第35练 机油泵(二) 山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第35练，内容涵盖掌握机油泵的类型、结构与工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第35练 第五单元 发动机润滑系的构造与维修 第三节 机油泵(二) 一、单项选择题 1. 内、外两转子偏心安装，转动时工作腔容积周期性变化，发动机润滑系中采用这种结构的泵称为（ ） A. 转子式机油泵 B. 齿轮式机油泵 C. 柱塞式输油泵 D. 叶片式真空泵 【答案】A 【解析】转子式机油泵依靠内、外转子偏心转动形成容积变化，从而完成吸油和压油过程。齿轮式机油泵依靠齿间容积变化工作，柱塞式输油泵和叶片式真空泵不属于该处润滑系机油泵的常用结构。 2. 装配机油泵时，端盖与泵体之间垫片厚度选择不当，最直接影响的是（ ） A. 改变齿轮啮合深度 B. 调节转子偏心距离 C. 保证轴向配合间隙 D. 控制泵轴传动方向 【答案】C 【解析】端盖与泵体之间的垫片会影响齿轮或转子端面与端盖之间的轴向配合间隙。间隙过大会增加泄漏，间隙过小会造成发热或卡滞。 3. 发动机工作时，机油泵轴的转动通常来源于（ ） A. 曲轴直接摩擦带动 B. 水泵叶轮惯性带动 C. 风扇皮带单独带动 D. 配气机构齿轮带动 【答案】D 【解析】机油泵一般由发动机内部传动机构驱动，常通过凸轮轴、正时齿轮或相关中间齿轮带动。水泵、风扇等附件传动不能作为机油泵可靠供油的主要动力来源。 4. 一台发动机冷机起动后油压正常，热机怠速时油压明显偏低，拆下机油泵发现端面划伤并有较深沟槽，较合理的处理方向是（ ） A. 更换节温器总成 B. 检修泵盖端面 C. 清洗空气滤清器 D. 调整点火提前角 【答案】B 【解析】机油泵端面划伤会增大端面泄漏，机油温度升高后黏度降低，泄漏更加明显，容易造成热机怠速油压偏低。节温器、空气滤清器和点火提前角不是该现象的直接检修重点。 5. 某转子式机油泵端面间隙由0.04 mm磨损至0.16 mm，其他条件不变且限压装置未动作，下列判断最符合实际的是（ ） A. 泵内泄漏减少，低速油压升高 B. 供油能力下降，怠速油压偏低 C. 吸油阻力降低，高速油压恒定 D. 转子转速增加，流量明显增大 【答案】B 【解析】端面间隙增大会使泵内高压侧向低压侧的泄漏增多，尤其在低速和热机状态下更容易表现为供油能力下降。限压装置未动作时，油压偏低主要应从泵内泄漏、机油黏度和配合间隙等方面分析。 二、简答题 6. 简述机油泵装复前应进行的主要检查项目。 【答案】（1）检查泵体、泵盖和齿轮或转子表面是否有裂纹、拉伤、剥落等损伤。 （2）检查端面间隙、齿侧间隙或转子配合间隙是否符合维修标准。 （3）检查泵轴、传动齿轮和定位件是否磨损、松旷或装配不可靠。 【解析】本题考查机油泵装复前的检修要点。答题时应围绕外观损伤、关键间隙和传动可靠性三个方面展开，避免只写“清洗干净”这类单一操作。 7. 简述机油泵安装后首次起动发动机前应注意的操作要点。 【答案】（1）应向机油泵和吸油通道内预先加入清洁机油，防止泵腔内无油空转。 （2）应确认吸油管、滤网和密封垫安装可靠，避免吸入空气影响建立油压。 （3）应在起动后及时观察机油压力指示，发现油压不能建立时应立即停机检查。 【解析】本题考查机油泵安装后的安全操作和供油建立过程。答题时应突出预润滑、密封性和起动后的压力确认，核心是防止机油泵干摩擦和发动机缺油运转。 三、计算题 8. 已知某发动机机油泵由凸轮轴驱动，曲轴转速为2400 r/min，凸轮轴转速为曲轴转速的一半，机油泵每转理论排油量为9 mL/r，容积效率为80%。求机油泵实际流量，结果用L/min表示。 【答案】8.64 L/min 【解析】根据凸轮轴转速为曲轴转速的一半，机油泵转速为2400×1/2，计算得机油泵转速为1200 r/min。根据实际流量公式，代入数据得Q为9×1200×80% mL/min，计算结果为8640 mL/min，也就是8.64 L/min，因此机油泵实际流量为8.64 L/min。 9. 某机油泵试验台检测时，泵轴转速为1000 r/min，每转理论排油量为12 mL/r，实测1 min出油量为9.6 L。求该机油泵容积效率，并判断若维修标准要求不低于85%，该泵是否合格。 【答案】80%，不合格 【解析】理论流量按每转理论排油量乘以转速计算，代入数据得理论流量为12×1000 mL/min，计算结果为12000 mL/min，也就是12 L/min。容积效率按实测流量与理论流量的比值计算，代入数据得9.6/12×100%，计算结果为80%。由于80%低于85%的维修标准，因此该机油泵不合格。 10. 某发动机机油泵限压装置试验中，阀芯受压有效面积为60 mm²，弹簧预紧力为30 N，若希望开启压力提高到0.60 MPa，求原开启压力和需要增加的弹簧预紧力。已知1 MPa作用在1 mm²面积上的力为1 N。 【答案】原开启压力为0.50 MPa，需要增加的弹簧预紧力为6 N 【解析】开启压力按弹簧预紧力除以阀芯受压有效面积计算，代入数据得原开启压力为30/60 MPa，计算结果为0.50 MPa。目标开启压力为0.60 MPa时，所需弹簧预紧力按压力乘以面积计算，代入数据得0.60×60 N，计算结果为36 N。原弹簧预紧力为30 N，因此需要增加的弹簧预紧力为6 N。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第35练，内容涵盖掌握机油泵的类型、结构与工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第35练 第五单元 发动机润滑系的构造与维修 第三节 机油泵(二) 一、单项选择题 1. 内、外两转子偏心安装，转动时工作腔容积周期性变化，发动机润滑系中采用这种结构的泵称为（ ） A. 转子式机油泵 B. 齿轮式机油泵 C. 柱塞式输油泵 D. 叶片式真空泵 2. 装配机油泵时，端盖与泵体之间垫片厚度选择不当，最直接影响的是（ ） A. 改变齿轮啮合深度 B. 调节转子偏心距离 C. 保证轴向配合间隙 D. 控制泵轴传动方向 3. 发动机工作时，机油泵轴的转动通常来源于（ ） A. 曲轴直接摩擦带动 B. 水泵叶轮惯性带动 C. 风扇皮带单独带动 D. 配气机构齿轮带动 4. 一台发动机冷机起动后油压正常，热机怠速时油压明显偏低，拆下机油泵发现端面划伤并有较深沟槽，较合理的处理方向是（ ） A. 更换节温器总成 B. 检修泵盖端面 C. 清洗空气滤清器 D. 调整点火提前角 5. 某转子式机油泵端面间隙由0.04 mm磨损至0.16 mm，其他条件不变且限压装置未动作，下列判断最符合实际的是（ ） A. 泵内泄漏减少，低速油压升高 B. 供油能力下降，怠速油压偏低 C. 吸油阻力降低，高速油压恒定 D. 转子转速增加，流量明显增大 二、简答题 6. 简述机油泵装复前应进行的主要检查项目。 7. 简述机油泵安装后首次起动发动机前应注意的操作要点。 三、计算题 8. 已知某发动机机油泵由凸轮轴驱动，曲轴转速为2400 r/min，凸轮轴转速为曲轴转速的一半，机油泵每转理论排油量为9 mL/r，容积效率为80%。求机油泵实际流量，结果用L/min表示。 9. 某机油泵试验台检测时，泵轴转速为1000 r/min，每转理论排油量为12 mL/r，实测1 min出油量为9.6 L。求该机油泵容积效率，并判断若维修标准要求不低于85%，该泵是否合格。 10. 某发动机机油泵限压装置试验中，阀芯受压有效面积为60 mm²，弹簧预紧力为30 N，若希望开启压力提高到0.60 MPa，求原开启压力和需要增加的弹簧预紧力。已知1 MPa作用在1 mm²面积上的力为1 N。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $