2027届高三地理一轮复习训练---交通区位

**基本信息** 聚焦交通区位，以平陆运河、渝昆高铁等热点工程为情境，融合人地协调观与综合思维，适配高三一轮复习需求。 **题型特征** |题型|题量/分值|知识覆盖|命题特色| |----|-----------|----------|----------| |单选题|28题|交通布局原则、运输方式比较、区域交通影响|结合定制公交、中吉乌铁路等案例，考查区域认知与地理实践力| |综合题|2题|运河选线、高铁建设影响|以平陆运河、渝昆高铁为载体，突出综合思维与问题解决能力|

2027届高三一轮复习训练---交通区位 一、单选题 为解决学生放学回家拥堵、耗时长的问题，某地交通运输管理部门联动公交公司、学校、学生等开通了定制公交，为相同区域、相同出行时间和需求的学生定制线路行程，安排合适的车型，提供一站式直达服务。下图为该地某条定制公交线路与传统公交线路对比示意图。据此完成下面小题。    1．该地定制公交的开通，体现的交通线路布局原则是（   ） A．公平普惠 B．适度超前 C．综合运输 D．依据需求 2．与传统公交相比，定制公交突出的优点是（   ） A．能耗较低 B．安全性高 C．连续性强 D．灵活性弱 伴随大连机车厂的搬迁，位于城市中心区的机车厂专用铁路废弃。该废弃铁路沿线土地成为价格“洼地”，但土地再生价值高。如下图为该废弃铁路及沿线的土地利用类型。据此完成下面小题。 3．大连机车厂专用铁路废弃的根本原因是（   ） A．环境污染问题加剧 B．交通运输方式变革 C．铁路设施趋于老旧 D．城市空间结构演变 4．废弃铁路沿线土地再生价值高，主要是由于（   ） A．交通运输便利 B．景观遗产丰富 C．用地类型多样 D．土地资源稀缺 2025年12月18日，海南全岛封关（在特定区域实行特殊关税区）正式启动，实行“一线放开、二线管住、岛内自由”政策。封关后，海南海铁、江海联运快速发展。完成下面小题。 5．海南岛作为封关对象的地理原因是（   ） A．四面临海，地理位置优越 B．土地面积广，环境承载力高 C．海岸线长，临近国际市场 D．人口密度大，消费市场广 6．封关后，海南海铁、江海联运快速发展，主要目的是（   ） A．提高短途客运周转速度 B．提升综合物流运输效率 C．增加港口货物的吞吐量 D．完善交通运输网络系统 全长307.9千米的济青高铁建成运营，济南至青岛1小时40分钟可到达，青岛至此真正接入全国高铁网。之前，济南到青岛的客运主要由济青客运专线承担，济南至青岛需2小时20分钟。为压缩济青间运行的时间，该客运专线停靠的城市较少。全长428千米的国家Ⅰ级客货共线铁路——青连（青岛—连云港）铁路竣工运营。如图为济青高铁、青连铁路及附近铁路示意图。据此，完成下面小题。 7．济青高铁运营后原济青客运专线的功能应改为（   ） A．济青间无停靠站的直达客运线 B．济青间的客货共用线路 C．济青间更多城市的城际客运线 D．济青间的第二高速铁路 8．济青高铁、青连铁路的运营对青岛的主要影响是（   ） ①增大人才向沿线城镇转移的力度       ②就业者的居住地向沿线城镇扩散 ③扩大城市规模，加剧城镇化问题       ④扩大经济的腹地和提高经济效益 A．①② B．①④ C．②③ D．②④ 呼南高铁是国家“十三五”规划的纵向高铁干线通道，其中河南段采用“双通道”布局，规划豫西通道（焦作—济源—洛阳—平顶山）与既有郑渝高铁通道并行。豫西通道全长约220千米，穿越豫西伏牛山余脉与黄土丘陵过渡地带，区域内山地、丘陵占总面积的70%以上，沿线还分布多个国家级自然保护区及黄河支流水系。下图分别为呼南高铁河南段“双通道”示意图和河南省等高线地形图。据此完成下面小题。 9．呼南高铁豫西通道桥隧比较高，主要是为了（   ） A．降低建设成本，缩短施工周期 B．提升观景体验，拓展旅游功能 C．适应地形起伏，减少生态扰动 D．提升运行速度，增强运输效率 10．呼南高铁河南段采用“双通道”布局模式，主要遵循的交通布局原则是（   ） ①尽量少占土地②发挥综合运输优势③依据运输需求④平衡地区发展 A．①② B．②④ C．③④ D．①③ 11．呼南高铁豫西通道建成后，对豫西地区的主要影响是（   ） A．促进资源开发，资源优势转为经济优势 B．有利于融入中原都市圈，促进区域经济发展 C．替代公路运输，提高大宗货物运输效率 D．加剧人口外流，削弱本地经济发展动力 三亚河口是三亚港核心枢纽，游艇、旅游船、高速客船通航密度居全国前列，周边分布着珊瑚礁、海草床等海洋生态系统，河口底部石英砂岩、断层角砾岩、砾砂与黏土等多种地层交错分布。三亚河口通道是连通三亚市河西片区与鹿回头片区的重要工程，采取全海底作业，使用智能导向系统和冷冻法（施工中用液氮在冻结管中气化，吸收周围土壤的热量，使土壤冻结）。该工程预计2026年6月通车，下图示意三亚河口通道工程位置。据此完成下面小题。 12．三亚河口通道隧道工程采用全海底作业主要是为了（   ） A．减少天气的干扰 B．增加施工安全性 C．缩短施工的周期 D．减少对航运影响 13．施工过程中采用智能导向系统和冷冻法是因为地层（   ） A．多样不稳定 B．坚硬难开挖 C．弯曲易倾斜 D．水分含量高 14．为保护珊瑚礁、海草床等敏感海洋生态系统，施工过程中应（   ） ①减少海水污染②增加风浪防护③减少地质扰动④增加营养物质排放 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 中俄石油管道全长4770km，我国境内支线全长965km。读中俄石油管道我国境内漠河至大庆段沿线地形分布示意图。完成下面小题。 15．中俄石油管道漠河至大庆段南部与北部相比，建设中遇到的主要困难是（   ） A．气温低，年温差大 B．地表崎岖，起伏大 C．冻土广布，技术要求高 D．沼泽广布，建设困难 16．中俄石油管道建设对我国的重要意义是（   ） A．优化东北地区的能源结构 B．促进东北地区基础设施建设 C．加快我国能源资源开发 D．增加我国能源供应通道 义乌市位于浙江省中部，是全球最大的小商品集散中心。2025年，义乌市发布新一轮综合交通规划，重点强化货运体系，规划货运通道及物流枢纽体系。下图为义乌货运通道和物流枢纽规划示意图。读图，完成下面小题。 17．图中货运交通运输体系（   ） A．具有水陆等多种运输方式 B．呈三级物流+环状放射状 C．主要服务于本地配送需求 D．与客运分离，运输效率低 18．推断义乌市货运交通运输需求的特点有（   ） ①以大宗货物为主②运输量大 ③货物品种单一④批次多、批量小 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 2026年4月22日，中国首条极地空中货运航线运行，S航空公司的一架货机从纽约(40°N，74°W)成功飞抵广州(23°N，114°E)。该航线穿越北极圈内部空域，相同时速的情况下，飞机的飞行时间比传统直飞航线缩短约40分钟。完成下面小题。 19．该货机的飞行方向最可能是（   ） A．先西北，后东南 B．先东南，后东北 C．先西北，后西南 D．先东北，后东南 20．与传统航线相比，该航线飞行时间缩短的原因是（   ） A．借助高空西风急流提速 B．更接近两地间的球大圆 C．沿线停靠城市数量更少 D．受极端降水天气影响小 21．S航空公司开辟该航线的主要目的是（   ） A．降低运输的成本 B．增强运输连续性 C．增加载货的种类 D．提高运输准点率 港市聚落是海岸带上因港而兴、以海上贸易为主要发展动力的商贸聚落。“港”指海港或河口港，“市”指商贸市集。汕头是我国近代重要的通商口岸，也是繁荣的港市聚落。下图为“汕头港市聚落圈层结构示意图”。据此完成下面小题。 22．汕头港市聚落圈层结构中“市”紧邻“港”的主要优势是（   ） A．减少环境污染 B．扩大居住空间 C．降低商贸成本 D．方便行政管理 23．在汕头港市聚落发展历程中，历史上曾形成“洋人沿海港、华人沿内河”的建设分区。与这种空间分异的关联最大的因素是（   ） A．资源分布 B．运输方式 C．人口密度 D．文化观念 中吉乌铁路是中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国共建“一带一路”标志性跨境铁路工程（下图），2025年7月正式开工，全线工期6年，线路总长523千米，沿线规划分段换轨站，跨境货物需在站点完成轮对换装。其中中国、吉尔吉斯斯坦境内线路合计304.94千米，现阶段采用内燃机车牵引、单线铺设方案，全线预留电气化改造工程条件。铁路通车后将完善亚欧内陆跨境物流网络，深化三国经贸与区域互联互通。完成下面小题。 24．中吉乌铁路沿线规划分段换轨站，主要是为了（   ） A．减少跨境运营里程 B．缩短货物运输时间 C．就近集散沿线工矿物资 D．适配不同国家铁路标准 25．中吉乌铁路建设中预留电气化条件的主要目的是（   ） A．适应货运增长需求 B．消纳本国滞留电力 C．降低前期建设成本 D．改善国家能源结构 几内亚当地时间2025年11月11日，由中国承建的马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路（简称“马西铁路”）正式通车。下图为“马西铁路”示意图。据此完成下面小题。 26．“马西铁路”的线路长度接近（   ） A．250千米 B．380千米 C．550千米 D．700千米 27．为减少灾害影响，“马西铁路”建设应尽可能避开（   ） A．1月—3月 B．4月—6月 C．7月—9月 D．10月—12月 28．“马西铁路”的建设，有利于当地（   ） A．增强外贸出口竞争能力 B．构建完善的交通网络 C．优化沿线城市空间结构 D．促进产业向沿海转移 二、综合题 29．阅读图文材料，完成下列要求。 2026年6月3日，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河全线通水，全面进入有水调试阶段。2022年3月17日，广西壮族自治区政府批复平陆运河（平塘至陆屋镇）项目。平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，跨越分水岭后经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，设计通航5000吨级船舶，是我国首条江海联运大通道。平陆运河分水岭越岭段开挖约6.5千米，其余利用现有河道建设，建成通航后，南宁货物经平陆运河由钦州港出海里程仅291千米，比经广东出海缩短约560千米。下图示意平陆运河位置。 (1)简析平陆运河选线的合理性。 广西梧州市的长洲船闸，是西江（浔江为西江干流中游河段）航运的咽喉，船闸上游内河货物大多经此运送到珠江三角洲地区。冬季，船闸上下游会出现滞航现象，船只、人员聚集，货物积压，因此许多公司冬季停产甚至撤离梧州上游沿岸。 (2)说明西江梧州段冬季滞航频发的原因及影响。 (3)简述平陆运河建成后，对广西交通产生的有利影响。 30．阅读图文材料，完成下列要求。 渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的关键组成部分，串联成渝地区双城经济圈与滇中城市群，是西南地区战略性高铁大通道。渝昆高铁穿越云贵高原乌蒙山区，桥隧比高达88.07%。该线路采用“分段建设、分段运营”模式，2024年9月29日重庆至宜宾段正式通车，预计2026年底全线通车。全线通车后，重庆到昆明通行时间缩短至约2.5小时，形成贯穿我国西南地区的快速客运通道。下图示意渝昆高铁线路。 (1)分析渝昆高铁建设面临的主要困难。 (2)分析渝昆高铁采用“分段建设、分段运营”模式的主要原因。 (3)说明渝昆高铁全线通车对西南地区发展的积极意义。 参考答案 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 D C D D A B C D C C 题号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案 B D A B D D B D C B 题号 21 22 23 24 25 26 27 28 答案 A C B D A C C A 29．(1)运河沿线气候湿润，径流量大；利用现有河道建设，开挖河段较短，工程量相对较小。 (2)原因：位于亚热带季风气候区，冬季降水量少，河流径流量减少（水位降低），通航能力减弱。 影响：大量公司停产甚至撤离上游地区，影响沿江产业布局；货物积压，运费增加，造成经济损失；人员聚集，影响当地社会治安；大量船舶聚集，出现水污染等环境问题。 (3)平陆运河开通后，将沟通广西西江航道与钦州港，实现江海联运；缩短货物出海距离，降低运输成本；缓解西江水道的运输压力；扩大钦州港的经济腹地范围，提升其航运地位。 30．(1) 途经乌蒙山区，地形起伏大，喀斯特地貌发育，地质灾害（滑坡、崩塌）多发；桥隧比高达 88% 以上，施工技术要求高，建设成本高；山区交通落后导致材料运输难；生态环境脆弱导致环保成本高；亚热带季风气候夏季暴雨多，干扰施工。 (2)线路长、地质差异大，分段可划分标段，提高建设效率；避免一次性巨额投资，通过已通车段（如重庆至宜宾段）提前获取收益，回笼资金，降低风险；已建成区段可提前满足沿线出行需求，带动区域发展，发挥社会经济效益。 (3)提升西南地区运输效率，缩短重庆至昆明的通行时间；串联成渝经济圈与滇中城市群，加强人员物资交流，推动区域协调发展；助力乌蒙山区等欠发达地区发展，促进旅游等相关产业，增加就业，提升对外开放水平。 第1页，共2页 第1页，共2页 学科网（北京）股份有限公司 $