第42练 仪表符号(二) 山东省（春季高考）《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版）一课一练的第42练，内容涵盖掌握新能源汽车仪表常见功能符号的名称及含义。 山东省（春季高考）一课一练 《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版） 单元六 纯电动汽车检修 第42练 仪表符号(二) 一、单项选择题 1. 纯电动汽车仪表出现乌龟图形提示时，驾驶员应理解为车辆处于（ ） A. 交流充电结束 B. 驻车功能解除 C. 动力输出受限 D. 轮胎压力偏低 2. 仪表中电机图形旁带温度计的黄色提示，主要用于提醒驾驶员关注（ ） A. 电池电量偏低 B. 空调系统制热 C. 车门闭锁失效 D. 驱动系统过热 3. 车辆减速时，功率表指针进入CHARGE区域，并显示箭头流向电池，说明此时（ ） A. 动能转化为电能 B. 电能转化为热能 C. 电能直接驱动车轮 D. 液压能储存在油路 4. 一辆纯电动汽车行驶中ABS黄色指示灯常亮，制动踏板基本制动仍有效，检修时应优先检查（ ） A. 灯光线路短路 B. 轮速信号异常 C. 空调滤芯堵塞 D. 充电口盖松开 5. 某车一个车轮充气压力由240 kPa降至160 kPa，仪表最可能出现（ ） A. 安全气囊提示 B. 低压供电提示 C. 胎压异常提示 D. 充电连接提示 二、简答题 6. 一辆纯电动汽车行驶中出现乌龟图形，并伴随加速无力。简述维修接车时的正确处理要点。 7. 简述驱动电机过热提示与动力电池温度提示在含义上的主要区别。 三、计算题 8. 某班进行仪表符号识别训练，共识别25个常见功能符号，用时300 s。求：（1）平均每个符号的识别时间，单位用s/个；（2）若要求平均识别时间不超过15 s/个，判断是否达标。 9. 某车转向指示符号闪烁频率为84次/min，连续闪烁30 s。求：（1）这段时间内闪烁次数，单位用次；（2）若标准范围为60次/min至120次/min，判断该频率是否合格。 10. 某纯电动汽车动力电池标称容量为60 kWh，仪表显示剩余电量为35%，车辆平均耗电量为15 kWh/100 km，低续驶里程提醒阈值为120 km。求：（1）当前可用电量，单位用kWh；（2）估算续驶里程，单位用km，并判断是否应出现低续驶里程提醒。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版）一课一练的第42练，内容涵盖掌握新能源汽车仪表常见功能符号的名称及含义。 山东省（春季高考）一课一练 《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版） 单元六 纯电动汽车检修 第42练 仪表符号(二) 一、单项选择题 1. 纯电动汽车仪表出现乌龟图形提示时，驾驶员应理解为车辆处于（ ） A. 交流充电结束 B. 驻车功能解除 C. 动力输出受限 D. 轮胎压力偏低 【答案】C 【解析】乌龟图形通常表示车辆进入限功率运行状态，车辆仍可能低速行驶，但加速能力和最高车速会受到限制。交流充电结束、驻车功能解除和轮胎压力偏低属于其他提示含义。 2. 仪表中电机图形旁带温度计的黄色提示，主要用于提醒驾驶员关注（ ） A. 电池电量偏低 B. 空调系统制热 C. 车门闭锁失效 D. 驱动系统过热 【答案】D 【解析】电机图形与温度计组合一般表示驱动电机或控制器温度过高，应降低负荷或停车检查冷却系统。电量、空调和车门状态不会用该类温度警告符号表示。 3. 车辆减速时，功率表指针进入CHARGE区域，并显示箭头流向电池，说明此时（ ） A. 动能转化为电能 B. 电能转化为热能 C. 电能直接驱动车轮 D. 液压能储存在油路 【答案】A 【解析】减速过程中驱动电机可作为发电机工作，将车辆动能转换成电能并送回动力电池。功率表进入CHARGE区域反映的是能量回充状态，而不是驱动放电状态。 4. 一辆纯电动汽车行驶中ABS黄色指示灯常亮，制动踏板基本制动仍有效，检修时应优先检查（ ） A. 灯光线路短路 B. 轮速信号异常 C. 空调滤芯堵塞 D. 充电口盖松开 【答案】B 【解析】ABS指示灯常亮通常表示防抱死制动系统存在故障，轮速传感器及其线路是常见检查部位。基本制动可能仍能工作，但防抱死调节功能可能失效。 5. 某车一个车轮充气压力由240 kPa降至160 kPa，仪表最可能出现（ ） A. 安全气囊提示 B. 低压供电提示 C. 胎压异常提示 D. 充电连接提示 【答案】C 【解析】单个车轮充气压力明显低于正常范围时，胎压监测系统会通过仪表提示压力异常。该现象与安全气囊、低压供电和充电连接状态没有直接对应关系。 二、简答题 6. 一辆纯电动汽车行驶中出现乌龟图形，并伴随加速无力。简述维修接车时的正确处理要点。 【答案】（1）应先确认车辆是否处于限功率状态，并询问出现提示前的行驶工况。 （2）应读取故障码和数据流，重点查看动力电池、电机控制器和冷却系统相关信息。 （3）应避免继续高负荷试车，必要时按维修手册要求进行安全防护和进一步检修。 【解析】本题考查仪表符号与检修流程的联系。乌龟图形提示通常不是单一零件名称，而是车辆进入保护或限功率运行状态，检修时应结合故障码、温度、电压和冷却条件综合判断。 7. 简述驱动电机过热提示与动力电池温度提示在含义上的主要区别。 【答案】（1）驱动电机过热提示主要指向电机或电机控制器温度过高，常与长时间大负荷行驶或冷却不良有关。 （2）动力电池温度提示主要指向电池包温度异常，可能影响充放电能力和电池安全。 （3）两类提示都属于需要重视的热管理警示，但检修关注部位和数据项目不同。 【解析】本题考查相近仪表符号的辨析。答题时应先区分提示对象，再说明可能影响的系统功能，避免把电机热故障和电池热故障混为同一含义。 三、计算题 8. 某班进行仪表符号识别训练，共识别25个常见功能符号，用时300 s。求：（1）平均每个符号的识别时间，单位用s/个；（2）若要求平均识别时间不超过15 s/个，判断是否达标。 【答案】（1）12 s/个 （2）达标 【解析】（1）平均识别时间按总用时除以符号数量计算，公式为t=T/n。代入数据得t=300/25，计算结果为12 s/个，因此平均每个符号的识别时间为12 s/个。 （2）将12 s/个与要求的15 s/个比较，12 s/个小于15 s/个，因此该训练结果达到规定要求。 9. 某车转向指示符号闪烁频率为84次/min，连续闪烁30 s。求：（1）这段时间内闪烁次数，单位用次；（2）若标准范围为60次/min至120次/min，判断该频率是否合格。 【答案】（1）42次 （2）合格 【解析】（1）闪烁次数按频率乘以时间计算，30 s换算为0.5 min，公式为N=f t。代入数据得N=84*0.5，计算结果为42次，因此这段时间内闪烁42次。 （2）84次/min处于60次/min至120次/min的标准范围内，因此该转向指示符号闪烁频率合格。 10. 某纯电动汽车动力电池标称容量为60 kWh，仪表显示剩余电量为35%，车辆平均耗电量为15 kWh/100 km，低续驶里程提醒阈值为120 km。求：（1）当前可用电量，单位用kWh；（2）估算续驶里程，单位用km，并判断是否应出现低续驶里程提醒。 【答案】（1）21 kWh （2）140 km，不应出现低续驶里程提醒 【解析】（1）当前可用电量按电池容量乘以剩余电量百分比计算，公式为E=C*p。代入数据得E=60*35%，计算结果为21 kWh，因此当前可用电量为21 kWh。 （2）估算续驶里程按可用电量除以百公里耗电量再乘以100计算，公式为S=E/q*100。代入数据得S=21/15*100，计算结果为140 km；140 km大于120 km，因此不应出现低续驶里程提醒。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $