第4练 发动机基本术语(二) 山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第4练，内容涵盖掌握发动机的基本术语（上止点/下止点/行程/排量/压缩比）。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第4练 第一单元 汽车发动机总论 第三节 发动机基本术语(二) 一、单项选择题 1. 在发动机参数中，用来表示各气缸工作容积总和的规范术语是（ ） A. 气缸总容积 B. 燃烧室容积 C. 发动机排量 D. 单缸工作容积 2. 在曲柄连杆机构中，直接把曲轴旋转半径转化为活塞往复位置变化的配合关系是（ ） A. 气门与摇臂 B. 凸轮与挺柱 C. 飞轮与齿圈 D. 曲柄与连杆 3. 四冲程发动机完成一个工作循环时，活塞往复运动次数和曲轴转动周数的关系是（ ） A. 活塞往复一次，曲轴转一周 B. 活塞往复两次，曲轴转两周 C. 活塞往复两次，曲轴转一周 D. 活塞往复四次，曲轴转两周 4. 维修技师计算气缸工作容积时，误把气缸半径当作直径代入公式，所得结果最可能是（ ） A. 计算值约为实际四倍 B. 计算值约为实际两倍 C. 计算值约为实际一半 D. 计算值约为实际四分之一 5. 两台自然吸气汽油机总排量均为2.0 L，一台为四缸，一台为六缸，若压缩比接近且转速相同，从基本参数关系判断正确的是（ ） A. 六缸单缸容积较小，做功间隔较短 B. 六缸单缸容积较大，做功间隔较长 C. 四缸单缸容积较小，做功间隔较长 D. 四缸单缸容积相同，做功间隔较短 二、简答题 6. 维修人员查阅发动机铭牌和技术资料时，简述识读排量、缸数和单缸工作容积之间关系的基本方法。 7. 比较单缸工作容积、燃烧室容积和气缸总容积的主要区别。 三、计算题 8. 某四缸发动机总排量为1.6 L，各气缸尺寸相同，每缸燃烧室容积为50 cm³。求：（1）每缸工作容积；（2）活塞位于下止点时每缸气缸总容积。 9. 某四缸汽油机压缩比为9.5:1，每缸燃烧室容积为48 cm³，各气缸参数相同。求：（1）每缸工作容积；（2）该发动机总排量，结果保留三位小数，单位为L。 10. 甲、乙两台发动机气缸直径均为75 mm。甲为四缸，活塞行程为84 mm；乙为六缸，活塞行程为56 mm。π取3.14。求：（1）甲发动机总排量；（2）乙发动机总排量；（3）判断两台发动机总排量是否相同。结果保留三位小数，单位为L。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版）一课一练的第4练，内容涵盖掌握发动机的基本术语（上止点/下止点/行程/排量/压缩比）。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车发动机构造与维修》（高教版·第三版） 第4练 第一单元 汽车发动机总论 第三节 发动机基本术语(二) 一、单项选择题 1. 在发动机参数中，用来表示各气缸工作容积总和的规范术语是（ ） A. 气缸总容积 B. 燃烧室容积 C. 发动机排量 D. 单缸工作容积 【答案】C 【解析】发动机排量是各气缸工作容积之和，通常用于表示发动机的总体大小。气缸总容积和燃烧室容积只反映单个气缸在特定位置的空间大小，不能表示全机各缸工作容积总和。 2. 在曲柄连杆机构中，直接把曲轴旋转半径转化为活塞往复位置变化的配合关系是（ ） A. 气门与摇臂 B. 凸轮与挺柱 C. 飞轮与齿圈 D. 曲柄与连杆 【答案】D 【解析】曲柄和连杆共同把曲轴的旋转运动转化为活塞在气缸内的往复运动，因此活塞两个极限位置与该配合关系直接相关。气门、凸轮、飞轮等部件不直接决定活塞在气缸内的往复位置。 3. 四冲程发动机完成一个工作循环时，活塞往复运动次数和曲轴转动周数的关系是（ ） A. 活塞往复一次，曲轴转一周 B. 活塞往复两次，曲轴转两周 C. 活塞往复两次，曲轴转一周 D. 活塞往复四次，曲轴转两周 【答案】B 【解析】四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个行程。活塞完成四个行程相当于往复两次，曲轴相应转动两周。 4. 维修技师计算气缸工作容积时，误把气缸半径当作直径代入公式，所得结果最可能是（ ） A. 计算值约为实际四倍 B. 计算值约为实际两倍 C. 计算值约为实际一半 D. 计算值约为实际四分之一 【答案】D 【解析】气缸工作容积与气缸直径的平方成正比。若把半径误当作直径代入，代入直径变为实际直径的一半，平方后计算结果约为实际值的四分之一。 5. 两台自然吸气汽油机总排量均为2.0 L，一台为四缸，一台为六缸，若压缩比接近且转速相同，从基本参数关系判断正确的是（ ） A. 六缸单缸容积较小，做功间隔较短 B. 六缸单缸容积较大，做功间隔较长 C. 四缸单缸容积较小，做功间隔较长 D. 四缸单缸容积相同，做功间隔较短 【答案】A 【解析】总排量相同而气缸数增加时，每个气缸分到的工作容积减小。四冲程发动机在相同转速下，气缸数越多，各缸做功事件分布越密，做功间隔越短。 二、简答题 6. 维修人员查阅发动机铭牌和技术资料时，简述识读排量、缸数和单缸工作容积之间关系的基本方法。 【答案】（1）先确认铭牌或资料中标注的是发动机总排量，不能把它直接当作单个气缸的工作容积。 （2）在各气缸尺寸相同的发动机中，单缸工作容积可由总排量除以气缸数得到。 （3）计算和比较时应统一单位，常用单位有L和cm³，换算时1 L等于1000 cm³。 【解析】本题考查排量与单缸工作容积的数量关系。答题时应围绕“总量、缸数、单缸量”和单位换算展开，避免把发动机排量与单个气缸容积混淆。 7. 比较单缸工作容积、燃烧室容积和气缸总容积的主要区别。 【答案】（1）单缸工作容积是活塞从一个极限位置运动到另一个极限位置时所扫过的容积。 （2）燃烧室容积是活塞位于上止点时，活塞顶部以上气缸内剩余的容积。 （3）气缸总容积是活塞位于下止点时，单缸工作容积与燃烧室容积合成的容积。 【解析】本题考查三个相近术语的边界。答题时应抓住活塞所处位置和容积组成关系，单缸工作容积反映运动扫过部分，燃烧室容积反映上止点剩余空间，气缸总容积反映下止点时的最大空间。 三、计算题 8. 某四缸发动机总排量为1.6 L，各气缸尺寸相同，每缸燃烧室容积为50 cm³。求：（1）每缸工作容积；（2）活塞位于下止点时每缸气缸总容积。 【答案】（1）400 cm³ （2）450 cm³ 【解析】（1）根据公式，总排量1.6 L换算为1600 cm³，代入数据得每缸工作容积为1600/4，计算结果为400 cm³。 （2）气缸总容积等于单缸工作容积与燃烧室容积之和，代入数据得400 cm³加50 cm³，计算结果为450 cm³。 9. 某四缸汽油机压缩比为9.5:1，每缸燃烧室容积为48 cm³，各气缸参数相同。求：（1）每缸工作容积；（2）该发动机总排量，结果保留三位小数，单位为L。 【答案】（1）408 cm³ （2）1.632 L 【解析】（1）根据压缩比关系，压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比，单缸工作容积等于燃烧室容积乘以压缩比减1。代入数据得每缸工作容积为48×(9.5-1)，计算结果为408 cm³。 （2）发动机总排量等于单缸工作容积乘以气缸数，代入数据得408×4，计算结果为1632 cm³，换算为1.632 L。 10. 甲、乙两台发动机气缸直径均为75 mm。甲为四缸，活塞行程为84 mm；乙为六缸，活塞行程为56 mm。π取3.14。求：（1）甲发动机总排量；（2）乙发动机总排量；（3）判断两台发动机总排量是否相同。结果保留三位小数，单位为L。 【答案】（1）1.484 L （2）1.484 L （3）两台发动机总排量相同 【解析】（1）根据公式，甲发动机单缸工作容积为3.14×75²×84/4，计算结果为370912.5 mm³，换算为370.913 cm³；总排量为370.913×4，计算结果约为1.484 L。 （2）根据同一公式，乙发动机单缸工作容积为3.14×75²×56/4，计算结果为247275 mm³，换算为247.275 cm³；总排量为247.275×6，计算结果约为1.484 L。 （3）甲、乙两台发动机计算得到的总排量均约为1.484 L，因此在给定参数和取值精度下，两台发动机总排量相同。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $