第33练 专用检测仪器 山东省（春季高考）《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版）一课一练的第33练，内容涵盖了解毫欧表、接地电阻仪、兆欧表、示波器及诊断仪的使用。 山东省（春季高考）一课一练 《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版） 单元六 纯电动汽车检修 第33练 专用检测仪器 一、单项选择题 1. 检查新能源汽车高压部件与车身壳体之间是否具有足够阻值时，通常选用的仪器是（ ） A. 毫欧表 B. 接地电阻仪 C. 兆欧表 D. 汽车示波器 2. 毫欧表采用四端子法测量母线连接点时，电流端子的主要作用是（ ） A. 显示测量结果 B. 采集端电压信号 C. 选择量程范围 D. 提供稳定测试电流 3. 使用诊断仪排查高压互锁故障时，连接车辆通信接口并进入相应车型系统后，下一步通常应进行（ ） A. 拆卸动力电池外壳 B. 读取故障码和数据流 C. 更换整车控制器 D. 短接高压互锁回路 4. 一辆纯电动汽车仪表提示绝缘报警，维修前已完成断电和验电，进一步确认故障范围时，较合适的检测方向是（ ） A. 用兆欧表分段检测高压绝缘 B. 用毫欧表测量线束外径 C. 用示波器观察充电电流 D. 用诊断仪清除全部记录 5. 用示波器观察周期性方波信号时，在输入信号不变的情况下，将时基由1 ms/div调为0.5 ms/div，屏幕上波形的变化是（ ） A. 垂直幅值变为一半 B. 基线位置自动上移 C. 水平方向显示更展开 D. 触发电平变为零位 二、简答题 6. 某维修工位需要检查高压连接器端子接触状态，简述使用毫欧表进行检测时的注意事项。 7. 简述兆欧表与接地电阻仪在新能源汽车检修中的主要区别。 三、计算题 8. 某技师用毫欧表检测高压接插件连接电阻，仪器输出测试电流为10 A，测得连接点两端电压为18 mV。求该连接点电阻值，结果用mΩ表示。 9. 某高压线束对车身壳体进行绝缘检测，兆欧表施加测试电压为500 V，测得泄漏电流为0.005 mA。求该线束的绝缘电阻，结果用MΩ表示。 10. 用示波器检测某传感器方波信号，屏幕上一个完整周期占4格，时基为0.5 ms/div。求该信号的周期和频率。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版）一课一练的第33练，内容涵盖了解毫欧表、接地电阻仪、兆欧表、示波器及诊断仪的使用。 山东省（春季高考）一课一练 《新能源汽车结构与检修》（人交版·第二版） 单元六 纯电动汽车检修 第33练 专用检测仪器 一、单项选择题 1. 检查新能源汽车高压部件与车身壳体之间是否具有足够阻值时，通常选用的仪器是（ ） A. 毫欧表 B. 接地电阻仪 C. 兆欧表 D. 汽车示波器 【答案】C 【解析】兆欧表用于测量高压电气部件对壳体或地之间的绝缘性能，适合判断高压系统是否存在漏电风险。毫欧表主要用于低阻值连接检测，示波器主要用于观察电信号波形。 2. 毫欧表采用四端子法测量母线连接点时，电流端子的主要作用是（ ） A. 显示测量结果 B. 采集端电压信号 C. 选择量程范围 D. 提供稳定测试电流 【答案】D 【解析】四端子法中电流端子负责向被测连接部位提供测试电流，电压端子负责采集被测部位两端电压。这样可以减小表笔和导线电阻对低阻测量结果的影响。 3. 使用诊断仪排查高压互锁故障时，连接车辆通信接口并进入相应车型系统后，下一步通常应进行（ ） A. 拆卸动力电池外壳 B. 读取故障码和数据流 C. 更换整车控制器 D. 短接高压互锁回路 【答案】B 【解析】诊断仪进入车辆系统后，应先读取故障码和相关数据流，以确定故障范围和当前状态。直接拆卸、更换或短接回路都可能扩大故障或带来安全风险。 4. 一辆纯电动汽车仪表提示绝缘报警，维修前已完成断电和验电，进一步确认故障范围时，较合适的检测方向是（ ） A. 用兆欧表分段检测高压绝缘 B. 用毫欧表测量线束外径 C. 用示波器观察充电电流 D. 用诊断仪清除全部记录 【答案】A 【解析】绝缘报警说明高压系统可能存在对壳体绝缘下降的问题，分段检测有利于缩小故障部位。清除记录不能消除故障原因，观察充电电流也不能直接判断绝缘性能。 5. 用示波器观察周期性方波信号时，在输入信号不变的情况下，将时基由1 ms/div调为0.5 ms/div，屏幕上波形的变化是（ ） A. 垂直幅值变为一半 B. 基线位置自动上移 C. 水平方向显示更展开 D. 触发电平变为零位 【答案】C 【解析】时基数值变小表示每格代表的时间缩短，同一周期信号在屏幕水平方向会显示得更展开。该调整只改变时间轴显示比例，不会直接改变信号幅值或触发电平。 二、简答题 6. 某维修工位需要检查高压连接器端子接触状态，简述使用毫欧表进行检测时的注意事项。 【答案】（1）检测前应确认车辆高压系统已按规范断电、验电并做好安全防护。 （2）测量时应采用合适量程和四端子连接方式，保证表笔与端子接触可靠。 （3）读数应结合维修手册限值进行判断，发现阻值异常时应检查端子松动、氧化或压接不良等情况。 【解析】本题考查毫欧表在低阻连接检测中的应用。答题时应围绕安全前提、正确接线和结果判断三个方面说明，不能把毫欧表误用于高压绝缘检测。 7. 简述兆欧表与接地电阻仪在新能源汽车检修中的主要区别。 【答案】（1）兆欧表主要用于检测高压部件或线束对车身壳体的绝缘电阻。 （2）接地电阻仪主要用于检测接地装置或等电位连接通路的接地电阻。 （3）两者的测量对象和判断目的不同，使用前应根据维修项目选择相应仪器。 【解析】本题考查两种检测仪器的用途辨析。兆欧表关注绝缘状态，接地电阻仪关注接地或连接通路状态，混用会导致检测结论不可靠。 三、计算题 8. 某技师用毫欧表检测高压接插件连接电阻，仪器输出测试电流为10 A，测得连接点两端电压为18 mV。求该连接点电阻值，结果用mΩ表示。 【答案】1.8 mΩ 【解析】根据欧姆定律，电阻计算公式为R=U/I。已知电压18 mV换算为0.018 V，电流为10 A，代入数据得R=0.018/10。计算结果为0.0018 Ω，也就是1.8 mΩ，因此该连接点电阻值为1.8 mΩ。 9. 某高压线束对车身壳体进行绝缘检测，兆欧表施加测试电压为500 V，测得泄漏电流为0.005 mA。求该线束的绝缘电阻，结果用MΩ表示。 【答案】100 MΩ 【解析】根据绝缘电阻计算关系，电阻公式为R=U/I。已知电流0.005 mA换算为0.000005 A，代入数据得R=500/0.000005。计算结果为100000000 Ω，也就是100 MΩ，因此该线束绝缘电阻为100 MΩ。 10. 用示波器检测某传感器方波信号，屏幕上一个完整周期占4格，时基为0.5 ms/div。求该信号的周期和频率。 【答案】周期为2 ms，频率为500 Hz 【解析】周期等于每格时间乘以周期所占格数，计算公式为T=0.5*4。代入数据得周期为2 ms，换算为0.002 s。频率为周期的倒数，计算公式为f=1/T，代入数据得f=1/0.002，计算结果为500 Hz，因此该信号周期为2 ms、频率为500 Hz。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $