第21练 转矩功率·机械效率(一) 山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第21练，内容涵盖掌握转矩的功率和机械效率的计算。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第21练 第六单元 刚体定轴转动 第四节 转矩功率·机械效率(一) 一、单项选择题 1. 力使构件绕轴线产生转动效应的物理量称为（ ） A. 转速 B. 转矩 C. 功率 D. 效率 2. 汽车变速器在低速挡工作时，对发动机输出参数的主要作用是（ ） A. 降低转速增大转矩 B. 提高转速减小转矩 C. 稳定转速保持转矩 D. 切断转速消除转矩 3. 发动机输出经离合器、变速器传到驱动轮时，功率传递过程中的实际变化是（ ） A. 功率完全保持不变 B. 功率逐级产生损失 C. 功率随级数不断增大 D. 功率只在末端损失 4. 一台台架试验设备测得输入功率为12 kW，输出功率为9.6 kW，该传动装置的效率约为（ ） A. 70% B. 80% C. 90% D. 125% 5. 某传动轴输出功率保持不变，转速由1200 r/min降为600 r/min，若忽略传动损失，则输出转矩的变化情况是（ ） A. 减小为原来一半 B. 保持原来大小 C. 增大为原来两倍 D. 增大为原来四倍 二、简答题 6. 维修技师在台架上测量某传动装置性能时，需要计算功率和效率。简述进行计算前应核对的主要条件。 7. 比较转矩、功率和效率在汽车机械传动分析中的主要区别。 三、计算题 8. 已知某发动机输出转矩为150 N·m，曲轴转速为3000 r/min，按公式计算输出功率，结果保留一位小数。 9. 某汽车传动装置输入功率为40 kW，测得输出功率为34 kW。求该传动装置的效率，并判断其功率损失是多少。 10. 某试验台要求传动轴输出功率不低于18 kW，工作转速为1500 r/min。实测输入功率为22 kW，传动效率为90%。求：（1）该传动轴实际输出功率；（2）该输出功率对应的转矩；（3）判断是否满足试验要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第21练，内容涵盖掌握转矩的功率和机械效率的计算。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第21练 第六单元 刚体定轴转动 第四节 转矩功率·机械效率(一) 一、单项选择题 1. 力使构件绕轴线产生转动效应的物理量称为（ ） A. 转速 B. 转矩 C. 功率 D. 效率 【答案】B 【解析】力对转轴的转动效应用转矩表示，其大小与力和力臂有关。转速表示转动快慢，功率表示做功快慢，效率表示能量利用程度。 2. 汽车变速器在低速挡工作时，对发动机输出参数的主要作用是（ ） A. 降低转速增大转矩 B. 提高转速减小转矩 C. 稳定转速保持转矩 D. 切断转速消除转矩 【答案】A 【解析】低速挡传动比大，输出轴转速降低而输出转矩增大，便于车辆起步或爬坡。提高转速减小转矩通常对应高速挡的传动特点。 3. 发动机输出经离合器、变速器传到驱动轮时，功率传递过程中的实际变化是（ ） A. 功率完全保持不变 B. 功率逐级产生损失 C. 功率随级数不断增大 D. 功率只在末端损失 【答案】B 【解析】机械传动中存在摩擦、搅油和啮合冲击等损失，因此实际输出功率会小于输入功率。功率不会凭空增大，也不可能在每一级传动中完全保持不变。 4. 一台台架试验设备测得输入功率为12 kW，输出功率为9.6 kW，该传动装置的效率约为（ ） A. 70% B. 80% C. 90% D. 125% 【答案】B 【解析】效率可按输出功率与输入功率的比值计算。代入数据可得9.6除以12为0.80，因此该装置的效率约为80%。 5. 某传动轴输出功率保持不变，转速由1200 r/min降为600 r/min，若忽略传动损失，则输出转矩的变化情况是（ ） A. 减小为原来一半 B. 保持原来大小 C. 增大为原来两倍 D. 增大为原来四倍 【答案】C 【解析】功率一定时，转矩与转速成反比。转速降为原来的一半，输出转矩应增大为原来的两倍，这体现了低速大转矩的传动特点。 二、简答题 6. 维修技师在台架上测量某传动装置性能时，需要计算功率和效率。简述进行计算前应核对的主要条件。 【答案】（1）应核对输入功率和输出功率的测量位置，确保二者对应同一传动装置。 （2）应核对转矩和转速的单位，保证代入公式时单位统一。 （3）应核对设备运行状态是否稳定，避免用启动、冲击或滑转过程中的瞬时数据计算。 【解析】本题考查功率与效率计算在维修测量中的应用。答题时应从测量对象、单位统一和工况稳定三个方面说明，否则计算结果容易失真。 7. 比较转矩、功率和效率在汽车机械传动分析中的主要区别。 【答案】（1）转矩反映转动作用的强弱，常用于分析轴、齿轮和车轮的带动能力。 （2）功率反映单位时间内做功的快慢，常用于评价发动机或传动装置的输出能力。 （3）效率反映输入能量转化为有效输出的程度，常用于判断传动过程中的损失大小。 【解析】本题要求辨析三个相近物理量的含义和用途。转矩强调转动效应，功率强调做功快慢，效率强调能量利用程度，三者不能相互替代。 三、计算题 8. 已知某发动机输出转矩为150 N·m，曲轴转速为3000 r/min，按公式计算输出功率，结果保留一位小数。 【答案】47.1 kW 【解析】根据功率计算公式，其中P为功率，T为转矩，n为转速。代入数据得 kW。计算结果为47.1 kW，因此该发动机输出功率约为47.1 kW。 9. 某汽车传动装置输入功率为40 kW，测得输出功率为34 kW。求该传动装置的效率，并判断其功率损失是多少。 【答案】效率为85%，功率损失为6 kW 【解析】根据效率计算公式，其中为输出功率，为输入功率。代入数据得，计算结果为85%；功率损失为输入功率减去输出功率，代入数据得40 kW减34 kW为6 kW，因此该装置效率为85%，功率损失为6 kW。 10. 某试验台要求传动轴输出功率不低于18 kW，工作转速为1500 r/min。实测输入功率为22 kW，传动效率为90%。求：（1）该传动轴实际输出功率；（2）该输出功率对应的转矩；（3）判断是否满足试验要求。 【答案】（1）实际输出功率为19.8 kW。 （2）对应转矩约为126.1 N·m。 （3）满足试验要求。 【解析】（1）根据输出功率计算关系，其中输入功率为22 kW，效率为90%。代入数据得 kW，计算结果为19.8 kW。 （2）根据公式可变形为。代入数据得 N·m，计算结果约为126.1 N·m。 （3）试验台要求输出功率不低于18 kW，实际输出功率为19.8 kW，高于要求值。因此该传动轴满足试验要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $