第48练 电路图识读(二) 山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第48练，内容涵盖掌握常见车型电路图的识读方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 第48练 第六单元 全车线路 第三节 电路图识读(二) 一、单项选择题 1. 识读某车型车身控制系统图时，插接器旁标有“C305-12”，其中“-12”通常用于（ ） A. 标明导线绝缘层颜色 B. 表示熔断器额定电流 C. 确定插接器端子位置 D. 指出用电器安装方向 2. 在某车窗升降电路图中，继电器线圈回路和触点回路分别绘出，这种画法主要体现继电器的作用是（ ） A. 分离搭铁支路便于检测 B. 改变电源电压便于供电 C. 储存电能维持短时工作 D. 控制负载电流通断状态 3. 识读转向灯电路时，驾驶员拨动转向开关后，闪光器输出端周期性接通，下一步通常是（ ） A. 电流先进入蓄电池负极 B. 电流流向对应侧灯泡 C. 电压直接加到喇叭开关 D. 信号送入发电机端子 4. 一辆汽车制动灯均不亮，查图可知两灯共用制动灯开关，熔断器和灯泡均正常，踩下踏板时开关输入端有12 V、输出端无电压，最可能的检修部位是（ ） A. 制动灯开关触点 B. 后组合灯搭铁点 C. 左后灯泡灯丝 D. 右后灯座外壳 5. 某车牌照灯为两只相同灯泡并联，原来两灯均正常发光；若其中一只灯泡断路，按电路图分析该支路总电流将（ ） A. 增大到原来两倍 B. 保持原数值不变 C. 减小为原来一半 D. 变为短路电流值 二、简答题 6. 维修技师根据某车型雨刮器电路图检查低速挡不工作故障，简述识读该电路图的基本步骤。 7. 简述整车电路图与单个系统电路图在维修识读中的主要区别。 三、计算题 8. 某汽车门锁电机工作时电源电压为12 V，电机等效电阻为3 Ω。已知线路连接良好，求该电机工作电流。 9. 某车后窗加热电路由12 V电源供电，加热丝电阻为2 Ω，开关和线路允许连续电流不超过8 A。求该电路工作电流，并判断是否超过允许值。 10. 某汽车电动座椅电机标称工作电压为12 V，正常工作电流为6 A。维修时测得电机两端实际电压为9 V，供电线路中串入的接触电阻为0.5 Ω。求：（1）线路接触电阻上的电压降；（2）电源端实际供电电压；（3）结合计算结果判断故障方向。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第48练，内容涵盖掌握常见车型电路图的识读方法。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 第48练 第六单元 全车线路 第三节 电路图识读(二) 一、单项选择题 1. 识读某车型车身控制系统图时，插接器旁标有“C305-12”，其中“-12”通常用于（ ） A. 标明导线绝缘层颜色 B. 表示熔断器额定电流 C. 确定插接器端子位置 D. 指出用电器安装方向 【答案】C 【解析】汽车电路图中插接器代号后面的数字多用于表示端子序号，便于维修时按图查找具体针脚位置。导线颜色、熔断器容量和部件安装方向通常用其他标注方式表示。 2. 在某车窗升降电路图中，继电器线圈回路和触点回路分别绘出，这种画法主要体现继电器的作用是（ ） A. 分离搭铁支路便于检测 B. 改变电源电压便于供电 C. 储存电能维持短时工作 D. 控制负载电流通断状态 【答案】D 【解析】继电器通过线圈产生电磁作用，使触点闭合或断开，从而控制负载电流的通断。线圈回路和触点回路分开绘出，有利于区分控制部分和执行部分。 3. 识读转向灯电路时，驾驶员拨动转向开关后，闪光器输出端周期性接通，下一步通常是（ ） A. 电流先进入蓄电池负极 B. 电流流向对应侧灯泡 C. 电压直接加到喇叭开关 D. 信号送入发电机端子 【答案】B 【解析】转向开关选定左侧或右侧支路后，闪光器的周期性输出电流会送往对应侧转向灯泡，使灯泡按一定频率闪烁。蓄电池负极、喇叭开关和发电机端子不属于该工作过程的下一步。 4. 一辆汽车制动灯均不亮，查图可知两灯共用制动灯开关，熔断器和灯泡均正常，踩下踏板时开关输入端有12 V、输出端无电压，最可能的检修部位是（ ） A. 制动灯开关触点 B. 后组合灯搭铁点 C. 左后灯泡灯丝 D. 右后灯座外壳 【答案】A 【解析】开关输入端有电压而踩下踏板后输出端无电压，说明电源已到达开关，但未能通过开关继续送出。两侧灯泡同时不亮且灯泡、熔断器正常时，应优先检查制动灯开关触点。 5. 某车牌照灯为两只相同灯泡并联，原来两灯均正常发光；若其中一只灯泡断路，按电路图分析该支路总电流将（ ） A. 增大到原来两倍 B. 保持原数值不变 C. 减小为原来一半 D. 变为短路电流值 【答案】C 【解析】两只相同灯泡并联时，总电流等于两支路电流之和。断开一只灯泡后，只剩一条支路工作，因此总电流减小为原来一半，而不是增大或变成短路电流。 二、简答题 6. 维修技师根据某车型雨刮器电路图检查低速挡不工作故障，简述识读该电路图的基本步骤。 【答案】（1）先查找蓄电池、点火开关、熔断器等供电路径，确认低速挡电源来源和保护元件位置。 （2）再沿雨刮开关、控制器和电动机低速端子查找控制路径，判断电流应经过的端子和导线。 （3）最后核对搭铁点、插接器端子号和导线颜色，结合实车测量确定断路或接触不良的位置。 【解析】识读雨刮器电路图应按供电、控制、负载和搭铁的顺序进行。低速挡故障常与开关触点、低速端子、插接器或搭铁有关，不能只凭电动机不转就直接判定电动机损坏。 7. 简述整车电路图与单个系统电路图在维修识读中的主要区别。 【答案】（1）整车电路图反映全车各电气系统之间的总体连接关系，适合查找公共电源、公共搭铁和线束走向。 （2）单个系统电路图突出某一系统的供电、控制、执行和反馈关系，适合分析具体故障的工作过程。 （3）维修时通常先用单个系统电路图判断故障范围，再结合整车电路图查找共用节点和线束连接位置。 【解析】本题考查两类电路图的应用区别。整车电路图重在全局连接和线束关系，单个系统电路图重在局部原理和故障分析，实际维修中常配合使用。 三、计算题 8. 某汽车门锁电机工作时电源电压为12 V，电机等效电阻为3 Ω。已知线路连接良好，求该电机工作电流。 【答案】4 A 【解析】根据欧姆定律I=U/R，电流为电压除以电阻。代入数据得I=12/3，计算结果为4 A，因此该门锁电机工作电流为4 A。 9. 某车后窗加热电路由12 V电源供电，加热丝电阻为2 Ω，开关和线路允许连续电流不超过8 A。求该电路工作电流，并判断是否超过允许值。 【答案】6 A，未超过允许值 【解析】根据欧姆定律I=U/R，后窗加热电路工作电流为电源电压除以加热丝电阻。代入数据得I=12/2，计算结果为6 A。6 A小于8 A，因此该电路工作电流未超过开关和线路允许值。 10. 某汽车电动座椅电机标称工作电压为12 V，正常工作电流为6 A。维修时测得电机两端实际电压为9 V，供电线路中串入的接触电阻为0.5 Ω。求：（1）线路接触电阻上的电压降；（2）电源端实际供电电压；（3）结合计算结果判断故障方向。 【答案】（1）3 V （2）12 V （3）故障方向为供电线路接触不良或插接器电阻过大。 【解析】（1）根据电压降公式U=IR，接触电阻上的电压降为电流乘以接触电阻。代入数据得U=6*0.5，计算结果为3 V。 （2）电源端实际供电电压应为电机两端电压与线路电压降之和。代入数据得9 V加3 V，计算结果为12 V。 （3）电源端电压为12 V而电机端仅为9 V，说明电压主要损失在线路接触电阻上，因此应重点检查供电线路插接器、端子压接和相关连接点。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $