第39练 汽车仪表 山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 一课一练

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第39练，内容涵盖了解汽车仪表（燃油表/水温表/车速里程表等）的作用和原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 第39练 第四单元 照明、信号、仪表、警报系统 第九节 汽车仪表 一、单项选择题 1. 用来显示车辆瞬时行驶快慢，并累计车辆行驶距离的仪表是（ ） A. 燃油表 B. 水温表 C. 车速里程表 D. 电流表 2. 燃油箱内浮子随液面升降而动作，其主要电学作用是（ ） A. 稳定电源电压 B. 放大脉冲信号 C. 记录累计里程 D. 改变回路电阻 3. 当发动机冷却液温度升高时，常见热敏式水温指示系统的变化是（ ） A. 指针回到低温区 B. 指针转向高温区 C. 里程数字持续增加 D. 油量指示逐渐减少 4. 点火开关接通后，燃油表始终指示空位；维修人员将传感器信号端可靠搭铁后，指针能转向满位，最可能的故障部位是（ ） A. 油位传感器断路 B. 仪表电源断路 C. 指示表线圈烧断 D. 车速信号中断 5. 某车更换外径明显偏大的轮胎后，车速传感器仍按原匹配参数工作；在车辆实际速度相同的条件下，仪表显示值通常会（ ） A. 显示速度偏高 B. 显示速度不变 C. 显示速度偏低 D. 显示里程翻倍 二、简答题 6. 维修车辆时，驾驶员反映燃油表指示不准。简述检查燃油表系统的一般思路。 7. 简述燃油表与水温表在检测对象和信号来源上的主要区别。 三、计算题 8. 某燃油表检测电路中，电源电压为12 V，传感器与表内等效电阻总阻值为60 Ω。求该回路电流，结果用A表示。 9. 某电子车速里程表规定车速传感器每行驶1 km输出4000个脉冲。车辆以60 km/h匀速行驶时，求传感器输出脉冲频率，结果保留一位小数，单位用Hz表示。 10. 某水温表电路采用12 V电源，表内等效电阻为80 Ω，温度传感器低温时电阻为160 Ω，高温时电阻为40 Ω。求：（1）低温时回路电流；（2）高温时回路电流；（3）根据电流变化判断指针偏转趋势。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的逐步提升奠定坚实基础。 本卷是山东省（春季高考）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版）一课一练的第39练，内容涵盖了解汽车仪表（燃油表/水温表/车速里程表等）的作用和原理。 山东省（春季高考）一课一练 《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第二版） 第39练 第四单元 照明、信号、仪表、警报系统 第九节 汽车仪表 一、单项选择题 1. 用来显示车辆瞬时行驶快慢，并累计车辆行驶距离的仪表是（ ） A. 燃油表 B. 水温表 C. 车速里程表 D. 电流表 【答案】C 【解析】车速里程表用于显示汽车行驶速度，并通过里程机构或电子计数累计行驶距离。燃油表和水温表分别反映油量与冷却液温度，不承担速度显示功能。 2. 燃油箱内浮子随液面升降而动作，其主要电学作用是（ ） A. 稳定电源电压 B. 放大脉冲信号 C. 记录累计里程 D. 改变回路电阻 【答案】D 【解析】燃油传感器通常利用浮子带动滑动触点，使电路电阻随油面高度变化。仪表根据电流或电压变化指示燃油存量。 3. 当发动机冷却液温度升高时，常见热敏式水温指示系统的变化是（ ） A. 指针回到低温区 B. 指针转向高温区 C. 里程数字持续增加 D. 油量指示逐渐减少 【答案】B 【解析】水温传感器把冷却液温度变化转换为电信号变化，仪表指针随信号变化指向相应温度区域。温度升高时，指针应向高温方向偏转。 4. 点火开关接通后，燃油表始终指示空位；维修人员将传感器信号端可靠搭铁后，指针能转向满位，最可能的故障部位是（ ） A. 油位传感器断路 B. 仪表电源断路 C. 指示表线圈烧断 D. 车速信号中断 【答案】A 【解析】搭铁信号端后指针能够动作，说明仪表本体和电源线路基本正常。原状态始终指示空位，多数是油位传感器内部或其连接线路断路造成信号不能送达。 5. 某车更换外径明显偏大的轮胎后，车速传感器仍按原匹配参数工作；在车辆实际速度相同的条件下，仪表显示值通常会（ ） A. 显示速度偏高 B. 显示速度不变 C. 显示速度偏低 D. 显示里程翻倍 【答案】C 【解析】轮胎外径增大后，车辆行驶相同距离时车轮转数减少，车速传感器单位时间产生的脉冲数也减少。仪表仍按原参数换算时，通常会使显示速度低于实际速度。 二、简答题 6. 维修车辆时，驾驶员反映燃油表指示不准。简述检查燃油表系统的一般思路。 【答案】（1）先检查蓄电池电压、点火开关和仪表供电线路，确认仪表有稳定工作电源。 （2）再检查燃油传感器插接器、搭铁点和信号线，确认线路连接可靠。 （3）最后检查浮子机构和可变电阻是否卡滞、磨损或断路，必要时更换传感器总成。 【解析】燃油表系统由电源、指示表、传感器和连接线路共同工作。答题时应按由外到内、由线路到元件的顺序分析，避免直接更换仪表而漏查传感器故障。 7. 简述燃油表与水温表在检测对象和信号来源上的主要区别。 【答案】（1）燃油表检测燃油箱内燃油存量，信号主要来自油箱内的浮子式传感器。 （2）水温表检测发动机冷却液温度，信号主要来自安装在冷却系统中的温度传感器。 （3）燃油表反映的是液位变化，水温表反映的是温度变化，两者指示对象和故障判断重点不同。 【解析】本题考查相近仪表的对比辨析。答题时应从被测量、传感器位置和信号性质三个方面区分，不能只笼统写成“都是显示车辆状态”。 三、计算题 8. 某燃油表检测电路中，电源电压为12 V，传感器与表内等效电阻总阻值为60 Ω。求该回路电流，结果用A表示。 【答案】0.20 A 【解析】根据欧姆定律，回路电流公式为。代入电源电压12 V和总阻值60 Ω，得。计算结果为0.20 A，因此该回路电流为0.20 A。 9. 某电子车速里程表规定车速传感器每行驶1 km输出4000个脉冲。车辆以60 km/h匀速行驶时，求传感器输出脉冲频率，结果保留一位小数，单位用Hz表示。 【答案】66.7 Hz 【解析】先把车速换算为每秒行驶距离，60 km/h表示每小时行驶60 km，即每秒行驶。每千米输出4000个脉冲，代入得脉冲频率为。计算结果为66.7 Hz，因此传感器输出脉冲频率约为66.7 Hz。 10. 某水温表电路采用12 V电源，表内等效电阻为80 Ω，温度传感器低温时电阻为160 Ω，高温时电阻为40 Ω。求：（1）低温时回路电流；（2）高温时回路电流；（3）根据电流变化判断指针偏转趋势。 【答案】（1）0.05 A （2）0.10 A （3）高温时电流增大，指针应向高温区偏转。 【解析】（1）低温时总电阻为表内等效电阻与传感器电阻之和，公式为，代入得总电阻为240 Ω；根据，代入得，所以低温时回路电流为0.05 A。 （2）高温时总电阻为，计算得总电阻为120 Ω；根据，代入得，所以高温时回路电流为0.10 A。 （3）比较两种工况可知，高温时传感器电阻减小，回路电流由0.05 A增大到0.10 A。水温表依据电信号变化显示温度，因此指针应向高温区偏转。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $