第7练 内燃机型号编制 山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第7练，内容涵盖了解国产内燃机型号编制规则。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第7练 第一单元 汽车发动机总论 第六节 内燃机型号编制 一、单项选择题 1. 维修资料中常见“6100Q”“495Q”等代号，其编制依据主要用于识别内燃机的（ ） A. 装配顺序与检验批次 B. 油品牌号与保养周期 C. 品类、规格及用途特征 D. 厂名简称与销售区域 【答案】C 【解析】国产内燃机型号由数字和字母按规定组合而成，用来反映产品类别、主要规格、结构特征和用途特征。装配批次、油品牌号和销售区域不属于型号编制的主要内容。 2. 在型号“6100Q”中，首位数字“6”通常表示该机的（ ） A. 活塞行程数值 B. 气缸排列形式 C. 缸径等级代号 D. 气缸数量 【答案】D 【解析】国产内燃机型号中，首部数字通常表示气缸数，因此“6100Q”中的“6”表示六缸。缸径通常由后面的数字表示，气缸排列和用途一般用字母表示。 3. 识读型号“4100Q”时，按国产内燃机型号编制顺序，正确的判读过程是（ ） A. 用途、缸径、缸数 B. 缸数、缸径、用途 C. 缸径、用途、缸数 D. 缸数、用途、缸径 【答案】B 【解析】型号“4100Q”中，“4”表示四缸，“100”表示缸径为100 mm，“Q”表示汽车用。识读时应先判断缸数，再判断缸径，最后判断用途特征。 4. 一台发动机铭牌标注为“495Q”，维修人员若把其中“95”误认为活塞行程，最可能造成的错误是（ ） A. 混淆缸径参数 B. 误判气缸数量 C. 忽略用途标记 D. 错认排列形式 【答案】A 【解析】国产内燃机型号中的中间数字通常表示气缸直径，单位为毫米。“495Q”中的“95”表示缸径，若误认为行程，就会把缸径参数判断错误。 5. 某车间将“4100Q”改读为“6100Q”进行资料登记，在缸径数字不变的情况下，发生变化的是（ ） A. 用途类别由车用变船用 B. 缸径数值由小变大 C. 气缸数量由少变多 D. 排列形式由直列变V形 【答案】C 【解析】“4100Q”和“6100Q”中的“100”都表示缸径为100 mm，“Q”都表示汽车用。首位数字由4变为6，说明气缸数量由四缸变为六缸。 二、简答题 6. 简述识读国产内燃机型号时应关注的主要信息。 【答案】（1）应关注气缸数量，因为型号首部数字通常反映发动机有几个气缸。 （2）应关注气缸直径，因为型号中的主要数字可反映缸径大小，单位通常为毫米。 （3）应关注结构和用途特征，因为字母代号可表示排列形式、增压方式或汽车用等特征。 【解析】本题考查国产内燃机型号的基本识读思路。答题时应从数字代号和字母代号两方面分析，避免只看某一个数字就作出完整判断。 7. 比较型号中数字代号和字母代号在表达内容上的区别。 【答案】（1）数字代号主要表示可计量的规格信息，如气缸数和气缸直径。 （2）字母代号主要表示结构特征或用途特征，如气缸排列、增压方式和汽车用等。 （3）识读型号时应把数字和字母结合判断，不能把用途字母当作尺寸参数。 【解析】本题考查相近代号的辨析。数字侧重数量和尺寸，字母侧重类型和用途，二者共同构成对内燃机型号的完整说明。 三、计算题 8. 已知某国产内燃机型号为“4100Q”，由型号可判读气缸数为4、缸径为100 mm，实测活塞行程为110 mm。取π为3.14，求该机单缸工作容积，结果用L表示并保留两位小数。 【答案】0.86 L 【解析】单缸工作容积公式为。将缸径100 mm和行程110 mm代入，得到单缸工作容积为3.14×100×100×110/4，计算结果为863500 mm³。由于1000000 mm³为1 L，所以单缸工作容积约为0.86 L。 9. 某维修站收到一台铭牌磨损的国产车用内燃机，仍可辨认为“6□□Q”。台账记载该机总排量约为7.12 L，拆检实测活塞行程为125 mm。若按国产内燃机型号编制规则，中部数字表示缸径（mm），取π为3.14，试反算该机型号中应填写的缸径数字，并写出可恢复的型号。 【答案】缸径约为110 mm，型号可恢复为“6110Q”。 【解析】“6□□Q”中首位数字6表示6个气缸，Q表示车用。总排量换算为7.12 L＝7120000 mm³。由总排量公式可得{{math:D=\sqrt{4V_L/(\pi S i)}}。代入数据得{{math:D=\sqrt{4\times7120000/(3.14\times125\times6)}}}，计算得{{math:D\approx109.96\ mm}}，取最接近的整数为110 mm。因此型号中表示缸径的数字应为110，可恢复为“6110Q”。 10. 某维修班对两台车用发动机进行登记：甲机型号为“4100Q”，乙机型号为“6100Q”。两机缸径均由型号判读为100 mm，实测行程均为110 mm。取π为3.14，求乙机总排量比甲机总排量多多少L，结果保留两位小数。 【答案】1.73 L 【解析】单缸工作容积公式为，两机缸径和行程相同，所以单缸工作容积相同。代入100 mm和110 mm，得到单缸工作容积为3.14×100×100×110/4，计算结果为863500 mm³，即0.8635 L。乙机比甲机多2个气缸，因此多出的总排量为0.8635×2，计算结果约为1.73 L。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第7练，内容涵盖了解国产内燃机型号编制规则。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第7练 第一单元 汽车发动机总论 第六节 内燃机型号编制 一、单项选择题 1. 维修资料中常见“6100Q”“495Q”等代号，其编制依据主要用于识别内燃机的（ ） A. 装配顺序与检验批次 B. 油品牌号与保养周期 C. 品类、规格及用途特征 D. 厂名简称与销售区域 2. 在型号“6100Q”中，首位数字“6”通常表示该机的（ ） A. 活塞行程数值 B. 气缸排列形式 C. 缸径等级代号 D. 气缸数量 3. 识读型号“4100Q”时，按国产内燃机型号编制顺序，正确的判读过程是（ ） A. 用途、缸径、缸数 B. 缸数、缸径、用途 C. 缸径、用途、缸数 D. 缸数、用途、缸径 4. 一台发动机铭牌标注为“495Q”，维修人员若把其中“95”误认为活塞行程，最可能造成的错误是（ ） A. 混淆缸径参数 B. 误判气缸数量 C. 忽略用途标记 D. 错认排列形式 5. 某车间将“4100Q”改读为“6100Q”进行资料登记，在缸径数字不变的情况下，发生变化的是（ ） A. 用途类别由车用变船用 B. 缸径数值由小变大 C. 气缸数量由少变多 D. 排列形式由直列变V形 二、简答题 6. 简述识读国产内燃机型号时应关注的主要信息。 7. 比较型号中数字代号和字母代号在表达内容上的区别。 三、计算题 8. 已知某国产内燃机型号为“4100Q”，由型号可判读气缸数为4、缸径为100 mm，实测活塞行程为110 mm。取π为3.14，求该机单缸工作容积，结果用L表示并保留两位小数。 9. 某维修站收到一台铭牌磨损的国产车用内燃机，仍可辨认为“6□□Q”。台账记载该机总排量约为7.12 L，拆检实测活塞行程为125 mm。若按国产内燃机型号编制规则，中部数字表示缸径（mm），取π为3.14，试反算该机型号中应填写的缸径数字，并写出可恢复的型号。 10. 某维修班对两台车用发动机进行登记：甲机型号为“4100Q”，乙机型号为“6100Q”。两机缸径均由型号判读为100 mm，实测行程均为110 mm。取π为3.14，求乙机总排量比甲机总排量多多少L，结果保留两位小数。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $