第39练 典型零件的加工方案（2） 江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第39练，内容涵盖典型零件的加工方案。 江苏省（职教高考）机械类 一课一练 《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教） 第39练 模块3 零件生产过程的基础知识 单元2 典型零件的加工方案（2） 一、单项选择题 1．套类零件（如轴承套、缸套）的主要结构特点是（ ）。 A．具有内外圆表面且内外圆有同轴度要求 B．以实心旋转体为主外圆是唯一工作面 C．以平面为主内外圆精度要求低 D．全部为薄壁结构 【答案】A 【解析】套类零件的核心特征：有内外圆表面且要求同轴度高、内孔与外圆端面垂直度要求。轴承套内孔装轴承外圆装轴承座，缸套内孔与活塞配合外圆装缸体——内外圆同轴度直接影响装配精度和使用性能。 2．加工套类零件保证内外圆同轴度最可靠的方法是（ ）。 A．先精加工外圆再以外圆为基准精加工内孔 B．先精加工内孔再以内孔为基准精加工外圆 C．分别装夹加工通过精确对刀保证 D．在一次装夹中完成内外圆的精加工 【答案】D 【解析】一次装夹完成内外圆精加工无需基准转换，定位误差为零，同轴度最可靠。若机床行程限制不能一次完成，采用互为基准原则：先以加工好的内孔为精基准（心轴定位）加工外圆，或以加工好的外圆为精基准（套筒定位）加工内孔。 3．以内孔为精基准加工套类零件外圆时，常用的定位元件是（ ）。 A．三爪自定心夹紧卡盘 B．四爪单动卡盘 C．锥度心轴或圆柱心轴定位 D．花盘 【答案】C 【解析】心轴以内孔为定位面：将心轴穿入已精加工的套类零件内孔，工件随同心轴安装在两顶尖间或卡盘上加工外圆。心轴与内孔的配合精度直接决定外圆对内孔的同轴度。锥度心轴（锥度1:1000~1:5000）定位精度最高。 4．薄壁套筒（壁厚与孔径之比很小）加工中防止夹紧变形最有效的措施是（ ）。 A．增大三爪卡盘夹紧力使工件贴紧 B．使用过渡套或扇形软爪 C．改用高速切削减少切削时间 D．降低主轴转速减小变形 【答案】B 【解析】三爪卡盘三个卡爪的集中力使薄壁套变形为三棱圆形——加工时圆松开后不圆。解决方法：开口过渡套——套在工件外圆上卡爪夹在套上力被分散；扇形软爪——卡爪夹持面加扇形未淬硬垫块增大接触面积。减小切削力（小ap小f）也是辅助措施。 5．轴承套的典型工艺路线中，粗加工阶段通常（ ）。 A．先粗车内孔再粗车外圆 B．内外圆同时粗车 C．任意顺序 D．先粗车外圆再粗车内孔 【答案】D 【解析】粗加工先粗车外圆——以外圆为粗基准粗车内孔。这样安排可使内外圆毛坯余量均匀分配。然后反过来以已加工内孔为基准半精车和精车外圆。粗加工阶段基准可以交替，精加工阶段基准必须统一或互为基准。 6．套类零件内孔精加工常用的方法是（ ）。 A．铰孔或磨孔 B．钻孔 C．扩孔 D．冲孔 【答案】A 【解析】套类零件内孔精度要求高（通常IT7~IT6），精加工用铰孔（IT7/Ra1.6）或磨孔（IT6/Ra0.8、可修正淬火变形和位置精度）。钻孔只是预加工（IT12），扩孔是半精加工（IT10~IT9），冲孔是毛坯制造。 7．当轴承套精度要求很高且内孔需淬火时，最终精加工内孔应采用（ ）。 A．精铰 B．精镗 C．内圆磨削 D．拉削 【答案】C 【解析】淬火后工件硬度高（HRC50以上），铰刀无法切削（铰刀比工件软时不能铰），镗刀刀尖易崩刃。内圆磨削用砂轮可加工淬硬表面，且磨削可修正淬火变形保证最终精度。磨孔是淬硬套类零件内孔精加工的唯一可靠方法。 二、填空题 8．套类零件加工的核心难题是保证____与____的同轴度以及____面与内孔轴线的____度。保证同轴度的三种工艺方案：方案一（最优）：在____次装夹中完成内外圆____加工，无定位误差；方案二（次优）：先精加工____再以____用____定位加工____（互为基准）；方案三：先加工____再以____定位加工____。 【答案】内孔；外圆；端；垂直；一；精；内孔；内孔；心轴；外圆；外圆；外圆；内孔 【解析】套类零件三大保证：同轴度（内外圆同心）、垂直度（端面对孔轴线垂直）、防变形（薄壁件）。一次装夹最优但受机床行程限制，心轴定位为最通用方案。锥度心轴定位精度高于圆柱心轴但仅适合通孔。 9．轴承套典型工艺路线：____，____车外圆，____车内孔，____处理，____车内孔和端面（以____圆为精基准），以____孔为基准用____定位____车外圆保证同轴度，____处理淬火达到硬度，____削内孔修正淬火变形达最终精度，____验。 【答案】下料；粗；粗；热；精；外；内；心轴；精；热；磨；检 【解析】套类工艺口诀：粗车内外圆去余量，热处理消应力调组织，精车外圆定基准，心轴定位车内孔，淬火后磨孔修变形。与轴类相似：粗，热，精，淬火，磨，但基准转换比轴类复杂（内外圆互为基准）。 三、综合分析题 10．加工一批轴承套（45钢），内孔40mm/IT6，外圆60mm/IT6，同轴度0.01mm，批量300件。请分析：（1）保证同轴度的最佳方案是什么？（2）若不能一次装夹完成，应采用什么替代方案？（3）内孔淬火HRC55后最终精加工应选什么方法？ 【答案】（1）最佳方案：一次装夹中完成内外圆精加工——不重新装夹定位误差为零同轴度最可靠。（2）替代方案：先精加工内孔，再以内孔为精基准用锥度心轴定位精车外圆（互为基准）。心轴定位精度高但只适合通孔。（3）淬火后硬度>HRC55铰刀无法切削，必须用内圆磨削。磨削可加工淬硬表面且能修正淬火变形保证IT6精度和同轴度。 【解析】套类同轴度三方案：一次装夹最优、心轴定位次优、互为基准最灵活。淬硬内孔只能磨不能铰是精加工方法选择的铁律。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第39练，内容涵盖典型零件的加工方案。 江苏省（职教高考）机械类 一课一练 《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教） 第39练 模块3 零件生产过程的基础知识 单元2 典型零件的加工方案（2） 一、单项选择题 1．套类零件（如轴承套、缸套）的主要结构特点是（ ）。 A．具有内外圆表面且内外圆有同轴度要求 B．以实心旋转体为主外圆是唯一工作面 C．以平面为主内外圆精度要求低 D．全部为薄壁结构 2．加工套类零件保证内外圆同轴度最可靠的方法是（ ）。 A．先精加工外圆再以外圆为基准精加工内孔 B．先精加工内孔再以内孔为基准精加工外圆 C．分别装夹加工通过精确对刀保证 D．在一次装夹中完成内外圆的精加工 3．以内孔为精基准加工套类零件外圆时，常用的定位元件是（ ）。 A．三爪自定心夹紧卡盘 B．四爪单动卡盘 C．锥度心轴或圆柱心轴定位 D．花盘 4．薄壁套筒（壁厚与孔径之比很小）加工中防止夹紧变形最有效的措施是（ ）。 A．增大三爪卡盘夹紧力使工件贴紧 B．使用过渡套或扇形软爪 C．改用高速切削减少切削时间 D．降低主轴转速减小变形 5．轴承套的典型工艺路线中，粗加工阶段通常（ ）。 A．先粗车内孔再粗车外圆 B．内外圆同时粗车 C．任意顺序 D．先粗车外圆再粗车内孔 6．套类零件内孔精加工常用的方法是（ ）。 A．铰孔或磨孔 B．钻孔 C．扩孔 D．冲孔 7．当轴承套精度要求很高且内孔需淬火时，最终精加工内孔应采用（ ）。 A．精铰 B．精镗 C．内圆磨削 D．拉削 二、填空题 8．套类零件加工的核心难题是保证____与____的同轴度以及____面与内孔轴线的____度。保证同轴度的三种工艺方案：方案一（最优）：在____次装夹中完成内外圆____加工，无定位误差；方案二（次优）：先精加工____再以____用____定位加工____（互为基准）；方案三：先加工____再以____定位加工____。 9．轴承套典型工艺路线：____，____车外圆，____车内孔，____处理，____车内孔和端面（以____圆为精基准），以____孔为基准用____定位____车外圆保证同轴度，____处理淬火达到硬度，____削内孔修正淬火变形达最终精度，____验。 三、综合分析题 10．加工一批轴承套（45钢），内孔40mm/IT6，外圆60mm/IT6，同轴度0.01mm，批量300件。请分析：（1）保证同轴度的最佳方案是什么？（2）若不能一次装夹完成，应采用什么替代方案？（3）内孔淬火HRC55后最终精加工应选什么方法？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $