第37卷 蜗杆传动 考点训练卷《机械基础》江苏省（职教高考）机械类 考纲百套卷

编写说明：江苏省（职教高考）《机械类考纲百套卷》，依据《江苏省中职职教高考机械类专业综合理论考试大纲》编写。本专辑涵盖《机械制图》、《机械基础》、《金属切削加工基础》、《现代制造技术基础》4个模块，且每个课程均采用三阶递进式训练体系：基础层（具象化支架）拆分考点为微目标，紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷；巩固层（关联性支架）强化知识交叉与场景关联，按考纲专题编写专题训练卷；应用层（引导性支架）聚焦综合提升，结合知识模块与教材编写课程综合卷。 本试卷是第37卷考点训练卷，按《机械基础》中的“机械传动”范围和要求编写。具体内容为：1.熟悉蜗杆传动的特点、类型和应用；2.了解圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸；3.了解蜗杆传动的失效形式；4.了解蜗轮蜗杆的结构和常用材料；5.了解蜗杆传动的基本参数和正确啮合条件，会计算蜗杆传动的传动比；6.会进行蜗杆传动转向判定。 江苏省《机械类考纲百套卷》 第37卷 课程2：《机械基础》 蜗杆传动 考点训练卷 考试时间：60分钟 满分：100分 班级：             姓名：             学号：             成绩：             一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分） 1．在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（ ） A．降低 B．提高 C．不变 D．可能提高，也可能减小 【答案】B 【详解】在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率提高 2．蜗杆传动的传动比i12等于（ ） A．z1/z2 B．z2/z1 C．d1/d2 D．d2/d1 【答案】B 【详解】蜗杆传动比i12=蜗轮齿数z2/蜗杆头数z1，与直径无关；圆柱齿轮传动比为z2/z1（或d2/d1），需注意区分，故选B。 3．蜗杆直径的标准化，是为了（ ） A．有利于测量 B．有利于蜗杆加工 C．有利于实现自锁 D．有利于蜗轮滚刀的标准化 【答案】D 【详解】在蜗杆传动中，蜗轮通常是用与蜗杆参数相同的蜗轮滚刀加工出来的。如果蜗杆直径不标准化，那么每一种蜗杆直径都需要配备一种相应的蜗轮滚刀，这将大大增加生产成本和加工难度。通过将蜗杆直径标准化，可以减少蜗轮滚刀的种类，提高蜗轮滚刀的通用性，降低生产成本，便于蜗轮的加工制造。 4．蜗杆传动的特点不包括以下哪一项（ ） A．传动效率高 B．传动平稳 C．传动比范围广 D．传动布置紧凑 【答案】A 【详解】蜗杆传动的传动效率较低是其特点之一。 5．下列不属于蜗杆传动的特点的是（ ） A．传动平稳，噪声小 B．传动比大且恒定 C．具有传动的可分离性 D．容易实现自锁 【答案】C 【详解】传动的可分离性是轮系的特点之一。 6．蜗杆传动的齿面更容易发生哪种磨损？（ ） A．粘着磨损 B．磨粒磨损 C．疲劳磨损 D．所有以上因素 【答案】A 【详解】由于相对滑动速度大，蜗杆传动的齿面更容易发生粘着磨损。 7．蜗杆传动的蜗杆材料通常是什么？（ ） A．铸铁 B．铸钢 C．合金钢 D．非金属材料 【答案】C 【详解】蜗杆传动的蜗杆材料通常是合金钢，以保证足够的强度和耐磨性。 8．蜗轮最常用制造。（ ） A．中碳结构钢 B．灰口铸铁 C．铸青铜 D．合金钢 【答案】C 【详解】蜗轮材料多采用摩擦因数较低、抗胶合性较好的锡青铜、铝青铜或黄铜。 9．装拆方便，常用于尺寸较大或容易磨损的蜗轮的结构形式是（ ） A．整体式 B．齿圈式 C．螺栓连接式 D．镶铸式 【答案】C 【详解】螺栓连接式蜗轮一般多用铰制孔螺栓连接，这种结构装拆方便，常用于尺寸较大或容易磨损的蜗轮。 10．提高蜗杆传动效率的最有效的方法是（ ） A．增大模数m B．增加蜗杆头数z C．增大直径系数g D．减小直径系数q 【答案】D 【详解】减少蜗杆直径系数(q)，蜗杆分度圆直径(d)减少。蜗杆分度圆直径减少，会使蜗杆的螺旋升角增大。而蜗杆传动的效率与蜗杆的螺旋升角有关，螺旋升角越大，效率越高。 11．已知蜗杆传动的模数，蜗杆头数，直径系数，则蜗杆分度圆直径为（ ） A．72mm B．30mm C．19mm D．18mm 【答案】A 【详解】本题考查相关概念辨析。A项“72mm”符合题干要求，故选A。 12．普通圆柱蜗杆传动通常用于传递两轴线之间的运动和动力（ ） A．平行 B．相交 C．交错 D．重合 【答案】C 【详解】蜗杆传动常用于空间交错轴之间，通常两轴交错角为90度。 13．选择蜗轮材料时，优先考虑青铜类材料的主要原因是（ ） A．密度最大 B．减摩性和抗胶合性较好 C．价格最低 D．不需要润滑 【答案】B 【详解】蜗杆传动相对滑动速度大，蜗轮常用青铜以改善减摩、耐磨和抗胶合能力。 14．蜗杆头数为2、蜗轮齿数为40时，该蜗杆传动的传动比为（ ） A．10 B．20 C．40 D．80 【答案】B 【详解】蜗杆传动传动比。 15．蜗杆传动可能具有自锁性，通常与下列哪一因素关系最密切（ ） A．蜗轮齿数为偶数 B．蜗杆材料为钢 C．中心距较大 D．蜗杆导程角较小 【答案】D 【详解】蜗杆导程角较小时，反行程不易带动蜗杆转动，可能出现自锁。 16．判断蜗轮回转方向时，除蜗杆旋向外，还必须知道（ ） A．蜗杆回转方向 B．蜗轮材料 C．中心距 D．蜗杆直径系数 【答案】A 【详解】蜗轮回转方向由蜗杆旋向和蜗杆回转方向共同决定。 17．蜗杆传动中标准化蜗杆直径系数的直接作用是（ ） A．统一蜗轮滚刀规格 B．消除所有磨损 C．使传动比恒为1 D．改变轴线交错角 【答案】A 【详解】规定蜗杆直径系数有利于减少蜗轮滚刀规格，便于刀具标准化。 18．蜗杆传动效率较低的主要原因是（ ） A．两轴必须平行 B．齿面相对滑动速度较大 C．不能传递动力 D．蜗轮齿数不能改变 【答案】B 【详解】蜗杆与蜗轮齿面间滑动速度大，摩擦和发热明显，因此效率通常低于一般齿轮传动。 19．阿基米德圆柱蜗杆在主平面内的齿廓通常为（ ） A．直线 B．圆弧 C．摆线 D．椭圆 【答案】A 【详解】在主平面内，阿基米德蜗杆的齿廓为直线，蜗轮齿廓相当于与齿条啮合形成。 20．蜗杆传动维护中，降低发热和磨损的主要措施是（ ） A．取消润滑 B．保证润滑和散热 C．任意增大蜗轮齿数 D．使蜗轮主动高速反拖 【答案】B 【详解】蜗杆传动摩擦发热较明显，维护时应保证合适润滑、散热和啮合状态。 二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 21．蜗杆传动中，一般主动件是蜗轮，从动件是蜗杆。（ ） 【答案】错误 【详解】蜗杆传动中，一般主动件是蜗杆，从动件是蜗轮。 22．蜗杆传动是啮合传动，故其传动效率高于带传动。（ ） 【答案】错误 【详解】蜗杆传动效率比带传动低。 23．对于蜗杆传动，齿面滑动速度较大，发热量大，磨损较为严重。（ ） 【答案】正确 【详解】对于蜗杆传动，齿面滑动速度较大，发热量大，磨损较为严重。 24．蜗杆传动中，蜗杆通常为主动件，蜗轮为从动件，且传动比大、结构紧凑。（ ） 【答案】正确 【详解】蜗杆传动多为蜗杆主动、蜗轮从动，具有传动比大（单级i=10-80）、结构紧凑的特点，表述正确。 25．为了减少蜗杆传动中的摩擦，蜗轮常采用青铜等材料来制造。（ ） 【答案】正确 【详解】蜗杆传动的相对滑动速度大，因摩擦引起的发热量大、效率低，故主要失效形式为胶合，其次是点蚀和磨损。因此，选用蜗杆、蜗轮材料时不仅要满足强度要求，还要具有良好的减摩性、耐磨性和抗胶合能力。蜗轮蜗杆传动的材料通常是钢和青铜，可以减小摩擦力，并且提高使用寿命。本题正确 26．蜗杆减速器具有自锁性时，只能以蜗杆为主动件（ ） 【答案】正确 27．蜗杆传动的传动效率通常高于齿轮传动。（ ） 【答案】错误 28．蜗杆传动通常用于两交错轴之间传递运动和动力。（ ） 【答案】正确 【详解】普通圆柱蜗杆传动常用于空间交错轴，两轴交错角通常为90度。 29．蜗杆传动中蜗杆头数越多，传动比一定越大。（ ） 【答案】错误 【详解】在蜗轮齿数一定时，传动比，蜗杆头数越多，传动比越小。 30．蜗轮回转方向只由蜗轮齿数决定。（ ） 【答案】错误 【详解】蜗轮回转方向与蜗杆旋向和蜗杆回转方向有关，与蜗轮齿数没有这种直接判向关系。 三、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 31．在蜗杆传动中，蜗杆的导程角等于蜗杆的螺旋升角。导程角的大小决定了蜗杆传动的______和______。 【答案】① 传动效率 ② 自锁性 【详解】在蜗杆传动中，蜗杆的导程角等于蜗杆的螺旋升角。导程角的大小决定了蜗杆传动的传动效率和自锁性 32．蜗轮轮齿的失效形式有______、______、______、______。但因蜗杆传动在齿面间有较大的______，所以更容易产生______和______失效。 【答案】① 齿面胶合 ② 疲劳点蚀 ③ 磨损 ④ 齿根弯曲疲劳 ⑤ 相对滑动速度 ⑥ 胶合 ⑦ 磨损 【详解】蜗轮轮齿的失效形式有齿面胶合、 疲劳点蚀、 磨损 、齿根弯曲疲劳。但因蜗杆传动在齿面间有较大的相对滑动速度，所以更容易产生胶合和磨损失效。 33．蜗轮回转方向的判定不仅取决于蜗杆的______，而且还取决于蜗杆的______。 【答案】① 旋向 ② 回转方向 【详解】蜗轮回转方向的判定不仅取决于蜗杆的旋向 ，而且还取决于蜗杆的回转方向。 34．蜗杆传动一般由蜗杆、______和机架组成。 【答案】蜗轮 【详解】蜗杆与蜗轮相啮合，机架支承两轴，用来传递交错轴之间的运动和动力。 35．蜗杆传动常用于两轴线______的传动，通常交错角为90度。 【答案】交错 【详解】普通圆柱蜗杆传动用于空间交错轴，常见交错角为90度。 36．蜗杆传动的传动比常按公式______计算，其中为蜗杆头数。 【答案】 【详解】蜗杆传动中，传动比等于蜗轮齿数与蜗杆头数之比。 37．已知蜗杆头数为2、蜗轮齿数为50，则蜗杆传动传动比为______。 【答案】25 【详解】。 38．蜗杆分度圆直径可按______计算，其中为直径系数。 【答案】 【详解】蜗杆直径系数，所以。 39．蜗轮常用青铜制造，主要是为了提高减摩性、耐磨性和抗______能力。 【答案】胶合 【详解】蜗杆传动齿面滑动速度较大，蜗轮材料需有较好的减摩和抗胶合性能。 40．蜗杆传动齿面相对滑动速度大，常见失效中更容易出现胶合和______。 【答案】磨损 【详解】蜗杆传动摩擦发热和相对滑动明显，胶合、磨损是常见失效形式。 四、简答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分） 41．比较蜗杆传动与普通齿轮传动在传动特点上的主要差异。 【答案】蜗杆传动可获得较大单级传动比，结构紧凑，传动平稳、噪声小，并在一定条件下能自锁；但齿面滑动速度大，效率较低，发热和磨损较明显，对润滑和材料要求较高。 【详解】本题从传动比、平稳性、自锁性、效率和维护要求比较。 42．说明蜗杆传动中蜗轮常用青铜而蜗杆常用钢的原因。 【答案】蜗杆通常作主动件，强度和耐磨要求高，常用钢并经热处理；蜗轮与蜗杆齿面滑动速度大，常用青铜以降低摩擦、提高耐磨性和抗胶合能力，同时保护较难加工的蜗杆。 【详解】材料选择应结合强度、摩擦、磨损和抗胶合要求。 五、综合题（本大题共2小题，每小题5分，共10分） 43．一阿基米德圆柱蜗杆传动，蜗杆头数，蜗轮齿数，蜗杆转速。（1）计算传动比；（2）计算蜗轮转速；（3）说明该传动适合用于减速还是增速。 【答案】（1）。（2）。（3）蜗轮转速明显低于蜗杆转速，适合用于大传动比减速。 【详解】蜗杆传动传动比按蜗轮齿数与蜗杆头数之比计算，再由求从动件转速。 44．一普通圆柱蜗杆传动，模数，直径系数，蜗杆头数，蜗轮齿数。（1）计算蜗杆分度圆直径；（2）计算蜗轮分度圆直径；（3）计算中心距和传动比。 【答案】（1）。（2）。（3）；。 【详解】本题综合考查蜗杆直径系数、蜗轮分度圆直径、中心距和传动比计算。 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8．蜗轮最常用制造。（ ） A．中碳结构钢 B．灰口铸铁 C．铸青铜 D．合金钢 9．装拆方便，常用于尺寸较大或容易磨损的蜗轮的结构形式是（ ） A．整体式 B．齿圈式 C．螺栓连接式 D．镶铸式 10．提高蜗杆传动效率的最有效的方法是（ ） A．增大模数m B．增加蜗杆头数z C．增大直径系数g D．减小直径系数q 11．已知蜗杆传动的模数，蜗杆头数，直径系数，则蜗杆分度圆直径为（ ） A．72mm B．30mm C．19mm D．18mm 12．普通圆柱蜗杆传动通常用于传递两轴线之间的运动和动力（ ） A．平行 B．相交 C．交错 D．重合 13．选择蜗轮材料时，优先考虑青铜类材料的主要原因是（ ） A．密度最大 B．减摩性和抗胶合性较好 C．价格最低 D．不需要润滑 14．蜗杆头数为2、蜗轮齿数为40时，该蜗杆传动的传动比为（ ） A．10 B．20 C．40 D．80 15．蜗杆传动可能具有自锁性，通常与下列哪一因素关系最密切（ ） A．蜗轮齿数为偶数 B．蜗杆材料为钢 C．中心距较大 D．蜗杆导程角较小 16．判断蜗轮回转方向时，除蜗杆旋向外，还必须知道（ ） A．蜗杆回转方向 B．蜗轮材料 C．中心距 D．蜗杆直径系数 17．蜗杆传动中标准化蜗杆直径系数的直接作用是（ ） A．统一蜗轮滚刀规格 B．消除所有磨损 C．使传动比恒为1 D．改变轴线交错角 18．蜗杆传动效率较低的主要原因是（ ） A．两轴必须平行 B．齿面相对滑动速度较大 C．不能传递动力 D．蜗轮齿数不能改变 19．阿基米德圆柱蜗杆在主平面内的齿廓通常为（ ） A．直线 B．圆弧 C．摆线 D．椭圆 20．蜗杆传动维护中，降低发热和磨损的主要措施是（ ） A．取消润滑 B．保证润滑和散热 C．任意增大蜗轮齿数 D．使蜗轮主动高速反拖 二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 21．蜗杆传动中，一般主动件是蜗轮，从动件是蜗杆。（ ） 22．蜗杆传动是啮合传动，故其传动效率高于带传动。（ ） 23．对于蜗杆传动，齿面滑动速度较大，发热量大，磨损较为严重。（ ） 24．蜗杆传动中，蜗杆通常为主动件，蜗轮为从动件，且传动比大、结构紧凑。（ ） 25．为了减少蜗杆传动中的摩擦，蜗轮常采用青铜等材料来制造。（ ） 26．蜗杆减速器具有自锁性时，只能以蜗杆为主动件（ ） 27．蜗杆传动的传动效率通常高于齿轮传动。（ ） 28．蜗杆传动通常用于两交错轴之间传递运动和动力。（ ） 29．蜗杆传动中蜗杆头数越多，传动比一定越大。（ ） 30．蜗轮回转方向只由蜗轮齿数决定。（ ） 三、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 31．在蜗杆传动中，蜗杆的导程角等于蜗杆的螺旋升角。导程角的大小决定了蜗杆传动的______和______。 32．蜗轮轮齿的失效形式有______、______、______、______。但因蜗杆传动在齿面间有较大的______，所以更容易产生______和______失效。 33．蜗轮回转方向的判定不仅取决于蜗杆的______，而且还取决于蜗杆的______。 34．蜗杆传动一般由蜗杆、______和机架组成。 35．蜗杆传动常用于两轴线______的传动，通常交错角为90度。 36．蜗杆传动的传动比常按公式______计算，其中为蜗杆头数。 37．已知蜗杆头数为2、蜗轮齿数为50，则蜗杆传动传动比为______。 38．蜗杆分度圆直径可按______计算，其中为直径系数。 39．蜗轮常用青铜制造，主要是为了提高减摩性、耐磨性和抗______能力。 40．蜗杆传动齿面相对滑动速度大，常见失效中更容易出现胶合和______。 四、简答题（本大题共2小题，每小题5分，共10分） 41．比较蜗杆传动与普通齿轮传动在传动特点上的主要差异。 42．说明蜗杆传动中蜗轮常用青铜而蜗杆常用钢的原因。 五、综合题（本大题共2小题，每小题5分，共10分） 43．一阿基米德圆柱蜗杆传动，蜗杆头数，蜗轮齿数，蜗杆转速。（1）计算传动比；（2）计算蜗轮转速；（3）说明该传动适合用于减速还是增速。 44．一普通圆柱蜗杆传动，模数，直径系数，蜗杆头数，蜗轮齿数。（1）计算蜗杆分度圆直径；（2）计算蜗轮分度圆直径；（3）计算中心距和传动比。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $