第45练 柴油机燃油系统组成 山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第45练，内容涵盖了解柴油机燃油系统的组成和工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第45练 第七单元 柴油机燃油系统的构造与维修 第一节 柴油机燃油系统组成 一、单项选择题 1. 压燃式发动机在工作时，供油装置所使用的燃料通常为（ ） A. 汽油 B. 煤油 C. 柴油 D. 机油 2. 在供油回路中，将低压油转变为高压油并按规定时刻送出的部件是（ ） A. 输油泵 B. 滤清器 C. 油水分离器 D. 喷油泵 3. 发动机起动后，燃油从油箱进入气缸前，一般先经过的低压输送路径是（ ） A. 油箱、喷油器、滤清器、输油泵 B. 油箱、输油泵、滤清器、喷油泵 C. 油箱、滤清器、喷油器、喷油泵 D. 油箱、喷油泵、输油泵、滤清器 4. 一台柴油机运转时出现加速无力、排气冒黑烟，检查发现空气正常且高压油路供油时刻基本正确，较可能先检查的部位是（ ） A. 燃油滤清器堵塞 B. 喷油器雾化不良 C. 油箱通气孔畅通 D. 输油泵外壳清洁 5. 某四缸四冲程柴油机喷油泵校验时，单缸供油量由每循环40 mm³调到45 mm³，在转速不变且各缸一致的条件下，其总供油量变化情况是（ ） A. 每分钟供油量减少12.5% B. 每分钟供油量保持不变 C. 每分钟供油量增加12.5% D. 每分钟供油量增加25.0% 二、简答题 6. 简述柴油机燃油系统的主要组成。 7. 柴油机长期停放或更换燃油滤清器后，有时需要先用手油泵泵油并进行放气。简述燃油系统中混入空气会影响正常供油的原因，以及放气后燃油系统恢复工作的基本过程。 三、计算题 8. 某柴油机输油泵试验时，30 s内向量杯输送燃油150 mL。求该输油泵的每分钟输油量，单位用mL/min表示。 9. 某四缸四冲程柴油机转速为1600 r/min，每缸每工作循环喷油量为50 mm³。求该发动机每分钟理论总喷油量，结果用mL/min表示。 10. 某柴油机燃油系统工作时，发动机实际消耗燃油18 L/h，喷油泵和喷油器回油量合计42 L/h。若输油泵额定供油量为55 L/h，求系统所需最低供油量，并判断该输油泵是否满足要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第45练，内容涵盖了解柴油机燃油系统的组成和工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第45练 第七单元 柴油机燃油系统的构造与维修 第一节 柴油机燃油系统组成 一、单项选择题 1. 压燃式发动机在工作时，供油装置所使用的燃料通常为（ ） A. 汽油 B. 煤油 C. 柴油 D. 机油 【答案】C 【解析】压燃式发动机依靠压缩空气升温使燃料自燃，通常使用自燃性较好的柴油。汽油多用于点燃式发动机，机油主要用于润滑。 2. 在供油回路中，将低压油转变为高压油并按规定时刻送出的部件是（ ） A. 输油泵 B. 滤清器 C. 油水分离器 D. 喷油泵 【答案】D 【解析】喷油泵的作用是提高燃油压力，并按各缸工作顺序和规定供油时刻向喷油器供油。输油泵主要负责低压输送，滤清器和油水分离器主要用于净化燃油。 3. 发动机起动后，燃油从油箱进入气缸前，一般先经过的低压输送路径是（ ） A. 油箱、喷油器、滤清器、输油泵 B. 油箱、输油泵、滤清器、喷油泵 C. 油箱、滤清器、喷油器、喷油泵 D. 油箱、喷油泵、输油泵、滤清器 【答案】B 【解析】柴油机低压油路通常由油箱供油，经输油泵加压后通过滤清器，再进入喷油泵。喷油器属于高压喷射端，不应位于低压输送路径前段。 4. 一台柴油机运转时出现加速无力、排气冒黑烟，检查发现空气正常且高压油路供油时刻基本正确，较可能先检查的部位是（ ） A. 燃油滤清器堵塞 B. 喷油器雾化不良 C. 油箱通气孔畅通 D. 输油泵外壳清洁 【答案】B 【解析】喷油器雾化不良会使燃油不能充分分散，混合气形成质量下降，容易造成燃烧不完全和冒黑烟。若空气供应和供油时刻基本正常，应优先从喷射质量方面分析。 5. 某四缸四冲程柴油机喷油泵校验时，单缸供油量由每循环40 mm³调到45 mm³，在转速不变且各缸一致的条件下，其总供油量变化情况是（ ） A. 每分钟供油量减少12.5% B. 每分钟供油量保持不变 C. 每分钟供油量增加12.5% D. 每分钟供油量增加25.0% 【答案】C 【解析】四冲程发动机在转速不变时，各缸每分钟工作循环次数不变，总供油量与单缸每循环供油量成正比。由40 mm³调到45 mm³，增加量为5 mm³，占原供油量的12.5%。 二、简答题 6. 简述柴油机燃油系统的主要组成。 【答案】（1）低压油路主要包括油箱、输油泵、滤清器、油水分离器和低压油管等部件。 （2）高压油路主要包括喷油泵、高压油管和喷油器等部件。 （3）回油部分主要包括回油管路和回油通道，用于将多余燃油或泄漏燃油送回油箱。 【解析】本题考查柴油机燃油系统的组成，应按低压供油、高压喷射和回油三部分归纳。答题时要区分输送、加压、喷射和回流等不同功能，避免把所有零件混为同一类。 7. 柴油机长期停放或更换燃油滤清器后，有时需要先用手油泵泵油并进行放气。简述燃油系统中混入空气会影响正常供油的原因，以及放气后燃油系统恢复工作的基本过程。 【答案】（1）柴油机燃油系统要求燃油连续充满油路，燃油可压缩性很小，才能稳定传递压力并保证各部件正常供油。 （2）空气混入油路后容易形成气阻或气泡，受压时会被压缩，使燃油压力建立不稳定，可能造成起动困难、供油间断或喷油不均。 （3）用手油泵泵油和打开相应放气螺钉，可使燃油推动油路中的空气排出，直到流出的燃油连续、无明显气泡。 （4）空气排尽后，燃油能够按规定路线连续流动，供油压力逐步恢复，喷油泵和喷油器才能正常完成计量、加压和喷射工作。 【解析】本题考查柴油机燃油系统工作原理中“燃油连续充满油路”和“排除空气”的意义。作答时应说明空气可压缩、会破坏压力传递和供油连续性，并结合手油泵泵油、放气螺钉排气、燃油连续流出等过程，说明系统恢复正常供油的基本原理。 三、计算题 8. 某柴油机输油泵试验时，30 s内向量杯输送燃油150 mL。求该输油泵的每分钟输油量，单位用mL/min表示。 【答案】300 mL/min 【解析】根据单位时间输油量公式。已知30 s为0.5 min，代入数据得每分钟输油量为150/0.5 mL/min。计算结果为300 mL/min，因此该输油泵的每分钟输油量为300 mL/min。 9. 某四缸四冲程柴油机转速为1600 r/min，每缸每工作循环喷油量为50 mm³。求该发动机每分钟理论总喷油量，结果用mL/min表示。 【答案】160 mL/min 【解析】四冲程发动机每缸每分钟工作循环次数为转速的一半，因此每缸每分钟循环次数为1600/2次。总喷油体积公式为，代入数据得总喷油量为50×1600×4/2 mm³/min，计算结果为160000 mm³/min。由于1000 mm³为1 mL，所以每分钟理论总喷油量为160 mL/min。 10. 某柴油机燃油系统工作时，发动机实际消耗燃油18 L/h，喷油泵和喷油器回油量合计42 L/h。若输油泵额定供油量为55 L/h，求系统所需最低供油量，并判断该输油泵是否满足要求。 【答案】所需最低供油量为60 L/h；该输油泵不满足要求。 【解析】系统所需最低供油量应包括发动机实际消耗量和回油量，公式为。代入数据得所需最低供油量为18+42 L/h，计算结果为60 L/h。由于输油泵额定供油量55 L/h小于60 L/h，因此该输油泵不能满足该工况下的供油要求。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $