第94练 轴·功用分类结构 山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第94练，内容涵盖了解轴的功用和分类；理解轴的结构。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第94练 第二十一单元 轴和轴承 第一节 轴·功用分类结构 一、单项选择题 1. 在机械传动中，某零件只承受弯矩而不传递转矩，主要用于支承回转零件，该零件按受载特点应归为（ ） A. 转轴 B. 心轴 C. 传动轴 D. 曲轴 【答案】B 【解析】心轴的主要特点是只承受弯矩而不传递转矩，常用于支承滑轮、车轮等回转零件。转轴既承受弯矩又传递转矩，传动轴主要传递转矩。 2. 阶梯轴上设置轴肩时，其主要作用是（ ） A. 限制零件轴向位置 B. 减小轴段表面粗糙度 C. 改变轴端旋转方向 D. 增大轴孔配合间隙 【答案】A 【解析】轴肩是阶梯轴上直径变化形成的台阶，常用于对齿轮、轴承等轴上零件进行轴向定位。表面粗糙度和旋转方向不是轴肩的主要功能。 3. 齿轮通过键与轴连接后传递动力，载荷在该连接处的主要传递路径是（ ） A. 轮齿经端盖传给轴承 B. 轮毂经键传给轴体 C. 轴肩经螺母传给箱体 D. 轴端经油封传给支座 【答案】B 【解析】键连接用于实现轴与轮毂之间的周向固定，使齿轮转矩通过轮毂和键传递到轴体。端盖、油封和轴肩主要承担定位、密封或支承相关作用，不是该处转矩传递的主要路径。 4. 一根装有带轮的轴在运行中出现带轮沿轴向窜动，检查发现轴端紧固件松脱，最可能的原因是（ ） A. 轴段直径过大 B. 键槽深度过浅 C. 表面粗糙度偏低 D. 轴向固定失效 【答案】D 【解析】带轮沿轴向窜动通常与端部挡圈、螺母或轴肩等定位结构失效有关。键槽主要限制周向相对转动，不能单独保证轴向位置稳定。 5. 某阶梯轴在直径突变处未设置过渡圆角，长期承受交变载荷后最容易出现的后果是（ ） A. 润滑油膜厚度增大 B. 疲劳裂纹风险增大 C. 配合间隙自动减小 D. 轴承转速明显提高 【答案】B 【解析】阶梯轴直径突变处若没有合理过渡圆角，容易形成应力集中。在交变载荷作用下，应力集中部位更容易产生疲劳裂纹，因此结构设计应避免尖角突变。 二、简答题 6. 简述轴在机械传动中的主要功用。 【答案】（1）轴用于支承齿轮、带轮、链轮等回转零件，使其保持确定的工作位置。 （2）轴能够传递运动和转矩，把动力从一个零件传递到另一个零件。 （3）轴通过轴承与机架或箱体连接，保证传动零件按规定轴线平稳转动。 【解析】本题应从支承、传动和定位关系三个方面作答。轴不是单独工作的零件，其功用要结合轴上零件、轴承和机架之间的装配关系理解。 7. 比较转轴、心轴和传动轴的主要区别。 【答案】（1）转轴既承受弯矩又传递转矩，如安装齿轮或带轮并输出动力的轴。 （2）心轴主要承受弯矩，通常不传递转矩，常用于支承回转零件。 （3）传动轴主要传递转矩，通常承受的弯矩较小，常用于两传动部件之间传递动力。 【解析】比较三类轴时，关键依据是受力和功用，而不是只看外形。易错点是把所有能转动的轴都称为转轴，实际上心轴和传动轴也可能转动，但分类依据不同。 三、计算题 8. 已知某阶梯轴安装轴承的轴段直径为30 mm，安装齿轮的轴段直径比轴承轴段大8 mm，求安装齿轮的轴段直径。 【答案】38 mm 【解析】安装齿轮的轴段直径等于轴承轴段直径与增加量之和。代入数据得30 mm加8 mm，计算结果为38 mm，因此安装齿轮的轴段直径为38 mm。 9. 某轴上零件需要轴向定位，已知相邻两轴段直径分别为42 mm和34 mm，求该处轴肩的径向高度。 【答案】4 mm 【解析】轴肩径向高度为两相邻轴段直径差的一半，公式为。代入数据得 mm，计算结果为4 mm，因此该处轴肩的径向高度为4 mm。 10. 某传动轴由甲、乙两段组成，甲段长度为180 mm，乙段长度为120 mm，整根轴的总长度要求不超过310 mm。若两段之间还需留出6 mm的装配间隙，求该轴的实际总长度，并判断是否满足长度要求。 【答案】306 mm，满足长度要求 【解析】轴的实际总长度应为甲段长度、乙段长度和装配间隙之和，公式为。代入数据得 mm，计算结果为306 mm。306 mm小于310 mm，因此该轴的实际总长度满足要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第94练，内容涵盖了解轴的功用和分类；理解轴的结构。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第94练 第二十一单元 轴和轴承 第一节 轴·功用分类结构 一、单项选择题 1. 在机械传动中，某零件只承受弯矩而不传递转矩，主要用于支承回转零件，该零件按受载特点应归为（ ） A. 转轴 B. 心轴 C. 传动轴 D. 曲轴 2. 阶梯轴上设置轴肩时，其主要作用是（ ） A. 限制零件轴向位置 B. 减小轴段表面粗糙度 C. 改变轴端旋转方向 D. 增大轴孔配合间隙 3. 齿轮通过键与轴连接后传递动力，载荷在该连接处的主要传递路径是（ ） A. 轮齿经端盖传给轴承 B. 轮毂经键传给轴体 C. 轴肩经螺母传给箱体 D. 轴端经油封传给支座 4. 一根装有带轮的轴在运行中出现带轮沿轴向窜动，检查发现轴端紧固件松脱，最可能的原因是（ ） A. 轴段直径过大 B. 键槽深度过浅 C. 表面粗糙度偏低 D. 轴向固定失效 5. 某阶梯轴在直径突变处未设置过渡圆角，长期承受交变载荷后最容易出现的后果是（ ） A. 润滑油膜厚度增大 B. 疲劳裂纹风险增大 C. 配合间隙自动减小 D. 轴承转速明显提高 二、简答题 6. 简述轴在机械传动中的主要功用。 7. 比较转轴、心轴和传动轴的主要区别。 三、计算题 8. 已知某阶梯轴安装轴承的轴段直径为30 mm，安装齿轮的轴段直径比轴承轴段大8 mm，求安装齿轮的轴段直径。 9. 某轴上零件需要轴向定位，已知相邻两轴段直径分别为42 mm和34 mm，求该处轴肩的径向高度。 10. 某传动轴由甲、乙两段组成，甲段长度为180 mm，乙段长度为120 mm，整根轴的总长度要求不超过310 mm。若两段之间还需留出6 mm的装配间隙，求该轴的实际总长度，并判断是否满足长度要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $