第46练 柴油机维修 山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第46练，内容涵盖理解柴油机燃油系统的维修要点。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第46练 第七单元 柴油机燃油系统的构造与维修 第二节 柴油机维修 一、单项选择题 1. 柴油机燃油供给装置检修后，装复油路并更换滤芯时，首先应保证燃油进入喷油泵前完成（ ） A. 粗略沉淀 B. 油水分离 C. 精密滤清 D. 压力调节 【答案】C 【解析】喷油泵和喷油器属于精密偶件，对燃油清洁度要求较高，燃油进入喷油泵前应经过细滤器滤除细小杂质。粗略沉淀和油水分离不能代替细滤器的过滤作用。 2. 在柴油机高压油路中，将喷油泵输出的高压燃油按规定时刻喷入燃烧室的部件是（ ） A. 输油泵 B. 喷油器 C. 调速器 D. 油水分离器 【答案】B 【解析】喷油器的作用是在规定压力和时刻将高压燃油雾化后喷入燃烧室，直接影响柴油机燃烧质量。输油泵主要输送低压燃油，调速器主要调节供油量。 3. 柴油机低压油路更换滤芯后，起动前通常应先进行的操作是（ ） A. 拆下喷油器清洗针阀 B. 调整调速器弹簧预紧力 C. 松开高压油管检查雾化 D. 排出油路中的空气 【答案】D 【解析】更换滤芯会使低压油路进入空气，若不排气会造成供油不连续，导致起动困难或运转不稳。拆检喷油器和调整调速器不属于更换滤芯后的常规首要操作。 4. 一台柴油机起动困难，排气管冒白烟，松开高压油管接头时有油但喷油器喷雾不良，最可能的处理方向是（ ） A. 检查喷油器雾化状态 B. 检查水泵循环能力 C. 检查气门间隙大小 D. 检查机油泵压力 【答案】A 【解析】起动困难并伴有白烟，且高压油管有油而喷雾不良，说明燃油已到达喷油器附近，重点应检查喷油器开启压力、密封和雾化质量。水泵、气门间隙和机油泵不是该现象下的直接排查重点。 5. 柴油机喷油器开启压力调得过低时，通常会使喷油开始时刻和雾化质量出现的变化是（ ） A. 供油时刻推迟，油束变细 B. 供油时刻提前，油束变细 C. 喷油时刻提前，雾化变差 D. 喷油时刻推迟，雾化改善 【答案】C 【解析】开启压力过低时，喷油器较早开启，容易使喷油时刻提前，同时喷射压力不足会使燃油雾化变差。该故障会影响燃烧过程，可能引起冒烟、敲缸或功率下降。 二、简答题 6. 简述柴油机燃油系统日常维护的主要要点。 【答案】（1）应使用符合规定牌号和清洁度要求的柴油，防止杂质和水分进入系统。 （2）应按规定周期清洗或更换燃油滤清器，保持低压油路畅通。 （3）检修或更换油管、滤芯后，应按规定排尽油路空气，避免起动困难和供油不稳。 【解析】本题考查柴油机燃油系统维护的基本要求。答题应围绕燃油清洁、滤清器维护和油路排气三个方面展开，这些要点直接关系到喷油泵、喷油器等精密部件的工作可靠性。 7. 比较柴油机喷油泵与喷油器在燃油系统中的主要作用。 【答案】（1）喷油泵的主要作用是按柴油机工作顺序和负荷要求，定时、定量地产生高压燃油。 （2）喷油器的主要作用是将高压燃油雾化，并按规定状态喷入燃烧室。 （3）喷油泵侧重于供油压力、供油量和供油时刻的形成，喷油器侧重于喷射开启、雾化质量和密封性能。 【解析】本题考查两个易混部件的功能区别。喷油泵和喷油器都属于高压供油系统的重要部件，但前者负责形成和分配高压燃油，后者负责喷射和雾化，不能将二者作用混同。 三、计算题 8. 检查某柴油机输油泵供油能力时，量杯在30 s内接得柴油150 mL。求该输油泵的平均供油量，单位用mL/min表示。 【答案】300 mL/min 【解析】平均供油量的计算公式为，其中时间应换算为分钟。已知接油量为150 mL，时间30 s为0.5 min，代入得。计算结果为300 mL/min，因此该输油泵的平均供油量为300 mL/min。 9. 某四缸柴油机在喷油泵供油均匀性检查中，各缸一次测得供油量分别为48 mL、50 mL、52 mL、50 mL。求最大供油量与最小供油量的差值，并求相对平均供油量的差值百分比，结果保留一位小数。 【答案】差值为4 mL；差值百分比为8.0% 【解析】供油量差值应由最大供油量减去最小供油量，平均供油量用于判断差异程度。最大供油量为52 mL，最小供油量为48 mL，差值为4 mL；平均供油量为，计算结果为50 mL。差值百分比为，计算结果为8.0%，因此该组供油量相对平均值的差异为8.0%。 10. 检测某柴油机喷油器开启压力，规定值为20 MPa，允许偏差为±1 MPa。实测三次开启压力分别为18.6 MPa、18.8 MPa、18.7 MPa。求平均开启压力，并判断是否符合要求；若不符合，说明维修调整方向。 【答案】平均开启压力为18.7 MPa；不符合要求，应通过调整垫片或弹簧预紧力使开启压力升高到规定范围。 【解析】平均开启压力的计算公式为。代入数据得，计算结果为18.7 MPa；规定允许范围为19 MPa至21 MPa，18.7 MPa低于下限。结论是该喷油器开启压力不符合要求，维修时应按规定调整垫片厚度或弹簧预紧力，使开启压力恢复到规定范围。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第46练，内容涵盖理解柴油机燃油系统的维修要点。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第46练 第七单元 柴油机燃油系统的构造与维修 第二节 柴油机维修 一、单项选择题 1. 柴油机燃油供给装置检修后，装复油路并更换滤芯时，首先应保证燃油进入喷油泵前完成（ ） A. 粗略沉淀 B. 油水分离 C. 精密滤清 D. 压力调节 2. 在柴油机高压油路中，将喷油泵输出的高压燃油按规定时刻喷入燃烧室的部件是（ ） A. 输油泵 B. 喷油器 C. 调速器 D. 油水分离器 3. 柴油机低压油路更换滤芯后，起动前通常应先进行的操作是（ ） A. 拆下喷油器清洗针阀 B. 调整调速器弹簧预紧力 C. 松开高压油管检查雾化 D. 排出油路中的空气 4. 一台柴油机起动困难，排气管冒白烟，松开高压油管接头时有油但喷油器喷雾不良，最可能的处理方向是（ ） A. 检查喷油器雾化状态 B. 检查水泵循环能力 C. 检查气门间隙大小 D. 检查机油泵压力 5. 柴油机喷油器开启压力调得过低时，通常会使喷油开始时刻和雾化质量出现的变化是（ ） A. 供油时刻推迟，油束变细 B. 供油时刻提前，油束变细 C. 喷油时刻提前，雾化变差 D. 喷油时刻推迟，雾化改善 二、简答题 6. 简述柴油机燃油系统日常维护的主要要点。 7. 比较柴油机喷油泵与喷油器在燃油系统中的主要作用。 三、计算题 8. 检查某柴油机输油泵供油能力时，量杯在30 s内接得柴油150 mL。求该输油泵的平均供油量，单位用mL/min表示。 9. 某四缸柴油机在喷油泵供油均匀性检查中，各缸一次测得供油量分别为48 mL、50 mL、52 mL、50 mL。求最大供油量与最小供油量的差值，并求相对平均供油量的差值百分比，结果保留一位小数。 10. 检测某柴油机喷油器开启压力，规定值为20 MPa，允许偏差为±1 MPa。实测三次开启压力分别为18.6 MPa、18.8 MPa、18.7 MPa。求平均开启压力，并判断是否符合要求；若不符合，说明维修调整方向。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $