第37练 机油滤清器(二) 山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第37练，内容涵盖掌握机油滤清器的类型、结构与工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第37练 第五单元 发动机润滑系的构造与维修 第五节 机油滤清器(二) 一、单项选择题 1. 现代汽车发动机润滑系中，常见的一次性旋装总成内部多采用的滤材形式是（ ） A. 金属网式 B. 毛毡叠片式 C. 纸质滤芯式 D. 磁性吸附式 2. 有些旋装总成中心孔周围设置弹性阀片，发动机熄火后该阀片的主要作用是（ ） A. 限制滤芯压差 B. 调节机油温度 C. 改变油液方向 D. 减少壳内回流 3. 采用离心式净化装置时，杂质被分离出来主要依靠的是（ ） A. 滤纸孔隙截留颗粒 B. 高速旋转产生惯性 C. 磁场吸附金属粉末 D. 沉淀静置分层杂质 4. 一台发动机长时间停放后首次起动，机油压力指示建立明显滞后，且更换新总成后现象消失，原总成最可能存在的问题是（ ） A. 止回部件密封不严 B. 滤纸孔隙偏小 C. 壳体外表面锈蚀 D. 螺纹规格偏细 5. 在相同转速下，冬季冷态机油黏度较大时，经过滤材的流动阻力通常会（ ） A. 基本保持不变 B. 先降低后稳定 C. 明显增大 D. 持续逐步减小 二、简答题 6. 简述维修中拆检可换滤芯式机油滤清器时应注意的主要事项。 7. 简述纸质滤芯式机油滤清器与离心式机油净化装置在工作原理上的区别。 三、计算题 8. 某纸质滤芯展开后可近似看成矩形滤材，滤材宽度为0.12 m，展开长度为1.80 m。求该滤芯的有效过滤面积，结果用平方米表示。 9. 某发动机保养前机油中杂质质量浓度为0.80 g/L，经过机油滤清器后测得为0.20 g/L。按净化率为被去除杂质质量浓度占保养前杂质质量浓度的百分比计算，求该滤清器的净化率。 10. 某机油滤清器滤材有效面积为0.025 m²，机油通过滤材的流量为18 L/min。已知1 L为0.001 m³，求机油通过滤材的平均流速，结果保留三位小数，单位为m/s。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第37练，内容涵盖掌握机油滤清器的类型、结构与工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第37练 第五单元 发动机润滑系的构造与维修 第五节 机油滤清器(二) 一、单项选择题 1. 现代汽车发动机润滑系中，常见的一次性旋装总成内部多采用的滤材形式是（ ） A. 金属网式 B. 毛毡叠片式 C. 纸质滤芯式 D. 磁性吸附式 【答案】C 【解析】旋装总成内部通常采用经过折叠的滤纸作为过滤介质，既能增大过滤面积，又便于整体更换。金属网式和磁性吸附式多用于粗滤或辅助吸附，不是该类总成的常见主滤材。 2. 有些旋装总成中心孔周围设置弹性阀片，发动机熄火后该阀片的主要作用是（ ） A. 限制滤芯压差 B. 调节机油温度 C. 改变油液方向 D. 减少壳内回流 【答案】D 【解析】弹性阀片在停机后可阻止壳体内机油大量倒流，使再次起动时较快建立油压。它不承担温度调节任务，也不是用来控制滤芯两侧压差的主要部件。 3. 采用离心式净化装置时，杂质被分离出来主要依靠的是（ ） A. 滤纸孔隙截留颗粒 B. 高速旋转产生惯性 C. 磁场吸附金属粉末 D. 沉淀静置分层杂质 【答案】B 【解析】离心式净化装置利用油液高速旋转时颗粒与油液惯性差异，使较重杂质甩向外壁并沉积。滤纸截留和磁场吸附属于其他过滤方式的原理。 4. 一台发动机长时间停放后首次起动，机油压力指示建立明显滞后，且更换新总成后现象消失，原总成最可能存在的问题是（ ） A. 止回部件密封不严 B. 滤纸孔隙偏小 C. 壳体外表面锈蚀 D. 螺纹规格偏细 【答案】A 【解析】停放后壳内机油若回流，起动时需要重新充满滤清器，油压建立会延迟。更换新总成后恢复正常，说明原总成内部防回流密封能力不足。 5. 在相同转速下，冬季冷态机油黏度较大时，经过滤材的流动阻力通常会（ ） A. 基本保持不变 B. 先降低后稳定 C. 明显增大 D. 持续逐步减小 【答案】C 【解析】机油黏度增大时，油液通过滤材孔隙的流动阻力增大，滤清器前后压力差也容易增大。冷态起动时若阻力过大，相关保护阀件可能提前参与工作。 二、简答题 6. 简述维修中拆检可换滤芯式机油滤清器时应注意的主要事项。 【答案】（1）应确认滤芯型号和密封圈规格符合发动机要求，避免因尺寸不符造成密封不良或过滤失效。 （2）应清洁滤座、壳体和密封面，防止旧杂质进入润滑油道。 （3）应按规定装配滤芯、弹簧和密封件，避免漏装、错装或压紧不足。 【解析】本题考查可换滤芯式结构的维修要点。作答时应围绕规格匹配、清洁防污和装配位置三个方面展开，核心是保证密封可靠和油路畅通。 7. 简述纸质滤芯式机油滤清器与离心式机油净化装置在工作原理上的区别。 【答案】（1）纸质滤芯式主要依靠滤材孔隙截留杂质颗粒，使较清洁的机油通过滤材进入油道。 （2）离心式主要依靠油液旋转产生的惯性分离作用，使密度较大的杂质沉积在外壁。 （3）纸质滤芯需要定期更换，离心式装置则需要定期清除沉积物并检查喷孔或转子状态。 【解析】本题考查两类净化方式的辨析。答题时不能只写名称，应说明“滤材截留”和“惯性分离”的不同依据，并联系相应维护特点。 三、计算题 8. 某纸质滤芯展开后可近似看成矩形滤材，滤材宽度为0.12 m，展开长度为1.80 m。求该滤芯的有效过滤面积，结果用平方米表示。 【答案】0.216 m² 【解析】矩形滤材面积按长度乘宽度计算。代入数据得有效过滤面积为1.80×0.12，计算结果为0.216 m²，因此该滤芯的有效过滤面积为0.216 m²。 9. 某发动机保养前机油中杂质质量浓度为0.80 g/L，经过机油滤清器后测得为0.20 g/L。按净化率为被去除杂质质量浓度占保养前杂质质量浓度的百分比计算，求该滤清器的净化率。 【答案】75% 【解析】净化率按保养前后杂质质量浓度差除以保养前杂质质量浓度再乘以100%计算。代入数据得净化率为(0.80－0.20)/0.80×100%，计算结果为75%，因此该滤清器的净化率为75%。 10. 某机油滤清器滤材有效面积为0.025 m²，机油通过滤材的流量为18 L/min。已知1 L为0.001 m³，求机油通过滤材的平均流速，结果保留三位小数，单位为m/s。 【答案】0.012 m/s 【解析】平均流速按体积流量除以有效面积计算，先将流量换算为每秒立方米。18 L/min换算为0.018 m³/min，也就是0.0003 m³/s；代入数据得平均流速为0.0003/0.025，计算结果为0.012 m/s，因此机油通过滤材的平均流速为0.012 m/s。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $