第87练 蜗杆方向判定(二) 山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第87练，内容涵盖掌握蜗轮蜗杆回转方向的判定方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第87练 第二十单元 齿轮传动和蜗杆传动 第六节 蜗杆方向判定(二) 一、单项选择题 1. 在传动简图中，蜗杆轴线水平放置，齿线从左下向右上倾斜，这种旋向通常判为（ ） A. 右旋蜗杆 B. 左旋蜗杆 C. 斜齿圆柱齿轮 D. 直齿圆柱齿轮 2. 蜗杆与蜗轮啮合时，决定蜗轮齿面在接触处受推方向的关键因素是（ ） A. 蜗杆轴向趋势 B. 蜗轮轮齿宽度 C. 箱体安装位置 D. 轴承支承形式 3. 维修人员在拆装前给蜗杆轴端标出转动箭头，其主要目的是便于装复后（ ） A. 校核输出转向 B. 测量中心距离 C. 调整齿侧间隙 D. 检查轴承游隙 4. 一台蜗轮减速器检修后，输入轴旋向和蜗杆旋向均未改变，但输出轴实际转向与图样标注不一致，优先核查的内容是（ ） A. 图样视向标注 B. 润滑油牌号 C. 箱体外形尺寸 D. 联轴器长度 5. 某蜗杆传动保持蜗杆旋向、转向和两轴相对位置不变，仅把单头蜗杆改为双头蜗杆，蜗轮的变化是（ ） A. 转速增大且转向不变 B. 转速减小且转向不变 C. 转速不变且转向相反 D. 转速增大且转向相反 二、简答题 6. 简述在维修台架上判定蜗轮输出方向时，标注观察方向的必要性。 7. 简述蜗杆传动装配后进行转向复核时应检查的主要项目。 三、计算题 8. 已知一副三头蜗杆传动，蜗杆转速为900 r/min，蜗轮齿数为45。按方向判定法从规定轴端观察，蜗轮为逆时针转动，求蜗轮转速，并写出观察结果。 9. 已知某汽车举升机构采用蜗杆传动，蜗杆为双头，转速为720 r/min，蜗轮齿数为36。方向判定结果表明蜗轮带动卷筒为提升方向，求：（1）蜗轮转速；（2）若蜗杆反向转动，卷筒运动方向如何变化。 10. 某转向试验台有一副蜗杆传动，蜗轮齿数为60，蜗杆输入转速为1200 r/min。方案甲采用单头右旋蜗杆，判得蜗轮从输出轴端观察为顺时针；方案乙采用三头右旋蜗杆，输入转向和安装位置与方案甲相同。求：（1）甲方案蜗轮转速；（2）乙方案蜗轮转速；（3）乙方案蜗轮方向是否改变。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第87练，内容涵盖掌握蜗轮蜗杆回转方向的判定方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第87练 第二十单元 齿轮传动和蜗杆传动 第六节 蜗杆方向判定(二) 一、单项选择题 1. 在传动简图中，蜗杆轴线水平放置，齿线从左下向右上倾斜，这种旋向通常判为（ ） A. 右旋蜗杆 B. 左旋蜗杆 C. 斜齿圆柱齿轮 D. 直齿圆柱齿轮 【答案】D 【解析】判断旋向时可按螺旋线倾斜方向识别，轴线水平时齿线由左下向右上倾斜通常表示右旋。左旋的齿线倾斜方向与此相反，圆柱齿轮不属于本题所给构件。 2. 蜗杆与蜗轮啮合时，决定蜗轮齿面在接触处受推方向的关键因素是（ ） A. 蜗杆轴向趋势 B. 蜗轮轮齿宽度 C. 箱体安装位置 D. 轴承支承形式 【答案】D 【解析】蜗杆转动时，螺旋面会在轴向形成推动趋势，蜗轮在啮合处的圆周运动方向与该趋势相对应。蜗轮宽度、箱体位置和支承形式会影响结构布置，但不能直接决定回转方向。 3. 维修人员在拆装前给蜗杆轴端标出转动箭头，其主要目的是便于装复后（ ） A. 校核输出转向 B. 测量中心距离 C. 调整齿侧间隙 D. 检查轴承游隙 【答案】A 【解析】蜗杆轴端转动箭头能作为输入方向依据，装复后可结合旋向判断蜗轮输出是否与要求一致。中心距离、齿侧间隙和轴承游隙需要用测量或调整方法确定，不能仅靠箭头判定。 4. 一台蜗轮减速器检修后，输入轴旋向和蜗杆旋向均未改变，但输出轴实际转向与图样标注不一致，优先核查的内容是（ ） A. 图样视向标注 B. 润滑油牌号 C. 箱体外形尺寸 D. 联轴器长度 【答案】A 【解析】蜗轮转向的表达必须明确观察方向，同一实际转动从相反轴端观察会呈现相反的顺逆时针结果。润滑油、箱体尺寸和联轴器长度一般不会使图样上的转向判断发生反向。 5. 某蜗杆传动保持蜗杆旋向、转向和两轴相对位置不变，仅把单头蜗杆改为双头蜗杆，蜗轮的变化是（ ） A. 转速增大且转向不变 B. 转速减小且转向不变 C. 转速不变且转向相反 D. 转速增大且转向相反 【答案】A 【解析】蜗杆头数增多时，在蜗杆转速和蜗轮齿数不变的条件下，传动比减小，蜗轮转速增大。由于旋向、输入转向和相对位置没有改变，蜗轮回转方向不发生改变。 二、简答题 6. 简述在维修台架上判定蜗轮输出方向时，标注观察方向的必要性。 【答案】（1）观察方向不同，同一蜗轮转动可能被标成相反的顺时针或逆时针。 （2）标注观察方向可以使手势判断结果与图样、装配记录保持一致。 （3）未说明观察端时，容易把实际正确的转动误判为装配错误。 【解析】本题考查蜗轮转向表达的规范性。判断蜗轮方向不仅要会用手势法，还要明确从哪个轴端观察，否则顺时针和逆时针的表述没有统一依据。 7. 简述蜗杆传动装配后进行转向复核时应检查的主要项目。 【答案】（1）应检查蜗杆旋向是否与图样或原件一致，避免左右旋装错。 （2）应检查输入轴转动方向是否与试验要求一致，避免试车条件错误。 （3）应检查蜗轮轴端观察方向是否标明，避免把观察端不同造成的结果当作故障。 【解析】本题考查转向复核的完整思路。蜗轮回转方向由蜗杆旋向、输入转向和观察方向共同确定，复核时应围绕这些关键条件逐项排查。 三、计算题 8. 已知一副三头蜗杆传动，蜗杆转速为900 r/min，蜗轮齿数为45。按方向判定法从规定轴端观察，蜗轮为逆时针转动，求蜗轮转速，并写出观察结果。 【答案】蜗轮转速为60 r/min，观察结果为逆时针转动。 【解析】根据蜗杆传动转速关系，其中蜗杆转速为900 r/min，蜗杆头数为3，蜗轮齿数为45。代入数据得蜗轮转速为900×3/45，计算结果为60 r/min，因此蜗轮从规定轴端观察为逆时针转动。 9. 已知某汽车举升机构采用蜗杆传动，蜗杆为双头，转速为720 r/min，蜗轮齿数为36。方向判定结果表明蜗轮带动卷筒为提升方向，求：（1）蜗轮转速；（2）若蜗杆反向转动，卷筒运动方向如何变化。 【答案】（1）蜗轮转速为40 r/min。 （2）卷筒将由提升方向变为下降方向。 【解析】（1）根据蜗杆传动转速关系，蜗杆转速为720 r/min，蜗杆头数为2，蜗轮齿数为36。代入数据得蜗轮转速为720×2/36，计算结果为40 r/min。 （2）在蜗杆旋向和两轴位置不变时，输入转动方向反向会使蜗轮圆周运动方向反向。因此卷筒原来为提升方向，改变后应为下降方向。 10. 某转向试验台有一副蜗杆传动，蜗轮齿数为60，蜗杆输入转速为1200 r/min。方案甲采用单头右旋蜗杆，判得蜗轮从输出轴端观察为顺时针；方案乙采用三头右旋蜗杆，输入转向和安装位置与方案甲相同。求：（1）甲方案蜗轮转速；（2）乙方案蜗轮转速；（3）乙方案蜗轮方向是否改变。 【答案】（1）甲方案蜗轮转速为20 r/min。 （2）乙方案蜗轮转速为60 r/min。 （3）乙方案蜗轮方向不改变，仍为顺时针。 【解析】（1）根据蜗杆传动转速关系，甲方案蜗杆头数为1，蜗轮齿数为60。代入数据得甲方案蜗轮转速为1200×1/60，计算结果为20 r/min。 （2）乙方案蜗杆头数为3，蜗轮齿数仍为60。代入数据得乙方案蜗轮转速为1200×3/60，计算结果为60 r/min。 （3）蜗杆头数改变会改变传动比和蜗轮转速，但在旋向、输入转向和安装位置均相同的条件下，不会改变蜗轮转向。因此乙方案从输出轴端观察仍为顺时针。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $