第34练 机油泵(一) 山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第34练，内容涵盖掌握机油泵的类型、结构与工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第34练 第五单元 发动机润滑系的构造与维修 第二节 机油泵(一) 一、单项选择题 1. 在汽车发动机润滑系中，常见机油泵按啮合形式分类，属于容积式泵结构的是（ ） A. 外啮合齿轮式 B. 离心叶轮循环式 C. 滑片真空抽吸式 D. 柱塞高压喷射式 2. 机油泵出油口装有弹簧控制的小阀，当油压过大时该阀开启，其作用是（ ） A. 保持吸油通道密封 B. 防止润滑油压过高 C. 增大泵轴传动转速 D. 改变机油滤清精度 3. 齿轮式机油泵运转时，进油腔能吸入润滑油的直接原因是（ ） A. 齿间容积减小产生高压 B. 出油阻力增大形成回流 C. 齿间容积增大产生低压 D. 限压阀开启造成分流 4. 发动机怠速时机油压力偏低，拆检发现机油泵齿端间隙和齿侧间隙均明显超过规定值，最可能的判断是（ ） A. 滤芯堵塞使旁通开启 B. 黏度偏高使阻力增大 C. 阀门卡闭使压力升高 D. 间隙过大使泄漏增加 5. 已知某齿轮式机油泵每转排油量不变，转速由1000 r/min升至2000 r/min，同时机油温度升高且限压阀未开启，下列判断最合理的是（ ） A. 理论流量减小，实际流量同步减小 B. 理论流量不变，实际流量略有增加 C. 理论流量增大，实际增幅受泄漏影响 D. 理论流量增大，出口压力必然翻倍 二、简答题 6. 一名维修技师检修发动机润滑系低压故障时，怀疑机油泵供油能力不足。简述检查机油泵时应重点关注的项目。 7. 简述外啮合齿轮式机油泵与转子式机油泵在结构和工作特点上的主要区别。 三、计算题 8. 某机油泵每转理论排油量为8 mL/r，泵轴转速为1500 r/min，容积效率为85%。求该机油泵的实际流量，结果用L/min表示。 9. 某机油泵限压阀阀芯受压有效面积为80 mm²，弹簧预紧力为36 N。忽略摩擦影响，求该限压阀开始开启时的油压，并判断是否达到0.40 MPa的开启要求。 10. 某发动机检修后测试机油泵性能，已知机油泵每转理论排油量为10 mL/r，测试转速为1200 r/min，实测出油量为9.0 L/min。维修标准规定容积效率不得低于80%。求：（1）理论流量；（2）容积效率；（3）判断该泵是否合格，并说明可能的维修方向。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第34练，内容涵盖掌握机油泵的类型、结构与工作原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第34练 第五单元 发动机润滑系的构造与维修 第二节 机油泵(一) 一、单项选择题 1. 在汽车发动机润滑系中，常见机油泵按啮合形式分类，属于容积式泵结构的是（ ） A. 外啮合齿轮式 B. 离心叶轮循环式 C. 滑片真空抽吸式 D. 柱塞高压喷射式 【答案】A 【解析】汽车发动机常用机油泵多采用齿轮式或转子式，依靠工作腔容积周期性变化输送润滑油。离心叶轮、滑片真空和柱塞喷射不属于常见发动机机油泵的基本类型。 2. 机油泵出油口装有弹簧控制的小阀，当油压过大时该阀开启，其作用是（ ） A. 保持吸油通道密封 B. 防止润滑油压过高 C. 增大泵轴传动转速 D. 改变机油滤清精度 【答案】B 【解析】该小阀通常为限压阀，当出油压力超过规定值时打开，使部分机油回流或卸压。这样可以保护润滑系部件，避免油压过高造成滤清器、油道或密封件损坏。 3. 齿轮式机油泵运转时，进油腔能吸入润滑油的直接原因是（ ） A. 齿间容积减小产生高压 B. 出油阻力增大形成回流 C. 齿间容积增大产生低压 D. 限压阀开启造成分流 【答案】C 【解析】齿轮脱开啮合处的齿间容积逐渐增大，局部压力降低，油底壳中的机油在压力差作用下进入进油腔。齿间容积减小发生在出油侧，主要用于压送机油。 4. 发动机怠速时机油压力偏低，拆检发现机油泵齿端间隙和齿侧间隙均明显超过规定值，最可能的判断是（ ） A. 滤芯堵塞使旁通开启 B. 黏度偏高使阻力增大 C. 阀门卡闭使压力升高 D. 间隙过大使泄漏增加 【答案】D 【解析】齿端间隙和齿侧间隙过大会使泵内回漏量增大，实际供油量下降，低速时更容易表现为油压偏低。滤芯堵塞、黏度偏高和阀门卡闭通常不会直接导致这种拆检现象。 5. 已知某齿轮式机油泵每转排油量不变，转速由1000 r/min升至2000 r/min，同时机油温度升高且限压阀未开启，下列判断最合理的是（ ） A. 理论流量减小，实际流量同步减小 B. 理论流量不变，实际流量略有增加 C. 理论流量增大，实际增幅受泄漏影响 D. 理论流量增大，出口压力必然翻倍 【答案】C 【解析】每转排油量不变时，转速升高会使理论流量增大。机油温度升高后黏度降低，泵内泄漏一般增多，因此实际流量的增幅会受到泄漏影响，出口压力也不一定按转速成倍增加。 二、简答题 6. 一名维修技师检修发动机润滑系低压故障时，怀疑机油泵供油能力不足。简述检查机油泵时应重点关注的项目。 【答案】（1）检查泵体、泵盖和齿轮或转子是否有磨损、拉伤和裂纹。 （2）测量齿端间隙、齿侧间隙和端面间隙是否超过维修规定。 （3）检查限压阀弹簧、阀芯和阀座是否卡滞、磨损或关闭不严。 【解析】机油泵供油能力不足通常与泵体磨损、配合间隙过大和限压阀密封不良有关。答题时应从机械磨损、关键间隙和压力控制部件三个方面分析，避免只笼统写“更换机油泵”。 7. 简述外啮合齿轮式机油泵与转子式机油泵在结构和工作特点上的主要区别。 【答案】（1）外啮合齿轮式机油泵由一对相互啮合的齿轮形成工作腔，结构直观、制造方便。 （2）转子式机油泵由内外转子偏心配合形成容积变化，结构紧凑，常布置在发动机前端或曲轴附近。 （3）两者都属于容积式泵，均依靠工作腔容积变化完成吸油和压油过程。 【解析】本题要求比较相近结构，不能只分别说出名称。答题时应抓住成腔零件、布置特点和共同工作原理进行辨析，核心是说明两类泵的结构不同但基本输油原理相同。 三、计算题 8. 某机油泵每转理论排油量为8 mL/r，泵轴转速为1500 r/min，容积效率为85%。求该机油泵的实际流量，结果用L/min表示。 【答案】10.2 L/min 【解析】根据实际流量公式。代入数据得每分钟理论排油量为8×1500=12000 mL/min，实际流量为12000×85%=10200 mL/min。换算后为10.2 L/min，因此该机油泵的实际流量为10.2 L/min。 9. 某机油泵限压阀阀芯受压有效面积为80 mm²，弹簧预紧力为36 N。忽略摩擦影响，求该限压阀开始开启时的油压，并判断是否达到0.40 MPa的开启要求。 【答案】0.45 MPa，达到开启要求 【解析】根据压力计算公式，且1 N/mm²相当于1 MPa。代入数据得开启油压为36/80=0.45 N/mm²，即0.45 MPa。计算结果大于0.40 MPa，因此该限压阀达到规定的开启要求。 10. 某发动机检修后测试机油泵性能，已知机油泵每转理论排油量为10 mL/r，测试转速为1200 r/min，实测出油量为9.0 L/min。维修标准规定容积效率不得低于80%。求：（1）理论流量；（2）容积效率；（3）判断该泵是否合格，并说明可能的维修方向。 【答案】（1）12.0 L/min （2）75% （3）不合格，应重点检查泵内配合间隙、泵盖端面磨损和限压阀密封情况。 【解析】（1）根据理论流量公式。代入数据得理论流量为10×1200=12000 mL/min，换算后为12.0 L/min。 （2）根据容积效率公式。代入数据得容积效率为9.0/12.0=0.75，即75%。 （3）计算结果75%低于80%的维修标准，说明该机油泵供油能力不足。常见原因是泵内泄漏增大或限压阀关闭不严，维修时应按间隙测量和密封检查的顺序进行判断。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $