第68卷 生产过程、工艺文件与表面加工方法 考点训练卷《金属切削加工基础》江苏省（职教高考）机械类 考纲百套卷

编写说明：江苏省（职教高考）《机械类考纲百套卷》，依据《江苏省中职职教高考机械类专业综合理论考试大纲》编写。本专辑涵盖《机械制图》、《机械基础》、《金属切削加工基础》、《现代制造技术基础》4个模块，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆分考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第68卷考点训练卷，按《金属切削加工基础》中的“生产过程、工艺文件与表面加工方法”范围和要求编写。具体内容为：1.理解零件生产过程、生产类型等基本概念；2.了解常见零件加工工艺文件的类型和作用，会识读简单零件加工工艺文件；3.掌握常见零件表面的加工方法；4.会根据零件类型、加工表面类型和技术要求，选择合适的加工方法、机床、刀具与工艺装备。 江苏省《机械类考纲百套卷》 第68卷 课程3：《金属切削加工基础》 生产过程、工艺文件与表面加工方法 考点训练卷 考试时间：60分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分） 1．加工一齿轮坯件，先在车床上粗车外圆和端面，再在同一台车床上用另一把刀精车外圆至尺寸。精车外圆这一步属于（ ） A．新的工序，因为改变了加工表面 B．同一工序中的新工步 C．一次独立的安装 D．一个新的工位 2．识读某箱体工艺方案时发现：工序3是粗镗轴承孔，工序4是加工底面定位销孔，工序5是精镗轴承孔。工序4安排在粗镗和精镗之间，其目的是（ ） A．增加一道工序以分散加工内容 B．在精镗前消除粗镗产生的内应力 C．为后续精加工建立统一的精基准 D．便于粗镗后的尺寸测量和检验 3．某厂年产变速箱箱体50000件，工艺方案采用专用组合机床在一次装夹中完成铣面、钻孔、镗孔、攻丝等多道加工内容。这种方案体现了（ ） A．工序分散原则，便于多品种生产调整 B．工序分散原则，每道工序内容和设备简单 C．单件小批生产常用的工艺组织方式 D．工序集中原则，用一台设备完成多道加工内容 4．关于单件生产、成批生产和大量生产三种生产类型，下列说法正确的是（ ） A．三种生产类型均使用相同详细的工艺文件 B．大量生产通常使用通用机床和通用夹具 C．单件生产需要编写详细的工序卡片 D．单件生产使用通用机床，大量生产采用专用设备 5．关于工艺规程，下列说法错误的是（ ） A．单件小批生产不需要编写任何工艺文件 B．工艺规程是指导生产的主要技术文件 C．工艺规程经审批后具有法规性 D．工艺规程规定了加工路线、设备和工装 6．工序卡片上通常不包含的内容是（ ） A．各工步的切削用量 B．所用机床、夹具和刀具 C．零件材料的化学成分 D．加工简图和工步顺序 7．编制一根含40k6轴颈、键槽和螺纹的阶梯轴加工工艺时，下列安排中不符合工艺原则的是（ ） A．第一道工序为铣端面钻中心孔，建立统一基准 B．精磨外圆及轴颈至最终尺寸后安排淬火 C．粗车各外圆后将调质处理安排在精车之前 D．铣键槽和车螺纹放在精车之后、磨削之前 8．30H7通孔的典型加工方案为钻→扩→铰。若毛坯已有25的预制孔，则第一步应选用（ ） A．钻孔 B．扩孔 C．铰孔 D．镗孔 9．加工箱体上的100H7轴承孔，预制孔95后，最终精加工方法应选用（ ） A．铰孔 B．磨孔 C．扩孔 D．镗孔 10．加工铸铁箱体的底面（Ra1.6μm），合理的加工方案是（ ） A．钻孔→铰孔 B．粗铣→精铣 C．粗车→精车 D．钻→扩→铰 11．成批生产中加工模数m=3、齿数z=40的直齿圆柱齿轮齿形，最常用的加工方法是（ ） A．成形铣齿 B．插齿 C．滚齿 D．拉齿 12．在钢件上攻M121.75的内螺纹，钻孔直径应选用（ ） A．12mm B．10.2mm C．12.5mm D．9mm 13．40k6轴颈要求IT6精度和Ra0.4μm粗糙度，终加工方法应选用（ ） A．粗车 B．半精车 C．精车 D．磨削 14．大量生产中加工内孔键槽，下列方法中效率最高的是（ ） A．拉削 B．插削 C．立铣 D．刨削 15．车削一根长300mm、直径50mm的轴，进给量f=0.3mm/r，主轴转速n=800r/min。若分两次走刀完成，则每次走刀的切削时间约为（ ） A．约75s B．约150s C．约38s D．约300s 16．轴类零件加工以中心孔为精基准，主要目的是保证（ ） A．减少装夹次数 B．提高加工效率 C．各外圆的同轴度 D．降低表面粗糙度 17．单件生产中加工一根简单轴，通常使用的工艺文件是（ ） A．详细工序卡片 B．工艺过程卡片 C．数控加工程序单 D．检验作业指导书 18．铰孔加工不能纠正前一工序孔轴线的偏斜，这是因为（ ） A．铰刀沿已有孔的轴线方向进给 B．铰刀刚性不足 C．铰削余量太小 D．铰刀切削速度太低 19．下列做法中不符合加工方案选择原则的是（ ） A．根据零件精度和粗糙度要求选择加工方法 B．所有表面都采用磨削以追求最高精度 C．根据生产批量选择通用或专用设备 D．粗精加工分开以减少变形影响 20．箱体类零件采用一面两销定位，其中的“两销”通常是指（ ） A．两个圆柱销 B．两个圆锥销 C．两个螺栓 D．一个圆柱销和一个菱形销 二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 21．一道工序中可以包含多个工步，一个工步也可以包含多次走刀。（ ） 22．单件生产中通常使用通用机床和通用工装，工艺文件也较为简略。（ ） 23．工艺规程编写完成后即成为法规性文件，即使发现更优方案，生产中也不允许任何修改。（ ） 24．精车可以达到的加工精度高于粗车但低于磨削，通常可达到IT8~IT7级。（ ） 25．铰孔可以纠正钻孔带来的孔轴线偏斜和位置误差。（ ） 26．加工方案的选择只需考虑零件的精度和表面粗糙度，无需考虑生产批量和经济性。（ ） 27．基准重合原则是指设计基准和工艺基准重合，可减小定位误差。（ ） 28．在单件小批生产中，为每个工序都编写详细的工序卡片是必要且经济的。（ ） 29．箱体类零件通常以底面和两个定位销孔作为统一的精基准。（ ） 30．任何零件的加工都必须严格划分为粗加工、半精加工和精加工三个阶段。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 31．车削50mm外圆，切削速度设定为150m/min，则主轴转速应为______r/min（π取3.14，取整数）。该转速下若进给量f=0.2mm/r，加工长度200mm的工件，一次走刀切削时间为______min。 32．年产10000台减速器的箱体加工，应采用______机床和______夹具，每道工序编写详细的______卡片。这种组织形式属于______生产类型。 33．单件小批生产时，工艺文件中只需规定______路线和______设备，这种文件称为______。大量生产时则需要写明每道工序的工步、切削用量和工装，称为______。 34．攻M121.75内螺纹前需钻孔，底孔直径一般取螺纹公称直径减去______，即______mm。 35．中小直径通孔的典型加工方案为______→______→铰孔，其中______工序可以纠正钻孔带来的轴线偏斜。 36．精车80外圆时，切削速度vc=120m/min，进给量f=0.15mm/r，则主轴转速n=______r/min，工件每转刀具沿工件轴线移动______mm。若加工余量为0.5mm（半径方向），则需______次走刀。 37．轴类零件加工的第一道工序通常是______，目的是建立后续加工的______基准。 38．加工带不加工内腔的箱体时，粗基准应选______面，目的是保证______均匀。精加工时基准应选______面和两个______孔，这被称为______定位方案。 39．箱体类零件加工中采用一面两销定位，其中两个销分别为一个______销和一个______销，限制______个自由度。 40．为减小薄壁套筒的装夹变形，三爪卡盘应换成______爪或采用______套筒装夹，使夹紧力均匀分布。 四、简答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分） 41．某厂计划生产一种减速器箱体，年需求量为200件和20000件两种方案。分别说明两种方案在生产组织方式、设备选用、工艺文件编写和夹具设计上的不同，并指出哪种方案适合采用工序集中原则。 42．以加工30H7通孔为例，说明钻→扩→铰各工序的作用，以及为什么铰孔不能纠正孔轴线偏斜。 五、综合题（本大题共2小题，每小题5分，共10分） 43．一根阶梯轴材料为45钢，调质硬度28~32HRC。主要加工面：两端中心孔、40k6和50k6两处轴颈(IT6,Ra0.4μm)、55h7外圆(IT7,Ra0.8μm)、键槽16N9(宽16mm,深4mm)。 (1)写出该轴从毛坯到成品的完整加工工序流程。 (2)40k6轴颈的终加工能否用精车代替磨削？说明原因。 (3)键槽应安排在工艺路线的哪个阶段？为什么？ 44．一个减速器箱体材料为HT200，主要加工面：底面(Ra1.6μm)、顶面和侧面、两轴承孔80H7和100H7(孔间距±0.02mm)、定位销孔210H7、各连接螺纹孔。 (1)选择该箱体的粗基准和精基准，说明理由。 (2)写出100H7轴承孔从铸造毛坯孔到最终尺寸的加工方案。 (3)螺纹孔和定位销孔应分别在什么阶段加工？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：江苏省（职教高考）《机械类考纲百套卷》，依据《江苏省中职职教高考机械类专业综合理论考试大纲》编写。本专辑涵盖《机械制图》、《机械基础》、《金属切削加工基础》、《现代制造技术基础》4个模块，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆分考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第68卷考点训练卷，按《金属切削加工基础》中的“生产过程、工艺文件与表面加工方法”范围和要求编写。具体内容为：1.理解零件生产过程、生产类型等基本概念；2.了解常见零件加工工艺文件的类型和作用，会识读简单零件加工工艺文件；3.掌握常见零件表面的加工方法；4.会根据零件类型、加工表面类型和技术要求，选择合适的加工方法、机床、刀具与工艺装备。 江苏省《机械类考纲百套卷》 第68卷 课程3：《金属切削加工基础》 生产过程、工艺文件与表面加工方法 考点训练卷 考试时间：60分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分） 1．加工一齿轮坯件，先在车床上粗车外圆和端面，再在同一台车床上用另一把刀精车外圆至尺寸。精车外圆这一步属于（ ） A．新的工序，因为改变了加工表面 B．同一工序中的新工步 C．一次独立的安装 D．一个新的工位 【答案】B 【详解】精车改变刀具且切削用量变化，故为新工步。同一工件在同一机床上连续完成构成同一工序内的多个工步。 2．识读某箱体工艺方案时发现：工序3是粗镗轴承孔，工序4是加工底面定位销孔，工序5是精镗轴承孔。工序4安排在粗镗和精镗之间，其目的是（ ） A．增加一道工序以分散加工内容 B．在精镗前消除粗镗产生的内应力 C．为后续精加工建立统一的精基准 D．便于粗镗后的尺寸测量和检验 【答案】C 【详解】销孔加工后可作为精镗的统一精基准，保证孔系的位置精度。粗镗后加工销孔再精镗是箱体工艺的标准安排。 3．某厂年产变速箱箱体50000件，工艺方案采用专用组合机床在一次装夹中完成铣面、钻孔、镗孔、攻丝等多道加工内容。这种方案体现了（ ） A．工序分散原则，便于多品种生产调整 B．工序分散原则，每道工序内容和设备简单 C．单件小批生产常用的工艺组织方式 D．工序集中原则，用一台设备完成多道加工内容 【答案】D 【详解】将多道工序内容集中在一台设备上完成，属于工序集中的典型应用，适合大量生产。 4．关于单件生产、成批生产和大量生产三种生产类型，下列说法正确的是（ ） A．三种生产类型均使用相同详细的工艺文件 B．大量生产通常使用通用机床和通用夹具 C．单件生产需要编写详细的工序卡片 D．单件生产使用通用机床，大量生产采用专用设备 【答案】D 【详解】单件生产用通用机床和工装，大量生产用专用设备和自动化线。三种类型使用的工艺文件详细程度也不同。 5．关于工艺规程，下列说法错误的是（ ） A．单件小批生产不需要编写任何工艺文件 B．工艺规程是指导生产的主要技术文件 C．工艺规程经审批后具有法规性 D．工艺规程规定了加工路线、设备和工装 【答案】A 【详解】工艺规程经审批后具有法规性，必须严格执行。单件生产也需要工艺规程（至少工艺过程卡片）。 6．工序卡片上通常不包含的内容是（ ） A．各工步的切削用量 B．所用机床、夹具和刀具 C．零件材料的化学成分 D．加工简图和工步顺序 【答案】C 【详解】工序卡片包含工步顺序、切削用量、工装和加工简图。材料化学成分属于材料标准或图纸标注，不在工序卡片中。 7．编制一根含40k6轴颈、键槽和螺纹的阶梯轴加工工艺时，下列安排中不符合工艺原则的是（ ） A．第一道工序为铣端面钻中心孔，建立统一基准 B．精磨外圆及轴颈至最终尺寸后安排淬火 C．粗车各外圆后将调质处理安排在精车之前 D．铣键槽和车螺纹放在精车之后、磨削之前 【答案】B 【详解】淬火会引起变形和氧化，安排在全部精加工之后会导致已加工面精度丧失。淬火应放在粗加工后、精加工（磨削）前。 8．30H7通孔的典型加工方案为钻→扩→铰。若毛坯已有25的预制孔，则第一步应选用（ ） A．钻孔 B．扩孔 C．铰孔 D．镗孔 【答案】B 【详解】已有预制孔则跳过钻孔，直接用扩孔钻扩大孔径并纠正轴线偏斜。 9．加工箱体上的100H7轴承孔，预制孔95后，最终精加工方法应选用（ ） A．铰孔 B．磨孔 C．扩孔 D．镗孔 【答案】D 【详解】大直径H7级孔适合镗削精加工，铰孔适合中小直径孔，磨孔受孔径限制。 10．加工铸铁箱体的底面（Ra1.6μm），合理的加工方案是（ ） A．钻孔→铰孔 B．粗铣→精铣 C．粗车→精车 D．钻→扩→铰 【答案】B 【详解】铸铁大平面加工以铣削为主，粗铣后精铣可达Ra3.2~1.6μm。粗刨也适合大平面但效率稍低。 11．成批生产中加工模数m=3、齿数z=40的直齿圆柱齿轮齿形，最常用的加工方法是（ ） A．成形铣齿 B．插齿 C．滚齿 D．拉齿 【答案】C 【详解】滚齿加工效率高、适用范围广，是成批生产齿轮齿形最常用的方法。铣齿适合单件或修配。 12．在钢件上攻M121.75的内螺纹，钻孔直径应选用（ ） A．12mm B．10.2mm C．12.5mm D．9mm 【答案】B 【详解】攻丝底孔直径=螺纹公称直径-螺距=M12-1.75=10.25mm，选用10.2mm钻头。 13．40k6轴颈要求IT6精度和Ra0.4μm粗糙度，终加工方法应选用（ ） A．粗车 B．半精车 C．精车 D．磨削 【答案】D 【详解】IT6级外圆通常需磨削保证。精车可达到IT7~IT8级，不能满足IT6要求。 14．大量生产中加工内孔键槽，下列方法中效率最高的是（ ） A．拉削 B．插削 C．立铣 D．刨削 【答案】A 【详解】拉削一次行程完成加工，生产率最高，适合大量生产。插削适合单件小批，铣削和刨削不适合内孔。 15．车削一根长300mm、直径50mm的轴，进给量f=0.3mm/r，主轴转速n=800r/min。若分两次走刀完成，则每次走刀的切削时间约为（ ） A．约75s B．约150s C．约38s D．约300s 【答案】A 【详解】切削时间 t=L/(nf)=300/(8000.3)=300/240=1.25min=75s。 16．轴类零件加工以中心孔为精基准，主要目的是保证（ ） A．减少装夹次数 B．提高加工效率 C．各外圆的同轴度 D．降低表面粗糙度 【答案】C 【详解】中心孔位于轴两端中心线上，以此为基准可保证各外圆表面对轴线的同轴度。 17．单件生产中加工一根简单轴，通常使用的工艺文件是（ ） A．详细工序卡片 B．工艺过程卡片 C．数控加工程序单 D．检验作业指导书 【答案】B 【详解】单件小批生产只需工艺过程卡片（路线卡）；大量生产才需要详细的工序卡片。 18．铰孔加工不能纠正前一工序孔轴线的偏斜，这是因为（ ） A．铰刀沿已有孔的轴线方向进给 B．铰刀刚性不足 C．铰削余量太小 D．铰刀切削速度太低 【答案】A 【详解】铰刀以前一工序加工的孔为引导，沿已有孔的轴线方向进给，无法改变孔的轴线位置。镗孔则可以纠正。 19．下列做法中不符合加工方案选择原则的是（ ） A．根据零件精度和粗糙度要求选择加工方法 B．所有表面都采用磨削以追求最高精度 C．根据生产批量选择通用或专用设备 D．粗精加工分开以减少变形影响 【答案】B 【详解】加工方案选择应综合考虑精度、粗糙度、生产率和经济性。仅追求最高精度会浪费成本。 20．箱体类零件采用一面两销定位，其中的“两销”通常是指（ ） A．两个圆柱销 B．两个圆锥销 C．两个螺栓 D．一个圆柱销和一个菱形销 【答案】D 【详解】箱体精基准采用底面和两个定位销孔（一面两销），一个圆柱销、一个菱形销，限制全部6个自由度。 二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 21．一道工序中可以包含多个工步，一个工步也可以包含多次走刀。（ ） 【答案】正确 【详解】工序由工步组成，工步中因余量大可分多次走刀。三者层级关系为工序工步走刀。 22．单件生产中通常使用通用机床和通用工装，工艺文件也较为简略。（ ） 【答案】正确 【详解】单件生产品种多、产量少，需要灵活性，故使用通用设备，编写简化的工艺文件即可。 23．工艺规程编写完成后即成为法规性文件，即使发现更优方案，生产中也不允许任何修改。（ ） 【答案】错误 【详解】工艺规程可以按程序修订，重大变更需重新审批。不是绝对不允许修改。 24．精车可以达到的加工精度高于粗车但低于磨削，通常可达到IT8~IT7级。（ ） 【答案】正确 【详解】精车精度IT8~IT7，半精车IT10~IT9，磨削IT6~IT5。 25．铰孔可以纠正钻孔带来的孔轴线偏斜和位置误差。（ ） 【答案】错误 【详解】铰刀沿已有孔轴线方向进给，不能改变轴线位置。镗孔可以纠正孔轴线的偏斜。 26．加工方案的选择只需考虑零件的精度和表面粗糙度，无需考虑生产批量和经济性。（ ） 【答案】错误 【详解】加工方案需综合考虑精度、粗糙度、生产类型、经济性和现有设备条件等多方面因素。 27．基准重合原则是指设计基准和工艺基准重合，可减小定位误差。（ ） 【答案】正确 【详解】基准重合可避免基准不重合误差，是工艺规程编制的重要原则之一。 28．在单件小批生产中，为每个工序都编写详细的工序卡片是必要且经济的。（ ） 【答案】错误 【详解】单件小批只需编写工艺过程卡片，每个工序都编写详细卡片既不必要也不经济。 29．箱体类零件通常以底面和两个定位销孔作为统一的精基准。（ ） 【答案】正确 【详解】一面两销是箱体加工的标准精基准方案，保证各加工面间位置精度。 30．任何零件的加工都必须严格划分为粗加工、半精加工和精加工三个阶段。（ ） 【答案】错误 【详解】精度要求低的零件可一次加工完成，不强制划分粗精阶段。划分阶段主要针对精度要求高的零件。 三、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 31．车削50mm外圆，切削速度设定为150m/min，则主轴转速应为______r/min（π取3.14，取整数）。该转速下若进给量f=0.2mm/r，加工长度200mm的工件，一次走刀切削时间为______min。 【答案】955；1.05 【详解】n=1000150/(3.1450)≈955r/min；t=200/(9550.2)=200/191≈1.05min。 32．年产10000台减速器的箱体加工，应采用______机床和______夹具，每道工序编写详细的______卡片。这种组织形式属于______生产类型。 【答案】专用；专用；工序；大量 【详解】大批大量生产需采用专用设备和工装，编写详细工序卡片以保证质量和效率。 33．单件小批生产时，工艺文件中只需规定______路线和______设备，这种文件称为______。大量生产时则需要写明每道工序的工步、切削用量和工装，称为______。 【答案】加工；所用；工艺过程卡片；工序卡片 【详解】两种卡片详细程度不同，对应不同生产类型。 34．攻M121.75内螺纹前需钻孔，底孔直径一般取螺纹公称直径减去______，即______mm。 【答案】螺距；10.2 【详解】M12螺距1.75mm，底孔d0=12-1.75=10.25mm≈10.2mm。 35．中小直径通孔的典型加工方案为______→______→铰孔，其中______工序可以纠正钻孔带来的轴线偏斜。 【答案】钻孔；扩孔；扩孔 【详解】钻孔→扩孔→铰孔是标准方案；铰孔不能纠正偏斜，扩孔有一定纠偏作用。 36．精车80外圆时，切削速度vc=120m/min，进给量f=0.15mm/r，则主轴转速n=______r/min，工件每转刀具沿工件轴线移动______mm。若加工余量为0.5mm（半径方向），则需______次走刀。 【答案】478；0.15；1 【详解】n=1000120/(3.1480)≈478r/min；f=0.15mm/r即每转刀具移动量；余量0.5mm可用一次精车走刀去除。 37．轴类零件加工的第一道工序通常是______，目的是建立后续加工的______基准。 【答案】铣端面钻中心孔；定位 【详解】先加工两端面和中心孔作为后续所有工序的统一定位基准。 38．加工带不加工内腔的箱体时，粗基准应选______面，目的是保证______均匀。精加工时基准应选______面和两个______孔，这被称为______定位方案。 【答案】不加工内腔；壁厚；底；定位销；一面两销 【详解】粗基准保证壁厚，一面两销是箱体加工的标准精基准方案。 39．箱体类零件加工中采用一面两销定位，其中两个销分别为一个______销和一个______销，限制______个自由度。 【答案】圆柱；菱形；六 【详解】一面（3个自由度）+圆柱销（2个自由度）+菱形销（1个自由度）=6个自由度全部限制。 40．为减小薄壁套筒的装夹变形，三爪卡盘应换成______爪或采用______套筒装夹，使夹紧力均匀分布。 【答案】软；开口 【详解】软爪或开口套筒增大接触面积，分散夹紧力，减小薄壁件变形。 四、简答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分） 41．某厂计划生产一种减速器箱体，年需求量为200件和20000件两种方案。分别说明两种方案在生产组织方式、设备选用、工艺文件编写和夹具设计上的不同，并指出哪种方案适合采用工序集中原则。 【答案】200件为单件小批生产：使用通用机床和通用夹具，编写工艺过程卡片即可，不需详细工序卡片，无需专用夹具。20000件为大批大量生产：使用专用机床和专用夹具，每道工序编写详细工序卡片，设计专用工装和自动线。大批大量生产适合采用工序集中原则，用组合机床一次装夹完成多道加工内容，提高效率、保证一致性。 42．以加工30H7通孔为例，说明钻→扩→铰各工序的作用，以及为什么铰孔不能纠正孔轴线偏斜。 【答案】钻孔：在实心材料上加工出孔，IT12~11。扩孔：扩大孔径并修正钻孔的轴线偏斜，IT10~9。铰孔：精加工保证IT7和低粗糙度。铰孔不能纠正偏斜的原因：铰刀为定径刀具，沿已有孔轴线方向进给，切削余量极小(0.1~0.2mm)，无力改变孔的空间位置。纠正偏斜应在扩孔或镗孔阶段完成。 五、综合题（本大题共2小题，每小题5分，共10分） 43．一根阶梯轴材料为45钢，调质硬度28~32HRC。主要加工面：两端中心孔、40k6和50k6两处轴颈(IT6,Ra0.4μm)、55h7外圆(IT7,Ra0.8μm)、键槽16N9(宽16mm,深4mm)。 (1)写出该轴从毛坯到成品的完整加工工序流程。 (2)40k6轴颈的终加工能否用精车代替磨削？说明原因。 (3)键槽应安排在工艺路线的哪个阶段？为什么？ 【答案】(1)铣端面钻中心孔→粗车各外圆→调质→半精车外圆(留磨量0.3mm)→铣键槽→磨40k6和50k6至尺寸→精车55h7至尺寸→终检。 (2)不能。精车最高可达IT7级，无法稳定达到IT6级；且磨削可同时保证Ra0.4μm粗糙度，精车难以达到。 (3)键槽安排在半精车后、磨削前。理由：半精车后的外圆可为键槽提供定位基准；磨削前加工键槽可避免磨后加工引起的应力变形。 【详解】阶梯轴典型工艺：建立基准→粗加工→热处理→半精加工→次要面加工→精加工。 44．一个减速器箱体材料为HT200，主要加工面：底面(Ra1.6μm)、顶面和侧面、两轴承孔80H7和100H7(孔间距±0.02mm)、定位销孔210H7、各连接螺纹孔。 (1)选择该箱体的粗基准和精基准，说明理由。 (2)写出100H7轴承孔从铸造毛坯孔到最终尺寸的加工方案。 (3)螺纹孔和定位销孔应分别在什么阶段加工？ 【答案】(1)粗基准：不加工的内腔面。保证加工面与不加工面壁厚均匀。精基准：底面和两定位销孔(一面两销)。保证各加工面间位置精度且基准统一。 (2)粗镗→半精镗→精镗。HT200铸铁毛坯已有铸造孔，粗镗去除余量，半精镗提高精度，精镗保证IT7和孔间距±0.02mm。 (3)定位销孔：底面加工后即钻铰，作为后续加工的精基准。螺纹孔：主要面和孔系精加工后、终检前钻攻，避免后续工序损伤螺纹。 【详解】箱体加工核心：粗基准保证壁厚，精基准一面两销。销孔优先加工建立基准，螺纹孔最后加工。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $