第41练 方向控制回路(二) 山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第41练，内容涵盖掌握方向控制回路的基本类型和原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第41练 第十一单元 方向控制回路及主要元件 第二节 方向控制回路(二) 一、单项选择题 1. 在液压夹具中，工件夹紧后要求执行元件停在原位，并防止外载荷使其自行移动，宜采用（ ） A. 换向回路 B. 锁紧回路 C. 卸荷回路 D. 调速回路 2. 液控单向阀用于液压锁时，其关键作用是（ ） A. 正向节流降速，反向自由回油 B. 正向自由流通，反向受控开启 C. 正向封闭油路，反向节流降压 D. 正向受控开启，反向自由流通 3. 采用行程阀控制液压缸自动往复时，挡块到达行程终点后的正确动作过程是（ ） A. 压下行程阀后，主阀换位改变通路 B. 压下溢流阀后，油泵卸压停止供油 C. 压下节流阀后，流量减小缸速下降 D. 压下顺序阀后，压力升高缸体停留 4. 某夹紧缸采用液压锁保持工件位置，松开操纵手柄后夹紧力逐渐减小，压力表读数缓慢下降，较可能的原因是（ ） A. 单向阀芯密封不严 B. 节流阀口调得过小 C. 溢流阀压调得过高 D. 油泵排量选得偏大 5. 液压锁回路中，若控制油压力低于液控单向阀开启所需压力，执行元件换向时最可能出现（ ） A. 进油增多，速度明显加快 B. 回油受阻，动作出现爬行 C. 油温降低，压力保持稳定 D. 流量减小，泵速自动下降 二、简答题 6. 一名维修技师检修带液压锁的汽车举升支架，准备拆卸缸口油管。简述操作前应注意的安全要求。 7. 简述电磁换向阀控制回路与机动换向阀控制回路在使用特点上的主要区别。 三、计算题 8. 某方向控制回路要求液压缸前进速度为8 cm/s，液压缸有效面积为40 cm²。已知换向阀额定流量为20 L/min，忽略泄漏，求：（1）液压缸前进所需流量；（2）判断该换向阀流量是否满足要求。 9. 某液压锁用于保持液压缸位置，液压缸有效面积为50 cm²。保压试验中，活塞在4 min内下移4.8 mm。忽略油液压缩，求：（1）该回路的泄漏量；（2）若允许泄漏量不超过5 cm³/min，判断该液压锁是否合格。 10. 某换向控制回路驱动双作用液压缸完成一次往复动作。已知泵流量为18 L/min，液压缸行程为300 mm，无杆腔有效面积为75 cm²，活塞杆侧有效面积为45 cm²，忽略泄漏。求：（1）伸出时间；（2）缩回时间；（3）若要求一次往复不超过15 s，判断该回路是否满足要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第41练，内容涵盖掌握方向控制回路的基本类型和原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第41练 第十一单元 方向控制回路及主要元件 第二节 方向控制回路(二) 一、单项选择题 1. 在液压夹具中，工件夹紧后要求执行元件停在原位，并防止外载荷使其自行移动，宜采用（ ） A. 换向回路 B. 锁紧回路 C. 卸荷回路 D. 调速回路 【答案】B 【解析】锁紧回路可在执行元件停止供油后封闭油路，使液压缸保持位置，适用于夹紧、举升等需要防止自行移动的场合。换向回路主要改变运动方向，卸荷回路和调速回路不以位置保持为主要目的。 2. 液控单向阀用于液压锁时，其关键作用是（ ） A. 正向节流降速，反向自由回油 B. 正向自由流通，反向受控开启 C. 正向封闭油路，反向节流降压 D. 正向受控开启，反向自由流通 【答案】B 【解析】液控单向阀在无控制油时可阻止反向油液流动，有控制油作用时可使反向油路打开。利用这一特性可实现液压缸某一位置的可靠保持。 3. 采用行程阀控制液压缸自动往复时，挡块到达行程终点后的正确动作过程是（ ） A. 压下行程阀后，主阀换位改变通路 B. 压下溢流阀后，油泵卸压停止供油 C. 压下节流阀后，流量减小缸速下降 D. 压下顺序阀后，压力升高缸体停留 【答案】A 【解析】行程阀可由运动部件上的挡块机械触发，使控制油路状态改变，从而推动主换向阀换位。主阀换位后液压缸两腔油路改变，执行元件便可进行反向运动。 4. 某夹紧缸采用液压锁保持工件位置，松开操纵手柄后夹紧力逐渐减小，压力表读数缓慢下降，较可能的原因是（ ） A. 单向阀芯密封不严 B. 节流阀口调得过小 C. 溢流阀压调得过高 D. 油泵排量选得偏大 【答案】A 【解析】液压锁保持位置依靠单向阀芯封闭油路，若阀芯或阀座密封不严，压力油会缓慢泄漏，导致夹紧力下降。节流阀、溢流阀和油泵排量主要影响速度或系统压力设定，不是保压缓降的首要原因。 5. 液压锁回路中，若控制油压力低于液控单向阀开启所需压力，执行元件换向时最可能出现（ ） A. 进油增多，速度明显加快 B. 回油受阻，动作出现爬行 C. 油温降低，压力保持稳定 D. 流量减小，泵速自动下降 【答案】B 【解析】液控单向阀反向开启需要足够的控制油压力，控制压力不足时回油通道不能可靠打开。回油受阻会使液压缸运动不平稳，甚至出现爬行或不能动作的现象。 二、简答题 6. 一名维修技师检修带液压锁的汽车举升支架，准备拆卸缸口油管。简述操作前应注意的安全要求。 【答案】（1）应先使支架落到可靠支承位置，防止举升部件因油路打开而突然下落。 （2）应切断液压动力源，并按规定释放系统残余压力后再拆卸油管。 （3）应确认液压锁及管路中无受压油液，拆卸时采取防喷油和防夹伤措施。 【解析】本题考查方向控制回路在维修场景中的安全应用。液压锁只能在油路密封可靠时保持位置，拆开油管会破坏封闭条件，因此必须先支承、泄压并防止受压油液和重物造成伤害。 7. 简述电磁换向阀控制回路与机动换向阀控制回路在使用特点上的主要区别。 【答案】（1）电磁换向阀由电信号控制，便于实现远距离控制和自动控制。 （2）机动换向阀由挡块、凸轮等机械件触发，适合按执行元件位置进行换向。 （3）电磁控制对电气元件和线圈状态有要求，机动控制对安装位置和机械触发行程有要求。 【解析】比较两类回路时，应从控制信号来源、适用场合和安装调试要求三个方面分析。电磁控制突出电气控制便利性，机动控制突出位置触发的可靠性。 三、计算题 8. 某方向控制回路要求液压缸前进速度为8 cm/s，液压缸有效面积为40 cm²。已知换向阀额定流量为20 L/min，忽略泄漏，求：（1）液压缸前进所需流量；（2）判断该换向阀流量是否满足要求。 【答案】（1）19.2 L/min （2）满足要求。 【解析】（1）根据流量公式。代入有效面积40 cm²、速度8 cm/s，得，换算为，因此所需流量为19.2 L/min。 （2）换向阀额定流量为20 L/min，大于所需流量19.2 L/min，因此该换向阀流量满足液压缸前进速度要求。 9. 某液压锁用于保持液压缸位置，液压缸有效面积为50 cm²。保压试验中，活塞在4 min内下移4.8 mm。忽略油液压缩，求：（1）该回路的泄漏量；（2）若允许泄漏量不超过5 cm³/min，判断该液压锁是否合格。 【答案】（1）6 cm³/min （2）不合格。 【解析】（1）根据泄漏体积公式，位移4.8 mm换算为0.48 cm。代入数据得，泄漏量为，因此该回路泄漏量为6 cm³/min。 （2）实测泄漏量6 cm³/min大于允许泄漏量5 cm³/min，说明液压锁或相关密封处存在超限泄漏，因此判定为不合格。 10. 某换向控制回路驱动双作用液压缸完成一次往复动作。已知泵流量为18 L/min，液压缸行程为300 mm，无杆腔有效面积为75 cm²，活塞杆侧有效面积为45 cm²，忽略泄漏。求：（1）伸出时间；（2）缩回时间；（3）若要求一次往复不超过15 s，判断该回路是否满足要求。 【答案】（1）7.5 s （2）4.5 s （3）满足要求。 【解析】（1）泵流量18 L/min换算为300 cm³/s，根据速度公式。伸出时无杆腔进油，代入数据得；行程300 mm换算为30 cm，伸出时间为，因此伸出时间为7.5 s。 （2）缩回时活塞杆侧进油，代入数据得；缩回时间为，因此缩回时间约为4.5 s。 （3）一次往复总时间为7.5 s与4.5 s之和，即12 s。12 s小于规定的15 s，因此该换向控制回路满足动作节拍要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $