第67练 曲柄滑块机构(二) 山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第67练，内容涵盖掌握曲柄滑块机构的特点及应用。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第67练 第十六单元 平面连杆机构 第八节 曲柄滑块机构(二) 一、单项选择题 1. 在某平面连杆机构中，一个构件绕固定轴整周转动，另一构件受导路约束作直线往复运动。该机构的规范名称是（ ） A. 曲柄摇杆机构 B. 双摇杆机构 C. 曲柄滑块机构 D. 导杆摆动机构 2. 在曲柄滑块机构中，机架上的导轨或缸体内壁主要起到的作用是（ ） A. 限定滑块直线方向 B. 改变曲柄转动速度 C. 增大连杆摆动角度 D. 储存机构运动能量 3. 当曲柄由一个极限位置转到相对极限位置时，滑块完成的运动是（ ） A. 半次往复运动 B. 一个单程行程 C. 一次整周转动 D. 两个单程行程 4. 某往复式机械在两端极限位置附近出现明显冲击声，检查发现润滑正常但连接处有晃动感，较可能的原因是（ ） A. 导轨表面粗糙过大 B. 曲柄长度选择偏小 C. 机架安装刚度较高 D. 铰接副间隙过大 5. 在偏置曲柄滑块机构中，若导路中心线与曲柄转动中心的偏移量增大，通常会使机构（ ） A. 往返速度差异增大 B. 曲柄行程保持对称 C. 滑块方向变为圆周 D. 连杆长度自动减小 二、简答题 6. 某维修技师分析往复式空气压缩机的传动原理时，要求说明曲柄滑块机构在该设备中的应用特点。简述其主要应用特点。 7. 简述中心式曲柄滑块机构与偏置式曲柄滑块机构在运动特点上的主要区别。 三、计算题 8. 某往复送料机构采用中心式曲柄滑块机构，要求滑块行程为96 mm。已知滑块行程按曲柄半径的二倍计算，求所需曲柄半径。 9. 某教学用往复泵模型的曲柄半径为25 mm，曲柄转速为600 r/min。已知曲柄每转一周，滑块完成一次往复运动；滑块行程按曲柄半径的二倍计算。求滑块行程和滑块每分钟通过的总路程。 10. 某自动铆接工位采用曲柄滑块机构带动冲头作往复运动，曲柄由电动机经减速器驱动。已知电动机转速为1440 r/min，减速器传动比为24:1（按电动机转速与曲柄转速之比计算），曲柄每转一周冲头完成一次往复运动，每完成一次往复运动可完成1次铆接。求：（1）曲柄转速；（2）冲头每分钟完成的往复次数；（3）设备连续工作1 h理论上可完成的铆接次数。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第67练，内容涵盖掌握曲柄滑块机构的特点及应用。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第67练 第十六单元 平面连杆机构 第八节 曲柄滑块机构(二) 一、单项选择题 1. 在某平面连杆机构中，一个构件绕固定轴整周转动，另一构件受导路约束作直线往复运动。该机构的规范名称是（ ） A. 曲柄摇杆机构 B. 双摇杆机构 C. 曲柄滑块机构 D. 导杆摆动机构 【答案】C 【解析】该类机构既有能整周转动的曲柄，又有沿导路作直线往复运动的滑块，符合曲柄滑块机构的结构特征。曲柄摇杆机构和双摇杆机构的从动件通常作摆动，不作直线移动。 2. 在曲柄滑块机构中，机架上的导轨或缸体内壁主要起到的作用是（ ） A. 限定滑块直线方向 B. 改变曲柄转动速度 C. 增大连杆摆动角度 D. 储存机构运动能量 【答案】A 【解析】导轨或缸体内壁对滑块起导向和约束作用，使其只能沿规定直线方向运动。曲柄转速、连杆摆角和能量储存不是导向构件的主要功能。 3. 当曲柄由一个极限位置转到相对极限位置时，滑块完成的运动是（ ） A. 半次往复运动 B. 一个单程行程 C. 一次整周转动 D. 两个单程行程 【答案】B 【解析】曲柄从一个极限位置转到另一个极限位置时，滑块由行程一端移动到另一端，只完成一个单程行程。滑块往复一次需要曲柄转过一整周。 4. 某往复式机械在两端极限位置附近出现明显冲击声，检查发现润滑正常但连接处有晃动感，较可能的原因是（ ） A. 导轨表面粗糙过大 B. 曲柄长度选择偏小 C. 机架安装刚度较高 D. 铰接副间隙过大 【答案】D 【解析】两端极限位置附近速度方向发生改变，若铰接副间隙过大，构件换向时容易产生冲击和异响。导轨粗糙通常表现为移动阻力增大，曲柄长度偏小主要影响行程大小。 5. 在偏置曲柄滑块机构中，若导路中心线与曲柄转动中心的偏移量增大，通常会使机构（ ） A. 往返速度差异增大 B. 曲柄行程保持对称 C. 滑块方向变为圆周 D. 连杆长度自动减小 【答案】A 【解析】偏置会使曲柄在往程和返程所对应的转角不相等，因此滑块往返平均速度出现差异。偏移量增大时，这种急回特性通常更加明显。 二、简答题 6. 某维修技师分析往复式空气压缩机的传动原理时，要求说明曲柄滑块机构在该设备中的应用特点。简述其主要应用特点。 【答案】（1）曲柄滑块机构可把电动机或曲轴的连续回转运动转变为活塞的直线往复运动。 （2）活塞在气缸内往复移动，可完成吸气、压缩和排气等工作过程。 （3）该机构结构紧凑，适合用于需要往复压缩或往复泵送的机械装置。 【解析】本题应围绕“运动转换”和“设备功能”作答。往复式空气压缩机与发动机一样利用曲柄滑块机构实现回转运动与直线往复运动之间的转换，但工作目的侧重于压缩气体。 7. 简述中心式曲柄滑块机构与偏置式曲柄滑块机构在运动特点上的主要区别。 【答案】（1）中心式机构的滑块导路通过曲柄转动中心，往程和返程运动较为对称。 （2）偏置式机构的滑块导路不通过曲柄转动中心，往程和返程所用时间通常不同。 （3）偏置式机构可产生急回特性，适用于需要工作行程较慢、返回行程较快的场合。 【解析】比较两类机构时，应抓住导路位置这一结构差异，再分析其对往返运动时间和速度特性的影响。易错点是只比较外形位置，而忽视偏置带来的急回特性。 三、计算题 8. 某往复送料机构采用中心式曲柄滑块机构，要求滑块行程为96 mm。已知滑块行程按曲柄半径的二倍计算，求所需曲柄半径。 【答案】48 mm 【解析】根据滑块行程公式，可得曲柄半径公式。代入数据得，计算结果为48 mm，因此所需曲柄半径为48 mm。 9. 某教学用往复泵模型的曲柄半径为25 mm，曲柄转速为600 r/min。已知曲柄每转一周，滑块完成一次往复运动；滑块行程按曲柄半径的二倍计算。求滑块行程和滑块每分钟通过的总路程。 【答案】（1）50 mm （2）60 m 【解析】（1）根据滑块行程公式。代入数据得，计算结果为50 mm，因此滑块行程为50 mm。 （2）滑块完成一次往复运动通过的路程为两个行程，即。代入数据得每分钟总路程为 mm，计算结果为60000 mm，换算为60 m，因此滑块每分钟通过的总路程为60 m。 10. 某自动铆接工位采用曲柄滑块机构带动冲头作往复运动，曲柄由电动机经减速器驱动。已知电动机转速为1440 r/min，减速器传动比为24:1（按电动机转速与曲柄转速之比计算），曲柄每转一周冲头完成一次往复运动，每完成一次往复运动可完成1次铆接。求：（1）曲柄转速；（2）冲头每分钟完成的往复次数；（3）设备连续工作1 h理论上可完成的铆接次数。 【答案】（1）60 r/min （2）60次/min （3）3600次 【解析】（1）减速器传动比为电动机转速与曲柄转速之比，因此曲柄转速为，计算得60 r/min。 （2）曲柄滑块机构中，曲柄每转一周冲头完成一次往复运动，所以冲头每分钟完成的往复次数等于曲柄每分钟转数，即60次/min。 （3）连续工作1 h为60 min，每分钟完成60次铆接，则理论铆接次数为次。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $