第47练 柴油机故障诊断 山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第47练，内容涵盖了解柴油机常见故障诊断与排除。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第47练 第七单元 柴油机燃油系统的构造与维修 第三节 柴油机故障诊断 一、单项选择题 1. 维修柴油机时，逐缸短时停止供油，观察转速和运转声音变化，用于判断各缸工作状况的方法称为（ ） A. 压力检测 B. 油量校验 C. 断缸法 D. 烟色观察 2. 柴油机低压油路中，用于从油箱吸油并将燃油送至滤清器和喷油泵入口的部件通常是（ ） A. 喷油器 B. 调速器 C. 高压油管 D. 输油泵 3. 柴油机更换燃油滤清器后起动困难，低压油路可能混入空气，正确的处理顺序是（ ） A. 拧紧管接头，检查排气管，调整气门间隙，重新起动 B. 松开放气螺钉，手压输油泵，排尽气泡后紧固 C. 拆下喷油器，清洗燃烧室，检查活塞环，重新装复 D. 调整喷油提前角，检查水温表，紧固排气歧管 4. 一台柴油机加速无力，排气管持续冒黑烟，空气滤清器保养记录长期缺失，优先检查的部位是（ ） A. 空气滤清器 B. 水温传感器 C. 蓄电池极柱 D. 机油尺刻度 5. 柴油机检修后喷油时刻调整偏迟，试车时最可能出现的综合现象是（ ） A. 敲击声增大，起动转速升高，排烟变淡 B. 机油压升高，冷却液减少，怠速稳定 C. 排温升高，动力下降，黑烟增多 D. 水温降低，燃油消耗减少，噪声减弱 二、简答题 6. 一台柴油机不能起动，起动机能带动曲轴正常转动，简述燃油供给系统的基本检查步骤。 7. 简述柴油机低压油路故障与高压油路故障在故障表现和检查重点上的区别。 三、计算题 8. 某四缸柴油机怠速运转时进行断缸检查，逐缸停止供油后转速下降量分别为1缸90 r/min、2缸85 r/min、3缸20 r/min、4缸88 r/min。求：（1）四缸平均转速下降量，结果保留一位小数；（2）判断工作较弱的气缸。 9. 某柴油机喷油器试验台检测规定开启压力为18 MPa，允许偏差为±1 MPa。实测某喷油器开启压力为16.5 MPa。求：（1）该喷油器开启压力偏差；（2）判断是否符合规定。 10. 某柴油机维修后进行回油量对比检查，4个喷油器在相同时间内的回油量分别为18 mL、20 mL、19 mL、35 mL。规定单个喷油器回油量不得超过四个喷油器平均回油量的1.5倍。求：（1）平均回油量；（2）允许的最大回油量；（3）判断哪一个喷油器可能磨损较大。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第47练，内容涵盖了解柴油机常见故障诊断与排除。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第47练 第七单元 柴油机燃油系统的构造与维修 第三节 柴油机故障诊断 一、单项选择题 1. 维修柴油机时，逐缸短时停止供油，观察转速和运转声音变化，用于判断各缸工作状况的方法称为（ ） A. 压力检测 B. 油量校验 C. 断缸法 D. 烟色观察 【答案】C 【解析】逐缸停止供油后，若某缸停止前后转速变化很小，说明该缸原来做功能力较差。该方法常用于比较柴油机各缸工作情况，属于断缸法的应用。 2. 柴油机低压油路中，用于从油箱吸油并将燃油送至滤清器和喷油泵入口的部件通常是（ ） A. 喷油器 B. 调速器 C. 高压油管 D. 输油泵 【答案】D 【解析】输油泵安装在柴油机低压供油系统中，主要作用是保证喷油泵入口有稳定的低压燃油。喷油器和高压油管属于高压喷射部分，调速器主要用于调节供油量。 3. 柴油机更换燃油滤清器后起动困难，低压油路可能混入空气，正确的处理顺序是（ ） A. 拧紧管接头，检查排气管，调整气门间隙，重新起动 B. 松开放气螺钉，手压输油泵，排尽气泡后紧固 C. 拆下喷油器，清洗燃烧室，检查活塞环，重新装复 D. 调整喷油提前角，检查水温表，紧固排气歧管 【答案】B 【解析】低压油路混入空气会使喷油泵供油不连续，导致柴油机起动困难或熄火。松开放气螺钉并用手油泵排气，直到流出无气泡燃油后再紧固，是排除空气的常用操作。 4. 一台柴油机加速无力，排气管持续冒黑烟，空气滤清器保养记录长期缺失，优先检查的部位是（ ） A. 空气滤清器 B. 水温传感器 C. 蓄电池极柱 D. 机油尺刻度 【答案】A 【解析】柴油机冒黑烟通常与混合气燃烧不完全有关，进气受阻会使空气量不足，导致燃油不能充分燃烧。题干中空气滤清器长期未保养，应优先检查其是否堵塞。 5. 柴油机检修后喷油时刻调整偏迟，试车时最可能出现的综合现象是（ ） A. 敲击声增大，起动转速升高，排烟变淡 B. 机油压升高，冷却液减少，怠速稳定 C. 排温升高，动力下降，黑烟增多 D. 水温降低，燃油消耗减少，噪声减弱 【答案】C 【解析】喷油时刻偏迟会使燃油燃烧滞后，部分燃烧过程延续到膨胀后期甚至排气阶段。这样会造成柴油机动力下降、排气温度升高，并因燃烧不充分出现黑烟增多。 二、简答题 6. 一台柴油机不能起动，起动机能带动曲轴正常转动，简述燃油供给系统的基本检查步骤。 【答案】（1）检查油箱燃油量和油路开关状态，确认低压油路有足够燃油供应。 （2）检查低压油路接头、滤清器和输油泵，排除漏气、堵塞和供油不足。 （3）检查喷油泵高压出油和喷油器喷雾情况，判断高压供油是否正常。 【解析】柴油机能被带动而不能起动时，应按燃油从油箱到喷油器的流动方向逐级检查。答题时要体现先低压后高压、先外部后部件的诊断思路。 7. 简述柴油机低压油路故障与高压油路故障在故障表现和检查重点上的区别。 【答案】（1）低压油路故障多表现为供油不连续、起动困难或运转中熄火，检查重点是油箱、滤清器、输油泵和管路漏气。 （2）高压油路故障多表现为单缸不工作、敲击异常、冒烟或动力不足，检查重点是喷油泵、高压油管和喷油器。 （3）低压油路检查通常先排气和查堵，高压油路检查通常结合断缸、喷油压力和喷雾质量判断。 【解析】低压油路负责向喷油泵稳定供油，高压油路负责按时、定量、雾化喷射燃油。比较两类故障时，应围绕油路位置、典型现象和检测重点进行辨析。 三、计算题 8. 某四缸柴油机怠速运转时进行断缸检查，逐缸停止供油后转速下降量分别为1缸90 r/min、2缸85 r/min、3缸20 r/min、4缸88 r/min。求：（1）四缸平均转速下降量，结果保留一位小数；（2）判断工作较弱的气缸。 【答案】（1）70.8 r/min （2）3缸工作较弱 【解析】（1）平均转速下降量的计算公式为四缸下降量之和除以气缸数。代入数据得平均转速下降量为(90＋85＋20＋88)/4，计算结果为70.8 r/min，因此四缸平均转速下降量为70.8 r/min。 （2）断缸后转速下降越小，说明该缸原来做功能力越差。3缸停止供油后仅下降20 r/min，明显低于其他气缸，因此3缸工作较弱。 9. 某柴油机喷油器试验台检测规定开启压力为18 MPa，允许偏差为±1 MPa。实测某喷油器开启压力为16.5 MPa。求：（1）该喷油器开启压力偏差；（2）判断是否符合规定。 【答案】（1）偏低1.5 MPa （2）不符合规定 【解析】（1）开启压力偏差的计算方法为实测压力减去规定压力。代入数据得16.5 MPa减18 MPa，计算结果为偏低1.5 MPa，因此该喷油器开启压力低于规定值1.5 MPa。 （2）允许偏差范围为17 MPa至19 MPa。实测值16.5 MPa低于下限17 MPa，因此该喷油器开启压力不符合规定。 10. 某柴油机维修后进行回油量对比检查，4个喷油器在相同时间内的回油量分别为18 mL、20 mL、19 mL、35 mL。规定单个喷油器回油量不得超过四个喷油器平均回油量的1.5倍。求：（1）平均回油量；（2）允许的最大回油量；（3）判断哪一个喷油器可能磨损较大。 【答案】（1）23 mL （2）34.5 mL （3）第4个喷油器可能磨损较大 【解析】（1）平均回油量的计算公式为四个喷油器回油量之和除以喷油器个数。代入数据得(18＋20＋19＋35)/4，计算结果为23 mL，因此平均回油量为23 mL。 （2）允许的最大回油量为平均回油量的1.5倍。代入数据得23×1.5，计算结果为34.5 mL，因此允许的最大回油量为34.5 mL。 （3）第4个喷油器回油量为35 mL，超过允许的最大回油量34.5 mL。回油量偏大通常说明针阀偶件密封性变差或磨损增大，因此第4个喷油器可能磨损较大。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $