第40练 警报装置·符号 山东省(春季高考)《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第二版) 一课一练
2026-06-22
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内容正文:
编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第二版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第二版)一课一练的第40练,内容涵盖了解汽车警报装置的功用和常见符号名称。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第二版) 第40练
第四单元 照明、信号、仪表、警报系统 第十节 警报装置·符号
一、单项选择题
1. 仪表上出现形似油壶并带滴油的图形时,该图形通常表示( )
A. 制动液位警告符号
B. 冷却液温警告符号
C. 机油压力警告符号
D. 充电系统警告符号
2. 在低压电路中,能把电能转化为声能,用于发出声响提示的部件是( )
A. 闪光继电器
B. 仪表稳压器
C. 制动灯开关
D. 电喇叭
3. 某车按下方向盘按钮后,按钮只控制继电器线圈,发声元件的工作电流通常( )
A. 经仪表稳压器供电
B. 经继电器触点供电
C. 经转向开关供电
D. 经发电机定子供电
4. 一辆汽车按下按钮时能听到继电器吸合声,熔断器完好,但发声元件接线端无电压,最可能的检查方向是( )
A. 继电器触点烧蚀
B. 喇叭搭铁松脱
C. 按钮回路断路
D. 蓄电池电压过高
5. 某车原装一只相同额定电压的发声元件,维修时改为两只同型号元件并联,在电源电压不变时,电路最明显的变化是( )
A. 工作电压降为一半
B. 单只电阻增大一倍
C. 总电流增大一倍
D. 声音频率降低一半
二、简答题
6. 简述维修仪表警告符号时的基本识别要求。
7. 比较声响警报装置与仪表警告灯在提示方式上的主要区别。
三、计算题
8. 已知某电喇叭额定电压为12 V,额定功率为48 W,求该电喇叭正常工作时的电流。
9. 某车安装两只相同蜂鸣器,每只蜂鸣器额定电压为12 V,电阻为6 Ω,两只蜂鸣器并联接入12 V电源。求:(1)每只蜂鸣器的电流;(2)电路总电流;(3)选用10 A熔断器是否合适。
10. 某警报电路由一只12 V、36 W电喇叭和一只12 V、12 W警告灯并联组成,导线允许通过的最大电流为6 A,熔断器额定电流为5 A。求:(1)电喇叭工作电流;(2)警告灯工作电流;(3)两者同时工作时电路总电流,并判断熔断器和导线是否满足要求。
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编写说明:考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况,我们依据支架式教学理念,精心编制了山东省(春季高考)《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第二版)一课一练。专辑里的每一份练习,都与课堂所授知识点紧密相关,题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣,培养他们的学习自觉性,帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法,为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。
本卷是山东省(春季高考)《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第二版)一课一练的第40练,内容涵盖了解汽车警报装置的功用和常见符号名称。
山东省(春季高考)一课一练
《汽车电气设备构造与维修》(高教版·第二版) 第40练
第四单元 照明、信号、仪表、警报系统 第十节 警报装置·符号
一、单项选择题
1. 仪表上出现形似油壶并带滴油的图形时,该图形通常表示( )
A. 制动液位警告符号
B. 冷却液温警告符号
C. 机油压力警告符号
D. 充电系统警告符号
【答案】C
【解析】油壶并带滴油的图形用于提示发动机润滑系统压力异常,应及时检查机油量和润滑系统状态。制动液位、冷却液温和充电系统符号的图形特征与该图形不同。
2. 在低压电路中,能把电能转化为声能,用于发出声响提示的部件是( )
A. 闪光继电器
B. 仪表稳压器
C. 制动灯开关
D. 电喇叭
【答案】D
【解析】电喇叭通电后通过电磁振动或电子振荡发出声音,用于提醒行人和其他车辆。闪光继电器、仪表稳压器和制动灯开关不承担发声提示功能。
3. 某车按下方向盘按钮后,按钮只控制继电器线圈,发声元件的工作电流通常( )
A. 经仪表稳压器供电
B. 经继电器触点供电
C. 经转向开关供电
D. 经发电机定子供电
【答案】B
【解析】按钮控制继电器线圈吸合后,主电流由蓄电池经熔断器、继电器触点进入发声元件。这样可减小按钮触点负荷,提高电路工作的可靠性。
4. 一辆汽车按下按钮时能听到继电器吸合声,熔断器完好,但发声元件接线端无电压,最可能的检查方向是( )
A. 继电器触点烧蚀
B. 喇叭搭铁松脱
C. 按钮回路断路
D. 蓄电池电压过高
【答案】A
【解析】继电器已有吸合声,说明控制回路基本能工作;接线端无电压,故障重点应放在继电器触点及其后端供电线路。按钮回路断路时继电器通常不能吸合,搭铁松脱时接线端一般仍可测得供电电压。
5. 某车原装一只相同额定电压的发声元件,维修时改为两只同型号元件并联,在电源电压不变时,电路最明显的变化是( )
A. 工作电压降为一半
B. 单只电阻增大一倍
C. 总电流增大一倍
D. 声音频率降低一半
【答案】C
【解析】相同元件并联后,每只元件两端仍承受原电源电压,单只工作电流基本不变。并联支路数增加后总电流增大,因此应同时核对导线和熔断器容量。
二、简答题
6. 简述维修仪表警告符号时的基本识别要求。
【答案】(1)应先根据图形特征判断符号名称,避免只凭颜色或位置作出结论。
(2)应结合车辆使用说明书或维修资料确认含义,不同车型的显示方式可能存在差异。
(3)应把符号提示与实际系统状态联系起来,必要时检查传感器、线路和相关部件。
【解析】本题考查警告符号的识别方法。答题时应从图形识别、资料确认和故障关联三个方面说明,易错点是把相近图形混淆或仅凭经验判断。
7. 比较声响警报装置与仪表警告灯在提示方式上的主要区别。
【答案】(1)声响警报装置通过声音提醒驾驶人或车外人员,适合需要立即引起注意的场合。
(2)仪表警告灯通过图形和颜色显示故障或状态,适合持续提示某一系统的工作情况。
(3)两者可配合使用,声响提示强调即时注意,图形显示便于驾驶人判断具体系统。
【解析】本题考查两类警报方式的区别。答题时应围绕提示介质、适用场合和配合关系展开,不能只写“一个会响、一个会亮”的简单描述。
三、计算题
8. 已知某电喇叭额定电压为12 V,额定功率为48 W,求该电喇叭正常工作时的电流。
【答案】4 A
【解析】根据功率公式,可得电流公式。代入数据得,计算结果为4 A。因此该电喇叭正常工作时的电流为4 A。
9. 某车安装两只相同蜂鸣器,每只蜂鸣器额定电压为12 V,电阻为6 Ω,两只蜂鸣器并联接入12 V电源。求:(1)每只蜂鸣器的电流;(2)电路总电流;(3)选用10 A熔断器是否合适。
【答案】(1)2 A
(2)4 A
(3)合适
【解析】(1)根据欧姆定律,每只蜂鸣器电流为,计算结果为2 A。
(2)两只相同蜂鸣器并联时,总电流为各支路电流之和,代入数据得2 A×2,计算结果为4 A。
(3)电路总电流为4 A,小于10 A熔断器的额定电流,因此从电流容量判断选用10 A熔断器合适。
10. 某警报电路由一只12 V、36 W电喇叭和一只12 V、12 W警告灯并联组成,导线允许通过的最大电流为6 A,熔断器额定电流为5 A。求:(1)电喇叭工作电流;(2)警告灯工作电流;(3)两者同时工作时电路总电流,并判断熔断器和导线是否满足要求。
【答案】(1)3 A
(2)1 A
(3)4 A,熔断器和导线均满足要求
【解析】(1)根据公式,电喇叭工作电流为,计算结果为3 A。
(2)根据公式,警告灯工作电流为,计算结果为1 A。
(3)并联电路总电流为各支路电流之和,代入数据得3 A加1 A,计算结果为4 A。4 A小于5 A熔断器额定电流,也小于6 A导线允许电流,因此熔断器和导线均满足要求。
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