第49卷 气源装置及辅助元件结构判断-考点训练卷《机械基础》湖南省(职教高考)机电类 考纲百套卷(原卷版+解析版)
2026-06-26
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内容正文:
编写说明:湖南省《机电类考纲百套卷》,依据《湖南省高校招生职业技能考试大纲机电类专业综合知识》编写。本专辑覆盖公共模块与专业选考模块,且每一课程均采用三阶递进式训练体系:基础层拆解考点为微目标,紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷;巩固层强化知识交叉与场景关联,按考纲专题编写专题训练卷;应用层聚焦综合提升,结合知识模块与教材编写课程综合卷。
本试卷是第49卷考点训练卷,按《气压传动与液压传动》中的《气源装置及辅助元件结构判断》范围和要求编写。具体内容为:1.掌握气压传动与液压传动涉及的基本概念、符号、结构或分类依据;2.会对气源装置及辅助元件结构判断进行识别、比较、判断和规范选用。
湖南省《机电类考纲百套卷》 第49卷
《机械基础》
气源装置及辅助元件结构判断 考点训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题共12小题,每小题3分,共36分)
1. 气压传动系统中,将机械能转换为气体压力能的元件是( )
A. 气缸 B. 空气压缩机 C. 换向阀 D. 油雾器
2. 空气压缩机在气压传动系统中的作用是( )
A. 控制压缩空气的压力
B. 过滤压缩空气中的杂质
C. 将机械能转换为气体压力能
D. 将气体压力能转换为机械能
3. 活塞式空气压缩机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴和( )等组成。
A. 进气阀、排气阀 B. 节流阀、溢流阀
C. 换向阀、调速阀 D. 过滤器、油雾器
4. 空气压缩机输出的压缩空气温度较高,首先应进入( )进行冷却。
A. 储气罐 B. 后冷却器 C. 油雾器 D. 消声器
5. 下列图中,属于气源装置的是( )。
A. B. C. D.
6. 储气罐在气压传动系统中的作用不包括( )
A. 储存一定量的压缩空气 B. 稳定系统工作压力
C. 进一步分离油水杂质 D. 提高压缩空气的含油量
7. 气源处理三联件按气流方向依次为( )
A. 油雾器→调压阀→过滤器
B. 过滤器→调压阀→油雾器
C. 调压阀→过滤器→油雾器
D. 过滤器→油雾器→调压阀
8. 气源处理三联件中,用于滤除压缩空气中水分和固体杂质的是( )
A. 调压阀 B. 油雾器 C. 过滤器 D. 消声器
9. 调压阀在气动系统中的作用是( )
A. 滤除空气中的水分 B. 降低并稳定工作压力
C. 将润滑油雾化 D. 降低排气噪声
10. 油雾器在气动系统中的作用是( )
A. 过滤压缩空气
B. 稳定工作压力
C. 将润滑油雾化后送入气动元件
D. 储存压缩空气
11. 消声器在气动系统中一般安装在( )
A. 进气口 B. 排气口 C. 调压阀出口 D. 油雾器进口
12. 空气压缩机按工作原理可分为( )
A. 容积式和速度式 B. 单向式和双向式
C. 高压式和低压式 D. 立式和卧式
二、双项选择题(本大题共4小题,每小题4分,共16分)
13. 气源处理三联件包括( )
A. 过滤器 B. 调压阀 C. 气缸 D. 消声器
14. 储气罐在气压传动系统中的作用有( )
A. 储存压缩空气 B. 进一步过滤杂质
C. 稳定工作压力 D. 雾化润滑油
15. 下列可用于压缩空气净化的装置有( )
A. 油雾器 B. 过滤器 C. 消声器 D. 干燥器
16. 下列属于气压传动辅助元件的有( )
A. 空气压缩机 B. 气缸
C. 消声器 D. 管件及管接头
三、填空题(本大题共6小题,每小题3分,共18分)
17. 气压传动系统的气源装置主要包括空气压缩机、________、储气罐和干燥器等。
18. 气源处理三联件按气流方向依次是________、________和油雾器。
19. 过滤器的作用是滤除压缩空气中的________、油分和________。
20. 油雾器的作用是将________雾化后送入________,对其进行润滑。
21. 压缩空气常用的干燥方法有冷冻法和________法;气源处理三联件中的调压阀又称________。
22. 油雾器用于向压缩空气中加入适量__________。
四、计算题(本大题共1小题,共15分)
23. 某自动夹紧装置采用双作用气缸作为执行元件。压缩空气经气源处理装置后进入二位五通换向阀,换向阀控制双作用气缸活塞杆伸出和缩回。在气缸两个工作口处分别安装单向节流阀,采用排气节流调速方式控制气缸运动速度。
请根据上述气动系统回答下列问题:
(1)指出该系统中气源处理装置通常由哪三部分组成,并分别说明其主要作用。(3分)
(2)当二位五通换向阀处于使气缸无杆腔进气、有杆腔排气的位置时,气缸活塞杆将如何运动?写出压缩空气的主要流动路径。(4分)
(3)若要求降低气缸活塞杆的伸出速度,应调节哪一侧的单向节流阀?应增大还是减小节流口开度?说明理由。(4分)
(4)设备运行中发现气缸伸出速度忽快忽慢,但气源压力基本正常。请从气动元件和管路方面分析两种可能原因,并分别提出处理措施。(4分)
五、分析应用题(本大题共1小题,共15分)
24. 某生产线采用气动送料装置。按下启动按钮后,换向阀动作,使双作用气缸活塞杆伸出,将工件推送到指定位置;松开按钮后,换向阀复位,气缸活塞杆缩回。气缸伸出端采用单向节流阀进行速度调节。设备使用一段时间后出现以下现象:
现象一:按下启动按钮后,换向阀已经换向,但气缸活塞杆不能正常伸出。
现象二:气缸可以伸出,但到达行程终点时冲击较大。
请分析回答:
(1)该装置中双作用气缸完成伸出动作时,哪一个气腔进气,哪一个气腔排气?(2分)
(2)针对“换向阀已经换向,但气缸不能正常伸出”的故障,写出三种可能原因。(6分)
(3)针对第(2)问中的三种可能原因,分别提出相应的检查或处理方法。(3分)
(4)气缸到达行程终点时冲击较大的主要原因可能有哪些?写出两点,并提出相应改善措施。(4分)
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编写说明:湖南省《机电类考纲百套卷》,依据《湖南省高校招生职业技能考试大纲机电类专业综合知识》编写。本专辑覆盖公共模块与专业选考模块,且每一课程均采用三阶递进式训练体系:基础层拆解考点为微目标,紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷;巩固层强化知识交叉与场景关联,按考纲专题编写专题训练卷;应用层聚焦综合提升,结合知识模块与教材编写课程综合卷。
本试卷是第49卷考点训练卷,按《气压传动与液压传动》中的《气源装置及辅助元件结构判断》范围和要求编写。具体内容为:1.掌握气压传动与液压传动涉及的基本概念、符号、结构或分类依据;2.会对气源装置及辅助元件结构判断进行识别、比较、判断和规范选用。
湖南省《机电类考纲百套卷》 第49卷
《机械基础》
气源装置及辅助元件结构判断 考点训练卷
考试时间60分钟 满分100分
班级 姓名 学号 成绩
一、单项选择题(本大题共12小题,每小题3分,共36分)
1. 气压传动系统中,将机械能转换为气体压力能的元件是( )
A. 气缸 B. 空气压缩机 C. 换向阀 D. 油雾器
【答案】B
【解析】空气压缩机是气压传动系统的动力元件,由原动机带动,将机械能转换为压缩空气的压力能。气缸是执行元件,输出直线运动;
2. 空气压缩机在气压传动系统中的作用是( )
A. 控制压缩空气的压力
B. 过滤压缩空气中的杂质
C. 将机械能转换为气体压力能
D. 将气体压力能转换为机械能
【答案】C
【解析】空气压缩机是气源装置的核心元件,作用是将原动机输入的机械能转换为压缩空气的压力能,为系统提供动力。
3. 活塞式空气压缩机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴和( )等组成。
A. 进气阀、排气阀 B. 节流阀、溢流阀
C. 换向阀、调速阀 D. 过滤器、油雾器
【答案】A
【解析】活塞式空气压缩机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、进气阀和排气阀等组成。
工作过程:吸气行程时进气阀打开、排气阀关闭;排气行程时进气阀关闭、排气阀打开。
节流阀、溢流阀、换向阀、调速阀属于液压或气动控制元件,不是空压机的组成部分。
过滤器和油雾器属于气源处理元件,安装在空压机之后的管路上。
4. 空气压缩机输出的压缩空气温度较高,首先应进入( )进行冷却。
A. 储气罐 B. 后冷却器 C. 油雾器 D. 消声器
【答案】B
【解析】后冷却器安装在空压机出口之后,用于冷却高温压缩空气。冷却后压缩空气中的水蒸气和油雾凝结成液态,再由排水装置排出,可提高空气质量。储气罐用于储存和稳压,油雾器用于润滑,消声器用于降低排气噪声。安装顺序上,后冷却器紧靠空压机,这是气源装置的基本配置要求。
5. 下列图中,属于气源装置的是( )。
A. B. C. D.
【答案】A
【解析】图A为空气压缩机和储气罐组合,用于产生和储存压缩空气,属于气源装置。
6. 储气罐在气压传动系统中的作用不包括( )
A. 储存一定量的压缩空气 B. 稳定系统工作压力
C. 进一步分离油水杂质 D. 提高压缩空气的含油量
【答案】D
【解析】储气罐的作用包括储存压缩空气、减小压力脉动、稳定工作压力、进一步分离油水杂质等。空气进入储气罐后流速降低,部分油水杂质因自重沉降在罐底,可定期通过排污阀排出。提高含油量会降低空气质量,不是储气罐的作用;需要润滑时应由油雾器在下游适量添加。
7. 气源处理三联件按气流方向依次为( )
A. 油雾器→调压阀→过滤器
B. 过滤器→调压阀→油雾器
C. 调压阀→过滤器→油雾器
D. 过滤器→油雾器→调压阀
【答案】B
【解析】气源处理三联件的标准安装顺序为:过滤器、调压阀、油雾器,按气流方向依次串联。先过滤是为了除去水分和杂质,保护后级调压阀的阀芯不被磨损或卡滞。油雾器放在最后,可避免油雾被前面的过滤器滤除,保证润滑效果。记忆口诀:“先过滤、再调压、后油雾”。
8. 气源处理三联件中,用于滤除压缩空气中水分和固体杂质的是( )
A. 调压阀 B. 油雾器 C. 过滤器 D. 消声器
【答案】C
【解析】过滤器利用滤芯、挡板、离心分离等方式滤除压缩空气中的水分、油分和固体杂质。
调压阀用于减压稳压,油雾器用于雾化润滑,消声器用于降低排气噪声。过滤器应定期排水和清洗滤芯,否则阻力增大会导致系统压力下降。三联件中过滤器的杯体通常透明,便于观察积水和油量。
9. 调压阀在气动系统中的作用是( )
A. 滤除空气中的水分 B. 降低并稳定工作压力
C. 将润滑油雾化 D. 降低排气噪声
【答案】B
【解析】调压阀串联在气路中,将较高的气源压力降低到执行元件所需的工作压力。
当负载或流量变化时,调压阀通过膜片和弹簧的平衡作用保持出口压力稳定。滤除水分是过滤器的作用,雾化润滑油是油雾器的作用,降低噪声是消声器的作用。调压阀也称减压阀,安装时应按阀体上的箭头方向接入气路。
10. 油雾器在气动系统中的作用是( )
A. 过滤压缩空气
B. 稳定工作压力
C. 将润滑油雾化后送入气动元件
D. 储存压缩空气
【答案】C
【解析】油雾器利用高速气流将润滑油雾化并带入气动元件,如气缸、气马达、换向阀等。
雾化的润滑油随气流到达各摩擦副,减少磨损、降低摩擦阻力,延长元件使用寿命。过滤压缩空气是过滤器的作用,稳定压力是调压阀的作用,储存空气是储气罐的作用。油雾器应安装在调压阀之后、用气设备之前,油量需按设备要求调节。
11. 消声器在气动系统中一般安装在( )
A. 进气口 B. 排气口 C. 调压阀出口 D. 油雾器进口
【答案】B
【解析】消声器安装在气动执行元件或换向阀的排气口,利用吸声材料或多孔结构降低排气噪声。气动系统排气速度快、流量大,会产生较大噪声,排气口必须安装消声器以改善工作环境。常见消声器有吸收型、膨胀干涉型和复合型等,可根据噪声要求选用。本题属于了解层次考点:认识消声器的安装位置和常见类型。
12. 空气压缩机按工作原理可分为( )
A. 容积式和速度式 B. 单向式和双向式
C. 高压式和低压式 D. 立式和卧式
【答案】A
【解析】空气压缩机按工作原理分为容积式和速度式两大类。容积式靠周期性改变工作腔容积来压缩气体,如活塞式、膜片式、螺杆式等。速度式先提高气体速度再将动能转化为压力能,如离心式、轴流式等。本题属于了解层次考点:认识空气压缩机的分类依据,不要求掌握其内部构造细节。
二、双项选择题(本大题共4小题,每小题4分,共16分)
13. 气源处理三联件包括( )
A. 过滤器 B. 调压阀 C. 气缸 D. 消声器
【答案】AB
【解析】气源处理三联件由过滤器、调压阀和油雾器组成,通常按气流方向依次安装。
过滤器除水除杂,调压阀减压稳压,油雾器雾化润滑,三者功能互补、缺一不可。气缸是执行元件,消声器虽为辅助元件但不属于三联件。三联件常作为一个整体安装在用气设备附近,是气动系统最常见的配置。
14. 储气罐在气压传动系统中的作用有( )
A. 储存压缩空气 B. 进一步过滤杂质
C. 稳定工作压力 D. 雾化润滑油
【答案】AC
【解析】储气罐可储存一定量的压缩空气,在用气量波动时补充供气,减小压力脉动。空气在罐内流速降低,部分油水杂质得以沉降分离,因此也有一定的净化作用。但其主要功能是储存与稳压,“进一步过滤杂质”表述不准确;雾化润滑油是油雾器的作用。储气罐属于压力容器,应按规定设置安全阀和压力表并定期检验。
15. 下列可用于压缩空气净化的装置有( )
A. 油雾器 B. 过滤器 C. 消声器 D. 干燥器
【答案】BD
【解析】过滤器可滤除压缩空气中的水分、油分和固体杂质,是最常用的净化元件。干燥器可进一步降低压缩空气的含湿量,防止管路和气动元件锈蚀、结冰,常用的有冷冻式和吸附式。油雾器用于向气流中添加润滑油,消声器用于降低排气噪声,二者均不属于净化装置。
对空气质量要求高的场合,常在过滤器之后串接干燥器。
16. 下列属于气压传动辅助元件的有( )
A. 空气压缩机 B. 气缸
C. 消声器 D. 管件及管接头
【答案】CD
【解析】消声器、管件及管接头、压力表、油雾器、过滤器等都属于气压传动辅助元件。
辅助元件虽不直接参与能量转换或控制,但对保证系统正常工作不可缺少。空气压缩机是动力元件,气缸是执行元件,都不属于辅助元件。归类方法:先判断是否为动力、执行、控制元件,三者都不是的即为辅助元件。
三、填空题(本大题共6小题,每小题3分,共18分)
17. 气压传动系统的气源装置主要包括空气压缩机、________、储气罐和干燥器等。
【答案】后冷却器
【解析】气源装置一般由空气压缩机、后冷却器、储气罐、干燥器等组成,用于获得并初步净化压缩空气。后冷却器紧接空压机之后,用于降温并析出水分和油雾。各部分按气流方向依次连接,顺序不能随意调换。
18. 气源处理三联件按气流方向依次是________、________和油雾器。
【答案】过滤器;调压阀(或减压阀)
【解析】气源处理三联件标准顺序为:先过滤,再调压,最后油雾。先过滤可保护调压阀阀芯,油雾器放在最后可避免油雾被滤除。记忆口诀:“过滤—调压—油雾”,与气流方向一致。
19. 过滤器的作用是滤除压缩空气中的________、油分和________。
【答案】水分;固体杂质(或杂质、尘埃)
【解析】过滤器是气压传动中最重要的净化元件,可滤除压缩空气中的水分、油分和固体杂质。滤芯使用一段时间后会堵塞,应定期清洗或更换,并经常排放滤杯中的积水。保持压缩空气洁净是保证气动元件可靠工作的前提。
20. 油雾器的作用是将________雾化后送入________,对其进行润滑。
【答案】润滑油;气动元件(或气缸、气马达、用气设备)
【解析】油雾器利用气流将润滑油雾化后送入气缸、气马达、换向阀等气动元件。雾化后的油滴随气流到达摩擦副表面,减少磨损并降低摩擦阻力。油雾器的滴油量应根据设备要求调节,过多会造成污染,过少则润滑不良。
21. 压缩空气常用的干燥方法有冷冻法和________法;气源处理三联件中的调压阀又称________。
【答案】吸附;减压阀
【解析】压缩空气干燥常用冷冻法和吸附法:冷冻法通过降温使水蒸气凝结析出,吸附法利用硅胶、分子筛等吸附剂吸除水分。调压阀又称减压阀,作用是将气源压力降低并稳定在执行元件所需的工作压力上。本题属于了解层次考点:了解干燥方法种类及调压阀的别称。
22. 油雾器用于向压缩空气中加入适量__________。
【答案】润滑油
【解析】油雾器将润滑油雾化,随气流进入需要润滑的元件。
四、计算题(本大题共1小题,共15分)
23. 某自动夹紧装置采用双作用气缸作为执行元件。压缩空气经气源处理装置后进入二位五通换向阀,换向阀控制双作用气缸活塞杆伸出和缩回。在气缸两个工作口处分别安装单向节流阀,采用排气节流调速方式控制气缸运动速度。
请根据上述气动系统回答下列问题:
(1)指出该系统中气源处理装置通常由哪三部分组成,并分别说明其主要作用。(3分)
(2)当二位五通换向阀处于使气缸无杆腔进气、有杆腔排气的位置时,气缸活塞杆将如何运动?写出压缩空气的主要流动路径。(4分)
(3)若要求降低气缸活塞杆的伸出速度,应调节哪一侧的单向节流阀?应增大还是减小节流口开度?说明理由。(4分)
(4)设备运行中发现气缸伸出速度忽快忽慢,但气源压力基本正常。请从气动元件和管路方面分析两种可能原因,并分别提出处理措施。(4分)
【答案】(1)常见气源处理装置包括:
空气过滤器——除去压缩空气中的水分、油污和杂质;
减压阀——将气源压力降低并稳定在所需工作压力;
油雾器——向需要润滑的气动元件提供油雾润滑。
(2)气缸活塞杆伸出。主要气路为:
气源→换向阀→气缸无杆腔;
气缸有杆腔内空气→单向节流阀→换向阀→大气。
(3)应调节有杆腔排气侧的单向节流阀,并减小节流口开度。
原因:排气节流调速时,通过限制排出空气的流量产生一定背压,从而降低活塞运动速度。
(4)示例:
①单向节流阀堵塞、调节机构松动或损坏。处理:清洗、重新调整或更换单向节流阀。
②气管弯折、接头松动漏气或管路中有杂质。处理:整理管路、紧固接头、检查泄漏并清除杂质。
其他合理答案亦可酌情给分。
五、分析应用题(本大题共1小题,共15分)
24. 某生产线采用气动送料装置。按下启动按钮后,换向阀动作,使双作用气缸活塞杆伸出,将工件推送到指定位置;松开按钮后,换向阀复位,气缸活塞杆缩回。气缸伸出端采用单向节流阀进行速度调节。设备使用一段时间后出现以下现象:
现象一:按下启动按钮后,换向阀已经换向,但气缸活塞杆不能正常伸出。
现象二:气缸可以伸出,但到达行程终点时冲击较大。
请分析回答:
(1)该装置中双作用气缸完成伸出动作时,哪一个气腔进气,哪一个气腔排气?(2分)
(2)针对“换向阀已经换向,但气缸不能正常伸出”的故障,写出三种可能原因。(6分)
(3)针对第(2)问中的三种可能原因,分别提出相应的检查或处理方法。(3分)
(4)气缸到达行程终点时冲击较大的主要原因可能有哪些?写出两点,并提出相应改善措施。(4分)
【答案】(1)气缸伸出时:无杆腔进气,有杆腔排气。
(2)可能原因,例如:
①气源压力过低或供气不足;
②换向阀内部堵塞,虽然阀芯动作但气路未完全接通;
③单向节流阀节流口关闭过小或发生堵塞;
④气缸内部密封件损坏,造成严重内泄漏;
⑤气缸负载过大或活塞杆受到机械卡阻。
任答三点即可。
(3)对应处理方法,例如:
①检查气源压力和减压阀设定值,恢复正常供气;
②清洗或更换换向阀;
③重新调整、清洗单向节流阀;
④检查气缸密封圈,必要时更换;
⑤检查机械负载及导向机构,排除卡阻。
(4)可能原因及改善措施:
①气缸运动速度过快——适当减小排气侧单向节流阀开度,降低运动速度;
②缓冲调节不当或缓冲装置失效——重新调整气缸缓冲机构或检修、更换缓冲部件。
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