第95练 轴上零件定位固定(一) 山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第95练，内容涵盖掌握轴上零件的定位与固定方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第95练 第二十一单元 轴和轴承 第二节 轴上零件定位固定(一) 一、单项选择题 1. 轴肩在轴类零件装配中的主要定位作用是（ ） A. 限制沿轴线移动 B. 改变传递方向 C. 增大轴端直径 D. 调整转动速度 2. 在齿轮一侧已由台阶面定位，另一侧采用套筒压紧时，套筒的主要作用是（ ） A. 改变齿轮旋转方向 B. 承受主要径向载荷 C. 代替平键传递转矩 D. 传递轴向压紧作用 3. 装配采用平键传动、端部螺母压紧的带轮时，较合理的基本顺序是（ ） A. 装轮、装键、锁紧 B. 锁紧、装键、装轮 C. 装键、装轮、锁紧 D. 装键、锁紧、装轮 4. 维修后某齿轮能传递转矩，但用手可沿轴线轻微推动，首先应检查（ ） A. 平键侧面磨损过大 B. 端部紧固件松脱 C. 齿面啮合间隙偏小 D. 轴承润滑脂过多 5. 采用套筒进行轴向固定时，若套筒实际长度比设计值小，最可能出现的结果是（ ） A. 间隙减小并更易发热 B. 转矩增大并更平稳 C. 直径增大并易干涉 D. 间隙增大并易窜动 二、简答题 6. 一根轴上需安装齿轮和滚动轴承，简述选择轴向定位与固定方法时应注意的基本要求。 7. 比较轴肩定位和弹性挡圈定位在结构特点与适用场合上的主要区别。 三、计算题 8. 某带轮装在轴肩与端部螺母之间，已知轴肩端面到螺母压紧端面的有效距离为52 mm，带轮轮毂宽度为44 mm。为使套筒刚好填满其余轴向空间，求套筒长度。 9. 某联轴器轮毂安装在轴端，采用端面挡板和螺钉作轴向固定。装配时轮毂外端面比轴端面高出0.55 mm，挡板中部设有避让轴端的凹面，凹面深度为0.25 mm。挡板压紧轮毂后，求挡板凹面与轴端面之间的间隙，并判断其是否满足不小于0.60 mm的要求。 10. 某轴上依次装有齿轮、套筒和轴承内圈，两固定定位端面之间距离为76.6 mm。已知齿轮轮毂宽度为30.0 mm，套筒宽度为18.2 mm，轴承内圈宽度为28.0 mm，装配要求轴向间隙为0.2 mm至0.6 mm。求：（1）三件零件总宽度；（2）装配后的轴向间隙并判断是否合格；（3）若工作升温后三件零件总宽度增加0.3 mm，判断热态间隙是否仍合格，并说明处理方向。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第95练，内容涵盖掌握轴上零件的定位与固定方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第95练 第二十一单元 轴和轴承 第二节 轴上零件定位固定(一) 一、单项选择题 1. 轴肩在轴类零件装配中的主要定位作用是（ ） A. 限制沿轴线移动 B. 改变传递方向 C. 增大轴端直径 D. 调整转动速度 【答案】A 【解析】轴肩利用轴上直径变化形成的端面，对齿轮、带轮、轴承等零件起轴向限位作用。它不能改变运动方向，也不是用来调整转速的结构。 2. 在齿轮一侧已由台阶面定位，另一侧采用套筒压紧时，套筒的主要作用是（ ） A. 改变齿轮旋转方向 B. 承受主要径向载荷 C. 代替平键传递转矩 D. 传递轴向压紧作用 【答案】D 【解析】套筒常用于轴上相邻零件之间或零件与紧固件之间，将端部紧固力传递到被定位零件上，从而实现轴向固定。传递转矩通常由键、花键等结构完成。 3. 装配采用平键传动、端部螺母压紧的带轮时，较合理的基本顺序是（ ） A. 装轮、装键、锁紧 B. 锁紧、装键、装轮 C. 装键、装轮、锁紧 D. 装键、锁紧、装轮 【答案】C 【解析】平键应先正确装入键槽，再将带轮沿轴向推入配合位置，最后用垫圈和螺母完成轴向压紧。若先锁紧或先装轮后装键，都会影响装配质量。 4. 维修后某齿轮能传递转矩，但用手可沿轴线轻微推动，首先应检查（ ） A. 平键侧面磨损过大 B. 端部紧固件松脱 C. 齿面啮合间隙偏小 D. 轴承润滑脂过多 【答案】B 【解析】齿轮仍能传递转矩，说明周向连接基本有效；出现沿轴线移动，重点应检查螺母、挡圈、套筒等轴向固定结构。平键侧面磨损主要影响周向传力间隙。 5. 采用套筒进行轴向固定时，若套筒实际长度比设计值小，最可能出现的结果是（ ） A. 间隙减小并更易发热 B. 转矩增大并更平稳 C. 直径增大并易干涉 D. 间隙增大并易窜动 【答案】D 【解析】套筒长度不足会使被压紧零件不能可靠贴合定位端面，轴向间隙变大，工作中容易产生窜动。它不会使轴径变大，也不能提高传递转矩能力。 二、简答题 6. 一根轴上需安装齿轮和滚动轴承，简述选择轴向定位与固定方法时应注意的基本要求。 【答案】（1）应保证零件在轴向有明确位置，使齿轮啮合和轴承安装位置符合装配要求。 （2）应使固定结构具有足够可靠性，防止零件在工作振动或载荷作用下发生窜动。 （3）应兼顾加工和拆装方便，常采用轴肩、套筒、圆螺母、挡圈等结构配合使用。 【解析】本题考查轴上零件定位固定方法的选用思路。答题时应从定位准确、固定可靠和工艺性三个方面展开，不能只写某一种具体零件名称。 7. 比较轴肩定位和弹性挡圈定位在结构特点与适用场合上的主要区别。 【答案】（1）轴肩定位依靠轴上台阶端面限位，定位可靠，常用于承受较大轴向力的零件。 （2）弹性挡圈定位依靠挡圈嵌入轴槽限位，结构紧凑，常用于轴向力较小或空间受限的部位。 （3）轴肩需要在轴上形成直径变化，加工时应注意圆角与配合零件倒角；弹性挡圈需要加工沟槽，并注意挡圈安装是否到位。 【解析】本题考查两种常见轴向定位方式的辨析。比较时应围绕受力能力、结构加工和使用场合说明，避免把挡圈用于承受较大轴向载荷的场合。 三、计算题 8. 某带轮装在轴肩与端部螺母之间，已知轴肩端面到螺母压紧端面的有效距离为52 mm，带轮轮毂宽度为44 mm。为使套筒刚好填满其余轴向空间，求套筒长度。 【答案】8 mm 【解析】根据轴向尺寸关系，套筒长度为有效距离减去轮毂宽度。代入数据得，计算结果为8 mm。因此套筒长度应为8 mm。 9. 某联轴器轮毂安装在轴端，采用端面挡板和螺钉作轴向固定。装配时轮毂外端面比轴端面高出0.55 mm，挡板中部设有避让轴端的凹面，凹面深度为0.25 mm。挡板压紧轮毂后，求挡板凹面与轴端面之间的间隙，并判断其是否满足不小于0.60 mm的要求。 【答案】0.80 mm，满足要求 【解析】挡板压紧轮毂外端面后，轴端面相对挡板压紧面已低0.55 mm；挡板凹面又向内避让0.25 mm，因此凹面与轴端面的间隙为。0.80 mm大于0.60 mm，说明挡板不会先顶住轴端，能够压紧轮毂，满足要求。 10. 某轴上依次装有齿轮、套筒和轴承内圈，两固定定位端面之间距离为76.6 mm。已知齿轮轮毂宽度为30.0 mm，套筒宽度为18.2 mm，轴承内圈宽度为28.0 mm，装配要求轴向间隙为0.2 mm至0.6 mm。求：（1）三件零件总宽度；（2）装配后的轴向间隙并判断是否合格；（3）若工作升温后三件零件总宽度增加0.3 mm，判断热态间隙是否仍合格，并说明处理方向。 【答案】（1）76.2 mm （2）0.4 mm，合格 （3）0.1 mm，不合格；应适当减小套筒宽度或调整定位尺寸 【解析】（1）三件零件总宽度为齿轮轮毂宽度、套筒宽度和轴承内圈宽度之和。代入数据得，计算结果为76.2 mm。 （2）轴向间隙为两固定定位端面之间距离减去三件零件总宽度。代入数据得，计算结果为0.4 mm；0.4 mm处在0.2 mm至0.6 mm范围内，因此冷态装配合格。 （3）工作升温后三件零件总宽度增加0.3 mm，热态间隙为0.4 mm减去0.3 mm，计算结果为0.1 mm。0.1 mm小于规定下限，容易造成发热或卡滞，应通过减小套筒宽度或调整定位尺寸来增大热态间隙。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $