精品解析：陕西省西安交通大学附属中学航天高级中学2025-2026学年高一上学期第一次月考物理试题

交大附中航天学校2025—2026学年第一学期 高一物理第一次月考试题 本试题共4页，三道大题。考试时长70分钟，试卷满分100分。 一、选择题（本大题共10小题，共54分。1—6题为单选，每小题5分；7—10题为多选，全部选对得6分，选对但不全得3分，有错选或不选得0分） 1. 在物理中有很多科学思维方法，如理想实验法、控制变量法、微元法，类比法、比值定义法等。下列选项中，有关物理学方法的叙述错误的是（　　） A. 伽利略猜想自由落体的速度与时间成正比，并进行了实验验证 B. 速度、加速度都采用了比值定义法 C. 用质点来代替物体的方法叫理想模型法 D. 在推导匀变速直线运动位移公式时，把整个运动过程划分成很多很多小段，这里采用了微元法 2. 如图所示，在机器人大赛中，某机器人在平面内从A点开始沿曲线轨迹的箭头方向运动，在AB、ABC、ABCD、ABCDE四段轨迹上运动所用的时间分别为1s、2s、3s、4s。已知平面直角坐标系内横纵坐标轴的每格长度均为1m，则下列说法正确的是（ ） A. 研究机器人在平面内从A点沿曲线运动到E点的轨迹时，不能把机器人视为质点 B. AB段的平均速度比ABC段的平均速度更贴近机器人在A点的瞬时速度 C. 若机器人沿ABC运动后又原路返回，其位移为零，但整个过程的平均速度不为零 D. 机器人从A点运动到B点的位移大小等于AB段的弧长 3. 关于速度、速度的变化量和加速度，下列说法正确的是（　　） A. 物体的速度变化量越大，它的加速度一定越大 B. 某时刻物体的速度为零，其加速度不可能很大 C. 加速度很大时，物体运动的速度一定很大 D. 速度很大的物体，其加速度可能为零 4. 如图所示，在气垫导轨上安装有两个光电门A、B、A、B间距离为。为了测量滑块的加速度。在滑块上安装了一宽度为的遮光条，现让滑块以某一加速度通过光电门A、B，现记录了遮光条通过两光电门A、B的时间分别为0.010s、0.005s，滑块从光电门A到B的时间为0.200s，则下列说法正确的是（　　） A. 滑块经过A的速度为 B. 滑块经过B的速度为 C. 滑块的加速度为 D. 滑块在A、B间的平均速度为 5. 将一质量为、可以视为质点的物块从离地的高处静止释放，不计空气阻力，已知重力加速度。下列有关物块的说法正确的是（　　） A. 静止释放后经时间落地 B. 落地前瞬间的速度 C. 在空中飞行的平均速度 D. 落地前0.1s内通过的位移 6. 甲、乙两物体从同一点开始沿一直线运动， 甲和乙的运动图像如图所示，下列说法中正确的是（　　） A. 甲、乙均在3s末回到出发点，距出发点的最大距离均为4m B. 0~2s内与4~6s内， 甲的速度等大、反向 C. 0~6s内，甲、乙的运动方向均改变一次 D. 6s内甲的路程为16m， 乙的路程为12m 7. 如图所示，可视为质点的子弹以初速度v0垂直射入叠在一起的相同木板中，木板的厚度均为d，子弹恰好穿过第12块木板，已知子弹在木板中运动的总时间为T，且在各块木板中运动的加速度都相同。关于该子弹的运动，下列说法正确的是（　　） A. 运动的加速度大小为 B. 初速度为 C. 穿过前9块所用时间为 D. 穿过第12块的平均速度为 8. 一汽车以10m/s的速度行驶，到红绿灯前做匀减速运动，经过5s恰好停住，则在汽车的上述刹车过程中（ ） A. 汽车的加速度大小为1 m/s2 B. 汽车的加速度大小为2 m/s2 C. 汽车第1秒内和第5秒内位移之比为1:9 D. 汽车第1秒内和第5秒内位移之比为9:1 9. 如图所示，一滑雪者某次滑雪时先在斜坡上由静止开始匀加速直线运动了7.2s，无速度损失地进入水平滑道后做匀减速直线运动，经4.8s后速度恰好为零。下列说法正确的是（　　） A. 滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的加速度大小之比为3：2 B. 滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的平均速度大小之比为1：1 C. 滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的位移大小之比为3：2 D. 滑雪者匀加速阶段的第1s内、第2s内、第3s内的位移大小之比为1：4：9 10. 某高速公路利用自动测速仪装置测汽车速度，雷达向汽车驶来方向发射不连续的电磁波，每次发射时间约为百万分之一秒，两次发射时间间隔为t。当雷达向汽车发射无线电波时，在指示器荧光屏上呈现出一个尖波形；在收到反射回来的电磁波时，在荧光屏上呈现第二个尖形波（如图所示）。则下面关于测速原理及结果表达正确的是（　　） A. 第一次反射电磁波时汽车离雷达的距离为 B. 第二次反射电磁波时汽车离雷达的距离为 C. 汽车速度为 D. 汽车速度为 二、实验题（每空2分，共10分） 11. 某小组利用如图甲所示的装置探究小车速度随时间变化的规律，请回答以下问题： （1）除了图甲中已有的器材外，要完成实验还需要的器材有__________； A. 220V交流电源 B. 8V交流电源 C. 毫米刻度尺 D. 天平 （2）处理数据时，选出一条如图乙所示的纸带，纸带上的数字为相邻两个计数点间的距离，相邻两计数点间还有4个点没有画出，打点计时器的电源频率为50Hz。根据纸带上的数据，计算打下A、B、C、D、E点的瞬时速度并填在表中，C点的瞬时速度为__________m/s； 位置 A B C D E 0.605 0.810 1.175 1.390 （3）在答题纸的坐标纸中描出C点的位置并画出小车的 图像_________，根据图像求得小车的加速度为_________；（保留三位有效数字） （4）某同学只测量OC和CF的长度分别为、，如图丙所示，若纸带上相邻两计数点的时间间隔为t，则小车的加速度表达式为________。 三、解答题（12题10分，13题12分，14题14分，共36分） 12. 某同学参加百米赛跑时，由静止开始加速，经4s运动20m达到最大速度10m/s，之后维持最大速度匀速直线运动到终点，求： （1）该同学加速阶段的平均加速度大小； （2）该同学百米赛跑的平均速度大小。（计算结果保留两位有效数字） 13. 如图所示为银行的平动式感应门。丙图中A点（虚线圆圆心位置）为传感器，虚线圆是传感器的感应范围，当传感器探测到人或者物品出现在虚线圆位置处，即指令控制系统立即开门。门每次开启时都分别向各自的外侧方向先匀加速运动达到最大速度后，立即以大小相等的加速度做匀减速运动，每扇门完全开启时的速度刚好减为零，单扇门移动的总距离等于单扇门的宽度。已知单扇门宽度为，门平动时的加速度大小为，传感器的感应半径设置为。 （1）门在打开过程中速度的最大值v和门完全打开所需要的总时间t总； （2）某人搬运宽度为的物体（厚度不计）正以的速度正对着门运动，物体的正中间位置刚好对着虚线（如图丙）。当门开始开启时，人立即做加速运动，求人和物体能安全通过感应门的加速度的最大值am为多少。 14. 据统计我国每年高速路上20%的事故都是因为疲劳驾驶，尤其是重型卡车，驾驶员疲劳驾驶造成的后果更为严重。如图为国内某汽车品牌率先推出AEBS的系统，通过雷达和摄像头判断车距，当车距小于安全距离自动启动制动系统，并通过车内警报提醒驾驶员保持清醒。某次实验室测试中汽车以v0=18m/s的速度匀速前进，通过传感器和激光雷达检测到正前方x0=54m处有静止障碍物，系统立即采取制动措施，使之做加速度大小a1=2m/s2的匀减速直线运动，并向驾驶员发出警告，驾驶员经t1=2s后清醒，清醒后再经过t2=1s采取紧急制动，使汽车做匀减速直线运动，最终该汽车恰好没有与障碍物发生碰撞。求： (1)从雷达检测到障碍物到驾驶员清醒的过程中，汽车的位移大小x1； (2)驾驶员采取紧急制动时汽车的速度大小v； (3)汽车在上述54m过程中运动的时间t。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 交大附中航天学校2025—2026学年第一学期 高一物理第一次月考试题 本试题共4页，三道大题。考试时长70分钟，试卷满分100分。 一、选择题（本大题共10小题，共54分。1—6题为单选，每小题5分；7—10题为多选，全部选对得6分，选对但不全得3分，有错选或不选得0分） 1. 在物理中有很多科学思维方法，如理想实验法、控制变量法、微元法，类比法、比值定义法等。下列选项中，有关物理学方法的叙述错误的是（　　） A. 伽利略猜想自由落体的速度与时间成正比，并进行了实验验证 B. 速度、加速度都采用了比值定义法 C. 用质点来代替物体的方法叫理想模型法 D. 在推导匀变速直线运动位移公式时，把整个运动过程划分成很多很多小段，这里采用了微元法 【答案】A 【解析】 【详解】A．伽利略在对自由落体运动的研究中，采用了数学和逻辑推理的方法，并未进行实验验证，故A错误； B．速度、加速度都采用了比值定义法，故B正确； C．当物体本身的形状和大小对所研究问题的影响可以忽略时，用质点来代替物体的方法是理想模型方法，故C正确； D．在推导匀变速直线运动位移公式时。把整个运动过程划分成很多很多小段、每一小段近似看成匀速直线运动，然后把各小段的位移相加代表物体的总位移，这里采用了微元法，故D正确。 由于本题选择错误的，故选A。 2. 如图所示，在机器人大赛中，某机器人在平面内从A点开始沿曲线轨迹的箭头方向运动，在AB、ABC、ABCD、ABCDE四段轨迹上运动所用的时间分别为1s、2s、3s、4s。已知平面直角坐标系内横纵坐标轴的每格长度均为1m，则下列说法正确的是（ ） A. 研究机器人在平面内从A点沿曲线运动到E点的轨迹时，不能把机器人视为质点 B. AB段的平均速度比ABC段的平均速度更贴近机器人在A点的瞬时速度 C. 若机器人沿ABC运动后又原路返回，其位移为零，但整个过程的平均速度不为零 D. 机器人从A点运动到B点的位移大小等于AB段的弧长 【答案】B 【解析】 【分析】 【详解】A．机器人的大小和形状在研究它的运动轨迹时影响可以忽略，可以把机器人视为质点，A错误； B．根据平均速度的定义可得 可当物体位移无限小，时间无限短时，物体的平均速度可以代替某点的瞬时速度，距A点的位移越小，对应的平均速度就越贴近A点的瞬时速度，B正确； C．某过程的位移为零，对应的平均速度为零，C错误； D．物体在AB段的位移大小等于A、B两点的直线距离，D错误。 故选B。 3. 关于速度、速度的变化量和加速度，下列说法正确的是（　　） A. 物体的速度变化量越大，它的加速度一定越大 B. 某时刻物体的速度为零，其加速度不可能很大 C. 加速度很大时，物体运动的速度一定很大 D. 速度很大的物体，其加速度可能为零 【答案】D 【解析】 【详解】A．根据知，速度变化量大，加速度不一定大，故A错误； B．某时刻速度为零，速度变化可能很快，加速度很大，故B错误； C．加速度很大的物体，它的速度不一定很大，速度和加速度的大小无直接关系，故C错误； D．速度很大的物体，速度变化可能为零，即加速度可能为零，故D正确。 故选D。 4. 如图所示，在气垫导轨上安装有两个光电门A、B、A、B间距离为。为了测量滑块的加速度。在滑块上安装了一宽度为的遮光条，现让滑块以某一加速度通过光电门A、B，现记录了遮光条通过两光电门A、B的时间分别为0.010s、0.005s，滑块从光电门A到B的时间为0.200s，则下列说法正确的是（　　） A. 滑块经过A的速度为 B. 滑块经过B的速度为 C. 滑块的加速度为 D. 滑块在A、B间的平均速度为 【答案】C 【解析】 【详解】ABD．滑块经过A的速度为 滑块经过B的速度为 滑块在A、B间的平均速度为 故ABD错误； C．根据公式 可得，滑块加速度为 故C正确。 故选C。 5. 将一质量为、可以视为质点的物块从离地的高处静止释放，不计空气阻力，已知重力加速度。下列有关物块的说法正确的是（　　） A. 静止释放后经时间落地 B. 落地前瞬间的速度 C. 在空中飞行的平均速度 D. 落地前0.1s内通过的位移 【答案】A 【解析】 【详解】A．物块静止释放后在空中做自由落体运动，根据 解得 故A正确； B．物块落地前瞬间的速度 故B错误； C．物块在空中飞行的平均速度 故C错误； D．物块在落地前0.1s内通过的位移 故D错误。 故选A。 6. 甲、乙两物体从同一点开始沿一直线运动， 甲和乙的运动图像如图所示，下列说法中正确的是（　　） A. 甲、乙均在3s末回到出发点，距出发点的最大距离均为4m B. 0~2s内与4~6s内， 甲的速度等大、反向 C. 0~6s内，甲、乙的运动方向均改变一次 D. 6s内甲的路程为16m， 乙的路程为12m 【答案】D 【解析】 【详解】A．甲在3s末回到出发点，距出发点的最大距离为4m；由图像与时间轴所围面积表示位移可知，乙在6s末回到出发点，距出发点的最大距离为 故A错误； B．x−t图像的斜率等于速度，可知0~2s内与4~6s内，甲的速度等大、同向，故B错误； C．0~6s内，甲在2s末和4s末运动方向共改变两次，乙在3s末运动方向改变一次，故C错误； D．6s内甲的路程为 v−t图像与时间轴所围的面积等于位移，可知6s内乙的路程为 故D正确。 故选D。 7. 如图所示，可视为质点的子弹以初速度v0垂直射入叠在一起的相同木板中，木板的厚度均为d，子弹恰好穿过第12块木板，已知子弹在木板中运动的总时间为T，且在各块木板中运动的加速度都相同。关于该子弹的运动，下列说法正确的是（　　） A. 运动的加速度大小为 B. 初速度为 C. 穿过前9块所用时间为 D. 穿过第12块的平均速度为 【答案】B 【解析】 【详解】A．根据公式与 代入数据有与 整理得到，故A错误； B．根据公式可得，故B正确； C．设穿过前9块所用时间为t2，穿过最后3块的时间为t1，则 所以穿过前9块的时间，故C错误； D．根据逆向思维可知，穿过第12块的时间为 所以平均速度，故D错误。 故选B。 8. 一汽车以10m/s的速度行驶，到红绿灯前做匀减速运动，经过5s恰好停住，则在汽车的上述刹车过程中（ ） A. 汽车的加速度大小为1 m/s2 B. 汽车的加速度大小为2 m/s2 C. 汽车第1秒内和第5秒内位移之比为1:9 D. 汽车第1秒内和第5秒内位移之比为9:1 【答案】BD 【解析】 【详解】AB．依题意，有 代入数据，可得 故A错误；B正确； CD．汽车做匀减速，第1秒内位移为 第5秒内的位移为 所以汽车第1秒内和第5秒内位移之比为9:1。 故C错误；D正确。 故选BD。 9. 如图所示，一滑雪者某次滑雪时先在斜坡上由静止开始匀加速直线运动了7.2s，无速度损失地进入水平滑道后做匀减速直线运动，经4.8s后速度恰好为零。下列说法正确的是（　　） A. 滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的加速度大小之比为3：2 B. 滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的平均速度大小之比为1：1 C. 滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的位移大小之比为3：2 D. 滑雪者匀加速阶段的第1s内、第2s内、第3s内的位移大小之比为1：4：9 【答案】BC 【解析】 【详解】A．滑雪者匀加速阶段的末速度与匀减速阶段的初速度相等，两阶段的速度变化量大小相等，根据 可知滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的加速度大小之比为 故A错误； B．设滑雪者到达斜坡底端的速度大小为，则滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的平均速度大小分别为 ， 可知滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的平均速度大小之比为，故B正确； C．滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的位移大小分别为 ， 可得滑雪者匀加速阶段与匀减速阶段的位移大小之比为 故C正确； D．根据 可知滑雪者匀加速阶段的前1s内、前2s内、前3s内的位移大小之比为，自然滑雪者匀加速阶段的第1s内、第2s内、第3s内的位移大小之比为，故D错误。 故选BC。 10. 某高速公路利用自动测速仪装置测汽车速度，雷达向汽车驶来方向发射不连续的电磁波，每次发射时间约为百万分之一秒，两次发射时间间隔为t。当雷达向汽车发射无线电波时，在指示器荧光屏上呈现出一个尖波形；在收到反射回来的电磁波时，在荧光屏上呈现第二个尖形波（如图所示）。则下面关于测速原理及结果表达正确的是（　　） A. 第一次反射电磁波时汽车离雷达的距离为 B. 第二次反射电磁波时汽车离雷达的距离为 C. 汽车速度为 D. 汽车速度为 【答案】ABD 【解析】 【详解】AB.汽车第一次反射电磁波时，汽车距离雷达的距离为 第二次反射电磁波时，汽车距离雷达的距离为 故AB正确； CD.汽车两次反射电磁波的时间间隔内的位移为 两次反射电磁波的时间间隔内 则汽车的速度 故C错误，D正确。 故选ABD。 二、实验题（每空2分，共10分） 11. 某小组利用如图甲所示的装置探究小车速度随时间变化的规律，请回答以下问题： （1）除了图甲中已有的器材外，要完成实验还需要的器材有__________； A. 220V交流电源 B. 8V交流电源 C. 毫米刻度尺 D. 天平 （2）处理数据时，选出一条如图乙所示的纸带，纸带上的数字为相邻两个计数点间的距离，相邻两计数点间还有4个点没有画出，打点计时器的电源频率为50Hz。根据纸带上的数据，计算打下A、B、C、D、E点的瞬时速度并填在表中，C点的瞬时速度为__________m/s； 位置 A B C D E 0.605 0.810 1.175 1.390 （3）在答题纸的坐标纸中描出C点的位置并画出小车的图像_________，根据图像求得小车的加速度为_________；（保留三位有效数字） （4）某同学只测量OC和CF的长度分别为、，如图丙所示，若纸带上相邻两计数点的时间间隔为t，则小车的加速度表达式为________。 【答案】（1）BC （2）0.995 （3） ①. ②. 1.98 （4） 【解析】 【小问1详解】 图甲中电磁打点计时器需要连接8V交流电源；需要用刻度尺测量纸带上计数点间的距离；本实验不需要用天平测质量。 故选BC。 【小问2详解】 相邻两计数点间还有4个点没有画出，则相邻计数点的时间间隔为 打下C点的瞬时速度为 【小问3详解】 [1]在坐标纸中描出C点的位置并作出图像如图所示。 [2]根据图像可得小车的加速度为 【小问4详解】 根据匀变速直线运动推论可得 可得小车的加速度表达式为 三、解答题（12题10分，13题12分，14题14分，共36分） 12. 某同学参加百米赛跑时，由静止开始加速，经4s运动20m达到最大速度10m/s，之后维持最大速度匀速直线运动到终点，求： （1）该同学加速阶段的平均加速度大小； （2）该同学百米赛跑的平均速度大小。（计算结果保留两位有效数字） 【答案】（1）2.5m/s2；（2）8.3m/s 【解析】 【详解】（1）根据加速度的定义有 （2）根据题意可知，该同学做匀速直线运动的时间 该同学百米赛跑的平均速度大小 13. 如图所示为银行的平动式感应门。丙图中A点（虚线圆圆心位置）为传感器，虚线圆是传感器的感应范围，当传感器探测到人或者物品出现在虚线圆位置处，即指令控制系统立即开门。门每次开启时都分别向各自的外侧方向先匀加速运动达到最大速度后，立即以大小相等的加速度做匀减速运动，每扇门完全开启时的速度刚好减为零，单扇门移动的总距离等于单扇门的宽度。已知单扇门宽度为，门平动时的加速度大小为，传感器的感应半径设置为。 （1）门在打开过程中速度的最大值v和门完全打开所需要的总时间t总； （2）某人搬运宽度为的物体（厚度不计）正以的速度正对着门运动，物体的正中间位置刚好对着虚线（如图丙）。当门开始开启时，人立即做加速运动，求人和物体能安全通过感应门的加速度的最大值am为多少。 【答案】（1）1m/s，4s （2） 【解析】 【小问1详解】 门移动的总距离等于单扇门的宽度，单扇门加速移动的距离为。 门在打开过程中速度的最大值为 解得 门加速运动的时间为 门完全打开所需要的总时间为 【小问2详解】 人搬运宽度为的物体，单扇门移动的距离为 单扇门加速移动的距离为 单扇门减速移动的距离为 单扇门减速移动的时间为 解得 人和物体到达感应门的时间为 人和物体能安全通过感应门的加速度的最大值am为 解得 14. 据统计我国每年高速路上20%的事故都是因为疲劳驾驶，尤其是重型卡车，驾驶员疲劳驾驶造成的后果更为严重。如图为国内某汽车品牌率先推出AEBS的系统，通过雷达和摄像头判断车距，当车距小于安全距离自动启动制动系统，并通过车内警报提醒驾驶员保持清醒。某次实验室测试中汽车以v0=18m/s的速度匀速前进，通过传感器和激光雷达检测到正前方x0=54m处有静止障碍物，系统立即采取制动措施，使之做加速度大小a1=2m/s2的匀减速直线运动，并向驾驶员发出警告，驾驶员经t1=2s后清醒，清醒后再经过t2=1s采取紧急制动，使汽车做匀减速直线运动，最终该汽车恰好没有与障碍物发生碰撞。求： (1)从雷达检测到障碍物到驾驶员清醒的过程中，汽车的位移大小x1； (2)驾驶员采取紧急制动时汽车的速度大小v； (3)汽车在上述54m过程中运动的时间t。 【答案】(1)32m；(2)12m/s；(3)4.5s 【解析】 【详解】取汽车的初速度方向为正方向 (1)驾驶员清醒前，汽车做匀减速直线运动，根据运动学的规律有 解得 (2)驾驶员制动前，汽车持续减速了 根据运动学的规律，有 解得 (3)驾驶员制动前，根据运动学的规律，有 解得 制动后，根据运动学公式有 解得 汽车制动时间为，有 解得 汽车运动的总时间 解得 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $