第13练 车床与车削加工（4） 江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第13练，内容涵盖车床与车削加工。 江苏省（职教高考）机械类 一课一练 《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教） 第13练 模块2 金属切削机床及其应用 单元2 车床与车削加工（4） 一、单项选择题 1．在CA6140车床上车削螺距P=3mm的螺纹，丝杠螺距为12mm。交换齿轮的传动比i应为（ ）。 A．1/3 B．1/4 C．1/2 D．4/1 【答案】B 【解析】i=P工件/P丝杠=3/12=1/4。挂轮主动轮齿数/从动轮齿数=1/4。注意：i<1说明工件螺距小于丝杠螺距需减速传动；i>1需增速。 2．切槽刀与切断刀在结构上的主要区别是（ ）。 A．切槽刀刀头宽度等于槽宽由加工要求确定 B．切槽刀刀头宽度大于切断刀 C．切断刀有副切削刃切槽刀没有 D．两者结构完全相同 【答案】A 【解析】切槽刀刃头宽度根据槽宽要求刃磨，切断刀刃头宽度尽可能窄以减少材料浪费。两者结构相似但宽度不同：切断刀窄长（约3~5mm），切槽刀按槽宽定（可宽可窄）。 3．车床上丝杠的功用是（ ）。 A．将进给箱的运动传给溜板箱实现自动纵向进给 B．作为辅助支承轴减少光杆的弯曲变形 C．通过开合螺母带动溜板箱实现精确的螺纹车削进给 D．替代光杆用于高速车削时的刀架快速移动 【答案】C 【解析】丝杠专用于螺纹加工，通过开合螺母将丝杠旋转精确转化为刀架轴向移动，保证主轴与刀架的严格传动比关系。光杆用于一般自动进给（车外圆、端面），不能保证螺距精度。 4．在CA6140车床上车削螺纹时，若交换齿轮传动比i=1，其余挂轮全部采用1:1传动。已知丝杠螺距6mm，车出的螺纹螺距为（ ）。 A．3mm B．6mm C．12mm D．1mm 【答案】B 【解析】工件螺距P工=i×P丝=1×6=6mm。当i=1时工件螺距等于丝杠螺距。挂轮计算是车螺纹的基本功：i=P工/P丝=(Z1/Z2)×(Z3/Z4)。 5．车削M24粗牙螺纹时，螺距为3mm，所用卧式车床丝杠螺距为12mm。若进给箱手柄放在1:1档位，仅靠交换齿轮实现所需螺距，传动比应为（ ）。 A．12/3 B．24/12 C．3/24 D．3/12 【答案】D 【解析】i=P工/P丝=3/12=1/4。挂轮主动轮Z1=20齿、从动轮Z2=80齿可满足1:4减速。挂轮计算中螺距与传动比成正比：小螺距需大减速比。 6．切断工件时切断刀最容易发生的问题是（ ）。 A．刀具因切削速度过高导致刃口软化 B．工件因进给量过小产生加工硬化 C．刀尖低于中心使切断面残留凸台 D．切屑堵塞在窄槽中排屑不畅导致刀头折断 【答案】D 【解析】切断刀刃头窄长强度低，切屑在窄槽中不易排出，挤塞后切削力骤增极易折断刀头。切断时需充分浇注切削液帮助排屑冷却，进给要均匀不宜中断。 二、填空题 7．在车床上车削螺纹时，工件每转一转，车刀必须____向移动一个____的距离。这一运动关系由主轴到刀架的____传动链保证，该传动链的末端执行作为____。交换齿轮传动比的计算公式为i=____/____。当工件螺距小于丝杠螺距时,i____于1,需____速传动。 【答案】轴；螺距；内联系；丝杠；P工件；P丝杠；小；减 【解析】车螺纹要求主轴与刀架保持严格的内联系传动（强制运动关系），末端作为丝杠。i=P工/P丝，工件螺距越小需减速比越大（i越小）。挂轮配换是车螺纹的首要步骤。 8．切断刀和切槽刀在结构上均为____形刀头的车刀，但用途不同：____刀用于在工件上切出窄槽或退刀槽，刃头宽度根据____尺寸确定；____刀用于将工件从毛坯上切离，刃头宽度尽可能____以减少材料浪费。切断时刀具做____向进给，切削深度等于____。 【答案】窄长；切槽；槽宽；切断；窄；横；刀头宽度 【解析】切断刀与切槽刀形似用途异：切槽按槽宽定制（可宽可窄），切断追求窄（省料）。切断是横向进给，背吃刀量等于刀头宽度，最终切到工件中心。 三、分析计算题 9．车床丝杠螺距为6mm，欲车削螺距为1.5mm的螺纹。交换齿轮备有齿数为20、25、30、40、50、60、75、80的齿轮。请计算：（1）所需的交换齿轮传动比i为多少？（2）从备有齿轮中选择一对齿轮满足该传动比，写出主动轮和从动轮齿数。 【答案】（1）i=P工/P丝=1.5/6=0.25=1/4。（2）选择主动轮20齿、从动轮80齿，传动比20/80=1/4满足要求。备选方案：主动轮25齿、从动轮100齿（但100齿不在备有齿轮中），故20/80是最佳搭配。 【解析】挂轮选择原则：主动轮齿数/从动轮齿数=工件螺距/丝杠螺距。配轮时需实际计算并校核齿数是否在备件中。当一组齿轮无法满足时可选用两对齿轮组合，传动比=(Z1/Z2)×(Z3/Z4)。 10．用CA6140车床车削M16粗牙螺纹，螺距P=2mm，丝杠螺距为12mm，进给箱变速机构设置两种传动比：A档为1:1，B档为1:4。请计算：（1）若只用挂轮且进给箱置于A档（1:1），挂轮传动比应取多少？（2）若进给箱置于B档（1:4），挂轮传动比又应取多少？（3）比较两种方案的挂轮齿数选择难度，哪一种更易实现？ 【答案】（1）A档：i挂=P工/(P丝×i进给箱)=2/(12×1)=1/6。需用挂轮实现1:6减速，如主动20齿从动120齿（120齿不常用，可用两对如25/50×40/120）。（2）B档：i挂=2/(12×1/4)=2/3。只需实现2:3减速，如主动40齿从动60齿即满足。方案B更易实现，因2/3可用一对常见齿数齿轮完成。 【解析】车螺纹时总传动比i总=i挂×i进给箱。当进给箱提供部分减速时挂轮负担减轻。方案B进给箱1:4减速已负担主要降速任务，挂轮只需微调2/3容易配齿。灵活利用进给箱档位可简化挂轮计算。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第13练，内容涵盖车床与车削加工。 江苏省（职教高考）机械类 一课一练 《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教） 第13练 模块2 金属切削机床及其应用 单元2 车床与车削加工（4） 一、单项选择题 1．在CA6140车床上车削螺距P=3mm的螺纹，丝杠螺距为12mm。交换齿轮的传动比i应为（ ）。 A．1/3 B．1/4 C．1/2 D．4/1 2．切槽刀与切断刀在结构上的主要区别是（ ）。 A．切槽刀刀头宽度等于槽宽由加工要求确定 B．切槽刀刀头宽度大于切断刀 C．切断刀有副切削刃切槽刀没有 D．两者结构完全相同 3．车床上丝杠的功用是（ ）。 A．将进给箱的运动传给溜板箱实现自动纵向进给 B．作为辅助支承轴减少光杆的弯曲变形 C．通过开合螺母带动溜板箱实现精确的螺纹车削进给 D．替代光杆用于高速车削时的刀架快速移动 4．在CA6140车床上车削螺纹时，若交换齿轮传动比i=1，其余挂轮全部采用1:1传动。已知丝杠螺距6mm，车出的螺纹螺距为（ ）。 A．3mm B．6mm C．12mm D．1mm 5．车削M24粗牙螺纹时，螺距为3mm，所用卧式车床丝杠螺距为12mm。若进给箱手柄放在1:1档位，仅靠交换齿轮实现所需螺距，传动比应为（ ）。 A．12/3 B．24/12 C．3/24 D．3/12 6．切断工件时切断刀最容易发生的问题是（ ）。 A．刀具因切削速度过高导致刃口软化 B．工件因进给量过小产生加工硬化 C．刀尖低于中心使切断面残留凸台 D．切屑堵塞在窄槽中排屑不畅导致刀头折断 二、填空题 7．在车床上车削螺纹时，工件每转一转，车刀必须____向移动一个____的距离。这一运动关系由主轴到刀架的____传动链保证，该传动链的末端执行作为____。交换齿轮传动比的计算公式为i=____/____。当工件螺距小于丝杠螺距时,i____于1,需____速传动。 8．切断刀和切槽刀在结构上均为____形刀头的车刀，但用途不同：____刀用于在工件上切出窄槽或退刀槽，刃头宽度根据____尺寸确定；____刀用于将工件从毛坯上切离，刃头宽度尽可能____以减少材料浪费。切断时刀具做____向进给，切削深度等于____。 三、分析计算题 9．车床丝杠螺距为6mm，欲车削螺距为1.5mm的螺纹。交换齿轮备有齿数为20、25、30、40、50、60、75、80的齿轮。请计算：（1）所需的交换齿轮传动比i为多少？（2）从备有齿轮中选择一对齿轮满足该传动比，写出主动轮和从动轮齿数。 10．用CA6140车床车削M16粗牙螺纹，螺距P=2mm，丝杠螺距为12mm，进给箱变速机构设置两种传动比：A档为1:1，B档为1:4。请计算：（1）若只用挂轮且进给箱置于A档（1:1），挂轮传动比应取多少？（2）若进给箱置于B档（1:4），挂轮传动比又应取多少？（3）比较两种方案的挂轮齿数选择难度，哪一种更易实现？ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $