第63练 铰链四杆机构类型(二) 山东省(春季高考)《汽车机械基础》(高教版·第三版) 一课一练
2026-06-22
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车机械基础》(高教版·第三版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车机械基础》(高教版·第三版)一课一练的第63练,内容涵盖掌握铰链四杆机构的基本类型、特点及应用。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车机械基础》(高教版·第三版) 第63练
第十六单元 平面连杆机构 第四节 铰链四杆机构类型(二)
一、单项选择题
1. 在满足杆长条件的铰链四杆机构中,若取最短杆为固定构件,则该机构通常形成的运动状态是( )
A. 两活动杆均整周回转
B. 两活动杆均往复摆动
C. 主动杆回转从动杆摆动
D. 主动杆摆动从动杆回转
2. 铰链四杆机构中,不直接与固定构件铰接、主要在两端铰链之间传递运动的构件是( )
A. 支承其他构件的基础杆
B. 绕固定铰链回转的短杆
C. 连接两个活动构件的中间杆
D. 绕固定铰链摆动的长杆
3. 汽车转向梯形机构工作时,两侧转向节臂围绕各自铰点转过有限角度,该机构的典型运动特点是( )
A. 两侧构件均连续转动
B. 两侧构件均往复摆动
C. 一侧构件转动另一侧移动
D. 一侧构件移动另一侧摆动
4. 某发动机舱盖四杆支撑机构装复后,舱盖闭合到末端明显干涉;检查发现杆件未弯曲、铰链无松旷。较合理的检查方向是( )
A. 检查润滑状态是否导致摩擦增大
B. 检查杆件材料是否发生硬度变化
C. 检查铰链销轴是否产生径向跳动
D. 检查铰点位置是否改变杆长关系
5. 某铰链四杆机构满足杆长条件,原来固定最短杆;检修时若改为固定与最短杆相对的构件,其机构类型通常会( )
A. 由曲柄摇杆机构变为双曲柄机构
B. 由双摇杆机构变为曲柄摇杆机构
C. 由双曲柄机构变为双摇杆机构
D. 由曲柄滑块机构变为双摇杆机构
二、简答题
6. 某维修技师为汽车附件设计往复摆动机构时,需要在曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构中选择。简述选择机构类型时应考虑的主要因素。
7. 简述双曲柄机构与双摇杆机构在运动特点和汽车应用上的区别。
三、计算题
8. 某铰链四杆机构四杆长度分别为AB=42 mm、BC=68 mm、CD=76 mm、DA=96 mm。若固定AB杆,判断该机构是否满足产生曲柄的杆长条件,并确定机构类型。
9. 某铰链四杆机构四杆长度分别为25 mm、60 mm、75 mm、x mm,其中25 mm杆为最短杆并作为机架。若要求该机构成为双曲柄机构,且x为最长杆,求x的最大允许长度。
10. 某汽车踏板传动机构可简化为铰链四杆机构,四杆长度分别为32 mm、58 mm、86 mm和94 mm。现分别考虑固定32 mm杆和固定86 mm杆两种装配方案,判断两种方案的机构类型,并说明哪种方案更适合获得连续回转输入与摆动输出。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车机械基础》(高教版·第三版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车机械基础》(高教版·第三版)一课一练的第63练,内容涵盖掌握铰链四杆机构的基本类型、特点及应用。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车机械基础》(高教版·第三版) 第63练
第十六单元 平面连杆机构 第四节 铰链四杆机构类型(二)
一、单项选择题
1. 在满足杆长条件的铰链四杆机构中,若取最短杆为固定构件,则该机构通常形成的运动状态是( )
A. 两活动杆均整周回转
B. 两活动杆均往复摆动
C. 主动杆回转从动杆摆动
D. 主动杆摆动从动杆回转
【答案】A
【解析】满足杆长条件时,固定最短杆可得到双曲柄机构,固定杆两侧的构件都能绕各自固定铰链作整周回转。若固定最短杆的邻杆或对边杆,机构类型会发生变化。
2. 铰链四杆机构中,不直接与固定构件铰接、主要在两端铰链之间传递运动的构件是( )
A. 支承其他构件的基础杆
B. 绕固定铰链回转的短杆
C. 连接两个活动构件的中间杆
D. 绕固定铰链摆动的长杆
【答案】C
【解析】连杆是不与机架直接相连的中间构件,它通过两端铰链把一个活动构件的运动传给另一个活动构件。基础杆是机架,回转或摆动的杆则属于连架杆。
3. 汽车转向梯形机构工作时,两侧转向节臂围绕各自铰点转过有限角度,该机构的典型运动特点是( )
A. 两侧构件均连续转动
B. 两侧构件均往复摆动
C. 一侧构件转动另一侧移动
D. 一侧构件移动另一侧摆动
【答案】B
【解析】转向梯形机构可近似看作双摇杆机构,两个与机架相连的构件都只能在一定角度范围内摆动。它适合实现两侧车轮按一定关系转向,而不是实现连续回转。
4. 某发动机舱盖四杆支撑机构装复后,舱盖闭合到末端明显干涉;检查发现杆件未弯曲、铰链无松旷。较合理的检查方向是( )
A. 检查润滑状态是否导致摩擦增大
B. 检查杆件材料是否发生硬度变化
C. 检查铰链销轴是否产生径向跳动
D. 检查铰点位置是否改变杆长关系
【答案】D
【解析】四杆机构的运动范围和轨迹主要由各杆长度及铰点相对位置决定。若杆件和铰链状态基本正常,装复后出现末端干涉,应重点检查铰点安装位置或孔位是否改变了原有几何关系。
5. 某铰链四杆机构满足杆长条件,原来固定最短杆;检修时若改为固定与最短杆相对的构件,其机构类型通常会( )
A. 由曲柄摇杆机构变为双曲柄机构
B. 由双摇杆机构变为曲柄摇杆机构
C. 由双曲柄机构变为双摇杆机构
D. 由曲柄滑块机构变为双摇杆机构
【答案】C
【解析】满足杆长条件的铰链四杆机构中,固定最短杆时形成双曲柄机构;固定最短杆的对边杆时形成双摇杆机构。固定构件改变后,机构的运动特性会随之改变。
二、简答题
6. 某维修技师为汽车附件设计往复摆动机构时,需要在曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构中选择。简述选择机构类型时应考虑的主要因素。
【答案】(1)应根据主动件是否需要连续回转来选择机构类型,连续输入通常适合选用含曲柄的机构。
(2)应根据从动件所需运动形式来选择机构类型,需要往复摆动时可选用曲柄摇杆机构或双摇杆机构。
(3)应结合各杆长度关系和固定构件位置进行判断,避免机构不能形成预期的曲柄或摇杆。
【解析】本题考查铰链四杆机构类型选择的依据。答题时应从输入运动、输出运动和杆长条件三个方面分析,不能只凭构件名称判断机构类型。
7. 简述双曲柄机构与双摇杆机构在运动特点和汽车应用上的区别。
【答案】(1)双曲柄机构的两个连架杆都能作整周回转,适合传递连续回转运动。
(2)双摇杆机构的两个连架杆都只能作往复摆动,适合实现有限角度范围内的协调摆动。
(3)汽车中双摇杆机构常用于转向梯形等摆动传动场合,双曲柄机构常用于需要连续回转传递的机构场合。
【解析】比较题应围绕两个机构的连架杆运动形式展开。双曲柄和双摇杆的根本差别在于连架杆能否整周回转,应用场景也由这一运动特点决定。
三、计算题
8. 某铰链四杆机构四杆长度分别为AB=42 mm、BC=68 mm、CD=76 mm、DA=96 mm。若固定AB杆,判断该机构是否满足产生曲柄的杆长条件,并确定机构类型。
【答案】该机构满足产生曲柄的杆长条件,机构类型为双曲柄机构。
【解析】最短杆为AB,长度为42 mm;最长杆为DA,长度为96 mm。根据铰链四杆机构产生曲柄的杆长条件,最短杆与最长杆长度之和应小于或等于其余两杆长度之和,代入数据得,计算得138 mm小于144 mm,因此满足杆长条件。由于固定的是最短杆AB,所以该机构为双曲柄机构。
9. 某铰链四杆机构四杆长度分别为25 mm、60 mm、75 mm、x mm,其中25 mm杆为最短杆并作为机架。若要求该机构成为双曲柄机构,且x为最长杆,求x的最大允许长度。
【答案】88 mm
【解析】要使固定最短杆的铰链四杆机构成为双曲柄机构,应先满足产生曲柄的杆长条件。最短杆与最长杆长度之和应小于或等于其余两杆长度之和,代入数据得。计算得,但题干要求x为最长杆,所以x还应大于75 mm;在满足曲柄条件时,x的最大允许长度为110 mm。
10. 某汽车踏板传动机构可简化为铰链四杆机构,四杆长度分别为32 mm、58 mm、86 mm和94 mm。现分别考虑固定32 mm杆和固定86 mm杆两种装配方案,判断两种方案的机构类型,并说明哪种方案更适合获得连续回转输入与摆动输出。
【答案】(1)固定32 mm杆时,机构类型为双曲柄机构。
(2)固定86 mm杆时,机构类型为曲柄摇杆机构。
(3)固定86 mm杆的方案更适合获得连续回转输入与摆动输出。
【解析】(1)最短杆为32 mm,最长杆为94 mm。根据杆长条件,代入数据得,计算得126 mm小于144 mm,因此满足产生曲柄的杆长条件;固定最短杆时形成双曲柄机构。
(2)86 mm杆与最短杆32 mm相邻,固定最短杆的邻杆时形成曲柄摇杆机构,因此固定86 mm杆时可得到一个曲柄和一个摇杆。
(3)连续回转输入与摆动输出需要曲柄摇杆机构完成,双曲柄机构的两个连架杆都能整周回转,不符合摆动输出要求,所以固定86 mm杆的方案更合适。
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