调节通过散热器的风量　　　　B.防止灰尘进入 　C.提高散热效率　　　　D.降低风扇噪声 【答案】A 【解析】百叶窗可调节进风量，寒冷时关闭部分百叶窗减少散热，保持发动机温度。 12.硅油风扇离合器是根据（　　）自动控制风扇转速。 　A.冷却液温度　　　　B.发动机转速 　C.散热器后方空气温度　　　　D.发动机负荷 【答案】C 【解析】硅油风扇离合器通过双金属感温器感知散热器后方空气温度，温度高时结合，低时分离，节能降噪。 13.下列哪项不是水冷系的主要部件？（　　） 　A.水泵　　　　B.散热器　　　　C.节温器　　　　D.机油滤清器 【答案】D 【解析】机油滤清器属于润滑系，不是冷却系部件。 14.如果节温器阀门卡死在开启位置，会导致（　　）。 　A.发动机过热　　　　 B.发动机升温过慢 　C.冷却液不循环　　　　D.水泵损坏 【答案】B 【解析】节温器常开，冷却液始终大循环，发动机升温慢，冬季可能过冷，油耗增加，磨损加剧。 15.强制循环水冷系中，冷却液的流动方向是（　　）。 　A.水泵→分水管→气缸水套→气缸盖水套→节温器→散热器→水泵 　B.散热器→水泵→气缸盖→气缸体→节温器→水泵 　C.水泵→散热器→气缸体→气缸盖→节温器→水泵 D.气缸体→水泵→散热器→节温器→气缸盖 【答案】A 【解析】冷却液经水泵加压，进入分水管或直接进入气缸体水套，向上进入气缸盖水套，经节温器控制流向散热器或旁通管。 二、填空题（本大题共5小题，每小题3分，共15分） 1.发动机冷却系有______冷却和______冷却两种形式。 【答案】风冷；水冷 【解析】风冷靠风扇吹气缸散热片，水冷靠冷却液循环散热。 2.水冷系主要由水泵、散热器、节温器、______、______和水管等组成。 【答案】风扇；膨胀水箱 【解析】还有水温传感器、百叶窗等辅助件，但主要部件通常包括风扇和膨胀水箱。 3.蜡式节温器通过主阀门和______控制冷却液循环路线。 【答案】旁通阀门 【解析】主阀门控制通散热器，旁通阀门控制小循环，二者联动。 4.散热器由上储水室、下储水室和______三部分组成。 【答案】散热芯（或芯管） 【解析】散热芯由许多扁管和散热片组成。 5.膨胀水箱上标有______线和______线，用于检查冷却液液位。 【答案】上（或MAX）；下（或MIN） 【解析】液位应在两线之间。 三、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分） 1.简述水冷系中大循环和小循环的工作过程及作用。 【答案】 大循环：当发动机温度高于节温器主阀门开启温度（约80℃）时，主阀门打开，旁通阀关闭。冷却液经水泵→气缸体水套→气缸盖水套→节温器主阀门→散热器上水室→散热芯→下水室→水泵，将热量散发到空气中。 小循环：当发动机温度低于节温器初开温度时，主阀门关闭，旁通阀开启。冷却液经水泵→气缸体水套→气缸盖水套→节温器旁通阀→旁通管→水泵，不经过散热器，快速升温。 作用：小循环使发动机快速暖机，减少磨损和油耗；大循环保证发动机在正常温度下工作，防止过热。 2.说明蜡式节温器的构造和工作原理。 【答案】 构造：蜡式节温器由主阀门、旁通阀门、推杆、石蜡感温体、橡胶套、弹簧等组成。 原理：当冷却液温度低于初开温度时，石蜡呈固态，主阀门关闭，旁通阀打开，小循环。当温度升高，石蜡熔化膨胀，推动推杆，使主阀门逐渐打开、旁通阀关闭，开始大循环。温度越高，主阀门开度越大。 四、综合应用题（本大题共1小题，每小题20分，共20分） 1.一辆轿车在行驶中发动机水温过高，出现开锅现象。请回答： （1）可能引起水温过高的常见故障原因有哪些？（列出5点） （2）如何检查并排除节温器故障？ （3）若风扇不转，应如何诊断？ 【答案】 （1）常见原因： ①冷却液不足或泄漏； ②水泵损坏或皮带打滑； ③节温器卡死在关闭位置； ④散热器堵塞或散热片堵塞； ⑤风扇故障（电机、离合器等）或风扇皮带松弛； ⑥百叶窗未打开或温控开关失灵； ⑦气缸垫冲坏，燃气进入冷却系。 （2）检查节温器： 拆下节温器放入水中加热，观察开启温度（通常约82℃）和全开温度（约95℃）。若不能开启或开启过迟、过早，应更换。（3分）也可用手触摸上下水管温差判断：冷车时上水管热、下水管冷为正常，若水温高时下水管仍凉，则节温器未打开。（2分） （3）风扇不转诊断： ①先检查风扇电机保险丝、继电器； ②拔下温控开关插头，用导线短接试验，若风扇转，则温控开关坏； ③若短接不转，检查电机电源和搭铁，或用12V直接测试电机； ④检查风扇皮带（机械式）或风扇离合器（硅油式）是否失效。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $