第3练 静力学基本原理(二) 山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第3练，内容涵盖掌握静力学基本原理（二力平衡/加减平衡力系/作用与反作用）。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第3练 第一单元 静力学基础 第三节 静力学基本原理(二) 一、单项选择题 1. 为便于分析同一刚体的受力情况，可采用的等效处理是（ ） A. 成对加入等值反向共线力 B. 单独加入指定大小外力 C. 成对加入同向平行等力 D. 单独去掉支承约束力 2. 汽车拖钩通过牵引绳拉动车辆时，牵引绳拉动拖钩，拖钩也拉紧牵引绳，这类成对力属于（ ） A. 同一物体上的约束力 B. 两个物体间的相互作用力 C. 同一物体上的重力 D. 两个物体间的同向驱动力 3. 绘制汽车支架受力图时，先把被研究零件从连接关系中取出，再表示周围零件对它的影响，正确做法是（ ） A. 用力代替周围约束作用 B. 用位移代替零件运动趋势 C. 用质量代替零件受力大小 D. 用速度代替接触点压力 4. 维修技师分析车轮受力时，把地面对车轮的支持力和车轮对地面的压力相互抵消，导致判断错误。主要原因是（ ） A. 两力作用在不同物体上 B. 两力大小没有完全相等 C. 两力方向没有完全相反 D. 两力作用线没有重合 5. 一根直杆同时受三个共线力作用：100 N向右、60 N向左、40 N向左。若去掉40 N向左的力，同时加入一对20 N的平衡力系，直杆水平方向的结果是（ ） A. 保持平衡且合力为零 B. 产生向右40 N合力 C. 产生向左20 N合力 D. 保持平衡但力矩增大 二、简答题 6. 在检修汽车悬架支架时，若需要简化其受力图，简述正确运用加减平衡力系的基本要求。 7. 简述判断汽车连杆类零件可按二力构件处理的条件。 三、计算题 8. 某水平滑块受到两个沿同一直线的外力作用，右向力为180 N，左向力为125 N。若要使滑块在水平方向保持平衡，求还需要施加的力的大小和方向。 9. 某检测台上的零件在水平方向已有25 N向右的合力。维修人员又在该零件上同时施加一对沿同一直线、大小均为40 N、方向相反的力。求：（1）施加这对力后零件的水平合力；（2）判断零件水平方向是否平衡。 10. 某发动机吊具中的短连杆可看作只受两端销轴力作用的二力构件。已知上端销轴对连杆施加300 N向上的拉力，连杆处于静止状态。求：（1）下端销轴对连杆的力的大小和方向；（2）连杆对下端销轴的反作用力大小和方向。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车机械基础》（高教版·第三版）一课一练的第3练，内容涵盖掌握静力学基本原理（二力平衡/加减平衡力系/作用与反作用）。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车机械基础》（高教版·第三版） 第3练 第一单元 静力学基础 第三节 静力学基本原理(二) 一、单项选择题 1. 为便于分析同一刚体的受力情况，可采用的等效处理是（ ） A. 成对加入等值反向共线力 B. 单独加入指定大小外力 C. 成对加入同向平行等力 D. 单独去掉支承约束力 【答案】A 【解析】在同一刚体上加入或减去一组平衡力系，不改变刚体原有的受力效果。单独增加外力或去掉约束力都会改变受力状态，因此不能作为等效处理。 2. 汽车拖钩通过牵引绳拉动车辆时，牵引绳拉动拖钩，拖钩也拉紧牵引绳，这类成对力属于（ ） A. 同一物体上的约束力 B. 两个物体间的相互作用力 C. 同一物体上的重力 D. 两个物体间的同向驱动力 【答案】B 【解析】牵引绳和拖钩是两个不同物体，它们之间的力大小相等、方向相反，并分别作用在两个物体上。此类成对力符合作用力与反作用力的特点。 3. 绘制汽车支架受力图时，先把被研究零件从连接关系中取出，再表示周围零件对它的影响，正确做法是（ ） A. 用力代替周围约束作用 B. 用位移代替零件运动趋势 C. 用质量代替零件受力大小 D. 用速度代替接触点压力 【答案】A 【解析】受力分析时，应先确定研究对象，再把其他物体对它的接触影响用相应的力表示出来。位移、质量和速度不能直接代替约束对零件产生的力。 4. 维修技师分析车轮受力时，把地面对车轮的支持力和车轮对地面的压力相互抵消，导致判断错误。主要原因是（ ） A. 两力作用在不同物体上 B. 两力大小没有完全相等 C. 两力方向没有完全相反 D. 两力作用线没有重合 【答案】A 【解析】地面对车轮的支持力作用在车轮上，车轮对地面的压力作用在地面上，二者不是同一物体上的平衡力。进行单个物体受力分析时，只能抵消作用在同一物体上的平衡力。 5. 一根直杆同时受三个共线力作用：100 N向右、60 N向左、40 N向左。若去掉40 N向左的力，同时加入一对20 N的平衡力系，直杆水平方向的结果是（ ） A. 保持平衡且合力为零 B. 产生向右40 N合力 C. 产生向左20 N合力 D. 保持平衡但力矩增大 【答案】B 【解析】原来三个共线力的代数和为零，直杆处于水平方向平衡。去掉40 N向左的力后，剩余两力的合力为40 N向右；加入的一对平衡力系不改变合力，因此结果仍为40 N向右。 二、简答题 6. 在检修汽车悬架支架时，若需要简化其受力图，简述正确运用加减平衡力系的基本要求。 【答案】（1）应在同一刚体上加入或减去平衡力系，不能把不同零件上的力随意合并。 （2）加入或减去的成对力应大小相等、方向相反，并且作用线在同一直线上。 （3）简化前后应保持刚体的受力效果不变，不能改变原零件的平衡状态判断。 【解析】本题考查加减平衡力系的适用条件。答题时应抓住“同一刚体”“平衡力系”和“受力效果不变”三个要点，避免把不同物体之间的相互作用力误认为可直接抵消的平衡力。 7. 简述判断汽车连杆类零件可按二力构件处理的条件。 【答案】（1）该零件只受到两个外力作用，不能同时存在第三个外力或外力偶。 （2）两个外力应大小相等、方向相反，并且作用线在同一直线上。 （3）零件应处于静止或匀速直线运动状态，满足刚体平衡的基本要求。 【解析】二力构件的判断不能只看零件外形，而要看实际受力情况。只有当零件仅受两个力且满足二力平衡条件时，才能按二力构件进行受力分析。 三、计算题 8. 某水平滑块受到两个沿同一直线的外力作用，右向力为180 N，左向力为125 N。若要使滑块在水平方向保持平衡，求还需要施加的力的大小和方向。 【答案】55 N，方向向左 【解析】根据水平方向平衡条件，所加力应与已有合力大小相等、方向相反。已有两力的合力计算式为，计算结果为55 N，方向向右。因此还需要施加55 N向左的力，才能使滑块保持平衡。 9. 某检测台上的零件在水平方向已有25 N向右的合力。维修人员又在该零件上同时施加一对沿同一直线、大小均为40 N、方向相反的力。求：（1）施加这对力后零件的水平合力；（2）判断零件水平方向是否平衡。 【答案】（1）25 N，方向向右。 （2）零件水平方向不平衡。 【解析】（1）根据加减平衡力系原理，大小相等、方向相反、作用线共线的一对力不改变刚体原有受力效果。代入已有合力可知，施加这对力后的水平合力仍为25 N，方向向右。 （2）水平方向平衡时合力应为零。计算结果为25 N且方向向右，因此该零件在水平方向不平衡。 10. 某发动机吊具中的短连杆可看作只受两端销轴力作用的二力构件。已知上端销轴对连杆施加300 N向上的拉力，连杆处于静止状态。求：（1）下端销轴对连杆的力的大小和方向；（2）连杆对下端销轴的反作用力大小和方向。 【答案】（1）300 N，方向向下。 （2）300 N，方向向上。 【解析】（1）根据二力平衡条件，连杆只受两端销轴力且处于静止状态时，两力应大小相等、方向相反、作用线共线。已知上端销轴对连杆的力为300 N向上，因此下端销轴对连杆的力为300 N向下。 （2）根据作用与反作用原理，下端销轴对连杆的力和连杆对下端销轴的力大小相等、方向相反。所以下端连杆对销轴的反作用力为300 N，方向向上。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $