第100练 联轴器 山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第100练，内容涵盖了解联轴器的分类、结构、特点及应用。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第100练 第二十二单元 联轴器和离合器 第一节 联轴器 一、单项选择题 1. 在两轴对中精度较高、工作平稳且不需补偿位移的场合，通常可选用（ ） A. 滑块联轴器 B. 套筒联轴器 C. 万向联轴器 D. 齿式联轴器 2. 弹性套柱销联轴器中，用来缓和冲击并吸收部分振动的主要零件是（ ） A. 半联轴器轮毂 B. 弹性橡胶套 C. 连接螺栓杆身 D. 定位端面凸缘 3. 两轴通过凸缘联轴器连接后，电动机输出转矩的传递顺序通常是（ ） A. 主动轴经凸缘传至从动轴 B. 轴承座经机架传至输出端 C. 从动轴经凸缘传至主动轴 D. 机座板经螺栓传至轮毂 4. 某维修工装试运行时，电动机与工作机连接处出现周期性振动和明显发热，检查发现紧固件未松动，较可能的原因是（ ） A. 轴端键槽深度偏小 B. 润滑脂牌号偏稀 C. 两轴对中偏差较大 D. 轮毂外径尺寸偏大 5. 某传动装置原用刚性连接件，改用带弹性元件的连接件后，在转速不变、载荷有冲击的条件下，传动系统的运行状态通常会表现为（ ） A. 冲击加剧且噪声增大 B. 振动减小且冲击缓和 C. 转速升高且功率增大 D. 间隙消失且效率恒定 二、简答题 6. 简述选择联轴器时应考虑的主要因素。 7. 比较刚性联轴器与挠性联轴器的主要区别。 三、计算题 8. 某电动机通过联轴器带动水泵，电动机功率为4 kW，转速为960 r/min。按公式计算传递转矩，结果保留一位小数。 9. 某联轴器额定转矩为160 N·m，实际工况系数取1.5，工作机所需转矩为90 N·m。求计算转矩，并判断该型号是否满足要求。 10. 某凸缘联轴器用4个均布螺栓传递转矩，螺栓中心圆直径为120 mm，传递转矩为180 N·m。若各螺栓受力均匀，求每个螺栓受到的圆周力，并说明受力计算依据。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第100练，内容涵盖了解联轴器的分类、结构、特点及应用。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第100练 第二十二单元 联轴器和离合器 第一节 联轴器 一、单项选择题 1. 在两轴对中精度较高、工作平稳且不需补偿位移的场合，通常可选用（ ） A. 滑块联轴器 B. 套筒联轴器 C. 万向联轴器 D. 齿式联轴器 【答案】B 【解析】套筒联轴器属于刚性固定式连接件，结构简单，适用于两轴同轴度较好、载荷平稳的传动场合。滑块、万向和齿式结构主要用于补偿一定的位移或角度偏差。 2. 弹性套柱销联轴器中，用来缓和冲击并吸收部分振动的主要零件是（ ） A. 半联轴器轮毂 B. 弹性橡胶套 C. 连接螺栓杆身 D. 定位端面凸缘 【答案】B 【解析】弹性橡胶套在传递转矩时会产生弹性变形，能够减小冲击载荷并衰减振动。轮毂、螺栓和凸缘主要承担连接、定位和传力作用，不能作为主要缓冲元件。 3. 两轴通过凸缘联轴器连接后，电动机输出转矩的传递顺序通常是（ ） A. 主动轴经凸缘传至从动轴 B. 轴承座经机架传至输出端 C. 从动轴经凸缘传至主动轴 D. 机座板经螺栓传至轮毂 【答案】A 【解析】凸缘联轴器工作时，主动轴带动主动半联轴器，再通过螺栓和凸缘把转矩传给从动半联轴器及从动轴。轴承座和机座主要起支承作用，不是主要传力路线。 4. 某维修工装试运行时，电动机与工作机连接处出现周期性振动和明显发热，检查发现紧固件未松动，较可能的原因是（ ） A. 轴端键槽深度偏小 B. 润滑脂牌号偏稀 C. 两轴对中偏差较大 D. 轮毂外径尺寸偏大 【答案】C 【解析】两轴对中偏差较大时，连接处会产生附加载荷，容易引起振动、发热和轴承受力异常。键槽深度、润滑脂牌号和轮毂外径不是该现象的首要判断方向。 5. 某传动装置原用刚性连接件，改用带弹性元件的连接件后，在转速不变、载荷有冲击的条件下，传动系统的运行状态通常会表现为（ ） A. 冲击加剧且噪声增大 B. 振动减小且冲击缓和 C. 转速升高且功率增大 D. 间隙消失且效率恒定 【答案】B 【解析】带弹性元件的连接件能够通过弹性变形吸收部分冲击能量，使振动和冲击得到缓和。它不能直接提高转速或功率，也不能保证所有间隙消失或效率恒定。 二、简答题 6. 简述选择联轴器时应考虑的主要因素。 【答案】（1）应考虑传递转矩和转速大小，使所选型号满足强度和工作能力要求。 （2）应考虑两轴的对中情况和可能位移，合理选择刚性或挠性结构。 （3）应考虑工作载荷是否有冲击和振动，必要时选用具有缓冲减振能力的结构。 【解析】选择联轴器不能只看外形尺寸，应从载荷、转速、安装精度和工作环境等方面综合判断。易错点是把所有场合都按同一种结构选用，忽视位移补偿和缓冲要求。 7. 比较刚性联轴器与挠性联轴器的主要区别。 【答案】（1）刚性联轴器结构较简单，通常要求两轴具有较高的安装同轴度。 （2）挠性联轴器能补偿一定的轴向、径向或角向位移，适应性较强。 （3）带弹性元件的挠性联轴器还具有一定缓冲减振作用，适合有冲击载荷的传动。 【解析】本题应围绕结构特点、对中要求和应用场合进行比较。刚性联轴器并非不能传递大转矩，关键区别在于补偿能力和对安装误差的适应性。 三、计算题 8. 某电动机通过联轴器带动水泵，电动机功率为4 kW，转速为960 r/min。按公式计算传递转矩，结果保留一位小数。 【答案】39.8 N·m 【解析】传递转矩的计算公式为。代入功率4 kW、转速960 r/min得，计算结果为39.8 N·m，因此该联轴器传递的转矩约为39.8 N·m。 9. 某联轴器额定转矩为160 N·m，实际工况系数取1.5，工作机所需转矩为90 N·m。求计算转矩，并判断该型号是否满足要求。 【答案】（1）135 N·m （2）满足要求 【解析】（1）计算转矩应按工作机所需转矩乘以工况系数计算，公式为。代入工况系数1.5和工作机所需转矩90 N·m得，计算结果为135 N·m。 （2）计算转矩135 N·m小于额定转矩160 N·m，说明该型号的承载能力能够满足此工况要求。 10. 某凸缘联轴器用4个均布螺栓传递转矩，螺栓中心圆直径为120 mm，传递转矩为180 N·m。若各螺栓受力均匀，求每个螺栓受到的圆周力，并说明受力计算依据。 【答案】（1）750 N （2）依据转矩由螺栓圆周力在半径处共同形成 【解析】（1）螺栓中心圆半径为，代入直径120 mm得半径60 mm，换算为0.06 m。总圆周力按公式计算，代入转矩180 N·m和半径0.06 m得总圆周力3000 N，4个螺栓均匀受力时每个螺栓受力为，计算结果为750 N。 （2）凸缘联轴器通过螺栓在中心圆处产生圆周力来传递转矩，计算时应先把直径换成半径并统一为米，再按螺栓数量分配载荷。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $