第38练 典型零件的加工方案（1） 江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第38练，内容涵盖典型零件的加工方案。 江苏省（职教高考）机械类 一课一练 《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教） 第38练 模块3 零件生产过程的基础知识 单元2 典型零件的加工方案（1） 一、单项选择题 1．传动轴是最典型的轴类零件。轴类零件加工时贯穿各道工序的统一精基准是（ ）。 A．轴的一端外圆 B．轴上最粗的一段外圆 C．两端中心孔 D．轴的任意一段 【答案】C 【解析】两端中心孔是轴类零件的设计基准，也是从粗车到精车到磨削的统一精基准。采用中心孔定位保证各段外圆的同轴度和各端面的垂直度。中心孔在首道工序（车端面打中心孔）加工出来贯穿全程。 2．传动轴加工工艺中，磨削工序安排在（ ）。 A．淬火后最终加工 B．粗车后直接磨削 C．半精车后淬火前 D．粗车前 【答案】A 【解析】磨削是轴的最终精加工工序，安排在淬火之后——淬火产生变形由磨削修正，同时磨削可加工淬硬表面达IT6~IT7/Ra0.8~0.4。轴的典型路线：下料，打中心孔，粗车，调质，半精车，淬火，磨削，检验。 3．轴类零件在粗车各段外圆之前必须先加工两端面并打中心孔。这样做的原因是（ ）。 A．仅为美观要求 B．仅为减轻工件重量 C．只为检验用 D．端面和中心孔作为定位基准 【答案】D 【解析】端面（轴向定位）和中心孔（径向定位）构成轴类零件的定位基准组合，必须先加工出来作为后续粗车、半精车、精车、磨削的统一基准。先基准后其他是工序安排的铁律。 4．轴上的键槽应在哪道工序加工（ ）。 A．粗车外圆后立即加工 B．磨削外圆之后 C．精车外圆后、磨削前 D．淬火之前 【答案】C 【解析】键槽应在精车外圆后、磨削前加工。此时外圆已接近最终尺寸，键槽深度控制准确。若磨削后加工键槽可能破坏已磨光表面；若粗车后加工，后续精车和磨削会改变外圆直径导致键槽深度超差。注意：若键槽在淬硬外圆上则须淬火前加工（淬硬后无法铣键槽）。 5．传动轴上的螺纹通常在工艺路线的哪个阶段加工（ ）。 A．粗车外圆时 B．精车外圆后、磨削前 C．磨削外圆后 D．淬火之前 【答案】B 【解析】螺纹在半精车或精车后加工——此时各段外圆已定尺寸便于螺距挂轮调整。若轴需磨削则应先车螺纹后磨外圆（螺纹段不磨），否则先磨好的光轴再车螺纹可能夹伤已磨表面。 6．轴类零件技术要求中，同轴度是指（ ）。 A．同一外圆表面各点的直径一致性 B．轴端面的平整度 C．轴表面粗糙度的均匀性 D．各段外圆回转轴线重合的程度 【答案】D 【解析】同轴度是轴类零件最重要的位置精度——各段外圆和轴肩端面共同绕同一轴线旋转的程度。采用统一精基准（两端中心孔）是保证同轴度的根本方法。形位公差符号：同轴度◎、圆度○、圆柱度/◯/。 7．轴上有两段外圆需磨削（有尺寸公差和表面粗糙度要求），中间有一段外圆不需要磨削。工艺上应（ ）。 A．先精车三段外圆达到要求再磨需要磨的两段 B．三段全部磨削以保证外观一致 C．先磨需磨削的两段再精车不需磨的中间段 D．将不需磨的一段也改为磨削以确保工序一致 【答案】A 【解析】正确的工序安排：半精车三段，精车三段外圆均达要求（非磨段已完工），仅对需要磨的两段进行磨削。不能把不需磨的段也磨了（浪费且可能改变公差），也不能先磨后车（已磨表面可能被夹伤）。 二、填空题 8．轴类零件的典型加工工艺路线：____，车____面打____孔，____车各段外圆并留____余量，____处理，____车各段外圆到接近最终尺寸，____槽和____螺纹，____处理，____削各段外圆达最终精度，____验。贯穿全程的统一精基准是____。 【答案】下料；端；中心；粗；半精车；热；半精；切；车；热；磨；检；两端中心孔 【解析】轴工艺路线口诀：下料打孔为基准，粗车去余调质韧，半精车后切槽纹，淬火变形磨修正，终检合格可出厂。中心孔是轴的生命线，从第一序到最后序不可丢失或损伤。 9．轴类零件主要技术条件包括：____精度、____精度、____精度和____粗糙度。其中____精度通过对刀和试切保证，____精度通过机床导轨精度保证，____精度通过统一精基准（中心孔）保证，____通过合理切削用量和刀具刃磨保证。 【答案】尺寸；形状；位置；表面；尺寸；形状；位置；表面粗糙度 【解析】轴四项技术条件：尺寸靠对刀、形状靠机床、位置靠基准、粗糙靠用量。中心孔是位置精度（同轴度）的根本保障，采用统一基准原则整个加工过程不变。 三、综合分析题 10．一根传动轴毛坯为直径60mm的45钢锻件，需加工轴承位（两处50mm/IT6/Ra0.8）、齿轮安装位（55mm/IT7/Ra1.6）、中间段（45mm）和一个键槽。请拟定该轴从毛坯到成品的完整工艺路线（列出工序号和内容）。 【答案】工序10：正火消除锻造应力。工序20：车两端面打B型中心孔（CA6140三爪卡盘）。工序30：粗车各段留余量3mm（三爪+顶尖）。工序40：调质淬火+高温回火28-32HRC。工序50：半精车各段留磨量0.3-0.4mm、切退刀槽。工序60：铣键槽（立式铣床键槽铣刀分度头定位）。工序70：轴承位高频淬火HRC50-55。工序80：研中心孔。工序90：磨削轴承位达IT6/Ra0.8（万能外圆磨床双顶尖）。工序100：检验。 【解析】轴工艺十工序链：正火-打中心孔-粗车-调质-半精车-铣键槽-淬火-研中心孔-磨削-检验。中心孔贯穿全程，热处理三次排位严格，键槽必须在淬火前加工。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是江苏省（职教高考）机械类《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教）一课一练的第38练，内容涵盖典型零件的加工方案。 江苏省（职教高考）机械类 一课一练 《金属切削加工基础》（苏教版·凤凰职教） 第38练 模块3 零件生产过程的基础知识 单元2 典型零件的加工方案（1） 一、单项选择题 1．传动轴是最典型的轴类零件。轴类零件加工时贯穿各道工序的统一精基准是（ ）。 A．轴的一端外圆 B．轴上最粗的一段外圆 C．两端中心孔 D．轴的任意一段 2．传动轴加工工艺中，磨削工序安排在（ ）。 A．淬火后最终加工 B．粗车后直接磨削 C．半精车后淬火前 D．粗车前 3．轴类零件在粗车各段外圆之前必须先加工两端面并打中心孔。这样做的原因是（ ）。 A．仅为美观要求 B．仅为减轻工件重量 C．只为检验用 D．端面和中心孔作为定位基准 4．轴上的键槽应在哪道工序加工（ ）。 A．粗车外圆后立即加工 B．磨削外圆之后 C．精车外圆后、磨削前 D．淬火之前 5．传动轴上的螺纹通常在工艺路线的哪个阶段加工（ ）。 A．粗车外圆时 B．精车外圆后、磨削前 C．磨削外圆后 D．淬火之前 6．轴类零件技术要求中，同轴度是指（ ）。 A．同一外圆表面各点的直径一致性 B．轴端面的平整度 C．轴表面粗糙度的均匀性 D．各段外圆回转轴线重合的程度 7．轴上有两段外圆需磨削（有尺寸公差和表面粗糙度要求），中间有一段外圆不需要磨削。工艺上应（ ）。 A．先精车三段外圆达到要求再磨需要磨的两段 B．三段全部磨削以保证外观一致 C．先磨需磨削的两段再精车不需磨的中间段 D．将不需磨的一段也改为磨削以确保工序一致 二、填空题 8．轴类零件的典型加工工艺路线：____，车____面打____孔，____车各段外圆并留____余量，____处理，____车各段外圆到接近最终尺寸，____槽和____螺纹，____处理，____削各段外圆达最终精度，____验。贯穿全程的统一精基准是____。 9．轴类零件主要技术条件包括：____精度、____精度、____精度和____粗糙度。其中____精度通过对刀和试切保证，____精度通过机床导轨精度保证，____精度通过统一精基准（中心孔）保证，____通过合理切削用量和刀具刃磨保证。 三、综合分析题 10．一根传动轴毛坯为直径60mm的45钢锻件，需加工轴承位（两处50mm/IT6/Ra0.8）、齿轮安装位（55mm/IT7/Ra1.6）、中间段（45mm）和一个键槽。请拟定该轴从毛坯到成品的完整工艺路线（列出工序号和内容）。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $