第42练 方向控制元件·液压缸 山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第42练，内容涵盖理解方向控制回路主要元件（换向阀/单向阀/液压缸）的作用及图形符号。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第42练 第十一单元 方向控制回路及主要元件 第三节 方向控制元件·液压缸 一、单项选择题 1. 在液压传动系统中，把油液压力能转变为直线往复运动机械能的元件属于（ ） A. 动力元件 B. 控制元件 C. 执行元件 D. 辅助元件 2. 三位四通阀安装在缸与油源之间时，其主要作用是（ ） A. 调节系统工作压力 B. 改变油路通断方向 C. 过滤油液杂质颗粒 D. 储存油液压力能 3. 单杆双作用缸中，左腔进压力油、右腔回油，且活塞杆从右端伸出时，活塞的运动状态是（ ） A. 向右移动并伸出杆 B. 向左移动并缩回杆 C. 向右移动并缩回杆 D. 向左移动并伸出杆 4. 汽车维修举升设备停在高位后，操作手柄回到中位，承载平台仍缓慢下降，较可能的检查方向是（ ） A. 油箱液面偏高 B. 溢流压力偏高 C. 缸内密封泄漏 D. 油液黏度偏大 5. 某单杆缸无杆腔有效面积为40 cm2，有杆腔有效面积为25 cm2，泵流量不变且均进入工作腔。若由伸出改为缩回，活塞速度变化为（ ） A. 减小到原来的0.625倍 B. 保持为原来的1.0倍 C. 增大到原来的1.25倍 D. 增大到原来的1.6倍 二、简答题 6. 一名维修技师识读液压举升机原理图时，需要先判断油液流向和执行部件动作。简述识读方向控制回路图形符号的基本做法。 7. 比较单向阀与换向阀在方向控制回路中的主要区别。 三、计算题 8. 已知某液压缸无杆腔有效面积为40 cm2，进入该腔的流量为12 L/min，活塞行程为0.6 m。求：（1）活塞伸出速度，结果用m/min表示；（2）完成该行程所需时间，结果用s表示。 9. 已知某液压缸工作压力为5 MPa，活塞有效受压面积为30 cm2。求该液压缸产生的理论推力，结果用N表示。 10. 已知某单杆双作用液压缸工作压力为6 MPa，无杆腔有效面积为50 cm2，有杆腔有效面积为32 cm2。求：（1）压力油进入无杆腔时的理论推力；（2）压力油进入有杆腔时的理论拉力；（3）比较两种工况下输出力的大小。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第42练，内容涵盖理解方向控制回路主要元件（换向阀/单向阀/液压缸）的作用及图形符号。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第42练 第十一单元 方向控制回路及主要元件 第三节 方向控制元件·液压缸 一、单项选择题 1. 在液压传动系统中，把油液压力能转变为直线往复运动机械能的元件属于（ ） A. 动力元件 B. 控制元件 C. 执行元件 D. 辅助元件 【答案】C 【解析】执行元件的作用是把液压能转变为机械能，用来带动工作机构运动。液压泵属于动力元件，阀类多属于控制元件，油箱和过滤器等属于辅助元件。 2. 三位四通阀安装在缸与油源之间时，其主要作用是（ ） A. 调节系统工作压力 B. 改变油路通断方向 C. 过滤油液杂质颗粒 D. 储存油液压力能 【答案】B 【解析】三位四通阀通过改变各油口的连通关系，使压力油进入不同工作腔，从而控制执行部件的运动方向。调压、过滤和储能分别由溢流阀、过滤器和蓄能器等元件完成。 3. 单杆双作用缸中，左腔进压力油、右腔回油，且活塞杆从右端伸出时，活塞的运动状态是（ ） A. 向右移动并伸出杆 B. 向左移动并缩回杆 C. 向右移动并缩回杆 D. 向左移动并伸出杆 【答案】A 【解析】左腔受压时，油液推动活塞向右移动，右腔油液经回油路排出。由于活塞杆在右端，活塞向右移动会使杆向外伸出。 4. 汽车维修举升设备停在高位后，操作手柄回到中位，承载平台仍缓慢下降，较可能的检查方向是（ ） A. 油箱液面偏高 B. 溢流压力偏高 C. 缸内密封泄漏 D. 油液黏度偏大 【答案】C 【解析】平台在阀处于中位时仍缓慢下降，说明承载腔内油液可能通过密封处泄漏，导致压力逐渐降低。油箱液面偏高、溢流压力偏高和油液黏度偏大通常不能直接解释保压下降现象。 5. 某单杆缸无杆腔有效面积为40 cm2，有杆腔有效面积为25 cm2，泵流量不变且均进入工作腔。若由伸出改为缩回，活塞速度变化为（ ） A. 减小到原来的0.625倍 B. 保持为原来的1.0倍 C. 增大到原来的1.25倍 D. 增大到原来的1.6倍 【答案】D 【解析】活塞速度与进入工作腔的流量成正比，与工作腔有效面积成反比。流量相同时，缩回速度与伸出速度之比为40/25，计算结果为1.6，因此缩回速度增大到原来的1.6倍。 二、简答题 6. 一名维修技师识读液压举升机原理图时，需要先判断油液流向和执行部件动作。简述识读方向控制回路图形符号的基本做法。 【答案】（1）先识别换向阀的位数和通数，判断阀芯在不同位置时各油口的连通关系。 （2）再结合单向阀符号判断油液允许通过的方向，避免把截止方向误判为通流方向。 （3）最后根据压力油进入液压缸的工作腔位置，判断活塞杆伸出、缩回或停止的状态。 【解析】识读方向控制回路应按“阀的连通关系、油液通行方向、执行部件动作结果”的顺序分析。易错点是只看管路连接而忽略阀芯位置和单向阀方向，导致动作判断相反。 7. 比较单向阀与换向阀在方向控制回路中的主要区别。 【答案】（1）单向阀主要控制油液单方向流动，反向一般不能自由通过。 （2）换向阀主要改变油路之间的连通状态，用来控制执行元件的运动方向或停止状态。 （3）单向阀通常只起止回作用，换向阀则能通过阀芯位置变化实现多种油路组合。 【解析】本题应从控制对象、功能范围和工作方式三个方面进行比较。单向阀和换向阀都属于方向控制元件，但单向阀侧重“单向通过”，换向阀侧重“改变通路”。 三、计算题 8. 已知某液压缸无杆腔有效面积为40 cm2，进入该腔的流量为12 L/min，活塞行程为0.6 m。求：（1）活塞伸出速度，结果用m/min表示；（2）完成该行程所需时间，结果用s表示。 【答案】（1）3 m/min （2）12 s 【解析】（1）根据公式，流量12 L/min换算为0.012 m3/min，有效面积40 cm2换算为0.004 m2。代入数据得 m/min，因此活塞伸出速度为3 m/min。 （2）根据公式，行程为0.6 m，速度为3 m/min。代入数据得 min，换算为12 s，因此完成该行程所需时间为12 s。 9. 已知某液压缸工作压力为5 MPa，活塞有效受压面积为30 cm2。求该液压缸产生的理论推力，结果用N表示。 【答案】15000 N 【解析】根据公式，压力5 MPa可按5 N/mm2计算，面积30 cm2换算为3000 mm2。代入数据得 N，因此该液压缸产生的理论推力为15000 N。 10. 已知某单杆双作用液压缸工作压力为6 MPa，无杆腔有效面积为50 cm2，有杆腔有效面积为32 cm2。求：（1）压力油进入无杆腔时的理论推力；（2）压力油进入有杆腔时的理论拉力；（3）比较两种工况下输出力的大小。 【答案】（1）30000 N （2）19200 N （3）压力油进入无杆腔时输出力较大。 【解析】（1）根据公式，压力6 MPa可按6 N/mm2计算，无杆腔面积50 cm2换算为5000 mm2。代入数据得 N，因此理论推力为30000 N。 （2）根据公式，有杆腔面积32 cm2换算为3200 mm2。代入数据得 N，因此理论拉力为19200 N。 （3）在压力相同的条件下，输出力由有效受压面积决定。无杆腔有效面积大于有杆腔有效面积，所以压力油进入无杆腔时输出力较大。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $