内容正文:
编写说明:江苏省(职教高考)《机械类考纲百套卷》,依据《江苏省中职职教高考机械类专业综合理论考试大纲》编写。本专辑涵盖《机械制图》、《机械基础》、《金属切削加工基础》、《现代制造技术基础》4个模块,且每个课程均采用三阶递进式训练体系:基础层(具象化支架)拆分考点为微目标,紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷;巩固层(关联性支架)强化知识交叉与场景关联,按考纲专题编写专题训练卷;应用层(引导性支架)聚焦综合提升,结合知识模块与教材编写课程综合卷。
本试卷是第38卷考点训练卷,按《机械基础》中的“机械传动”范围和要求编写。具体内容为:1.了解螺旋传动的工作原理、特点和应用形式;2.理解普通螺旋传动和差动螺旋传动的移距计算,并能进行移动件移动方向的判定;3.了解轮系的分类和特点;4.掌握包括齿轮传动、蜗杆传动、带(链)传动、螺旋传动等组成一般复杂程度定轴轮系的传动链分析、传动比计算、从动轮转速或移动距离计算和转向判断。
江苏省《机械类考纲百套卷》 第38卷
课程2:《机械基础》
螺旋传动与轮系 考点训练卷
考试时间:60分钟 满分:100分
班级: 姓名: 学号: 成绩:
一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,共40分)
1.经常应用于行星轮系中的齿轮传动是( )
A.齿轮齿条传动 B.锥齿轮传动
C.交错轴齿轮传动 D.内啮合齿轮传动
2.广泛应用于紧固连接的螺纹是,而传动螺纹常用( )
A.三角形螺纹;梯形螺纹
B.矩形螺纹;梯形螺纹
C.梯形螺纹;三角形螺纹
D.锯齿形螺纹;三角形螺纹
3.定轴轮系传动比的大小与轮系中惰轮的齿数( )
A.有关 B.无关 C.成正比 D.成反比
4.已知定轴轮系传动比i=-3,首轮逆时针旋转,末轮旋转方向是( )
A.逆时针
B.顺时针
C.先逆时针后顺时针
D.静止
5.轮系在传递运动和动力过程中,其效率( )
A.始终保持不变
B.会因为齿轮啮合等存在损失
C.只与齿轮材料有关
D.只与转速有关
6.______轮系中两个中心轮都是运动的( )
A.定轴 B.周转 C.行星 D.差动
7.连接螺纹中,细牙螺纹比粗牙螺纹自锁性好的原因是( )
A.牙型角小
B.当量摩擦系数大
C.螺纹升角小
D.螺纹牙的工作圈数多
8.定轴轮系传动比的计算中,如果输出轮的齿数是输入轮的两倍,则传动比是多少?( )
A.1 B.0.5 C.2 D.4
9.画箭头标注轮系旋转方向的不正确画法是( )
A.一对外啮合圆柱齿轮箭头画相反,内啮合箭头画相同
B.同一轴上齿轮的箭头方向画相反
C.圆锥齿轮箭头方向画向对
D.蜗杆传动时蜗轮转向用左,右手螺旋定则判别画出箭头方向
10.单线螺纹的螺距为3mm,若螺母相对螺杆转动三周,则轴向移动( )
A.3mm B.6mm C.9mm D.12mm
11.轮系的主要功用不包括( )
A.实现较远距离传动
B.获得精确的传动比
C.实现运动的合成与分解
D.降低制造成本
12.螺旋传动最基本的运动转换关系是把主动件的回转运动转换为( )
A.从动件的直线移动
B.从动件的摆动
C.液压能输出
D.齿轮啮合运动
13.差动螺旋机构能够实现微量调整,主要利用了( )
A.两段螺纹位移差 B.带轮弹性滑动
C.齿轮模数改变 D.链节数目变化
14.定轴轮系区别于周转轮系的关键特征是( )
A.各齿轮轴线位置固定
B.一定含有蜗杆传动
C.所有齿轮齿数相同
D.只能作增速传动
15.螺纹代号中的“LH”通常表示该螺纹为( )
A.左旋螺纹 B.右旋螺纹
C.细牙螺纹 D.管螺纹
16.复合定轴轮系中,同一根轴上固定连接的两个齿轮通常( )
A.转速相反 B.转速相同
C.齿数相同 D.模数必须不同
17.普通螺旋传动中,若螺纹升角增大而其他条件相近,其自锁性通常( )
A.不受影响 B.明显增强
C.减弱 D.变为齿轮自锁
18.一对外啮合圆柱齿轮传动时,两轮的转向关系为( )
A.由模数决定 B.总是相同
C.总是相反 D.由齿宽决定
19.采用多级定轴轮系获得较大传动比的主要原因是( )
A.取消所有支承件
B.使齿轮不再受力
C.使转速恒定不变
D.各级传动比分担总传动比
20.单线普通螺纹中,导程与螺距的关系是( )
A.导程小于螺距 B.导程为螺距两倍
C.二者无关 D.导程等于螺距
二、判断题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)
21.滚珠丝杠传动效率低,可实现低速进给。( )
22.正确啮合的两个渐开线齿轮,它们的传动比大小与中心距无关( )
23.普通车床的丝杠与刀架传动机构中,刀架的移动方向与丝杠的旋转方向总是相反。( )
24.只要轮系中有惰轮,就一定能改变传动比。( )
25.定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。( )
26.在轮系中,首末两轮的转速与各自的齿数成反比( )
27.普通螺旋传动中,轴向移动距离可由转数与导程相乘求得。( )
28.定轴轮系中的中间惰轮可改变末轮转向,但不改变传动比大小。( )
29.差动螺旋机构常用于需要微小位移调整的场合。( )
30.外啮合齿轮转向相反,内啮合齿轮转向相同。( )
三、填空题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)
31.两个相互配合的螺纹,其螺距必须______。
32.在计算定轴轮系的传动比时,需要确定各齿轮的______以及它们之间的______关系,才能准确得出传动比数值。
33.按照轮系传动时各齿轮的轴线位置是否固定分为______、______和______三大类。
34.定轴轮系的传动比是指轮系中______与______之比。
35.求解混合轮系的传动比,首先必须正确地把混合轮系划分为______和各个______,并分别列出它们的______计算公式,找出其相互联系,然后______。
36.螺旋传动中,转过周、导程为时,轴向移动距离______。
37.多线螺纹中,导程、螺距和线数的关系为______。
38.同一根轴上固定连接的两个齿轮,其转速______,转向______。
39.一对外啮合齿轮转向相______;一对内啮合齿轮转向相______。
40.两段同旋向差动螺旋导程分别为2mm和1.5mm,手轮转1周,移动件实际位移为______mm。
四、简答题(本大题共2小题,每小题5分,共10分)
41.车床横刀架进给机构采用螺旋传动。说明这种传动的工作原理,并写出两项主要特点。
42.分析一般定轴轮系传动比和末轮转向时,应按哪些步骤进行?
五、综合题(本大题共2小题,每小题5分,共10分)
43.某定轴齿轮系中,齿轮1带动齿轮2,齿轮2与齿轮同轴固连,齿轮再带动齿轮3。已知,,,,齿轮1转速,两级均为外啮合。(1)计算总传动比;(2)计算齿轮3转速;(3)判断齿轮3相对齿轮1的转向。
44.一差动螺旋微调机构有两段同旋向螺纹。手轮正转时,第一螺旋副使螺杆相对机架向右移动,第二螺旋副使移动件相对螺杆向左移动。已知两段导程分别为、,手轮正转180度。(1)求移动件实际位移量;(2)判断移动方向;(3)若两段螺纹旋向相反,移距应按什么关系计算?
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编写说明:江苏省(职教高考)《机械类考纲百套卷》,依据《江苏省中职职教高考机械类专业综合理论考试大纲》编写。本专辑涵盖《机械制图》、《机械基础》、《金属切削加工基础》、《现代制造技术基础》4个模块,且每个课程均采用三阶递进式训练体系:基础层(具象化支架)拆分考点为微目标,紧扣考纲“掌握”“理解”要求编写考点训练卷;巩固层(关联性支架)强化知识交叉与场景关联,按考纲专题编写专题训练卷;应用层(引导性支架)聚焦综合提升,结合知识模块与教材编写课程综合卷。
本试卷是第38卷考点训练卷,按《机械基础》中的“机械传动”范围和要求编写。具体内容为:1.了解螺旋传动的工作原理、特点和应用形式;2.理解普通螺旋传动和差动螺旋传动的移距计算,并能进行移动件移动方向的判定;3.了解轮系的分类和特点;4.掌握包括齿轮传动、蜗杆传动、带(链)传动、螺旋传动等组成一般复杂程度定轴轮系的传动链分析、传动比计算、从动轮转速或移动距离计算和转向判断。
江苏省《机械类考纲百套卷》 第38卷
课程2:《机械基础》
螺旋传动与轮系 考点训练卷
考试时间:60分钟 满分:100分
班级: 姓名: 学号: 成绩:
一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,共40分)
1.经常应用于行星轮系中的齿轮传动是( )
A.齿轮齿条传动 B.锥齿轮传动
C.交错轴齿轮传动 D.内啮合齿轮传动
【答案】D
【详解】经常应用于行星轮系中的齿轮传动是内啮合齿轮传动,选D
2.广泛应用于紧固连接的螺纹是,而传动螺纹常用( )
A.三角形螺纹;梯形螺纹
B.矩形螺纹;梯形螺纹
C.梯形螺纹;三角形螺纹
D.锯齿形螺纹;三角形螺纹
【答案】A
【详解】三角形螺纹摩擦力大,强度高,自锁性好,因而连接用的螺纹常用三角形螺纹;梯形螺纹牙型为等腰梯形,牙根强度高,对中性好,加工工艺性好,因而用于传动的螺纹大多采用梯形螺纹。
3.定轴轮系传动比的大小与轮系中惰轮的齿数( )
A.有关 B.无关 C.成正比 D.成反比
【答案】B
【详解】定轴轮系传动比的大小与轮系中惰轮的齿数无关。惰轮在轮系中主要起到过渡作用,不改变传动比的大小,但会影响从动轮的转向。
4.已知定轴轮系传动比i=-3,首轮逆时针旋转,末轮旋转方向是( )
A.逆时针
B.顺时针
C.先逆时针后顺时针
D.静止
【答案】B
【详解】传动比为负,说明首轮与末轮转向相反,首轮逆时针,所以末轮顺时针,选B。
5.轮系在传递运动和动力过程中,其效率( )
A.始终保持不变
B.会因为齿轮啮合等存在损失
C.只与齿轮材料有关
D.只与转速有关
【答案】B
【详解】轮系在传递运动和动力过程中,由于齿轮啮合存在摩擦、润滑油的黏性等因素,会产生能量损失,导致效率降低。A选项效率不会始终不变;C选项效率不仅与齿轮材料有关,还与润滑、制造精度等多种因素有关;D选项效率与转速有一定关系,但不是唯一决定因素。
6.______轮系中两个中心轮都是运动的( )
A.定轴 B.周转 C.行星 D.差动
【答案】D
【详解】差动轮系中两个中心轮都是运动的
7.连接螺纹中,细牙螺纹比粗牙螺纹自锁性好的原因是( )
A.牙型角小
B.当量摩擦系数大
C.螺纹升角小
D.螺纹牙的工作圈数多
【答案】C
【详解】细牙螺纹螺距小,导致螺纹升角小,根据自锁条件,升角小则自锁性好。
8.定轴轮系传动比的计算中,如果输出轮的齿数是输入轮的两倍,则传动比是多少?( )
A.1 B.0.5 C.2 D.4
【答案】C
【详解】传动比等于输出轮齿数除以输入轮齿数,所以如果输出轮的齿数是输入轮的两倍,则传动比为2。
9.画箭头标注轮系旋转方向的不正确画法是( )
A.一对外啮合圆柱齿轮箭头画相反,内啮合箭头画相同
B.同一轴上齿轮的箭头方向画相反
C.圆锥齿轮箭头方向画向对
D.蜗杆传动时蜗轮转向用左,右手螺旋定则判别画出箭头方向
【答案】B
【详解】本题考查相关概念辨析。B项“同一轴上齿轮的箭头方向画相反”符合题干要求,故选B。
10.单线螺纹的螺距为3mm,若螺母相对螺杆转动三周,则轴向移动( )
A.3mm B.6mm C.9mm D.12mm
【答案】C
【详解】本题考查相关概念辨析。C项“9mm”符合题干要求,故选C。
11.轮系的主要功用不包括( )
A.实现较远距离传动
B.获得精确的传动比
C.实现运动的合成与分解
D.降低制造成本
【答案】D
【详解】本题考查相关概念辨析。D项“降低制造成本”符合题干要求,故选D。
12.螺旋传动最基本的运动转换关系是把主动件的回转运动转换为( )
A.从动件的直线移动
B.从动件的摆动
C.液压能输出
D.齿轮啮合运动
【答案】A
【详解】螺旋传动由螺杆和螺母组成,主要实现回转运动与直线移动之间的转换。
13.差动螺旋机构能够实现微量调整,主要利用了( )
A.两段螺纹位移差 B.带轮弹性滑动
C.齿轮模数改变 D.链节数目变化
【答案】A
【详解】两段同旋向螺纹的移动量相减,可获得较小的输出位移。
14.定轴轮系区别于周转轮系的关键特征是( )
A.各齿轮轴线位置固定
B.一定含有蜗杆传动
C.所有齿轮齿数相同
D.只能作增速传动
【答案】A
【详解】定轴轮系中各齿轮轴线相对机架固定;周转轮系中至少有齿轮轴线随系杆运动。
15.螺纹代号中的“LH”通常表示该螺纹为( )
A.左旋螺纹 B.右旋螺纹
C.细牙螺纹 D.管螺纹
【答案】A
【详解】螺纹未标注旋向时通常为右旋;标注LH表示左旋。
16.复合定轴轮系中,同一根轴上固定连接的两个齿轮通常( )
A.转速相反 B.转速相同
C.齿数相同 D.模数必须不同
【答案】B
【详解】同轴固连齿轮没有相对转动,角速度和转速相同,转向也相同。
17.普通螺旋传动中,若螺纹升角增大而其他条件相近,其自锁性通常( )
A.不受影响 B.明显增强
C.减弱 D.变为齿轮自锁
【答案】C
【详解】螺纹升角越大,克服摩擦产生反向运动越容易,自锁性通常减弱。
18.一对外啮合圆柱齿轮传动时,两轮的转向关系为( )
A.由模数决定 B.总是相同
C.总是相反 D.由齿宽决定
【答案】C
【详解】外啮合齿轮啮合点两轮圆周速度方向相同,因此两齿轮转向相反。
19.采用多级定轴轮系获得较大传动比的主要原因是( )
A.取消所有支承件
B.使齿轮不再受力
C.使转速恒定不变
D.各级传动比分担总传动比
【答案】D
【详解】多级轮系可把较大的总传动比分配到各级,结构比单级大齿数差传动更紧凑。
20.单线普通螺纹中,导程与螺距的关系是( )
A.导程小于螺距 B.导程为螺距两倍
C.二者无关 D.导程等于螺距
【答案】D
【详解】单线螺纹每转一周沿轴线前进一个螺距,因此导程等于螺距。
二、判断题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)
21.滚珠丝杠传动效率低,可实现低速进给。( )
【答案】错误
【详解】滚珠丝杠传动的特点传动效率高:滚珠丝杠采用滚动摩擦代替了普通丝杠的滑动摩擦,大大降低了摩擦力,从而提高了传动效率。这使得在相同的驱动功率下,滚珠丝杠能够传递更大的扭矩,或者在传递相同扭矩时,所需的驱动功率更小。运动平稳性好:滚珠在丝杠和螺母之间的滚动运动相对平稳,减少了振动和噪声,使得滚珠丝杠在低速进给时也能保持较好的运动精度和稳定性。精度高:滚珠丝杠具有较高的制造精度,能够实现精确的位移控制。在低速进给时,其定位精度和重复定位精度都能得到很好的保证,满足各种精密加工和设备控制的要求。故错误
22.正确啮合的两个渐开线齿轮,它们的传动比大小与中心距无关( )
【答案】正确
【详解】渐开线齿轮的传动比与齿数和转速有关。
23.普通车床的丝杠与刀架传动机构中,刀架的移动方向与丝杠的旋转方向总是相反。( )
【答案】错误
【详解】刀架的移动方向与丝杠的旋转方向和螺纹的旋向有关,不一定总是相反,需要根据具体的螺纹情况和传动原理来判断,所以该说法错误。
24.只要轮系中有惰轮,就一定能改变传动比。( )
【答案】错误
【详解】惰轮不改变传动比大小,只改变从动轮转向,所以错误。
25.定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。( )
【答案】错误
【详解】传动比是指输入转速与输出转速之比,也可以理解为输入齿轮与输出齿轮的角速度之比。传动比是所有从动轮齿数乘积与所有主动轮齿数乘积之比(当首轮为主动轮时)或所有主动轮齿数乘积与所有从动轮齿数乘积之比(当首轮为从动轮时),并且需要考虑齿轮的转向和相互之间的啮合关系。
26.在轮系中,首末两轮的转速与各自的齿数成反比( )
【答案】错误
【详解】=定轴轮系首末两轮转速之比等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积之反比。首末两轮的转速与各自的齿数成反比描述有误,行星轮系就与齿圈和行星轮齿数有关。
27.普通螺旋传动中,轴向移动距离可由转数与导程相乘求得。( )
【答案】正确
【详解】移动距离,其中为转数,为导程。
28.定轴轮系中的中间惰轮可改变末轮转向,但不改变传动比大小。( )
【答案】正确
【详解】惰轮齿数在传动比大小计算中相互抵消,但外啮合次数会影响转向判断。
29.差动螺旋机构常用于需要微小位移调整的场合。( )
【答案】正确
【详解】同旋向差动螺旋可利用两段导程差获得较小输出位移。
30.外啮合齿轮转向相反,内啮合齿轮转向相同。( )
【答案】正确
【详解】这是定轴轮系转向判断的基本规则之一。
三、填空题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)
31.两个相互配合的螺纹,其螺距必须______。
【答案】相同
【详解】相互配合的两个螺纹要求牙型、直径、螺距、线数、旋向必须相同才能旋合。
32.在计算定轴轮系的传动比时,需要确定各齿轮的______以及它们之间的______关系,才能准确得出传动比数值。
【答案】① 齿数 ② 啮合
【详解】定轴轮系传动比的计算和各齿轮的齿数紧密相关,因为传动比在数值上等于首轮与末轮齿数的反比等相关计算关系。同时,各齿轮之间的啮合情况,比如是外啮合还是内啮合,会影响转向关系,对于准确计算传动比不可或缺,所以填“齿数”“啮合”。
33.按照轮系传动时各齿轮的轴线位置是否固定分为______、______和______三大类。
【答案】① 定轴轮系 ② 周转轮系 ③ 混合轮系
【详解】按照轮系传动时各齿轮的轴线位置是否固定分为定轴轮系、周转轮系、混合轮系三大类。
34.定轴轮系的传动比是指轮系中______与______之比。
【答案】① 所有从动齿轮齿数连乘积 ② 所有主动齿轮齿数连乘积
【详解】所有从动齿轮齿数连乘积/所有主动齿轮齿数连乘积
35.求解混合轮系的传动比,首先必须正确地把混合轮系划分为______和各个______,并分别列出它们的______计算公式,找出其相互联系,然后______。
【答案】① 定轴轮系 ② 单一周转轮系 ③ 传动比 ④ 联立求解
【详解】根据题干所考查的知识点,本题应填“① 定轴轮系 ② 单一周转轮系 ③ 传动比 ④ 联立求解”。
36.螺旋传动中,转过周、导程为时,轴向移动距离______。
【答案】
【详解】螺旋副每转一周沿轴向移动一个导程,所以。
37.多线螺纹中,导程、螺距和线数的关系为______。
【答案】
【详解】多线螺纹一周前进的距离为各线螺距的累计,即导程等于线数乘以螺距。
38.同一根轴上固定连接的两个齿轮,其转速______,转向______。
【答案】相同;相同
【详解】同轴固连齿轮之间无相对转动,角速度和转向均相同。
39.一对外啮合齿轮转向相______;一对内啮合齿轮转向相______。
【答案】反;同
【详解】外啮合改变转向,内啮合不改变转向。
40.两段同旋向差动螺旋导程分别为2mm和1.5mm,手轮转1周,移动件实际位移为______mm。
【答案】0.5
【详解】同旋向差动螺旋移动量为两导程之差:。
四、简答题(本大题共2小题,每小题5分,共10分)
41.车床横刀架进给机构采用螺旋传动。说明这种传动的工作原理,并写出两项主要特点。
【答案】螺杆与螺母组成螺旋副,螺杆或螺母回转时,另一构件沿轴线移动。其特点是结构简单、传动平稳、可获得较大轴向力和较高定位精度;缺点是滑动摩擦较大,效率较低,需注意润滑和磨损。
【详解】本题结合横刀架进给场景考查螺旋传动的运动转换和性能特点。
42.分析一般定轴轮系传动比和末轮转向时,应按哪些步骤进行?
【答案】先确定主动轮、从动轮及各级啮合关系;再列出各级传动比,总传动比按从动轮齿数连乘积与主动轮齿数连乘积之比计算;最后根据外啮合变向、内啮合不变向、同轴齿轮同向的规则判断末轮转向。
【详解】传动比大小和转向判断要分别处理,惰轮齿数通常不影响传动比大小。
五、综合题(本大题共2小题,每小题5分,共10分)
43.某定轴齿轮系中,齿轮1带动齿轮2,齿轮2与齿轮同轴固连,齿轮再带动齿轮3。已知,,,,齿轮1转速,两级均为外啮合。(1)计算总传动比;(2)计算齿轮3转速;(3)判断齿轮3相对齿轮1的转向。
【答案】(1)。(2)。(3)两级外啮合共改变两次转向,齿轮3与齿轮1转向相同。
【详解】复合定轴轮系中,同轴固连齿轮转速相同;总传动比为各级传动比的乘积。
44.一差动螺旋微调机构有两段同旋向螺纹。手轮正转时,第一螺旋副使螺杆相对机架向右移动,第二螺旋副使移动件相对螺杆向左移动。已知两段导程分别为、,手轮正转180度。(1)求移动件实际位移量;(2)判断移动方向;(3)若两段螺纹旋向相反,移距应按什么关系计算?
【答案】(1),同旋向差动螺旋。(2)因第一螺旋副向右位移较大、第二螺旋副向左位移较小,合成结果向右移动。(3)若两段旋向相反,移距按两导程之和计算,即。
【详解】差动螺旋题要先判定两段位移方向,再按相减或相加关系求合成移动量。
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