第49练 排气系统 山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第49练，内容涵盖了解排气系统的功用与组成（排气管/消声器）。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第49练 第八单元 进排气系统及排污净化装置 第二节 排气系统 一、单项选择题 1. 气缸完成做功后，将燃烧产物引出机外的装置属于发动机的（ ） A. 进气装置 B. 冷却装置 C. 排气装置 D. 润滑装置 2. 在发动机排出气流的通道中，主要用于降低气流噪声的部件是（ ） A. 节气门体 B. 空气滤清器 C. 排气歧管 D. 消声器 3. 四缸发动机气缸排出的高温气体，通常经过的路径是（ ） A. 排气管、消声器、排气歧管、气缸盖排气道 B. 气缸盖排气道、排气歧管、排气管、消声器 C. 消声器、排气管、排气歧管、气缸盖排气道 D. 排气歧管、气缸盖排气道、消声器、排气管 4. 一辆车怠速时车底出现明显“突突”声，检查发现消声器前端连接处有黑色熏痕，最可能的原因是（ ） A. 前端接口密封不严 B. 尾端出口积炭过多 C. 管路外壳温度偏高 D. 吊挂橡胶老化松软 5. 若排气管局部被挤压变形且通流面积明显减小，发动机大负荷运转时最可能出现的变化是（ ） A. 排出阻力减小，转速升高 B. 排出阻力减小，噪声降低 C. 排出阻力增大，功率下降 D. 排出阻力增大，油耗降低 二、简答题 6. 一名维修技师在检查发动机排气系统时，发现车辆噪声偏大且车底有轻微废气味。简述其检查排气管和消声器时的正确做法。 7. 简述排气管与消声器在排气系统中的主要区别。 三、计算题 8. 已知某发动机尾管内径为50 mm，按圆形截面计算其通流面积，π取3.14，结果保留到整数，求该尾管截面积。 9. 某车维修前测得排气噪声为82 dB，更换损坏的消声器后测得排气噪声为74 dB。求噪声降低值，并判断是否达到至少降低6 dB的维修要求。 10. 某车原排气管内径为48 mm，误装的替代管内径为40 mm。π取3.14，分别计算两管截面积，并判断替代管截面积减少约多少平方毫米。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第49练，内容涵盖了解排气系统的功用与组成（排气管/消声器）。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第49练 第八单元 进排气系统及排污净化装置 第二节 排气系统 一、单项选择题 1. 气缸完成做功后，将燃烧产物引出机外的装置属于发动机的（ ） A. 进气装置 B. 冷却装置 C. 排气装置 D. 润滑装置 【答案】C 【解析】发动机做功后的燃烧产物需要经专门通道排到机外，该装置属于排气装置。进气装置负责供给新鲜空气或混合气，冷却装置和润滑装置不承担该任务。 2. 在发动机排出气流的通道中，主要用于降低气流噪声的部件是（ ） A. 节气门体 B. 空气滤清器 C. 排气歧管 D. 消声器 【答案】D 【解析】消声器通过扩张、反射和吸收等方式削弱气流压力脉动，从而降低排气噪声。节气门体和空气滤清器属于进气侧部件，排气歧管主要起汇集气流作用。 3. 四缸发动机气缸排出的高温气体，通常经过的路径是（ ） A. 排气管、消声器、排气歧管、气缸盖排气道 B. 气缸盖排气道、排气歧管、排气管、消声器 C. 消声器、排气管、排气歧管、气缸盖排气道 D. 排气歧管、气缸盖排气道、消声器、排气管 【答案】B 【解析】燃烧后的气体先从气缸盖排气道流出，再由排气歧管汇集，随后进入排气管并经过消声器后排向外界。若顺序颠倒，就不符合发动机排气通道的实际布置。 4. 一辆车怠速时车底出现明显“突突”声，检查发现消声器前端连接处有黑色熏痕，最可能的原因是（ ） A. 前端接口密封不严 B. 尾端出口积炭过多 C. 管路外壳温度偏高 D. 吊挂橡胶老化松软 【答案】A 【解析】连接处有黑色熏痕说明高温废气从该处泄漏，接口密封不严会使排气噪声明显增大。尾端积炭和吊挂松软可能引起其他异常，但不能直接解释连接处熏黑和漏气声。 5. 若排气管局部被挤压变形且通流面积明显减小，发动机大负荷运转时最可能出现的变化是（ ） A. 排出阻力减小，转速升高 B. 排出阻力减小，噪声降低 C. 排出阻力增大，功率下降 D. 排出阻力增大，油耗降低 【答案】C 【解析】排气通道变窄会使废气排出阻力增大，气缸内残余废气增多，进气充量受到影响，因此发动机输出功率容易下降。该故障不会使排出阻力减小，也不能作为降低油耗的正常措施。 二、简答题 6. 一名维修技师在检查发动机排气系统时，发现车辆噪声偏大且车底有轻微废气味。简述其检查排气管和消声器时的正确做法。 【答案】（1）应在保证安全的条件下观察排气管连接处、焊缝和弯曲部位是否有裂纹、松动或漏气痕迹。 （2）应检查消声器外壳是否锈蚀、破损或内部松脱，并判断异常噪声是否与消声器损坏有关。 （3）应检查各连接螺栓、密封垫和吊挂件是否可靠，避免因松动造成漏气、碰撞或振动噪声。 【解析】本题考查排气系统维修检查的基本思路。排气管主要关注通道完整和连接密封，消声器主要关注降噪功能和壳体状态，同时应结合吊挂与紧固情况进行判断。 7. 简述排气管与消声器在排气系统中的主要区别。 【答案】（1）排气管的主要作用是引导废气按规定路线排出机外，保证排气通道畅通。 （2）消声器的主要作用是降低排气气流产生的噪声，使车辆运行噪声符合使用要求。 （3）排气管更侧重气体输送和连接布置，消声器更侧重气流脉动衰减和噪声控制。 【解析】比较两个部件时，应从功能、结构位置和工作重点入手。排气管和消声器都属于排气系统，但前者偏重输送，后者偏重降噪，不能将二者作用混同。 三、计算题 8. 已知某发动机尾管内径为50 mm，按圆形截面计算其通流面积，π取3.14，结果保留到整数，求该尾管截面积。 【答案】1963 mm² 【解析】根据圆形截面积公式。代入数据得，计算结果为1962.5 mm²，保留到整数为1963 mm²，因此该尾管截面积约为1963 mm²。 9. 某车维修前测得排气噪声为82 dB，更换损坏的消声器后测得排气噪声为74 dB。求噪声降低值，并判断是否达到至少降低6 dB的维修要求。 【答案】8 dB，达到要求 【解析】噪声降低值按维修前读数减去维修后读数计算。代入数据得82 dB减74 dB，计算结果为8 dB；由于8 dB大于6 dB，因此本次维修达到至少降低6 dB的要求。 10. 某车原排气管内径为48 mm，误装的替代管内径为40 mm。π取3.14，分别计算两管截面积，并判断替代管截面积减少约多少平方毫米。 【答案】原管截面积约1809 mm²，替代管截面积约1256 mm²，减少约553 mm² 【解析】根据圆形截面积公式。原管代入数据得，计算结果约为1809 mm²；替代管代入数据得，计算结果为1256 mm²。两者相减得1809 mm²减1256 mm²，减少约553 mm²，因此误装较小管径会明显减小排气通流面积。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $